Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
KaZhAn
Legacy Member
De trein, altijd een beetje lijden. Mijn gebruikelijke trein Lier-Brussel zit wekelijks met toch wel lange vertragingen. Minstens 2maal per week is hij minstens 20 min achter op schema en ongeveer eens in de 2 weken is hij ofwel 's morgens ofwel 's avonds afgeschaft. Vervelend uiteraard, maar wat gaat ge eraan doen... Er was de laatste tijd ook blijkbaar een probleem met de voorste treinstellen, er is precies 1 combinatie waarvan de 2 of 3 voorste wagons niet automatisch opengaan. Als hij in Zuid aankomt, zie ik ze altijd binnen in de trein van deur tot deur strompelen om een sleuteltje over te halen aan elke deur en dan werkt het weer. En als ze geen goesting hebben, roepen ze gewoon af dat de 1ste wagons niet beschikbaar zijn en ge op elkaars schoot moogt gaan zitten 
.
Swat openbaar vervoer is altijd een hekelpunt, maar in vergelijk met de Amtrak hier is het goddelijk. Een keer de trein genomen hier en dat ding had 8 uur! vertraging. In tegenstelling tot bij ons moogt ge niet zomaar op een andere trein springen aangezien ge gereserveerde plaatsen hebt. Dus bibi mocht netjes 8 uur op de trein wachten ipv een andere te nemen en ze wilden mijn ticket niet inwisselen dusja.... Enigste voordeel: in tegenstelling tot het Belgische betonlandschap kunt ge hier wel uren duur het venster gapen en hebt ge een zetel ter beschikking waar menige relax-exemplaren een poepje aan kunnen ruiken.
.Swat openbaar vervoer is altijd een hekelpunt, maar in vergelijk met de Amtrak hier is het goddelijk. Een keer de trein genomen hier en dat ding had 8 uur! vertraging. In tegenstelling tot bij ons moogt ge niet zomaar op een andere trein springen aangezien ge gereserveerde plaatsen hebt. Dus bibi mocht netjes 8 uur op de trein wachten ipv een andere te nemen en ze wilden mijn ticket niet inwisselen dusja.... Enigste voordeel: in tegenstelling tot het Belgische betonlandschap kunt ge hier wel uren duur het venster gapen en hebt ge een zetel ter beschikking waar menige relax-exemplaren een poepje aan kunnen ruiken.
Arifiene
Legacy Member
Draego zei:H3' vertrekken voor tijd in Gent-Sint-Pieters lijkt mij ook onmogelijk hoor. In zo'n station moet de treinbegeleider dat niet proberen want dan krijgt ie sowieso op zijn dak. Uw horloge(s) zullen niet juist staan met de klokken in het station denk ik.
(en dat is geen verwijt ofzo hoor)
?
Ik heb nooit gezegd dat die vertrekken voor tijd.
Vroeger vertrokken die sowieso om 2 na ipv om 5 na. Uurregeling is al meer dan eens veranderd.
Arifiene
Legacy Member
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos...83392178764_1054500454_31578851_1216755_n.jpg
Credits to Matt!
(Zie studiethread)
edit @ Draego: Dankjewel
Credits to Matt!
(Zie studiethread)
edit @ Draego: Dankjewel
Scipio
Legacy Member
Akkoord we weten het. Het merendeel van de vertragingen bij het spoor dat is de schuld van het personeel. Dat zeggen de mensen van de directie. Hun eigen werknemers daar de schuld van geven fantastisch toch .
Hier eventjes iets:
Mijn pa reist regelmatig met de trein en als hij eens de trein neemt dan reizen er regelmatig hoge pieten van de NMBS mee. Op een dag had de trein redelijk veel vertraging een wss hoge meneer van een of andere directie en die belt ja naar iemand die het verkeer moet regelen of whatever en die begint die persoon daar uit te kafferen dat het geen naam heeft waarom ZIJN jawel ZIJN trein zoveel vertraging maakt alsof die persoon daar iets aan kan doen :ironic:
De man die naast hem zat heeft de hoge piet van de spoorweg toch gezegd dat hij het een eer vond om naast zo'n groot varken van de NMBS te zitten. hij heeft de 'grote' meneer van de NMBS toch gevraagd waar hij z'n opvoeding heeft genoten
. de 'grote' meneer van de spoorweg werd precies heel klein 
soit je moet het maar durven zeggen dat alle vertraging de schuld is van het personeel, dat geloof ik nu toch ook weer niet.
.Hier eventjes iets:
Mijn pa reist regelmatig met de trein en als hij eens de trein neemt dan reizen er regelmatig hoge pieten van de NMBS mee. Op een dag had de trein redelijk veel vertraging een wss hoge meneer van een of andere directie en die belt ja naar iemand die het verkeer moet regelen of whatever en die begint die persoon daar uit te kafferen dat het geen naam heeft waarom ZIJN jawel ZIJN trein zoveel vertraging maakt alsof die persoon daar iets aan kan doen :ironic:
De man die naast hem zat heeft de hoge piet van de spoorweg toch gezegd dat hij het een eer vond om naast zo'n groot varken van de NMBS te zitten. hij heeft de 'grote' meneer van de NMBS toch gevraagd waar hij z'n opvoeding heeft genoten
. de 'grote' meneer van de spoorweg werd precies heel klein soit je moet het maar durven zeggen dat alle vertraging de schuld is van het personeel
, dat geloof ik nu toch ook weer niet.Arifiene
Legacy Member
Scipio zei:Akkoord we weten het. Het merendeel van de vertragingen bij het spoor dat is de schuld van het personeel. Dat zeggen de mensen van de directie. Hun eigen werknemers daar de schuld van geven fantastisch toch
Hier eventjes iets:
Mijn pa reist regelmatig met de trein en als hij eens de trein neemt dan reizen er regelmatig hoge pieten van de NMBS mee. Op een dag had de trein redelijk veel vertraging een wss hoge meneer van een of andere directie en die belt ja naar iemand die het verkeer moet regelen of whatever en die begint die persoon daar uit te kafferen dat het geen naam heeft waarom ZIJN jawel ZIJN trein zoveel vertraging maakt alsof die persoon daar iets aan kan doen :ironic:
De man die naast hem zat heeft de hoge piet van de spoorweg toch gezegd dat hij het een eer vond om naast zo'n groot varken van de NMBS te zitten. hij heeft de 'grote' meneer van de NMBS toch gevraagd waar hij z'n opvoeding heeft genoten
soit je moet het maar durven zeggen dat alle vertraging de schuld is van het personeel
Daar geloof ik ook niets van.
Het kan uiteraard wel.
Al een paar keer gehad dat de machinist te laat was bvb
.Maar das echt wel een minderheid.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.