Wat is uw brutoloon?

[Mulan]

Het moet toch al raar doen dat je een auto huren privé + lagere VAA van een een kleinere auto een rendabele oefening is. Tenzij je maar 1x per jaar een grote trip maakt, naar dan nog...

Jij spreekt nu over een bedrijfswagen gezien je het over VAA hebt. Auto's waarin je zelden de keuze hebt om voor een kleine stadswagen te kiezen.
Prive is die keuze natuurlijk veel sneller gemaakt aangezien een kleine stadswagen duizenden euro's goedkoper is in aankoopprijs dan een doorsnee gezinsauto genre golf, opel astra,....

Maar soit, zoals eerder al gezegd: uw werkgever moet geen rekening houden met het feit dat "je langer moet doen met de bedrijfswagen over uw verlofroute dan wanneer je een diesel zou hebben en kan doorperen"...
Vooral omdat benzinewagens en dieselwagens over enkele jaren ook als particulier niet meer zullen kunnen worden aangekocht.

Vlaanderen wil nieuwe diesel- en benzinewagens verbieden vanaf 2027: ‘Dit is een bocht van 180 graden’

Vanaf 2027 kan je geen nieuwe wagen op diesel, benzine of met een hybride motor meer inschrijven. Dat voorstel ligt op tafel van de Vlaamse regering. Vanaf 2030 volgen de tweedehandswagens. ‘We moeten ambitieus zijn.’

www.demorgen.be

 

[Integrity]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 30
Opleiding: Master HW
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 6j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): Energie: gas en elektriciteit
Huidige functie: functioneel analist
Anciënniteit: 1j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 4800
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2900
Nettovergoedingen: 140
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: gsm, tablet, laptop, met gratis abo’s
Maaltijdcheques: 8eur/dag
Ecocheques: 250eur/jaar
Groepsverzekering (deel werkgever%): 3,5% op brutoloon
Hospitalisatieverzekering: All in gezin + ambulante zorgen gezin
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 14e maand + CAO 90 3k netto, tariefvoordeel elektriciteit en gas, internet terugbetaald, tal van andere voordelen

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Gent
Afstand woon/werk in km's: 25km
Afstand woon/werk in tijd: 40m
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: nee
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget,Tankkaart?): Ja, 860EUR/maand + europese tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): 14 extralegale + 4 functieniveaugebonden extra (in totaal dus 50) en daar bovenop dan nog de wettelijke feestdagen
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: nee
Glijdende werkuren: ja, geen stamtijden, 8u/dag
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: hangt af van go-live periodes
Hoe vaak overuren te presteren: nee
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): 4d / week thuiswerk
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

Meer dan tevreden.

 

[JanusDR]

Vooral omdat benzinewagens en dieselwagens over enkele jaren ook als particulier niet meer zullen kunnen worden aangekocht.

Vlaanderen wil nieuwe diesel- en benzinewagens verbieden vanaf 2027: ‘Dit is een bocht van 180 graden’

Vanaf 2027 kan je geen nieuwe wagen op diesel, benzine of met een hybride motor meer inschrijven. Dat voorstel ligt op tafel van de Vlaamse regering. Vanaf 2030 volgen de tweedehandswagens. ‘We moeten ambitieus zijn.’

www.demorgen.be

Dit komt er wel sowieso niet door, of zal ettelijke jaren uitgesteld worden.

 

[utolor.]

Maar je kan ook een dieselwagen huren voor op reis te gaan he . Heel die discussie rond "jamaar EV's zijn zo onhandig om op reis te gaan" is eigenlijk terug te brengen tot "moet op reis gaan echt nodig zijn met een bedrijfswagen".

De grote range is nochtans wel een voordeel dat ze afnemen wanneer ze je verplichten om voor een EV te gaan. Ik betaal VAA en heb daarbovenop nog eens een lager loon door die bedrijfswagen, dus dan wil ik ook een auto waar ik me vrij mee kan verplaatsen binnen een grote straal rond België zonder nog eens extra kosten te maken of best case een kwartier tot half uur in m'n neus te moeten peuteren terwijl ik bijlaad. Ik zit privé dikwijls in onze buurlanden, vroeger met mijn eigen wagen, nu met m'n bedrijfswagen. Dat ik m'n wagen privé zo intensief kan gebruiken zonder beperkingen in tijd en geld, is de enige reden waarom ik bereid ben er loon voor in te leveren en VAA te betalen.

Zolang de range bij EV's beperkter is dan 700km (bij een vlotte rijstijl met airco/verwarming aan), het laden van die 700km range langer dan 2 min duurt en niet minstens 50% van de tankstations omgevormd zijn tot laadstations, hoef ik er geen. (Thuis laden wil ik niet doen, want dan moet ik het hier laten omzetten van éénfasig naar 3 fasen en thuis laden is nadelig met het komende capaciteitstarief.) Dan zoek ik me nog liever een werkgever die me een hoger loon betaalt zonder bedrijfswagen zodat ik privé een benzine/dieselwagen kan kopen, dan me in een EV te laten dwingen door m'n werkgever. Eens bovenstaande punten opgelost zijn, wil ik de switch naar een EV (of ander alternatief) maken, maar niet eerder.

Op dit moment is een EV goed voor mensen die geen grote afstanden doen of tijd op overschot hebben, maar voor mensen die hun auto intensief gebruiken en geen extra tijd kwijt willen is een EV op dit moment nog steeds een grote achteruitgang.

 

[SilentSpring]

Dit komt er wel sowieso niet door, of zal ettelijke jaren uitgesteld worden.

2, allemaal blabla.

Ze mogen veel show verkopen daarrond maar ons elektriciteitsnet kan dat gewoon niet aan.
Tegen dan zijn we al weer een regering (of meerdere) verder dus van die datum moet je nog lang niet wakker liggen.

Wacht maar tot ze hun inkomsten aan verkeersbelasting zullen zien dalen met al die EV’s, ze zullen wel iets anders vinden om het gat te dichten.

 

[fiipvdr88]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 30
Opleiding: Master HW
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 6j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): Energie: gas en elektriciteit
Huidige functie: functioneel analist
Anciënniteit: 1j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 4800
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2900
Nettovergoedingen: 140
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: gsm, tablet, laptop, met gratis abo’s
Maaltijdcheques: 8eur/dag
Ecocheques: 250eur/jaar
Groepsverzekering (deel werkgever%): 3,5% op brutoloon
Hospitalisatieverzekering: All in gezin + ambulante zorgen gezin
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 14e maand + CAO 90 3k netto, tariefvoordeel elektriciteit en gas, internet terugbetaald, tal van andere voordelen

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Gent
Afstand woon/werk in km's: 25km
Afstand woon/werk in tijd: 40m
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: nee
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget,Tankkaart?): Ja, 860EUR/maand + europese tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): 14 extralegale + 4 functieniveaugebonden extra (in totaal dus 50) en daar bovenop dan nog de wettelijke feestdagen
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: nee
Glijdende werkuren: ja, geen stamtijden, 8u/dag
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: hangt af van go-live periodes
Hoe vaak overuren te presteren: nee
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): 4d / week thuiswerk
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

Meer dan tevreden.

Fluvius?

 

[anders.]

De grote range is nochtans wel een voordeel dat ze afnemen wanneer ze je verplichten om voor een EV te gaan. Ik betaal VAA en heb daarbovenop nog eens een lager loon door die bedrijfswagen, dus dan wil ik ook een auto waar ik me vrij mee kan verplaatsen binnen een grote straal rond België zonder nog eens extra kosten te maken of best case een kwartier tot half uur in m'n neus te moeten peuteren terwijl ik bijlaad. Ik zit privé dikwijls in onze buurlanden, vroeger met mijn eigen wagen, nu met m'n bedrijfswagen. Dat ik m'n wagen privé zo intensief kan gebruiken zonder beperkingen in tijd en geld, is de enige reden waarom ik bereid ben er loon voor in te leveren en VAA te betalen.

Zolang de range bij EV's beperkter is dan 700km (bij een vlotte rijstijl met airco/verwarming aan), het laden van die 700km range langer dan 2 min duurt en niet minstens 50% van de tankstations omgevormd zijn tot laadstations, hoef ik er geen. (Thuis laden wil ik niet doen, want dan moet ik het hier laten omzetten van éénfasig naar 3 fasen en thuis laden is nadelig met het komende capaciteitstarief.) Dan zoek ik me nog liever een werkgever die me een hoger loon betaalt zonder bedrijfswagen zodat ik privé een benzine/dieselwagen kan kopen, dan me in een EV te laten dwingen door m'n werkgever. Eens bovenstaande punten opgelost zijn, wil ik de switch naar een EV (of ander alternatief) maken, maar niet eerder.

Op dit moment is een EV goed voor mensen die geen grote afstanden doen of tijd op overschot hebben, maar voor mensen die hun auto intensief gebruiken en geen extra tijd kwijt willen is een EV op dit moment nog steeds een grote achteruitgang.

Wanneer moet je een nieuwe wagen kiezen? Dat we u succes kunnen wensen met het zoeken van een werkgever die een 100% aftrekbare wagen gaat compenseren in loon.
Ze verplichten u trouwens niet voor een EV te gaan, ze verbieden u om voor een ICE te gaan.


Heel uw betoog over "ik betaal VAA dus ik moet ermee kunnen doen wat ik wil". Pas dat eens toe op trackdays, porno op uw laptop en betaallijnen op uw gsm? Dan zal je zien dat je nog nooit in de situatie gezeten hebt dat je kon doen wat je wou omdat je VAA betaalde.

 

[utolor.]

Wanneer moet je een nieuwe wagen kiezen? Dat we u succes kunnen wensen met het zoeken van een werkgever die een 100% aftrekbare wagen gaat compenseren in loon.
Ze verplichten u trouwens niet voor een EV te gaan, ze verbieden u om voor een ICE te gaan.

Ik zou al lang een nieuwe wagen gekozen moeten hebben, maar ze zijn bezig met een nieuwe car policy uit te werken. Ik ben dus zeer benieuwd waarmee ze zullen afkomen.

Heel uw betoog over "ik betaal VAA dus ik moet ermee kunnen doen wat ik wil". Pas dat eens toe op trackdays, porno op uw laptop en betaallijnen op uw gsm? Dan zal je zien dat je nog nooit in de situatie gezeten hebt dat je kon doen wat je wou omdat je VAA betaalde.

Dat zijn dingen waar je in principe nog steeds mee doet wat je wil. In onze car policy staat trouwens niets over trackdays o.i.d. Met betaallijnen nog geen problemen gehad. Porno op laptop van het werk heb ik nog niet geprobeerd, maar daar betaal ik ook geen VAA voor aangezien die van de klant is en niet van m'n werkgever. Tot nog toe dus geen problemen mee gehad. En misschien valt de nieuwe car policy ook wel mee, als er hybrides met voldoende range op benzine tussenzitten heb ik me weeral tijd gekocht.

 

[leguschkin]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: MCT
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 14 jaar relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: getrouwd
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): IT PC200
Huidige functie: Techlead
Anciënniteit: 6 jaar
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38u
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): ~40u, sommige weken meer, sommige minder

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): ~€8000
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): ~€3900 (zie hieronder)
Nettovergoedingen: geen
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: laptop, telefoon, abonnement
Maaltijdcheques: ja
Ecocheques: ja
Groepsverzekering (deel werkgever%): ja, vorig jaar €7000 werkgeversbijdrage
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...):
- Bonus in warrants: 15%/jaarsalaris, afhankelijk van bedrijf en individuele prestaties (vorig jaar ~€10k netto)
- LTI/voorwaardelijke aandelen, komt enkele keren per jaar vrij (vorig jaar ~€14k netto)

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: West-Vlaanderen
Afstand woon/werk in km's: 10km
Afstand woon/werk in tijd: 15min
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: enkel buitenland
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): klasse 5/A6/E (of EV in dezelfde klasse) - VAA: ~€300, leasebudget ~€1000

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 6
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag met verwachting om regelmatig wat later te werken (tijdsverschil US bijvoorbeeld)
Glijdende werkuren: ja, laten uren kunnen overdag gecompenseerd worden (indien mogelijk natuurlijk)
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: soms
Hoe vaak overuren te presteren: netto overuren weinig maar wel flexibiliteit vereist
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): ja, volledig vrij in te vullen
Verantwoordelijkheid over personeel: geen directe reports, wel mentoring verwacht of inmenging in hiring

Verloop van mijn loon over de jaren:
2008 €1800 eerste job (interne IT), geen wagen
2008 €1850 tweede job (consulting), met wagen
2009 €2150 opslag
2009 €2500 opslag
2010 €2750 opslag
2011 €2820 index
2012 €3175 opslag
2013 €3500 opslag
2015 €3300 derde job (interne IT), met wagen
2015 €3450 opslag
2016 €5100 vierde job (huidige), geen wagen
2017 €5600 promotie, terug een wagen
2018 €5700 index
2018 €6000 opslag
2019 €6150 index
2019 €6500 opslag
2020 €6600 index
2021 €6700 index
2021 €7150 opslag
2022 €7400 index
2022 €7750 opslag

Bij de hop naar de derde job heb ik een lager salaris aanvaard om dichter bij huis te kunnen werken.
Veel uitdaging was er helaas niet, vandaar de vierde job Initieel zonder wagen, wat de grote stijging in bruto loon verklaart.
Uiteindelijk wel relatief snel kunnen doorgroeien naar een niveau met wagen wat zeker heeft meegeholpen aan het hoge bruto loon.

Nooit gedacht om dergelijk loon te kunnen verdienen. Bovendien doe ik mijn job heel graag en is het zeer goed te combineren met het familieleven.
Bruto-netto is helaas verre van leuk om te zien, vooral ook omdat men hier relatief weinig in wil optimaliseren.

 

[Dogo Argentino]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: MCT
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 14 jaar relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: getrouwd
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): IT PC200
Huidige functie: Techlead
Anciënniteit: 6 jaar
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38u
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): ~40u, sommige weken meer, sommige minder

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): ~€8000
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): ~€3900 (zie hieronder)
Nettovergoedingen: geen
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: laptop, telefoon, abonnement
Maaltijdcheques: ja
Ecocheques: ja
Groepsverzekering (deel werkgever%): ja, vorig jaar €7000 werkgeversbijdrage
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...):
- Bonus in warrants: 15%/jaarsalaris, afhankelijk van bedrijf en individuele prestaties (vorig jaar ~€10k netto)
- LTI/voorwaardelijke aandelen, komt enkele keren per jaar vrij (vorig jaar ~€14k netto)

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: West-Vlaanderen
Afstand woon/werk in km's: 10km
Afstand woon/werk in tijd: 15min
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: enkel buitenland
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): klasse 5/A6/E (of EV in dezelfde klasse) - VAA: ~€300, leasebudget ~€1000

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 6
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag met verwachting om regelmatig wat later te werken (tijdsverschil US bijvoorbeeld)
Glijdende werkuren: ja, laten uren kunnen overdag gecompenseerd worden (indien mogelijk natuurlijk)
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: soms
Hoe vaak overuren te presteren: netto overuren weinig maar wel flexibiliteit vereist
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): ja, volledig vrij in te vullen
Verantwoordelijkheid over personeel: geen directe reports, wel mentoring verwacht of inmenging in hiring

Verloop van mijn loon over de jaren:
2008 €1800 eerste job (interne IT), geen wagen
2008 €1850 tweede job (consulting), met wagen
2009 €2150 opslag
2009 €2500 opslag
2010 €2750 opslag
2011 €2820 index
2012 €3175 opslag
2013 €3500 opslag
2015 €3300 derde job (interne IT), met wagen
2015 €3450 opslag
2016 €5100 vierde job (huidige), geen wagen
2017 €5600 promotie, terug een wagen
2018 €5700 index
2018 €6000 opslag
2019 €6150 index
2019 €6500 opslag
2020 €6600 index
2021 €6700 index
2021 €7150 opslag
2022 €7400 index
2022 €7750 opslag

Bij de hop naar de derde job heb ik een lager salaris aanvaard om dichter bij huis te kunnen werken.
Veel uitdaging was er helaas niet, vandaar de vierde job Initieel zonder wagen, wat de grote stijging in bruto loon verklaart.
Uiteindelijk wel relatief snel kunnen doorgroeien naar een niveau met wagen wat zeker heeft meegeholpen aan het hoge bruto loon.

Nooit gedacht om dergelijk loon te kunnen verdienen. Bovendien doe ik mijn job heel graag en is het zeer goed te combineren met het familieleven.
Bruto-netto is helaas verre van leuk om te zien, vooral ook omdat men hier relatief weinig in wil optimaliseren.

10 km is nog altijd heel dichtbij he
Sterk pakket voor leeftijd & regio

 

[Light]

Nieuwe job

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: IT
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 13j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 3

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Nieuwe functie : Solution Architect
Anciënniteit: 0j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38,33
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): Nog niet bekend.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 6350
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 3740+-
Nettovergoedingen: 100
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: gsm, laptop, met abonnement werk/privé
Maaltijdcheques: 7eur/dag
Ecocheques: 250eur/jaar
Groepsverzekering : ja
Hospitalisatieverzekering: All in gezin + ambulante zorgen gezin
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): /

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
Afstand woon/werk in km's: 88 km (1 dag per week)
Afstand woon/werk in tijd: +- 1 uur op en +- 1 uur terug
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: nee
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget,Tankkaart?): Ja, categorie IX3 + benelux tankkaart/laadpas

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6
Vakantiedagen (andere extra): 2 extra legale + feestdagen
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: nee
Glijdende werkuren: ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Nog niet bekend.
Hoe vaak overuren te presteren: Nog niet bekend.
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): 4d +- / week thuiswerk
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

 

[SomeDude]

Nieuwe job

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: IT
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 13j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 3

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Nieuwe functie : Solution Architect
Anciënniteit: 0j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38,33
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): Nog niet bekend.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 6350
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 3740+-
Nettovergoedingen: 100
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: gsm, laptop, met abonnement werk/privé
Maaltijdcheques: 7eur/dag
Ecocheques: 250eur/jaar
Groepsverzekering : ja
Hospitalisatieverzekering: All in gezin + ambulante zorgen gezin
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): /

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
Afstand woon/werk in km's: 88 km (1 dag per week)
Afstand woon/werk in tijd: +- 1 uur op en +- 1 uur terug
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: nee
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget,Tankkaart?): Ja, categorie IX3 + benelux tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6
Vakantiedagen (andere extra): 2 extra legale + feestdagen
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: nee
Glijdende werkuren: ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Nog niet bekend.
Hoe vaak overuren te presteren: Nog niet bekend.
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): 4d +- / week thuiswerk
Verantwoordelijkheid over personeel: nee

Wel stom dat je een tankkaart krijgt en geen laadpas

 

[Light]

Wel stom dat je een tankkaart krijgt en geen laadpas

laadpas zit er ook bij, zit nog in oude mindset

 

[SomeDude]

laadpas zit er ook bij, zit nog in oude mindset

Was maar om te lachen he, leuk pakket voor de rest!

Maar 4d/week thuiswerk als solution architect lijkt me niet evident. Bij ons zijn dat toch de mensen die het meest naar bureau gaan omdat je bepaalde zaken toch beter in het echt kan doen

 

[Light]

Was maar om te lachen he, leuk pakket voor de rest!

Maar 4d/week thuiswerk als solution architect lijkt me niet evident. Bij ons zijn dat toch de mensen die het meest naar bureau gaan omdat je bepaalde zaken toch beter in het echt kan doen

haha merci, ja kzal nog zien hoe ik de zaken aanpak maar als thuiswerk kan wrm niet

 

[Coolrunners]

Fluvius?

Dieven !!!

 

[Waelvis]

Opleiding: MCT


Maand salaris (bruto): ~€8000
Maand salaris (netto): ~€3900
Bedrijfswagen: klasse 5/A6/E (of EV in dezelfde klasse)

Daan, waarom ben ik gestopt met MCT

 

[Doxie]

Interessant om eens te zien hoeveel je werkt ook. Had meer loon verwacht want je moet er toch ook heel wat voor opofferen. Als je enkele dagen op locatie zit word je hopelijk goed verwend...

Is er groot verschil met piloot ipv co piloot?

 

[Jonathan]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 35
Opleiding: MCT
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 14 jaar relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: getrouwd
Aantal kinderen ten laste: 1

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): IT PC200
Huidige functie: Techlead
Anciënniteit: 6 jaar
Officiële aantal uren tewerkstelling: 38u
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): ~40u, sommige weken meer, sommige minder

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): ~€8000
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): ~€3900 (zie hieronder)
Nettovergoedingen: geen
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: laptop, telefoon, abonnement
Maaltijdcheques: ja
Ecocheques: ja
Groepsverzekering (deel werkgever%): ja, vorig jaar €7000 werkgeversbijdrage
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...):
- Bonus in warrants: 15%/jaarsalaris, afhankelijk van bedrijf en individuele prestaties (vorig jaar ~€10k netto)
- LTI/voorwaardelijke aandelen, komt enkele keren per jaar vrij (vorig jaar ~€14k netto)

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: West-Vlaanderen
Afstand woon/werk in km's: 10km
Afstand woon/werk in tijd: 15min
Eigen auto nodig voor het werk: nee
Verplaatsingsvergoedingen: enkel buitenland
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): klasse 5/A6/E (of EV in dezelfde klasse) - VAA: ~€300, leasebudget ~€1000

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 0
Vakantiedagen (andere extra): 6
Vrijheid om verlof te nemen: ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag met verwachting om regelmatig wat later te werken (tijdsverschil US bijvoorbeeld)
Glijdende werkuren: ja, laten uren kunnen overdag gecompenseerd worden (indien mogelijk natuurlijk)
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: soms
Hoe vaak overuren te presteren: netto overuren weinig maar wel flexibiliteit vereist
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja
Telewerk (buiten corona-periode): ja, volledig vrij in te vullen
Verantwoordelijkheid over personeel: geen directe reports, wel mentoring verwacht of inmenging in hiring

Verloop van mijn loon over de jaren:
2008 €1800 eerste job (interne IT), geen wagen
2008 €1850 tweede job (consulting), met wagen
2009 €2150 opslag
2009 €2500 opslag
2010 €2750 opslag
2011 €2820 index
2012 €3175 opslag
2013 €3500 opslag
2015 €3300 derde job (interne IT), met wagen
2015 €3450 opslag
2016 €5100 vierde job (huidige), geen wagen
2017 €5600 promotie, terug een wagen
2018 €5700 index
2018 €6000 opslag
2019 €6150 index
2019 €6500 opslag
2020 €6600 index
2021 €6700 index
2021 €7150 opslag
2022 €7400 index
2022 €7750 opslag

Bij de hop naar de derde job heb ik een lager salaris aanvaard om dichter bij huis te kunnen werken.
Veel uitdaging was er helaas niet, vandaar de vierde job Initieel zonder wagen, wat de grote stijging in bruto loon verklaart.
Uiteindelijk wel relatief snel kunnen doorgroeien naar een niveau met wagen wat zeker heeft meegeholpen aan het hoge bruto loon.

Nooit gedacht om dergelijk loon te kunnen verdienen. Bovendien doe ik mijn job heel graag en is het zeer goed te combineren met het familieleven.
Bruto-netto is helaas verre van leuk om te zien, vooral ook omdat men hier relatief weinig in wil optimaliseren.

Kan je meer details geven over de jobinhoud en aard van het bedrijf?

Tech lead is nogal algemeen.

Ik zit eigenlijk in nagenoeg dezelfde situatie als jou, maar met een brutoloon dat aanzienlijk lager ligt (4100 euro), dus ben wel heel benieuwd.

 

[yode92]

1. PERSONALIA
Leeftijd: 30
Opleiding: Master in de Ingenieurswetenschappen, Nanoscience & Nanotechnology
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang): bijna 7 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 1 (bijna 4 weken oud)

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): machinebouw in de halfgeleiderindustrie (take a guess...)
Huidige functie: Tot voor kort 'performance architect' waarbij ik voor 1 specifiek onderdeel van onze machines moest helpen uitzoeken waarom het onderdeel te snel faalt, testen opstellen/uitdenken, verschillende uitkomsten samenbrengen,... Maar na het geboorteverlof begin ik aan een nieuw hoofdstuk om octrooigemachtigde te worden binnen dezelfde werkgever. Een combo van werken/stage en studeren + pittige examens om uiteindelijk gecertificeerd te zijn binnen een paar jaar. Het is iets waar ik al enkele jaren voor aan het rondvragen ben en nu was de kans er eindelijk.
Anciënniteit: 2 jaar in huidige functie
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40 (in/uitklokken systeem, ik zorg altijd dat ik ~ 8 uur op overschot heb om wat vrij op te nemen of om een volledige dag vrij te nemen)

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 5.385 EUR
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 3490 EUR
Nettovergoedingen: combo van woon/werk verkeer en thuiswerkvergoeding in totaal tussen de 50-80 EUR
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: beide, alhoewel ik de gsm zelf niet gebruik, maar wel de simkaart in mijn persoonlijke dual sim telefoon
Maaltijdcheques: geen, bestaat niet in NL
Ecocheques: geen, bestaat niet in NL
Groepsverzekering (deel werkgever%):
Hospitalisatieverzekering: geen
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): vakantiegeld & bonus obv. bedrijfsresultaten tot 20% van jaarlijks brutoloon

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Nederland
Afstand woon/werk in km's: 52-62 km, afhankelijk of je meer binnenwegen of snelweg doet
Afstand woon/werk in tijd: 50-55 minuten
Eigen auto nodig voor het werk: ja, openbaar vervoer is geen realistische optie
Verplaatsingsvergoedingen: ja, als je elke dag met auto gaat iets van een 120 EUR per maand
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): nee, niet echt een ding in NL

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 13
Vakantiedagen (andere extra): 7
Vrijheid om verlof te nemen: heel vrij
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Glijdende werkuren: Ja, in principe moet je wel binnen een bepaald aantal uren beschikbaar zijn zodat iedereen nog deftig kan samenwerken. Dus niet je werkdag pas beginnen om 14u 's middags.
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Nee. Ik kan alles wel afswitchen eens de laptop dichtgaat.
Hoe vaak overuren te presteren: zelden, alles gaat toch ook in het overuren bakje om later weer op te nemen zonder probleem.
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Wordt altijd wel aangespoord om trainingen te volgen, en in mijn geval nu zeker om de studies tot octrooigemachtigde te starten. Opleiding wordt volledig door werkgever betaalt.
Telewerk (buiten corona-periode): als grensarbeider maximum 1 dag per week voor belastingstechnische redenen
Verantwoordelijkheid over personeel: geen