Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Thallyos
Legacy Member
Hier toch vanuit Antwerpen groot half uur vertraging. Stond op den duur geen enkele trein meer zonder vertraging op het bord.
Dat dan nog eens samen met gereserveerde klassen die op het spitsuur (vijf uur) treinen wilden nemen en verkorte rijtuigen... Al een chance dat de airco op mijn trein nog werkte of het was er helemaal aan. Vreemd wel dat wij op trein totaal geen info kregen over reden van vertraging. Mijn treinen hebben met de regelmaat van de klok vertraging (helft van de treinen die ik huiswaarts neem), maar laatste tijd waren ze altijd klaar met woordje uitleg. Het helpt niet, maar komt toch altijd goed over.
Dat dan nog eens samen met gereserveerde klassen die op het spitsuur (vijf uur) treinen wilden nemen en verkorte rijtuigen... Al een chance dat de airco op mijn trein nog werkte of het was er helemaal aan. Vreemd wel dat wij op trein totaal geen info kregen over reden van vertraging. Mijn treinen hebben met de regelmaat van de klok vertraging (helft van de treinen die ik huiswaarts neem), maar laatste tijd waren ze altijd klaar met woordje uitleg. Het helpt niet, maar komt toch altijd goed over.
MiniJeffrey
Legacy Member
Thallyos zei:
Het was vandaag zo'n dag waarbij echt alles verkeerd liep. bovenleidingsbreuk, panne op de NZ-verbinding, gestoorde seinen en wissels in Antwerpen. Op zon momenten is de dispatching met hun 8 man compleet onderbemand en niet voorbereid om het treinverkeer nog in goede banen te leiden. Die mensen doen hun uiterste best, maar alles raakt dan muurvast te zitten. De blokposten moeten dan alles uit de kast halen om nog wat structuur te krijgen in de perrons, reiswegen, welke trein komt wel en eerst en waar, etc. Natuurlijk gebeurt dit niet op een kalme zondag, maar op een dag waarbij dan nog eens een pak scholen op uitstap gaan, de graspoppers terugkeren, de toeristen naar en van zee willen, etc. Het begon overigens al vanochtend toen de extra treinen naar zeer door de enorme toeloop overvol en met ong 30' vertraging reden. Hopelijk morgen vlottere dienst.
vloet
Legacy Member
ironhorn
Legacy Member
geen vertraging gehad vandaag, maar wel gereserveerde wagons gezien (gelukkig gingen die pas in van brussel, dus kon ik tot leuven gemakkelijk blijven zitten. In leuven zag ik wel een hele groep kleuters opstappen, dus dat kan zijn dat die ook in een andere wagon hadden gereserveerd)
noreeeee
Legacy Member
glashelder zei:Ah, 't zal gewoon een moeilijke dag geweest zijn vandaag
Nja kzag in Mechelen station enorm veel klasjes, kdenk dat die allemaal met het einde van het schooljaar nog klasreisjes maken. Is voor de NMBS wss ook enorm lastig dat ze die bijna allemaal op dezelfde week te verwerken krijgen.
Thallyos
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Ik versta wel dat alles fout liep, maar dat is slechts in beperkte mate een excuus natuurlijk. Net voor die momenten waar alles fout loopt moeten plannen gemaakt zijn en mensen op te trommelen zijn om alles snel te verhelpen. Nu blijft de reiziger altijd het grootste slachtoffer.
Bijvoorbeeld gewoon in de stations omroepen wat de eerste trein zal zijn die in x of y aankomt. Als je uit drie treinen kunt kiezen, allemaal met vertraging, is het op den duur puur gokwerk om te weten welke eerst zal zijn. Heb je dan pech, dan krijgt de jouwe extra vertraging om een andere door te laten. Zo'n zaken zouden toch al lang beter mogen.
De sites zijn dan ook niet duidelijk. Railtime (van Infrabel) zegt x, de android app van het spoor (via NMBS) zegt dat weer y. En nooit op voorhand, terwijl ze weten dat er al vertragingen zijn. Ik kijk altijd voor ik van mijn werk vertrek. Op dat moment zie ik bijna nooit vertragingen. Kom ik een kwartier later in het station toe, zie ik dat mijn trein twintig minuten vertraging heeft. Dat had ik graag een kwartiertje vroeger geweten dus.
En het compensatiesysteem mag daarnaast beter natuurlijk. Makkelijker om compensatie te krijgen én ik wil ze cash zien. Nadat ik een week heb gependeld heb ik in het weekend nooit meer zin om nog eens op die trein te gaan kruipen, met quasi zekerheid op vertragingen.
Arifiene
Legacy Member
Thallyos zei:
First of all: Ik kijk altijd naar infrabel, klopt 95% zeker.
Second: Voor dat gokken hebben wij al een heel systeem
.Rekenen waar de trein kan voorbij steken (Aalter of vanaf Oostamp, en dan ist de moeite niemeer), of hij al dan niet stopt, waar ze elkaar kruisen, waar de seinen staan, en dan het aantal minuten vertraging, et voila
.Ja da krijg je ervan als je natuurlijk bijna elke dag vertraging hebt en ni beter te doen hebt dan zo'n dingen uitdokteren
.Bartvb
Legacy Member
Er is één ding zeker, na gisteren zal er opnieuw niets veranderen. Op naar de volgende incidentrijke dag, de eerste sneeuwdag sowieso. Het is zoals met de stakingen, iedereen klaagt, maar de vakbonden lachen eens goed met de klant en trekken zich er niks van aan. Ge zijt toch verplicht van de NMBS te kiezen als ge met de trein wilt gaan.
Be-Li
Legacy Member
Nee, maar er zijn zoveel sectoren waar ze zouden kunnen staken, maar sommige mensen denken ook aan hun medemens, iets wat ze bij de NMBS niet echt kennen.
De NMBS kan beter bij op hun affiches voor vacatures zetten 'Extra verlofdagen gegarandeerd' met al hun stakingsdagen. In plaats van eens iets te doen dat ook echt effect heeft. Wat bereiken ze met hun stakingen? Ze bezorgen er de gewone burger veel last mee, maar dat is het dan ook.
De NMBS kan beter bij op hun affiches voor vacatures zetten 'Extra verlofdagen gegarandeerd' met al hun stakingsdagen. In plaats van eens iets te doen dat ook echt effect heeft. Wat bereiken ze met hun stakingen? Ze bezorgen er de gewone burger veel last mee, maar dat is het dan ook.
Thallyos
Legacy Member
Ik denk dat gezaag op het personeel voor het incident van gisteren niet echt op zijn plaats is. De meesten hebben gedaan wat ze kunnen, volgens wat ik hoor, maar zitten te vast in rigide structuren en belachelijk starre regels. Een iets cynischer mens zou van sabotage spreken, met de reiziger als gijzelaar, om de andere entiteiten binnen de holding zwart te maken.
Al kun je het personeel niet compleet vrijspreken. In een reportage van Jens Franssen op Radio 1, vanuit Gent-Sint-Pieters, bleek duidelijk dat heel wat personeel ter plaatse hun kat had gestuurd. Op zijn vraag aan de vrouw die urenlang samen met één collega alles in Gent probeerde te regelen, waarom er niet meer mensen waren, zei ze duidelijk dat er meer mensen moesten zijn. Die vonden het blijkbaar niet nodig om af te komen. Ik kan enkel hopen dat mensen die een oproep om terug naar het werk te komen negeren, intern zwaar gesanctioneerd worden.
Al kun je het personeel niet compleet vrijspreken. In een reportage van Jens Franssen op Radio 1, vanuit Gent-Sint-Pieters, bleek duidelijk dat heel wat personeel ter plaatse hun kat had gestuurd. Op zijn vraag aan de vrouw die urenlang samen met één collega alles in Gent probeerde te regelen, waarom er niet meer mensen waren, zei ze duidelijk dat er meer mensen moesten zijn. Die vonden het blijkbaar niet nodig om af te komen. Ik kan enkel hopen dat mensen die een oproep om terug naar het werk te komen negeren, intern zwaar gesanctioneerd worden.
Katoom
Legacy Member
Als ze geen rekening zouden houden met de medemens reed er al maanden geen enkele trein meer.
Die mensen staken voor een oplossing van de problemen waar de medemens én de werkmensen bij de NMBS de dupe van zijn. Heb jij misschien een beter alternatief dan staken? De boel gewoon vierkant laten draaien zeker? Dan is er weeral het geklaag over de vertragingen....
Zeik op zij die heel die shitboel veroorzaken ipv de mensen die smeken om een oplossing.
Die mensen staken voor een oplossing van de problemen waar de medemens én de werkmensen bij de NMBS de dupe van zijn. Heb jij misschien een beter alternatief dan staken? De boel gewoon vierkant laten draaien zeker? Dan is er weeral het geklaag over de vertragingen....
Zeik op zij die heel die shitboel veroorzaken ipv de mensen die smeken om een oplossing.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.