Je zegt het (wederom) verkeerd.
Er moet staan: 'Dus het is nog steeds niet tot bij de douane zelf geraakt. Dat is dus al bijna 7 weken hé.'
Zowel ikzelf als anderen hier hebben dat hier al zoveel keer gepost. En hier staat het ook nog eens:
Over pakjes, koeriers, douanekosten, invoerrechten enz.
- Onderwerp starter Deckard
- Startdatum
Er moet staan: 'Dus het is nog steeds niet tot bij de douane zelf geraakt. Dat is dus al bijna 7 weken hé.'
Zowel ikzelf als anderen hier hebben dat hier al zoveel keer gepost. En hier staat het ook nog eens:
Het is wel lekker verwarrend want het emailaddres dat men gebruikt om rechtstreeks met mijn de communiceren noemt [email protected]
Dat is dus niet de douane maar de koerierdienst?
Dat is de inklaringsdienst van Bpost. Er staat 'bpost.be' als domeinnaam. Dan is het duidelijk Bpost.
Communicatie van de douane (zoals alle andere diensten binnen FOD FinancIën) zelf komt van mailadressen die eindigen op @minfin.fed.be.
Mijn post is aangepast. Dus Bpost heeft dit pakje al ontvangen op 26 dec en heeft daar iets langer dan een maand over gedaan om het af te geven bij de douane. Dat is toch vrij lang. Snel is men daar dus niet.
Een pakket wordt nooit "afgegeven" aan de douane (1 uitzondering hieronder). Uw pakket ligt al die tijd ergens in het "bonded" gedeelte van het bpost-gebouw genaamd Landmark Global - EMC Facility. Factuur nagaan (aka papierwerk opstellen voor inklaring) en kosten heffen zijn allemaal zaken die de brokerage dienst van bpost doet vanuit dat gebouw.
Als, zoals in jouw geval, je pakket "geselecteerd" wordt voor een fysieke controle (een beslissing die door de douane op afstand genomen werd, details zijn voor een andere keer), wordt het niet naar de douane gebracht, maar stuurt de douane zelf een ploeg naar dat gebouw om jouw pakket en andere pakketten met hetzelfde lot te inspecteren. De streeftijd daarvoor is 7 dagen.
Uitzondering: het enige scenario waarbij een pakket effectief in handen van de douane kan vallen is als ze beslissen om het in beslag te nemen. bpost verliest er dan alle controle over en het is de douane zelf die het dan vanuit het eerder vermelde gebouw vervoert naar een warenhuis van de douane†. Dat is wel een grote minderheid van de zendingen, de meeste zendingen worden gewoon vrijgegeven en zendingen die niet binnen mogen moet bpost in de regel vernietigen van de douane. Enkel zwaar illegale zaken, denk aan drugs of wapens, worden in beslag genomen voor PV en strafrechtelijke vervolging van de importeur. Je moet het dus al ver geschopt hebben eer er ooit een pakket van jou aan de douane zal afgegeven worden.
† Sinds recent weten we waar dat douanewarenhuis is, want dieven hebben er heel wat illegale drugs gestolen en terug op de markt gebracht (wat eenvoudig was volgens het artikel: "de dieven zouden simpelweg een poort hebben opengebroken"). Dat douanewarenhuis is in gebouw 705 op amper 500 meter van het eerder vermelde bpost-gebouw.
Als, zoals in jouw geval, je pakket "geselecteerd" wordt voor een fysieke controle (een beslissing die door de douane op afstand genomen werd, details zijn voor een andere keer), wordt het niet naar de douane gebracht, maar stuurt de douane zelf een ploeg naar dat gebouw om jouw pakket en andere pakketten met hetzelfde lot te inspecteren. De streeftijd daarvoor is 7 dagen.
Uitzondering: het enige scenario waarbij een pakket effectief in handen van de douane kan vallen is als ze beslissen om het in beslag te nemen. bpost verliest er dan alle controle over en het is de douane zelf die het dan vanuit het eerder vermelde gebouw vervoert naar een warenhuis van de douane†. Dat is wel een grote minderheid van de zendingen, de meeste zendingen worden gewoon vrijgegeven en zendingen die niet binnen mogen moet bpost in de regel vernietigen van de douane. Enkel zwaar illegale zaken, denk aan drugs of wapens, worden in beslag genomen voor PV en strafrechtelijke vervolging van de importeur. Je moet het dus al ver geschopt hebben eer er ooit een pakket van jou aan de douane zal afgegeven worden.
† Sinds recent weten we waar dat douanewarenhuis is, want dieven hebben er heel wat illegale drugs gestolen en terug op de markt gebracht (wat eenvoudig was volgens het artikel: "de dieven zouden simpelweg een poort hebben opengebroken"). Dat douanewarenhuis is in gebouw 705 op amper 500 meter van het eerder vermelde bpost-gebouw.
Laatst bewerkt:
Geduld hebben was de boodschap want gisteren zal het alsnog in de brievenbus.
Ter info. De vrijstelling van invoerrechten voor pakjes onder 150 EUR zal op termijn vermoedelijk ook verdwijnen.
Het is wel jammer dat China het weeral moet verpesten voor iedereen. Maar dit is toch heel protectionistische denkwijze van de EU commissie. Vergelijk dat eens met de Verenigde Staten, het land dat wij zo graag beschuldigen van protectionisme (toch zeker nu). Daar ben je tot 800 dollar invoer nog altijd volledig vrijgesteld van alle taksen.
Ik had eigenlijk veel liever gehad dat die EU commissaris van handel zou werken aan een forse verbetering van de interne e-commerce handel (bv: kosten verzending in de EU verlagen, verbieden dat bepaalde winkels enkel naar hun eigen land willen versturen, verbieden dat Amazon verzenden beperkt per land etc). Ik denk dat dat de EU economie veel meer zou helpen dan maatregelen tegen import.
Laatst bewerkt:
Jozf
Active member
Homerr gaat volledig op in Vinted Go:
www.retaildetail.be
Het verzenden van eigen pakketten blijft ook mogelijk via Routes by Vinted Go:
Interessant is dat Routes by Vinted Go daarnaast ook samenwerkt met Bpost en Mondial Relay, en voor pakketten met een lagere waarde zelfs betere tarieven voor beide lijkt aan te bieden wanneer je via het platform een verzendlabel aanmaakt.
Homerr wordt Vinted Go en krijgt automaten - RetailDetail BE
Vinted zal het verzendplatform Homerr op 24 maart vervangen door Vinted Go. Tegelijkertijd start de uitrol van pakketlockers.
www.retaildetail.be
Het verzenden van eigen pakketten blijft ook mogelijk via Routes by Vinted Go:
Interessant is dat Routes by Vinted Go daarnaast ook samenwerkt met Bpost en Mondial Relay, en voor pakketten met een lagere waarde zelfs betere tarieven voor beide lijkt aan te bieden wanneer je via het platform een verzendlabel aanmaakt.
Multiboxer
Well-known member
Binnenkort een nieuwe belasting op pakjes!
Deze keer willen ze een tax van €2 heffen op ieder pakje van aliexpress, temu, shein enz.
www.vrt.be
Deze keer willen ze een tax van €2 heffen op ieder pakje van aliexpress, temu, shein enz.
Europese Commissie wil 2 euro kosten aanrekenen voor elk klein pakje dat EU binnenkomt | VRT NWS: nieuws
De Europese Commissie wil 2 euro aanrekenen voor elk klein pakje dat Europa binnenkomt. Dat heeft Europees commissaris voor Handel Maroc Sefcovic gezegd in het Europees Parlement. Zulke kleine pakjes zijn vooral afkomstig uit China.
www.vrt.be
Protectionisme ten top, met maar een gevolg: duurdere prijzen voor iedereen. En dan niet snappen dat andere landen, zoals de VS, ook protectionistische maatregelen gaan nemen tegen de EU. Logisch gevolg nochtans.
Wat ik ook niet snap: die grens van 150 EUR voor invoerrechten en IOSS staat nu al jaaaaren vast, ondanks al die inflatie. Wanneer gaan ze die eens verhogen? Of werkt het maar in 1 richting?
Meer detail nodig. Welke carrier? Wat zegt de tracking precies?
Probleem is dat wat nu 2 EUR is, binnen een paar jaar 10 EUR zal zijn, nog een paar jaar later 20 EUR, etc. Het invoeren van zo'n tarief is het moeilijkste. Daarna de prijs verhogen is veel makkelijker. Tegelijk worden grenzen van gunstmaatregelen (zoals 150 EUR vrijstelling bepaalde zaken) dan weer niet verhoogd. Eenrichtingsverkeer.
En ja, het blijft protectionisme dat voor niets nodig is. De enige die hiervan de dupe wordt is de Europese consument die meer zal moeten betalen, want als Chinese import duurder wordt kunnen (en zullen) lokale winkels ook hun prijzen verhogen.
De veel betere aanpak zou zijn om bv te zorgen dat EU winkels veel goedkoper kunnen verzenden in de EU zelf (begrenzing van tarief) en dat er bijvoorbeeld ook afgezien zou worden van taalvereisten op verpakkingen van alles dat geen voeding/gezondheid is (geen lokale talen meer per se, maar enkel nog Engels/Frans + QR code naar vertalingen). Als de EU winkel goedkoper is, moet je geen tarieven invoeren om de Chinees weg te houden.
Laatst bewerkt:
Sloan
Banned
USPS.
Gewoon da het er al ligt van de 13e..
marcel
Well-known member
US customs of Belgische douane?
in dat laatste geval ligt het in een magazijn van bpost, en dan hangt het ervan af of bpost het al aangegeven heeft of niet.
kans is enorm klein dat het effectief bij de douane zelf ligt dan, of er moest iets mis mee zijn (of er moet iets bij een externe dienst gecheckt worden)
in dat laatste geval ligt het in een magazijn van bpost, en dan hangt het ervan af of bpost het al aangegeven heeft of niet.
kans is enorm klein dat het effectief bij de douane zelf ligt dan, of er moest iets mis mee zijn (of er moet iets bij een externe dienst gecheckt worden)
Geef het trackingnummer van USPS in bij bpost (samen met de postcode waar het pakket naartoe moet): https://track.bpost.cloud/ en kijk of ze iets meer van detail geven. Misschien dat je moet betalen? In dat geval ga je niet veel tijd meer hebben, dus wacht niet te lang.
Ik heb ooit 1x betaald voor priori delivery met USPS wat gewoon reteduur is.
En id binnen de 24u was dat van ergens in de VS tot in België geraakt.
Dat is ook asap ingeklaard geweest maar helaas heeft de douane er toen een maand over gedaan om het vrij te geven.
Klacht ingediend: 0 cent teruggekregen. USPS had namelijk hun job gedaan.
Dan betaal je extra en komt het nog steeds niet snel aan.
Als particulier raad ik Priority Mail Express International NIET aan.
Money-back guarantee to select destinations
--> Ja maar aldus alleen als USPS zelf verantwoordelijk is voor de fout
En id binnen de 24u was dat van ergens in de VS tot in België geraakt.
Dat is ook asap ingeklaard geweest maar helaas heeft de douane er toen een maand over gedaan om het vrij te geven.
Klacht ingediend: 0 cent teruggekregen. USPS had namelijk hun job gedaan.
Dan betaal je extra en komt het nog steeds niet snel aan.
Als particulier raad ik Priority Mail Express International NIET aan.
Money-back guarantee to select destinations
--> Ja maar aldus alleen als USPS zelf verantwoordelijk is voor de fout
Laatst bewerkt:
USPS Priority Mail Express betekent idd eigenlijk alleen dat je de hoogste prioriteit hebt in het Amerikaanse segment van de verzending. Het reist dan ASAP naar New Jersey (binnenlandse vlucht veelal, tenzij het al uit de oostkust origineert) en daar gaat het dan op de eerste United Airlines vlucht naar Zaventem.
Maar eenmaal het hier aankomt heeft USPS er geen controle meer over, en wordt het behandeld zoals elk ander pakket dat ook op die vlucht zit, inclusief gewone "Priority Mail" pakketten die eerder verzonden zijn. bpost trekt zich, zoals je wel kan verwachten, niets aan van "Priority Express" en onze douane al helemaal niet. In de ogen van bpost is het gewoon een UPU Priority Mail zending, geen "Express" of EMS, en het lokale serviceniveau dat erop gekleefd wordt is de standaard "bpack 24h". Als het daar dan fout loopt, gaat USPS idd zeggen dat ze niet verantwoordelijk zijn.
Als je echt iets "Express" nodig hebt gebruik je daarom geen USPS/bpost, maar wel DHL Express, FedEx Priority of UPS WorldWide, waar het pakket volledig binnen dezelfde firma afgewerkt wordt en men niet kan afkomen van "niet onze schuld." Hier heb je ook wel het probleem met de douane, maar de afhandeling is veel sneller dan bij bpost en je kan ook gemakkelijker in contact treden met de brokerage afdeling. Als alles in orde is en de kosten gedekt zijn wordt het bij hen doorgaans al ingeklaard voor het aankomt in Europa.
De allerbeste voor verzending naar hier is denk ik DHL Express. Temeer omdat ze een goede klantendienst hebben en een rechtstreeks dagelijkse vlucht van de VS naar Brussel, terwijl UPS naar Keulen vliegt en FedEx naar Parijs (ooit naar Luik, maar dat creëerde teveel werkgelegenheid dus werd de nek omgedraaid door de lokale PS-afdeling). Omgekeerd van hier naar de VS is FedEx of UPS sterker.
USPS had tot eind vorig jaar trouwens nog een product boven Priority Express, namelijk "USPS Global Express Guaranteed" waarbij USPS enkel de zending aannam maar FedEx het dan kwam ophalen aan het postkantoor en de rest deed.
Laatst bewerkt:
Sloan
Banned
Zo gedaan via Bpost en is in afwachting van douane verklaring.
1-2 dagen of langer tem 7 dagen.
Daar zijn we wel al reeds voorbij.. eens sturen?