Heen en terug is ongeveer een 300km. Vorig jaar stond de benzine aan ongeveer 1,33 euro de liter? Met een verbruik van 5,5 op de autosnelweg zit ik aan 22 euro.
Iets genuanceerder, maar doch een groot verschil.
Klimaatvriendelijk reizen?
- Onderwerp starter famtam
- Startdatum
Iets genuanceerder, maar doch een groot verschil.
Chauffagist
Well-known member
Zolang mensen gratis met bedrijfswagens rijden zal er veel en ver met de wagen gereisd worden en zullen mensen rap de wagen nemen voor een weekendje.
Vaak moeten er nog caravans getrokken worden tot in het verre zuiden, dit zou moeten verboden worden, niemand zou brandstof mogen verspillen aan het trekken van een caravan.
Vaak moeten er nog caravans getrokken worden tot in het verre zuiden, dit zou moeten verboden worden, niemand zou brandstof mogen verspillen aan het trekken van een caravan.
Chauffagist
Well-known member
Wat stel je dan voor? Nog een hotel of 500 erbij zodat er nog wat meer beton staat in het Zuiden?
SomeDude
Banned
Een tent of mss een vouwcaravan dat pakt minder wind!
@Chauffagist meeste hebben toch geen onbeperkte tankkaart en meeste zelfs geen tanken buiten België.
Dat zou natuurlijk de beste oplossing zijn maar hoe ga je dat verkocht krijgen?
Hele streken teren ook gewoon puur op toerisme trouwens.
Hayrus
Well-known member
Akkoord. Minder alles eigenlijk.
Als we kijken naar het individuele niveau is het belangrijk dat je in uw persoonlijke leven uw grootste bron van CO2 eerst aanpakt indien je écht een verschil wil maken. Voor sommige mensen kan dat inderdaad betekenen minder vliegreizen, maar voor anderen zal het misschien nuttiger zijn om eerst hun huis te isoleren, wagen te vervangen of minder rundsvlees te eten. Uiteindelijk ga je op alle vlakken iets moeten, maar begin met de grootste hap uit uw koolstofbudget en ga zo stelselmatig minderen.
In mijn persoonlijke leven probeer ik te letten op minder vliegreizen. Ik heb in heel mijn leven nooit veel gevlogen en als ik nu expliciet de optie heb om ergens in Europa met de wagen of trein te geraken, zal ik daar de voorkeur aan geven (terwijl dat enkele jaren geleden nog niet het geval was). Aan de andere kant ga ik een reis naar vb. Amerika er niet voor laten omdat dat reizen zijn die ik toch maar 1 keer om de zoveel jaar maak en omdat ik op alle andere vlakken die grote bronnen van uitstoot al uit mijn leven heb gehaald. Die ene vliegreis om de paar jaar gaat dus effectief maar een klein deel uitmaken van mijn totale uitstoot.
SomeDude
Banned
Je weet wat dat voor velen wilt zeggen: hun kinderen vermoorden?
Hayrus
Well-known member
Ja dat is natuurlijk ook waarJe weet wat dat voor velen wilt zeggen: hun kinderen vermoorden?
Maar ook hier is het sleutelwoord "minder". Als je denkt aan 3 kinderen, neem er misschien 2. Als je denkt aan 2 kinderen, denk eens na over 1. Bon, ons vruchtbaarheidscijfer in West-Europa lijkt mij nu niet een probleem in ruimere context (landen met 4-6 kinderen per gezin), maar ik had het inderdaad over het individueel niveau.
Edit: persoonlijk zou ik heel graag adopteren. Dan kun je kinderen hebben zonder extra mensen te creëren op aarde en je helpt er nog iemand mee uit de miserie ook. Ik moet er wel nog eens over praten met mijn madam...
Terug on topic: ik heb sinds kort de Lonely Planet thuis met 80 duurzame reizen binnen Europa. Nog geen ervan gemaakt wegens de coronasituatie, maar volgende vakantie zou ik dat wel eens durven uitproberen. Heeft iemand daar al eentje van gemaakt die ervaringen wil delen?
Laatst bewerkt:
clercqie
Well-known member
Wij zijn 2j geleden met de trein naar Andalusië (Málaga) gereist. 16u onderweg.Tot aan Barcelona was dat eigenlijk nog cva te doen met de Thalys. Vanaf daar werd het wel heel spannend met overstaptijden onder lichte vertraging. Wat hier al is aangehaald klopt natuurlijk : qua prijs was het een veelvoud van een vliegticket.
Men moet er dus wat voor over hebben.
Men moet er dus wat voor over hebben.
famtam
Well-known member
Trein en auto zijn ook niet altijd co2 vriendelijker dan een vliegtuig. In landen meet veel nucleaire energy wel , maar Duitsland en Polen die nog veel energie uit kolen halen bv weer juist niet.
Ook ons land gaat in 2025 van nucleair naar gas, dat zal zeker de vergelijking vliegtuig >< trein >< auto veranderen.
Verder valt me op dat de meesten in deze draad maar heel gedeeltelijk bereid zijn concessies te doen. Weinigen die consequent kiezen voor fietsvakanties in egen land bv.
Is dat omdat "het toch allemaal geen zin meer heeft (het is al te laat)", of omdat "men dat hele klimaatverhaal uberhaupt niet gelooft", of omdat "in mijn eentje maak ik het verschil toch niet", of "laat anderen maar minderen, niet voor mij", of "als ze in China kolen blijven stoken en massaaal auto's kopen heeft mijn/ons gedrag 0 effect", of "als onze leiders zelf de hele wereld overvliegen, zal het wel allemaal niet zo ernstig zijn" ???
Ook ons land gaat in 2025 van nucleair naar gas, dat zal zeker de vergelijking vliegtuig >< trein >< auto veranderen.
Verder valt me op dat de meesten in deze draad maar heel gedeeltelijk bereid zijn concessies te doen. Weinigen die consequent kiezen voor fietsvakanties in egen land bv.
Is dat omdat "het toch allemaal geen zin meer heeft (het is al te laat)", of omdat "men dat hele klimaatverhaal uberhaupt niet gelooft", of omdat "in mijn eentje maak ik het verschil toch niet", of "laat anderen maar minderen, niet voor mij", of "als ze in China kolen blijven stoken en massaaal auto's kopen heeft mijn/ons gedrag 0 effect", of "als onze leiders zelf de hele wereld overvliegen, zal het wel allemaal niet zo ernstig zijn" ???
Hayrus
Well-known member
Goh, dat is moeilijk te zeggen. Het zal wel een combinatie van redenen zijn. Cultuur, tijd en geld? We zijn opgegroeid in een cultuur waarin (verre vlieg-) reizen normaal zijn. We hebben het geld ervoor en vliegen is goedkoop. We leven in kapitalistische cultuur en economie: waarom zou je langer én duurder onderweg zijn met de trein in tegenstelling tot het snellere en goedkopere vliegtuig?
De argumentatie ("Het is de schuld van de Chinezen") is natuurlijk iets anders, maar ik denk dat de oorzaken vaak gewoon rond geld, tijd, gemak... draaien.
De argumentatie ("Het is de schuld van de Chinezen") is natuurlijk iets anders, maar ik denk dat de oorzaken vaak gewoon rond geld, tijd, gemak... draaien.
{BK}Black Devil
Well-known member
Geld , tijd , gemak idd , en ook niet iedereen is even sportief/avontuurlijk ingesteld . Sommigen willen het liefst dat 5sterren hotel in Tenerife om een hele dag aant zwembad te liggen . Daar geraak je niet met de fiets .
Str8_6
Well-known member
Eigenlijk gewoon door het schijt weer. Zoals nu.. 3 weken verlof waarvan de ene jalft uitgeregend en de andere helft is het bewolkt.
Als je 10 dagen naar het zuiden gaat ben je tenminste zeker van het weer. Moest het hier vanaf juni tot september prachtweer zijn dan ging ik bijna nooit op reis.
famtam
Well-known member
In Griekenland en Turkije was het langdurig boven de 40 graden. Daar ga je toch niet voor je plezier naar toe?
Str8_6
Well-known member
Zuid Frankrijk, noorden van Spanje en Italië is ideaal. Maar met de fiets ga je er ook niet naartoe rijden met 2 kinderen mee.
