Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gentei
Legacy Member
Poekie95 zei:
You made my day hehehe dit toverde toch een lach op mijn gezicht op een fucking slechte dag.
Ik zou het ook willen uitleggen maar andere mensen waren mij voor.
Laten we zeggen dat als men in tegenspoor rijdt en een rood sein overschrijdt dat er 99% kans is dat er GEEN trein van de andere kant zal komen.
Waelvis
Legacy Member
Kandul zei:
Mits de nodige VEILIGHEIDSMAATREGELEN is da perfect mogelijk, en perfect veilig.
Zoals ik al uitgelegd heb...
Of heb je liever dat je trein daar enkele uren blijft staan tot de (eventuele) storing is opgelost?
en dan klacht indienen dat je vertraging hebt opgelopen natuurlijk...
Kandul
Legacy Member
Ik heb liever dat de NMBS haar technologie en procedures op orde heeft zodat het personeel niet moet compenseren voor de onbekwaamheid van diegene die daarvoor verantwoordelijk is. Dit is overigens geen verwijt naar jou toe en ik heb je uitleg wel degelijk gelezen.Waelvis zei:
stormtrooper
Legacy Member
Ge moogt mij toch anders eens uitleggen waarom dat onbekwaamheid is. Het is toch compleet logisch dat er procedures zijn voor het overschrijden van stopseinen? Moesten we voor elke storing het treinverkeer schorsen, 't zou proper zijn.
Met alle respect hé Kandul, maar ik zou u aanraden om eerst te weten over wat ge spreekt. Dat is iets wat precies durft terugkomen in deze thread: mensen met foute/onvolledige info die geen benul hebben waarover ze spreken.
@Waelvis & byter: Nog nooit meegemaakt dat het Nato-alfabet wordt gebruikt
Met alle respect hé Kandul, maar ik zou u aanraden om eerst te weten over wat ge spreekt. Dat is iets wat precies durft terugkomen in deze thread: mensen met foute/onvolledige info die geen benul hebben waarover ze spreken.
@Waelvis & byter: Nog nooit meegemaakt dat het Nato-alfabet wordt gebruikt
Trebby
Legacy Member
Socialistische spoorbond wil actie voeren op 21 maart - De Standaard
En dan moet jij je altijd maar gedragen wanneer de zoveelste domme kloot van de NMBS staakt. En dan komen ze ook nog eens u uitschelden of de weg blokkeren wanneer jij je met de auto probeert een weg te banen naar je werk.
En dan moet jij je altijd maar gedragen wanneer de zoveelste domme kloot van de NMBS staakt. En dan komen ze ook nog eens u uitschelden of de weg blokkeren wanneer jij je met de auto probeert een weg te banen naar je werk.
Gentei
Legacy Member
Kandul zei:
Als er een politieagent op een kruispunt staat moet jij doen wat die zegt.
Als het stoplicht op rood staat maar de agent geeft u de sein om door te rijden wat ga je doen? Doorrijden want de agent heeft op dat moment prioriteit om het verkeer te regelen.
Zelfde met een trein, er is een storing op de lijn de trein krijgt de toestemming om een rode sein te overschrijden....
Kandul
Legacy Member
Beide maar voornamelijk het eerste. Ik hoop alvast dat het tweede nooit voorvalt, hoe vaak gebeurt dat?stormtrooper zei:
De vergelijking met een politieagent vond ik wel mooi. Je kan bezwaarlijk stellen dat er sprake is van een normale situatie als een politieagent het verkeer staat te regelen terwijl er lichten staan. Als dat vaak voorkomt, dan wil dat zeggen dat de verkeersplanning in het honderd loopt en dan pak je dat probleem aan.
Trebby
Legacy Member
Aantal spoorstakingen stijgt tot twee per maand - De Standaard
Daar kan je niks anders dan geen respect voor hebben. Moest ik het openbaar vervoer niet nodig hebben zou ik het mijden als de pest.
Overbetaalde, luie tamzakken.
Daar kan je niks anders dan geen respect voor hebben. Moest ik het openbaar vervoer niet nodig hebben zou ik het mijden als de pest.
Overbetaalde, luie tamzakken.
Roald
Legacy Member
h0pje
Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
Gelukkig heeft niet iedereen bij de NMBS zo'n instelling natuurlijk. Maar om het cru uit te drukken: hoewel de spoorwegen campagnes opzetten om nieuw volk aan te trekken, zou ik zelf nooit bij de NMBS groep willen werken. Gewoon omdat ik al zodanig slechte ervaringen met dat bedrijf heb en ik eerlijk gezegd beschaamd zou zijn om aan mensen te moeten vertellen dat ik bij de NMBS werk. Ik maak direct de associatie met incompetentie, stakingen, overdreven bureaucratie die niet werkt, slechte klantenservice, etc.
'k Heb eigenlijk echt compassie met de NMBS medewerkers die hun job wel goed doen. Die moeten echt dagelijks bakken stront over zich heen krijgen & gefrustreerd worden door zo'n inefficiënte organisatie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.