Archief - De NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
wilyjens
Legacy Member
Ike zei:Ik woon blijkbaar langs een lijn die erg zelden vertraging heeft.
Aalst-Brussel btw
Bwa, de trein van 3 na het uur heeft toch regelmatig vertraging, zeker in de spits.
Ik pak dagelijks de trein vanuit Aalst naar Ternat, en zelden tot geen vertraging, op een minuut of 2 na. Zelden problemen tbh, enkel als ze staken. En véél liever de trein dan de bus. Veel te kleine plaatskes voor mensen met lange benen.
ComputerVISTA
Legacy Member
Al 14 jaar dagelijks gebruiker van de NMBS en nog nooit echt straffe verhalen kunnen vertellen 
Allez 1 keer, lang lang geleden toen een vrachtwagen met kraan de bovenleiding had meegereden en ik op de eerstvolgende trein zat die die overweg moest kruisen. Maar in 14 jaar is dat het zowat
Ik ben blij dat het er is en ik ben sneller op m'n werk, niet altijd even comfortabel maar ik kan tenminste m'n gazet lezen ipv me kapot te brullen op linksrijders, middenvaksplakkers en de zoveelste auto waar de optie "pinkers" niet op zit.
Als ik moet kiezen tussen spits rijden op de E40 of sardienendoosrijden op de trein dan ben ik liever het gepekelde visje.
"Ik noem de trein niet voor niets het armenvervoer: mensen die zich een auto kunnen permitteren zullen niet snel voor de trein kiezen."
Ik heb er 2 en toch neem ik de trein
, vind het een wat denegrerende tekst 
En geloog me vrij, ik ben een serieus autoliefhebber.
Allez 1 keer, lang lang geleden toen een vrachtwagen met kraan de bovenleiding had meegereden en ik op de eerstvolgende trein zat die die overweg moest kruisen. Maar in 14 jaar is dat het zowat
Ik ben blij dat het er is en ik ben sneller op m'n werk, niet altijd even comfortabel maar ik kan tenminste m'n gazet lezen ipv me kapot te brullen op linksrijders, middenvaksplakkers en de zoveelste auto waar de optie "pinkers" niet op zit.
Als ik moet kiezen tussen spits rijden op de E40 of sardienendoosrijden op de trein dan ben ik liever het gepekelde visje.
"Ik noem de trein niet voor niets het armenvervoer: mensen die zich een auto kunnen permitteren zullen niet snel voor de trein kiezen."
Ik heb er 2 en toch neem ik de trein
, vind het een wat denegrerende tekst En geloog me vrij, ik ben een serieus autoliefhebber.
jeronimo_jd
Legacy Member
Benjamin zei:
Vind ik ook heel jammer. Als ge soms ziet wa voor toeren ge moet uithalen om uw fiets op de trein te krijgen, zeker als het een beetje druk is. Er zou toch op zen minstens op elke trein een plaats moeten zijn waar je je fiets kan plaatsen (stuk van wagon ofzo), zodat je niet in zo'n tussenhalleke moet gaan staan waar ge iedereen hindert. De plaats voor de fietsen moet ook duidelijk aangegeveen staan langs de buitenkant van de trein. In't knalgeel ofzo, zodat ge niet eerst aan de conducteur moet gaan vragen waar ge uw fiets moogt plaatsen. Ook heel erg jammer dat je dan nog moet bijbetalen voor een fiets. Hoe doen ze dit in het fietsvriendelijke Nederland egl?
Obi-Jan
Legacy Member
Ik neem nu een 6 jaar de trein naar Gent vanuit Leopoldsburg, overstappen in Antwerpen. En vertragingen vallen over het algemeen toch goed mee. Het aantal keer dat ik mijn overstap gemist heb in Antwerpen kan ik op 1 hand tellen denk ik.
Wel al een paar keer niet thuis geraakt wanneer ik wou door stakingen, en dat is natuurlijk wel énorm irritant >_> Maar voor de rest heb ik toch niet echt te klagen.
Ik heb wel een absolute hekel aan de bus, verschrikkelijk! Dat rijdt echt nooit op tijd, zit veel te vol, zit vol met debielen, is lawaaierig, stinkt (die laatste twee gelden zowel voor de bus als de mensen), en dat heeft absoluut geen beenruimte. Dan ga ik nog liever te voet, met de fiets of met de auto!
Wel al een paar keer niet thuis geraakt wanneer ik wou door stakingen, en dat is natuurlijk wel énorm irritant >_> Maar voor de rest heb ik toch niet echt te klagen.
Ik heb wel een absolute hekel aan de bus, verschrikkelijk! Dat rijdt echt nooit op tijd, zit veel te vol, zit vol met debielen, is lawaaierig, stinkt (die laatste twee gelden zowel voor de bus als de mensen), en dat heeft absoluut geen beenruimte. Dan ga ik nog liever te voet, met de fiets of met de auto!
AzZ_KiKr
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
no offence maar ik zit toch liever in de spits...
qua vertragingen mag ik nie echt klagen met de trein maar op onze lijn (dendermonde - brussel) zitten altijd van die mega kleine en mega oude treinstelletjes die altijd bomvol zitten...
soms is het zo erg da ge er gewoon nie meer bijkunt (of ge moet u met 3 man op het Wc gaan zetten) + de mensen op een stations parking kijken niet of er nu auto staat of niet (krassen en blutsen van mede parkinggebruikers)
tijd met de trein inclusief naar station rijden, parking zoeken, naar station stappen, wachten op trein, trein naar brussel, van station naar werk (nu wel verwaarloosbaar ma kom) = om en bij de 40 (dan zonder vertragingen) minuten
tijd om met de wagen naar werk te rijden, 45 -50 minuten in druk verkeer (maar gaat normaal iets sneller want het zijn overal werken langs de sluipwegen die ik gebruik).. (25 minuten indien vakantie of "rare" uren)
dan rij ik toch liever met de wagen en kies ik wanneer ik vertrek van het werk
Btw ik kan wel begrijpen als ge meer dan een uur en half in de file moet hangen elke dag da ge trein verkiest maar alles onder het uur gebruik ik toch liever de wagen
zwerver
Legacy Member
Eigenlijk pleit je dus voor de afschaffing van de lijn... Volgens wat ik hier op enkele minuten kan vinden op internet zou de taxi even duur of goedkoper zijn dan de bus of tram wanneer men de volledige kostprijs daarvan zou moeten betalen. Wie dus geen zin heeft om bij 7bft door de regen te fietsen zou al dom moeten zijn om op een lawaaierige stinkende bus te zitten wanneer ze voor hetzelfde geld een taxi kunnen nemen.Benjamin zei:
Wat de gevolgen daarvan kunnen zijn voor de mobiliteit, prijzen van taxivervoer en het milieu laat ik graag aan mensen die beter onderlegd zijn in die zaken dan ik.
---
Ik ben heel content dat de NMBS (en De Lijn ook, maar eigenlijk gaat het topic daar niet over) bestaat, veel last heb ik er niet mee, maar het kan zeker beter.
Dennoman
Legacy Member
Ik snap het ook niet, er rijden precies geen normale treinen naar Brussel. Het zijn ofwel vrij luxueuze dubbeldekkers ofwel die rijdende koekblikken die al in actie zijn sinds de vroege jaren '70. Als ik daar zou moeten opzitten zou ik inderdaad flink pissig zijnAzZ_KiKr zei:
Ik heb er geen enkel voordeel bij om voor de auto te kiezen om uit Leuven weg te rijden tijdens het weekend. Ik woon ook op wandelafstand van het station thuis, dus dat helpt in ieder geval om de knoop door te hakken
Vanaf dat de trein vertrekt sta ik ongeveer 40 minuten later aan mijn voordeur. Mijn vader moest ooit een keer voor 't werk in Leuven zijn en die gaf mij een lift naar huis... op vrijdagavond.Anderhalf uur heeft het geduurd terwijl die rit met deftig verkeer een halfuur duurt
echt op wandeltempo door Leuven gekropen, zo potdicht zat het.Ike
Legacy Member
@ Benjamin
Je vergeet wel dat we in België wonen waar we niet altijd mooi weer hebben. 's Winters om 6h 's ochtends je fiets nemen om op een spekgladde weg in het donker rillend van de kou te beginnen rijden is niet echt een optie voor veel mensen. Met een bus kan je trouwens nog altijd meer (en veiliger) transporteren dan met een fiets.
Ik zeg niet dat de NMBS fietstreinen niet moet promoten, integendeel zelfs, maar zeggen dat jonge mensen geen bus zouden moeten nemen, vind ik overdreven.
Je vergeet wel dat we in België wonen waar we niet altijd mooi weer hebben. 's Winters om 6h 's ochtends je fiets nemen om op een spekgladde weg in het donker rillend van de kou te beginnen rijden is niet echt een optie voor veel mensen. Met een bus kan je trouwens nog altijd meer (en veiliger) transporteren dan met een fiets.
Ik zeg niet dat de NMBS fietstreinen niet moet promoten, integendeel zelfs, maar zeggen dat jonge mensen geen bus zouden moeten nemen, vind ik overdreven.
Harry Callahan
Legacy Member
Benjamin zei:Wat een flauwekul.
Zo, ik reageer ook even zonder argumenten.
Ik vind het best wanneer mensen die goed ter been zijn voor een afstandje van 10 km. de bus nemen i.p.v. de fiets, ik vind het zelfs best wanneer ze dat voor 2 km. doen, alleen dat ze het dan ook zelf betalen, het is geen verantwoordelijkheid van de maatschappij om te betalen voor de luiheid van medemensen.
De trein daarentegen kan nog wel wat extra subsidie gebruiken aangezien de trein voor al die mensen die geen auto kunnen betalen en/of die geen rijbewijs hebben het enige vervoersmiddel is waarmee ze noodzakelijke grote afstanden kunnen overbruggen voor werk, bezoek enz.
Ik ga hier geen tijd in steken om argumenten te vinden tegen dergelijke onzin. Fijn dat jij sportief bent, maar de gemiddelde Belg vind het niet zo leuk om elke dag 10 km naar school of naar 't werk te fietsen. De bussen zit vaak genoeg vol met studenten, ouderen... Dus de bus heeft zijn nut. Ik zie dan ook niet in wat jouw probleem is.
-::Kratos::-
Legacy Member
DarkMess zei:De reclame van de NS (spoorwegen nederland) is wel grappig contrast met de NMBS:
hun slogan komt op het volgende neer: "pak de trein om nooit meer te laat te zijn" ^^
moest het even vermelden
Je hebt duidelijk nooit de trein genomen in Nederland. Daar is het nog véél erger dan wat wij hier in België kennen.
Shellshock
Legacy Member
Benjamin zei:
Ik woon in een randgemeente van Antwerpen en moet elke werkdag met de trein naar Mechelen.
De afstand tussen mijn huis en Antwerpen Centraal is ± 15 à 20 km. Kan je dus gemakkelijk met de fiets doen?
Ik wil jou graag eens op een dag van mij thuis naar Centraal zien fietsen. De eerste kilometers gaat het nog, maar zodra je in Merksem komt, waag je als fietser je leven. Zeker op de Bredabaan. En dan is het nog niet donker en dan regent het nog niet he. Als je dan in Centraal aankomt, ben je doodop en je dag moet nog beginnen. 's Avonds mag je nog eens diezelfde weg doen, weer in de regen, maar nu mét tegenwind.
KingovHell
Legacy Member
Al bij al mogen we toch niet klagen hé van de NMBS . De meeste mensen die daar werken doen echt wel hun best. Net zoals u en ik onze job naar behoren proberen te doen. Als de mensen klagen dat er wordt gestaakt zijn die mensen natuurlijk eerst de dupe. Denk vooral dat de NMBS een rotte politieke constructie is waar iedereen een leuk postje wil hebben. Een organisatie die wordt bestuurd door politieke benoemingen en verdorven syndicaten dat kan niet optimaal werken. Maar wat kan een kaartjesknipper of loketbediende daar aan doen? Die mensen komen ook werken voor hun boterham.
. De meeste mensen die daar werken doen echt wel hun best. Net zoals u en ik onze job naar behoren proberen te doen. Als de mensen klagen dat er wordt gestaakt zijn die mensen natuurlijk eerst de dupe. Denk vooral dat de NMBS een rotte politieke constructie is waar iedereen een leuk postje wil hebben. Een organisatie die wordt bestuurd door politieke benoemingen en verdorven syndicaten dat kan niet optimaal werken. Maar wat kan een kaartjesknipper of loketbediende daar aan doen? Die mensen komen ook werken voor hun boterham.Plutus
Legacy Member
Say what? Ik neem dagelijks de trein Lede-Brussel en dat ding heeft bijna elke dag vertraging, dagelijks zo'n 5 à 10 minuten. Op zich is dat nog geen probleem, maar regelmatig wordt mijn trein ook afgeschaft en moeten we in volle spits op enkele wagonnetjes...Ike zei:Ik woon blijkbaar langs een lijn die erg zelden vertraging heeft.
Aalst-Brussel btw
@Benjamin: Komt gij mijn auto elke dag om half 9 in Brussel centrum parkeren? Arm...
Harry Callahan
Legacy Member
Shellshock zei:
Dat snapt Benjamin niet. Als je elke dag 10 of 15 km moet fietsen, door wind en regen, dan zweet je wel, of je moet tegen een slakkentempo rijden, maar dan moet je weer te vroeg op staan. 't Gaat erg leuk worden, boekentas op je rug, daar nog laptoptas bij, en hup 't fietsje op.
AzZ_KiKr
Legacy Member
KingovHell zei:Al bij al mogen we toch niet klagen hé van de NMBS
we schieten ook niet op die mensen he... ik ben altijd al vriendelijk geholpen geweest door de loketbediende in opwijk station en van de treinconducteurs heb ik ook geen klagen...meestal vriendelijk (al zijn er uitzonderingen die je van de trein duwen met de melding te laat is te laat
)het is zoals alle alle overheidsbedrijvn/ het gewone werkvolk doet z'n best om iedereen te helpen (waar ze kunnen) en om zijn werk te doen maar tis meestal hoe hoger in de hierarchie van het bedrijf hoe groter de kloefkappers/zakkenvullers/ postenjagers
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.