Wie of wat verdient er nog schoon geld?

[Racing_Genk]

Aan een withdrawal rate van jaarlijks 4% heb je 1.500.000 euro nodig voor 5k netto per maand, zonder nog te moeten werken ervoor. Genoeg manieren om aan 1.5 miljoen euro te geraken:
- Erfenis
- Lotto
- Casino
- Eigen business opstarten en verkopen
- Loondienst met hoog inkomen, hoge savings rate en actief beleggen (nadeel: kan lang duren)
- Investeren in zeer speculatieve assets
- Criminele activiteiten

Good luck.

 

[SlashDotDash]

Na jaren aan 60u per week te werken of gewoon op gemak uren en groeien?

Ik ben 37 jaar, heb nog nooit een week van 60 uren gedaan, en ik zit nu op 4,5k basisloon. Met bonus en aandelen kom ik vlot boven de 5k uit. 40 urenweek, 40 vakantiedagen. Soms flexibiliteit geven, dat wel, maar ik krijg dat ook terug.

Met de juiste kennis en vaardigheden kan het, het zijn nichejobs natuurlijk, maar ze bestaan.

 

[John1307]

De Vlaamse droom is veel overuren, een dure auto, en sterven aan een hartaanval de dag voor uw pensioen.

Goh die auto, geen enkel land ter wereld waar werknemers zo geobsedeerd zijn door bedrijfswagens. Het verbaast mij toch keer op keer hoeveel mensen bereid zijn om stelselmatig 50 uren weken te kloppen gewoon omdat ze een mooie wagen krijgen... .

 

[Castil]

Goh die auto, geen enkel land ter wereld waar werknemers zo geobsedeerd zijn door bedrijfswagens. Het verbaast mij toch keer op keer hoeveel mensen bereid zijn om stelselmatig 50 uren weken te kloppen gewoon omdat ze een mooie wagen krijgen... .

Mooi veralgemeend.

 

[ThomasMore]

Mooi veralgemeend.

De wagen van de heilige corporate viervuldigheid (AMBV) is het nieuwe brood en spelen he.

 

[ThomasMore]

Aan een withdrawal rate van jaarlijks 4% heb je 1.500.000 euro nodig voor 5k netto per maand, zonder nog te moeten werken ervoor. Genoeg manieren om aan 1.5 miljoen euro te geraken:
- Erfenis
- Lotto
- Casino
- Eigen business opstarten en verkopen
- Loondienst met hoog inkomen, hoge savings rate en actief beleggen (nadeel: kan lang duren)
- Investeren in zeer speculatieve assets
- Criminele activiteiten

Good luck.

Good luck is inderdaad wat je nodig hebt bij het gros van je voorgestelde manieren.

Het geluk om in een bedje te zijn geboren met een dikke erfenis in het verschiet...
Het geluk om de 6 juiste cijfers aan te kruisen op je lotto formulier...
Het geluk dat het balletje op de roulette in het juiste vakje valt...
De dosis geluk dat je start-up een gefortuneerde overnemer tegen het lijf loopt...
Het geluk dat je crypto boomt net als je daar je spaargeld hebt ingestopt...
Het geluk dat je criminele activiteiten niet worden ontdekt en je rustig rijk kan worden zonder het gerecht op je dak te hebben...

Blijft nog over: veel sparen en actief beleggen... Maar dat kan dus lang duren.

 

[Racing_Genk]

Good luck is inderdaad wat je nodig hebt bij het gros van je voorgestelde manieren.

Het geluk om in een bedje te zijn geboren met een dikke erfenis in het verschiet...
Het geluk om de 6 juiste cijfers aan te kruisen op je lotto formulier...
Het geluk dat het balletje op de roulette in het juiste vakje valt...
De dosis geluk dat je start-up een gefortuneerde overnemer tegen het lijf loopt...
Het geluk dat je crypto boomt net als je daar je spaargeld hebt ingestopt...
Het geluk dat je criminele activiteiten niet worden ontdekt en je rustig rijk kan worden zonder het gerecht op je dak te hebben...

Blijft nog over: veel sparen en actief beleggen... Maar dat kan dus lang duren.

Als je mooie cijfers voorlegt moet je geen geluk hebben dat je een gefortuneerde overnemer tegen het lijf loopt. Geld genoeg dat op zoek is naar rendement. De uitdaging zit em eerder in het vinden van het juiste business model, en dan een zeer goede execution hiervan uiteraard.

 

[Castil]

De wagen van de heilige corporate viervuldigheid (AMBV) is het nieuwe brood en spelen he.

Er zullen inderdaad zo een mensen zijn.
Maar evengoed die hun 38 uur doen en een bedrijfswagen 'krijgen'.

Gewoon elke keer weer die veralgemeningen van meestal jaloers types.

 

[ThomasMore]

Er zullen inderdaad zo een mensen zijn.
Maar evengoed die hun 38 uur doen en een bedrijfswagen 'krijgen'.

Gewoon elke keer weer die veralgemeningen van meestal jaloers types.

Ik ben absoluut niet jaloers... Voor ik zelfstandige werd heb ik nooit zelf een wagen moeten kopen en altijd een Duitse of Zweedse (Chinese) bolide te leen gekregen. Dat was super makkelijk. En nu financiert mijn eigen vennootschap het vervoer dus komt op hetzelfde neer, al kan ik vandaag dan wat meer extravagante keuzes maken omdat ik mijn eigen car policy mag opstellen

Maar het is toch wat met die salariswagens... Toen ik als manager voor een groot bedrijf werkte nam het geleuter over de wagens een groot deel van de gesprekken met de team-members in beslag. Genre: 'ik heb van dingske gehoord dat de A4 niet meer in het budget geraakt en die wou ik net nemen' of 'moet dat absoluut die motor zijn want die heeft zo weinig pk's' en ook 'ik verwacht een derde kindje en mijn auto gaat te klein zijn, mag ik vroeger wisselen'... Die regels veranderden ook om de haverklap en dat bracht dan onrust en afgunst bij de mensen want Jef had type wagen X nog wel kunnen bestellen een jaar eerder en nu ging dat niet meer en moest het type Y zijn maar dat is toch een categorie lager in hun ogen enz... Vandaar: brood en spelen.

 

[Castil]

Jaloers was bedoeld

Ik ben absoluut niet jaloers... Voor ik zelfstandige werd heb ik nooit zelf een wagen moeten kopen en altijd een Duitse of Zweedse (Chinese) bolide te leen gekregen. Dat was super makkelijk. En nu financiert mijn eigen vennootschap het vervoer dus komt op hetzelfde neer, al kan ik vandaag dan wat meer extravagante keuzes maken omdat ik mijn eigen car policy mag opstellen

Maar het is toch wat met die salariswagens... Toen ik als manager voor een groot bedrijf werkte nam het geleuter over de wagens een groot deel van de gesprekken met de team-members in beslag. Genre: 'ik heb van dingske gehoord dat de A4 niet meer in het budget geraakt en die wou ik net nemen' of 'moet dat absoluut die motor zijn want die heeft zo weinig pk's' en ook 'ik verwacht een derde kindje en mijn auto gaat te klein zijn, mag ik vroeger wisselen'... Die regels veranderden ook om de haverklap en dat bracht dan onrust en afgunst bij de mensen want Jef had type wagen X nog wel kunnen bestellen een jaar eerder en nu ging dat niet meer en moest het type Y zijn maar dat is toch een categorie lager in hun ogen enz... Vandaar: brood en spelen.

Zeker gelijk, jaloers was dan ook niet op u bedoeld maar op veel andere reacties die hier en buiten het forum zijn.

Ook inderdaad veel jaloersheid onder bedrijfwagensbezitters. Zoals al zovaak aangehaald, beter alle voordelen weg en een flat tax. Dan doet iedereen met zijn geld wat ze willen.

Want ook een bedrijfswagen is soms een vergiftigd geschenk.

 

[Racing_Genk]

Die bedrijfswagens zijn een lachertje, das idd een snoepje waar veel mensen zich aan laten vangen. Die bedrijfswagen is niet eens van jezelf, het is pure consumptie. In Belgie bestaat een significant deel van het loon bij sommigen uit bedrijfswagens (2.200 netto met een leasewagen van 800 euro/maand bijvoorbeeld kan zeker voorkomen). Als ik ga werken word ik toch liever betaald met geld dan met een wagen die nooit tot mijn eigendom gaat behoren.

 

[Renegadexxripxx]

Die bedrijfswagens zijn een lachertje, das idd een snoepje waar veel mensen zich aan laten vangen. Die bedrijfswagen is niet eens van jezelf, het is pure consumptie. In Belgie bestaat een significant deel van het loon bij sommigen uit bedrijfswagens (2.200 netto met een leasewagen van 800 euro/maand bijvoorbeeld kan zeker voorkomen). Als ik ga werken word ik toch liever betaald met geld dan met een wagen die nooit tot mijn eigendom gaat behoren.

Die keuze kun je maken, maar dan verdien je 2400-2500 Euro.


Niet 7000+ die jij nu verdient

 

[Monkytiger]

Moest je inderdaad rechtlijnig die keuze hebben en zeggen nee ik wil geen bedrijfswagen maar hetzelfde equivalent in cash dan kan ik daar in volgen. Maar je kan nooit zelf de wagen aankopen/verzekeren/onderhouden/schade betalen met hoe dat nu verschil zit moest je voor loon kiezen. Dus wat boeit het dat die wagen noot uw eigendom is? Het kost u een maandelijks bedrag om ook helemaal geen kopzorgen te hebben.
"Oei, rood lampje van de motor, ach we maken een afspraak" vs "Oei, rood lampje van de motor, godver wat gaat mij dit grapje weer kosten"

 

[Nineshots]

Die bedrijfswagens zijn een lachertje, das idd een snoepje waar veel mensen zich aan laten vangen. Die bedrijfswagen is niet eens van jezelf, het is pure consumptie. In Belgie bestaat een significant deel van het loon bij sommigen uit bedrijfswagens (2.200 netto met een leasewagen van 800 euro/maand bijvoorbeeld kan zeker voorkomen). Als ik ga werken word ik toch liever betaald met geld dan met een wagen die nooit tot mijn eigendom gaat behoren.

Als jij degene die er elke dag mee rijdt, maakt het toch geen hol uit van wie de auto is?
En voor het bedrag dat je moet werken om die auto te verdienen, kan je zelf nooit een deftige wagen kopen.
Voor 800 euro per maand aan loonkost, krijg ik mischien ocharme 200-300 netto. Daar kan ik diezelfde auto niet mee bekostigen.

 

[ThomasMore]

Als jij degene die er elke dag mee rijdt, maakt het toch geen hol uit van wie de auto is?
En voor het bedrag dat je moet werken om die auto te verdienen, kan je zelf nooit een deftige wagen kopen.
Voor 800 euro per maand aan loonkost, krijg ik mischien ocharme 200-300 netto. Daar kan ik diezelfde auto niet mee bekostigen.

Daarom zijn die dingen zo populair geworden en geraakt een regering er nu niet meer vanaf...

Je zou verdorie veel meer moeten overhouden. F*** belastingen zijn veeeeeeel te hoog.

 

[Racing_Genk]

Als jij degene die er elke dag mee rijdt, maakt het toch geen hol uit van wie de auto is?
En voor het bedrag dat je moet werken om die auto te verdienen, kan je zelf nooit een deftige wagen kopen.
Voor 800 euro per maand aan loonkost, krijg ik mischien ocharme 200-300 netto. Daar kan ik diezelfde auto niet mee bekostigen.

Jawel, want eenmaal je je job verlaat heb je de wagen niet meer. Met andere woorden, een significant deel van jouw salaris bestond gewoon uit het recht om met een wagen te rijden, enkel en alleen zolang jij de job uitoefent. Dat is op korte termijn misschien heel leuk, maar lange termijn koop je daar niets mee.

Dat de overheid een belachelijk systeem heeft gecreëerd, daar ben ik het volledig mee eens.

 

[Pan]

En voor het bedrag dat je moet werken om die auto te verdienen, kan je zelf nooit een deftige wagen kopen.
Voor 800 euro per maand aan loonkost, krijg ik mischien ocharme 200-300 netto. Daar kan ik diezelfde auto niet mee bekostigen.

Met 300 euro all inc. rij je al met een degelijke wagen rond.

 

[Herman De Croo]

Sure, mijn tankkaart alleen al is/was 250 per maand

 

[Renegadexxripxx]

Met 300 euro all inc. rij je al met een degelijke wagen rond.

Kun je eens een voorbeeld geven van wat jij daarvoor in gedachten hebt.

Ik weet dat je het relatief goedkoop kunt maken. Zeker als je weinig km's rijdt. Maar 300€ lijkt mij toch al wel enorm laag als je rekening houdt met naftkost, verzekering, etc... 400 - 500€ zou ik denk ik wel perfect mogelijk zijn.

Allez het kan hé, met een kleine stadswagen of zo waar je bij wijze van spreken enkel eens mee gaat winkelen of de familie gaat bezoeken.

 

[Ghisallo]

Ik ken nog eentje ... airco’s installeren.
Net een installatie laten uitvoeren en het volgende opgemerkt: 2 installaties per dag, samen met iemand in onderaanneming.
4500 euro excl btw voor de toestellen en dus 8u werk.
Na installatie: “is het goed 1500 zonder factuur?”
Maw als dit lukt bij pakweg 10 van de 40 installaties per maand... en met de rest heeft hij nog mooie winst