Ik post mijn loon:...

  • Graag! Heb dit gedaan!

    Stemmen: 214 46,3%
  • Niet, heb het idee dat mijn loon te laag is om te posten

    Stemmen: 101 21,9%
  • Liever niet, ik sta op mijn privacy

    Stemmen: 147 31,8%

  • Totaal aantal stemmers
    462
Dan stel ik de vraag hoe weinig stressvol het werk wel niet is indien ze het na 2j al afbollen.
Verschil tussen stress hebben op uw werk, te weinig stress door te makkelijk/amper werk of een slechte sfeer op het werk. Allemaal redenen om te vertrekken lijkt me. (Niet dat dit zo bij Jasper zou zij natuurlijk)
 
50-60 uur zonder verplaatsing. Dus los van covid wss easy 10 uur erbij? Good lord.

Wat doe je que werkinhoud? Overweeg zelf nog een manama in sociaal recht, kom vanuit andere richting.

Een next step in het hoofd?

Jep, zonder verplaatsing/tijdens corona.

Qua werkinhoud vervulde ik initieel een zeer algemene rol binnen een tax service line (denk aan 90% compliance en 10% opzoekwerk/consultingwerk, typisch juniorwerk dus). Na minder dan een jaar had ik het al een beetje gezien en de leercurve was al een tijdje aan het afvlakken. Het grote voordeel was dat ik een goed idee had over wat ik wel wilde doen. Na wat duw en trekwerk uiteindelijk de kans gekregen om een team te vervoegen en me te specialiseren in een bepaald niche consultingwerk (waardoor ik onmiddellijk naar 100% tax consulting ging). Sinds een tweetal jaren werk ik dus uitsluitend samen met een zeer beperkt aantal collega's, op dezelfde klanten/projecten die minstens 2-3 jaren duren en heb ik het gevoel dat ik continu bijleer in iets dat me ligt.

Ik hoop nog minstens 3 jaren te blijven, hoewel ik me steeds meer begin te storen aan de organisatie/HR beleid. Je houdt het niet voor mogelijk wat ze daar allemaal uitvinden sinds sustainablity/diversiteit/.. aan aandacht hebben gewonnen. Als je je dan een beetje kritisch uitlaat en de vraag stelt of dat zo aggressief door ieders strot geramd moet worden, mag je het bijna aan de CEO gaan uitleggen. Maar goed, dat mag nooit de essentie zijn om al dan niet bij een Big4 te gaan of blijven werken.

Zelf heb ik geen manama gedaan. Het lijkt me sterk dat ze iemand zouden weigeren omdat hij of zij geen manama heeft voltooid. Of het een meerwaarde is, blijft een persoonlijke keuze. Ik denk niet dat er ooit iemand over zou vallen dat ik geen manama heb mocht ik bijoorbeeld naar de industrie willen gaan.
 
Kunt moeilijk elke technieker na 2j teamleider maken :p.
Niet in mijn team inderdaad, maar in de firma genoeg plaatsen waar je dan wel terecht kan komen. Dat is wel een van de voordelen van een grote firma.

De meeste blijven misschien geen 2 jaar
Gelukkig niet bij mij in het team.
denk dat het gemiddelde nu rond de 8j ligt. De laatste 2 die vertrokken zijn, zijn intern vertrokken.


Dan stel ik de vraag hoe weinig stressvol het werk wel niet is indien ze het na 2j al afbollen.
Verschil tussen stress hebben op uw werk, te weinig stress door te makkelijk/amper werk of een slechte sfeer op het werk. Allemaal redenen om te vertrekken lijkt me. (Niet dat dit zo bij Jasper zou zij natuurlijk)
Met geen stress bedoel ik, ge doet u werk en ge gaat naar huis. Geen klantenmeetings, met u persoonlijke en werk gerelateerde zorgen gaat ge naar u teamleader. Maakt er is ene een fout (wat menselijk is) gaat ook de hiërarchische lijn het gaan uitleggen bij de klant.

De weinige keren dat er iets dringend is dat de techniekers langer blijven kunt ge op 1 hand tellen per jaar. Die uren die ze dan maken krijgen ze van mij dubbel en dik terug.

Qua makkelijk werk, probeer het saaie en generieke aan onder aannemers te geven. Het zijn allemaal elektriciens, maar er is enorm verschil in lampen vervangen, elektrisch een nieuw lokaal inrichten, fouten zoeken en hoogspanning. Dus probeer altijd beetje iedereen overal in te zetten.
Al is wel iedere technieker natuurlijk in iets beter als een ander.
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij

Ze zijn van jou aan het profiteren. :rolleyes:
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij opleveringen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1700-1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
BedrijfsGSM/laptop: Laptop
Maaltijdcheques: 7
Ecocheques: 250 EUR
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 1800 bruto

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Afstand woon/werk in km's: 50
Afstand woon/werk in tijd: 1u+
Eigen auto nodig voor het werk: /
Verplaatsingsvergoedingen: /
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): Peugeot 208 + tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Nee
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Veel tijdens opleveringen
Hoe vaak overuren te presteren: Voornamelijk tijdens opleveringen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Nee
Telewerk (buiten corona-periode): Nee

Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.
Dit is echt uitbuiting imo voor uw diploma en aantal uren.
 
Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.

Ik wil nu geen open deur intrappen, maar dit is werkelijk het poverste pakket dat ik al gezin heb voor iemand met ervaring. Voor iemand die van school komt zou ik zeggen oké goed je kan nog niks.
Ook wel vreemd dat je zegt 3,5j relevant. Pas op latere leeftijd uw master of gewoon elk diploma gehaald?
Hoe dan ook gewoon een zwaar ondermaats contract. Om u een idee te geven hier net een aanbod in de bus gehad voor 80% meer loon + een wagen in de klasse van 40-55k catalogusprijs. Veel grotere bonus ook. Al bij al een pakket van om en bij de 70k.
 
Ik wil nu geen open deur intrappen, maar dit is werkelijk het poverste pakket dat ik al gezin heb voor iemand met ervaring. Voor iemand die van school komt zou ik zeggen oké goed je kan nog niks.
Ook wel vreemd dat je zegt 3,5j relevant. Pas op latere leeftijd uw master of gewoon elk diploma gehaald?
Hoe dan ook gewoon een zwaar ondermaats contract. Om u een idee te geven hier net een aanbod in de bus gehad voor 80% meer loon + een wagen in de klasse van 40-55k catalogusprijs. Veel grotere bonus ook. Al bij al een pakket van om en bij de 70k.
Bedoel je 80% meer loon in betrekking tot zijn loon. Of 80% loon in betrekking tot uw loon...
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij opleveringen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1700-1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
BedrijfsGSM/laptop: Laptop
Maaltijdcheques: 7
Ecocheques: 250 EUR
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 1800 bruto

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Afstand woon/werk in km's: 50
Afstand woon/werk in tijd: 1u+
Eigen auto nodig voor het werk: /
Verplaatsingsvergoedingen: /
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): Peugeot 208 + tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Nee
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Veel tijdens opleveringen
Hoe vaak overuren te presteren: Voornamelijk tijdens opleveringen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Nee
Telewerk (buiten corona-periode): Nee

Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.
Ik ben het met de anderen eens.
Om je een idee te geven, ik heb bruto ietkse minder, ook 3j ervaring als "doorsnee" administratief medewerker en geen extra voordelen.
MAAR
- totaal geen knelpuntberoep bij mij
- in de sociale sector
- geen structurele overuren, geen stress die ik mee naar huis moet nemen.

Dus om het heel grof te zeggen: je verdient op ne Peugeot na, gelijk met de receptioniste/secretaresse terwijl je toch een pak meer vaardigheden hebt én duidelijk meer verantwoordelijkheid en stress.
Ik zou toch ook denken dat 2700-2800 en een meer middenklasse wagen "normaal" zou zijn met jouw diploma én enkele jaren ervaring.
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij opleveringen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1700-1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
BedrijfsGSM/laptop: Laptop
Maaltijdcheques: 7
Ecocheques: 250 EUR
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 1800 bruto

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Afstand woon/werk in km's: 50
Afstand woon/werk in tijd: 1u+
Eigen auto nodig voor het werk: /
Verplaatsingsvergoedingen: /
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): Peugeot 208 + tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Nee
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Veel tijdens opleveringen
Hoe vaak overuren te presteren: Voornamelijk tijdens opleveringen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Nee
Telewerk (buiten corona-periode): Nee

Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.
Dus in drukke periodes werk je aan € 10,41 bruto. Dat is nu niet meteen om over naar huis te schrijven met de stress die dat met zich meebrengt. Toch eens een loongesprek overwegen of overstappen naar een andere werkgever.
 
Zijn loon voor alle duidelijkheid :P
Op mijn huidig loon dat zou wel zalig zijn, maar dat is het spijtig genoeg niet :P
Voor 3.5j ervaring lijkt 80% meer mij desondanks nog altijd aan de hoge kant hoor. 3.8 - 4k bruto zou ik nog wel kunnen geloven.

Voor 6 - 10j ervaring zou ik die gedachte van 80% meer gerust kunnen geloven.
Maar uitzonderingen bevestigen de regel :p
 
Voor 3.5j ervaring lijkt 80% meer mij desondanks nog altijd aan de hoge kant hoor. 3.8 - 4k bruto zou ik nog wel kunnen geloven.

Voor 6 - 10j ervaring zou ik die gedachte van 80% meer gerust kunnen geloven.
Maar uitzonderingen bevestigen de regel :p
Daarom dat ik zei dat 3,5j ervaring juist wou zeggen.
Is ook allemaal te zien wat en hoe natuurlijk. Het heeft een reden waarom ik het niet ga doen bijvoorbeeld ;)
Maar een industrieel ingenieur van 31 heeft vaak ook wel al 9 jaar ervaring in de regel.

Het belangrijkste lijkt mij wel te zijn dat op zijn minst 800€ meer bruto zelfs nog matig zou zijn.
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij opleveringen
knip
eerlijk je zou 1000 euro bruto meer moeten verdienen en een wagen hebben.
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 3,5j relevant
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Jr.
Anciënniteit: 3,5j
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-45, uitschieters tot 60 bij opleveringen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 1700-1800
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
BedrijfsGSM/laptop: Laptop
Maaltijdcheques: 7
Ecocheques: 250 EUR
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): 1800 bruto

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Antwerpen
Afstand woon/werk in km's: 50
Afstand woon/werk in tijd: 1u+
Eigen auto nodig voor het werk: /
Verplaatsingsvergoedingen: /
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): Peugeot 208 + tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Nee
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Veel tijdens opleveringen
Hoe vaak overuren te presteren: Voornamelijk tijdens opleveringen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Nee
Telewerk (buiten corona-periode): Nee

Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.

Om je een heel concreet idee te geven zie mijn pakket hieronder, gezien we quasi hetzelfde profiel hebben. Belangrijkste daarbij is denk ik dat ik nooit overuren moet maken, en ook nog nooit echt over mijn loon onderhandeld heb. Gezien jij dan ook nog in Antwerpen werkt, lijkt me dat daar zeker bedrijven te vinden zijn waar je met weinig moeite een stap van €1000 kan maken...

1. PERSONALIA
Leeftijd: 28
Opleiding: Industrieel ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 4j
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: /

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC200
Huidige functie: Ingenieur Elektriciteit
Anciënniteit: 1j huidige werkgever
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3450
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): ~2180
Nettovergoedingen: €125
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
BedrijfsGSM/laptop: Laptop + korting GSM
Maaltijdcheques: 8
Ecocheques: 250 EUR
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja (geen idee)
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): Neen

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: Limburg
Afstand woon/werk in km's: 2
Afstand woon/werk in tijd: 5min
Eigen auto nodig voor het werk: Neen
Verplaatsingsvergoedingen: Nvt
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): Genre Skoda octavia/Ford Focus/... + tankkaart

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Zelden tot nooit.
Hoe vaak overuren te presteren: Zelden tot nooit
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, voornamelijk intern, budget voor externe opleidingen is redelijk beperkt.
Telewerk (buiten corona-periode): Ja volledig vrij in te vullen.
 
Heb recent een (bescheiden) opslag gekregen, wat de trigger is om mijn pakket te delen.

Flirt al even met het idee om van werk te veranderen door veel te strakke planningen, continu werken bij klanten, een te grote verantwoordelijk t.o.v. loon en de te presteren uren tijdens opleveringen. Af en toe wordt er ook verwacht om in shiften te werken, wat toch wel voorkomt. Durf de stap nu nog niet te nemen. We zien wel wat de toekomst brengt.
Zoals andere hier aangeven, dit salaris is erg laag voor een industrieel ingenieur van 30 jaar. Je loon per uur ligt lager dan dat van de jobstudent die hier vorige week gestart is (die heeft dan wel geen verdere extra-legale voordelen). Waarom zou je de stap niet durven nemen om te veranderen? Neem je tijd, zoek een geschikte andere werkgever uit, en kijk niet om.
 
Het loon is zo laag dat ik zou denken dat het een troll is, zelf als loodgieter tegen de 2700 netto in een maand met 22 werkdagen.

Dat weet ik nog zo niet, er zijn genoeg bedrijven die echt belachelijk weinig betalen volgens ervaring en er precies toch mee wegkomen...
 
Terug
Bovenaan