Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Draego

Legacy Member
Arifiene zei:
Ik neem nu eenmaal vaak de trein, en vaak ook 4 keer op een dag...
Plus ook nog es 3 jaar in de weekends Brugge-Leuven enzo...
Klik om te vergroten...

In het weekend is dat tourke net nog leuker. Dan gaan we in Schaarbeek over de brug en in Leuven onder de brug en dan de bocht na boven en daarna aan 90 km/h Leuven binnen! De 36(N) (Bxl - Leuven) is een toffe lijn om eens vanvoor mee te volgen. :D

't Is feitelijk wel niet raar dat gij de trein dan beu zijt. Zelfs al rijdt alles vlot dan zou ik nog geambeteerd zijn. Na mijn dienst dezelfde dag nog een trein nemen vind ik al ronduit degoutant gewoon omdat ik er zelf al 6-9u ingezeten heb.


Efkes serieus: Het klopt soms wel wat er gezegd wordt over de mentaliteit bij de spoorweg. Aan de andere kant heb je ook wel de werkfierheid (vooral bij het rollend personeel dan) dat er steeds voor zorgt dat we echt wel willen op tijd komen. Ik ken geen enkele machinist of treinbegeleider die graag te laat kom of met plezier een trein laat afschaffen zodat we niet moeten werken. Soms lachen we er wel mee maar dat is om de miserie weg te lachen, niet uit contentement. Ik doe mijn werk bijzonder graag en ik ben altijd blij als ik in Hasselt (of waar dan ook) ben en geen vertraging heb. En dat gevoel heb ik bij al mijn naaste collega's wel.

Maar 'k zal toch NOG meer mijn best doen om mijn trein tussen Gent & Brugge op tijd te laten rijden Arifiene, speciaal voor u! ;)
A

Arifiene

Legacy Member
Draego zei:
In het weekend is dat tourke net nog leuker. Dan gaan we in Schaarbeek over de brug en in Leuven onder de brug en dan de bocht na boven en daarna aan 90 km/h Leuven binnen! De 36(N) (Bxl - Leuven) is een toffe lijn om eens vanvoor mee te volgen. :D

't Is feitelijk wel niet raar dat gij de trein dan beu zijt. Zelfs al rijdt alles vlot dan zou ik nog geambeteerd zijn. Na mijn dienst dezelfde dag nog een trein nemen vind ik al ronduit degoutant gewoon omdat ik er zelf al 6-9u ingezeten heb.


Efkes serieus: Het klopt soms wel wat er gezegd wordt over de mentaliteit bij de spoorweg. Aan de andere kant heb je ook wel de werkfierheid (vooral bij het rollend personeel dan) dat er steeds voor zorgt dat we echt wel willen op tijd komen. Ik ken geen enkele machinist of treinbegeleider die graag te laat kom of met plezier een trein laat afschaffen zodat we niet moeten werken. Soms lachen we er wel mee maar dat is om de miserie weg te lachen, niet uit contentement. Ik doe mijn werk bijzonder graag en ik ben altijd blij als ik in Hasselt (of waar dan ook) ben en geen vertraging heb. En dat gevoel heb ik bij al mijn naaste collega's wel.

Maar 'k zal toch NOG meer mijn best doen om mijn trein tussen Gent & Brugge op tijd te laten rijden Arifiene, speciaal voor u! ;)
Klik om te vergroten...

Can I get that in writing? :unsure:

Edit: De brug is idd wel leuk :p
D

Draego

Legacy Member
Arifiene zei:
Can I get that in writing? :unsure:

Edit: De brug is idd wel leuk :p
Klik om te vergroten...

Tuurlijk. Een mens kan maar zijn best doen hé. Ik kan er wel niets aan doen als anderen of materiaal mij tegenkanten. :unsure:

De brug mogen pakken geeft mij altijd een glimlach op mijn gezicht en kriebeltjes in mijn buik al weet ik niet waarom. Het is gewoon zo tof om te doen. :$
x

xDama

Legacy Member
Draego zei:
Efkes serieus: Het klopt soms wel wat er gezegd wordt over de mentaliteit bij de spoorweg. Aan de andere kant heb je ook wel de werkfierheid (vooral bij het rollend personeel dan) dat er steeds voor zorgt dat we echt wel willen op tijd komen. Ik ken geen enkele machinist of treinbegeleider die graag te laat kom of met plezier een trein laat afschaffen zodat we niet moeten werken. Soms lachen we er wel mee maar dat is om de miserie weg te lachen, niet uit contentement. Ik doe mijn werk bijzonder graag en ik ben altijd blij als ik in Hasselt (of waar dan ook) ben en geen vertraging heb. En dat gevoel heb ik bij al mijn naaste collega's wel.

Maar 'k zal toch NOG meer mijn best doen om mijn trein tussen Gent & Brugge op tijd te laten rijden Arifiene, speciaal voor u! ;)
Klik om te vergroten...

Ik moet toegeven dat ik merk dat dat over het algemeen wel klopt. Ik merk dat heel wat conducteurs hun best doen om de mensen te helpen, informeren, etc. Er zitten wel een paar rotte appels tussen (op mijn lijnen) waarvan je op een afstand ziet dat het hun allemaal geen bal kan schelen.

Eergisteren met die immense hitte, stapte ik op mijn 2e pendeltrein en daar was een oudere conducteur die eerst de wagon doorwandelde om snel aan iedereen te vragen of het ging 'lukken' om op de snikhete trein te zitten. Tegen 2 mensen die echt aan het afzien waren, probeerde hij ze wat op hun gemak te zetten, door te zeggen dat het maar een half uurtje was. Zo'n dingen kan ik immens appreciëren, hoe frustrerend het allemaal ook kan zijn.
A

Arifiene

Legacy Member
Draego zei:
Tuurlijk. Een mens kan maar zijn best doen hé. Ik kan er wel niets aan doen als anderen of materiaal mij tegenkanten. :unsure:

De brug mogen pakken geeft mij altijd een glimlach op mijn gezicht en kriebeltjes in mijn buik al weet ik niet waarom. Het is gewoon zo tof om te doen. :$
Klik om te vergroten...

Jama, materiaal da breekt of smelt of doodvriest, da zou ni mogen eh :p.
S

Sargerash

Legacy Member
Ofwel heb ik echt geen chance, ofwel heeft mijn trein ALTIJD vertraging... Serieus iedere keer dat ik van Brussel kom naar Kortrijk (ongeveer 5 keer dit jaar) heb ik vertraging en mis ik mijn aansluiting! HATELIJK
B

Bartvb

Legacy Member
Draego zei:
Efkes serieus: Het klopt soms wel wat er gezegd wordt over de mentaliteit bij de spoorweg. Aan de andere kant heb je ook wel de werkfierheid (vooral bij het rollend personeel dan) dat er steeds voor zorgt dat we echt wel willen op tijd komen. Ik ken geen enkele machinist of treinbegeleider die graag te laat kom of met plezier een trein laat afschaffen zodat we niet moeten werken. Soms lachen we er wel mee maar dat is om de miserie weg te lachen, niet uit contentement. Ik doe mijn werk bijzonder graag en ik ben altijd blij als ik in Hasselt (of waar dan ook) ben en geen vertraging heb. En dat gevoel heb ik bij al mijn naaste collega's wel.
Klik om te vergroten...

Helaas dat het varend personeel dan ook over het algemeen niet de oorzaak is van alle ellende. De attitude bij het personeel dat aan een bureauke zit daarentegen...

Nog meegemaakt dat een L-trein voor een rood licht stopte en dat werd maar niet groen. Dan ging de bestuurder naar die telefoon die daaraan hangt om groen te vragen, na een paar minuten namen ze op. Attitude in seinhuis "ah, staat ge daar, zucht, oh ja 'k zal het wel es op groen zette dan, pfft". Weer x minuten vertraging derbij, weer een paar mensen hun aansluiting gemist.

En nee, der stond gene trein voor, licht ging van rood naar groen zonder oranje, ik ken niets van seinen maar dat was zo ne sein dat op de overgang van ene seinhuis naar een ander staat en daar moest er blijkbaar een mens tussenkomen om op groen te zetten ofzo.

Maar het maakt niet uit welk soort personeel de bron is voor de miserie, het is een feit dat de klant steeds de dupe is en dat er gewoon niets verandert, integendeel het blijft maar bergaf gaan. De kerk begaat fouten en wordt langs alle kanten (soms heel zwaar) aangepakt. De NMBS en de vakbonden maken fouten maar blijken gewoon heiligere huisjes te zijn dan de kerk want niemand durft eraan raken.
x

xDama

Legacy Member
Ha, ik merk net iets op tijdens mijn dagelijkse 'controle' op Railtime. Blijkbaar kan je niet meer in het 'verleden' kijken naar de vertragingen. Een uurtje terug zag ik op mijn lijn een vertraging van meer dan 25 minuten. Wil ik even checken hoe die is uitgedraaid:

Zoeken in het verleden is niet langer mogelijk via de tab "Routeplanner". U kunt hier de resultaten bekijken van uw opzoeking in real time
Klik om te vergroten...

Kwestie van het nut van Railtime nog wat extra te verminderen. Anders kon je op basis daarvan wel al weten of het fout kon lopen.
g

glashelder

Legacy Member
Ooh, zo jammer. Vond dat wel tof om te checken als er weer vanalles was foutgelopen.
p

platzak

Legacy Member
xDama zei:
Ha, ik merk net iets op tijdens mijn dagelijkse 'controle' op Railtime. Blijkbaar kan je niet meer in het 'verleden' kijken naar de vertragingen. Een uurtje terug zag ik op mijn lijn een vertraging van meer dan 25 minuten. Wil ik even checken hoe die is uitgedraaid:

QUOTE]

je kan het nog wel: je hebt 2 tabbladen routeplanner en station. Via station kan je in het verleden zoeken!
Klik om te vergroten...
x

xDama

Legacy Member
Ik heb de laatste dagen hier op kantoor de geruchten gehoord dat er morgen weeral een staking zou zijn? Weliswaar bij de goederentreinen, maar dat resulteert dan weer in massa's vertragingen wss.

Iemand die meer weet?
S

Saphira

Legacy Member
Toen ik es vertraging had van Roeselare naar Lichtervelde en daar mijn aansluiting nodig had, vroeg ik aan 'n conducteur hoe het toch kwam dat ze altijd met vertraging reden. Niet alleen vanuit Kortrijk naar Brugge, maar ook vanuit Gent.

Toen vertelde hij mij dat dit meestal te maken heeft met administratieve matters, maar dat ze ook hun best niet meer doen om op tijd zijn. Eenmaal ze vertraging hebben, zien ze het nut er niet van in om toch terug ervoor te zorgen dat ze op tijd zijn.
Zijn uitleg was dat we blij mochten zijn met die 1e klasse-tickets die we gekregen hebben als vergoeding.

Wat een mentaliteit!
k

kil911ler

Legacy Member
Oe zit da nu vo morgen? Staking of niet? Kzou graag thuis willen geraken -_-
D

Draego

Legacy Member
Saphira zei:
Toen ik es vertraging had van Roeselare naar Lichtervelde en daar mijn aansluiting nodig had, vroeg ik aan 'n conducteur hoe het toch kwam dat ze altijd met vertraging reden. Niet alleen vanuit Kortrijk naar Brugge, maar ook vanuit Gent.

Toen vertelde hij mij dat dit meestal te maken heeft met administratieve matters, maar dat ze ook hun best niet meer doen om op tijd zijn. Eenmaal ze vertraging hebben, zien ze het nut er niet van in om toch terug ervoor te zorgen dat ze op tijd zijn.
Zijn uitleg was dat we blij mochten zijn met die 1e klasse-tickets die we gekregen hebben als vergoeding.

Wat een mentaliteit!
Klik om te vergroten...

Diegene die de beurtregeling opstelt van De Panne - Gent & Brugge - Kortrijk is gewoon een mongool aja. Komende van Brugge (& Kortrijk) moet je altijd aansluiting verzekeren op de IC naar/van De Panne. Je vertrekt dus quasi altijd met vertraging uit Lichtervelde. In Brugge heb je 14 minuten vooraleer je terug vertrekt dus das ruimschoot voldoende tijd maar in Kortrijk heb je maar welgeteld 4 minuten om te keren van kant en proberen zonder vertraging opnieuw te vertrekken. Als je meer dan 1 motorstel hebt is dat echt niet te doen.

Gevolg: je rijdt bijna constant met vertraging tussen Kortrijk & Lichtervelde omdat de uurregeling voor de IC van/naar De Panne gewoon te nipt is. Ik heb nog geweten dat ik komende van Brugge aansluiting moest geven en 10 min+ moest wachten op de IC. Daardoor kom ik te laat aan in Kortrijk en ben ik in het terugkomen met nog meer dan 5 min vertraging in Lichtervelde. De IC's reden net weg. Just nietske aansluiting voor de mensen komende van Kortrijk ook al hadden die vertraging door diezelfde treinen... :ironic:
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
Het is dan ook weer toevallig een verlengd weekend waarvoor gestaakt wordt... gelukkig heb ik deze week donderdag geen les, dus vroeger naar huis dan maar.
k

kay-gell

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Het is dan ook weer toevallig een verlengd weekend waarvoor gestaakt wordt... gelukkig heb ik deze week donderdag geen les, dus vroeger naar huis dan maar.
Klik om te vergroten...

Ze zouden die van de NMBS eens verplicht 2 weken per jaar in de privé moeten laten werken..
Dwazen.
K

Klopgeest

Legacy Member
Gaat morgen weer fun worden, thuisgeraken van Antwerpen en vervolgens in de avond nog richting Leuven proberen te trekken.

Zeer duidelijke berichtgeving ook trouwens!
j

josilirios

Legacy Member
Vind dat ze het heel correct afhandelen, reizigers wiens treinen mogelijk worden afgelast weten dat op voorhand en kunnen dus nog iets regelen, zodat ge op voorhand weet dat ge er geraakt voor verplichte labo's en belangrijke lessen. AHNEE.
Wa voor een stomme mongolen zijn dat.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan