Archief - NMBS staking
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
danzig_6
Legacy Member
leve koning auto!
ik ben gdvdomme blij dat ik niet meer moet pendelen en werk dichtbij huis gevonden heb.
Er mag eens een duidelijk signaal van de pendelaars/reizigers komen dat ze de gijzelingen van de spoorvakbonden niet meer pikken.
Nu, het enige wat ze hiermee bereiken is dat ze langzaamaan de NMBS aan het kapotmaken zijn....
ik ben gdvdomme blij dat ik niet meer moet pendelen en werk dichtbij huis gevonden heb.
Er mag eens een duidelijk signaal van de pendelaars/reizigers komen dat ze de gijzelingen van de spoorvakbonden niet meer pikken.
Nu, het enige wat ze hiermee bereiken is dat ze langzaamaan de NMBS aan het kapotmaken zijn....
MiniJeffrey
Legacy Member
danzig_6 zei:
Dat geloof je toch zelf niet? Akkoord dat de stakingen altijd hoogst ongelegen komen, maar volgend jaar staat er weer een nieuwe lading mensen klaar die moeten pendelen om op hun werk te raken. Er is veel ruimte voor verbetering op het spoor en ze beseffen het gelukkig zelf. Het grootste probleem is dat er op ons dicht spoornet heel veel reizigers zijn, ik dacht zelfs het hoogste aantal reizigers per kilometer van gans Europa. NMBS was op die sterke groei van de laatste jaren niet genoeg voorzien. Er zijn nog niet genoeg dubbeldekkers waardoor er nog met oud materieel gereden moet worden, met de nodige technische problemen tot gevolg.
Wat de staking betreft, zouden ze beter eens een extra service staking organiseren. Als in: normale dienstverlening, geen vervoersbewijzen controleren en koffie en koffiekoeken in de stations voorzien ofzo.
Het spoor kampt ook met het terechte negatief imago van oubollig en nors. Ik zat gisteren in het station van Waregem en als ik zie hoe slecht gezind en onbeleefd die loketmedewerker was. Ik ben bijna beschaamd dat ik binnenkort een collega ben van hem...
Joeshoe
Legacy Member
Ik weet één ding: indien ik de auto kan nemen, zal ik hem ook nemen.
Op het openbaar vervoer kan je tegenwoordig niet meer vertrouwen. Is het geen staking, dan is het de zoveelste vertraging. Ik verwijt het de werknemers niet, maar het bedrijf. Alhoewel je soms wel degoutante treinbegeleiders en loketbedienden tegenkomt...
Met de auto heb je ook files, maar die kan je beter inplannen dan een vertraging of het missen van een aansluiting.
Op het openbaar vervoer kan je tegenwoordig niet meer vertrouwen. Is het geen staking, dan is het de zoveelste vertraging. Ik verwijt het de werknemers niet, maar het bedrijf. Alhoewel je soms wel degoutante treinbegeleiders en loketbedienden tegenkomt...
Met de auto heb je ook files, maar die kan je beter inplannen dan een vertraging of het missen van een aansluiting.
Corleone
Legacy Member
noreeeee zei:
OMG^^ Klassenconflict rofl, volgens mij als ge de term Communistisch Karikatuur opzoekt staat uwe kop er naast^^
Kunnen mss een collecte houden om u een ticket te kopen naar Noord Korea fzo , kunde daar uw kameraden gaan steunen.
En dan schrikken dat de (serieuze) mensen lachen met links^^
Bartvb
Legacy Member
Uiteraard zullen ze niet ontslaan worden. Ze worden beschermd door het stakingsrecht. En zelfs als dat er niet zou zijn, dan nog speelt de NMBS-directie en het personeel hier gewoon onder één hoedje. Alsof er een echt "conflict" is, alsof die statutaire werknemers iets te kort komen. Je zou es moeten weten hoe goed die mannen het hebben bij de NMBS.
Er rijden dus inderdaad WEL nog reizigerstreinen, heb er hier daarpas nog een paar zien passeren. Ipv een overzicht te plaatsen van treinen die rijden, koos de NMBS-directie ervoor om iedereen af te raden de trein te nemen en de RailTime website te disablen, werkwillig personeel past immers niet in het plaatje naar de pers.
Ik maak me wel zorgen over de toekomst. Dagjes als deze kosten ons nog maar eens handenvol geld. Vroeger was dat inderdaad nodig, dat staken. Maar iedereen is akkoord dat het tegenwoordig enkel nog misbruik van het stakingsrecht is, maar niemand durft ze voor de rechtbank te slepen, laat staan aan dat heilige stakingsrecht te tornen. Binnen een paar dagen spreekt niemand er nog over. En de luiaards staakten voort, en de kas raakt verder leeg, en de jonge generatie zal ervoor opdraaien....
Hoe kunnen we dat stakingsrecht toch eens bespreekbaar maken en evalueren op een democratische manier, en daar als normale rationele mensen over praten zonder dat zelfs dit voornemen al het hele land moet platleggen?
Er rijden dus inderdaad WEL nog reizigerstreinen, heb er hier daarpas nog een paar zien passeren. Ipv een overzicht te plaatsen van treinen die rijden, koos de NMBS-directie ervoor om iedereen af te raden de trein te nemen en de RailTime website te disablen, werkwillig personeel past immers niet in het plaatje naar de pers.
Ik maak me wel zorgen over de toekomst. Dagjes als deze kosten ons nog maar eens handenvol geld. Vroeger was dat inderdaad nodig, dat staken. Maar iedereen is akkoord dat het tegenwoordig enkel nog misbruik van het stakingsrecht is, maar niemand durft ze voor de rechtbank te slepen, laat staan aan dat heilige stakingsrecht te tornen. Binnen een paar dagen spreekt niemand er nog over. En de luiaards staakten voort, en de kas raakt verder leeg, en de jonge generatie zal ervoor opdraaien....
Hoe kunnen we dat stakingsrecht toch eens bespreekbaar maken en evalueren op een democratische manier, en daar als normale rationele mensen over praten zonder dat zelfs dit voornemen al het hele land moet platleggen?
VinnyFlanders
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.