Ja, want het is zo. Als de laatste trein beperkt is, afgeschaft is,... wordt er door de treinbegeleider steeds geregeld (samen met de centrale diensten va NMBS die 3x8 werken) dat de passagiers nog op hun bestemming geraken.
Door taxi, bus,...
Het NMBS topic
- Onderwerp starter Dark Vampire
- Startdatum
Ja, want het is zo. Als de laatste trein beperkt is, afgeschaft is,... wordt er door de treinbegeleider steeds geregeld (samen met de centrale diensten va NMBS die 3x8 werken) dat de passagiers nog op hun bestemming geraken.
Door taxi, bus,...
DogFacedGod
Well-known member
Ik ga nooit snappen waarom zoveel wagens/vrachtwagens/bussen/... in panne vallen op een spooroverweg.
De meesten hebben toch niet eens een helling?
www.hln.be
De meesten hebben toch niet eens een helling?
Beelden tonen hoe stilgevallen bus in Zedelgem wordt weggekatapulteerd door trein: “Als die paal er niet was, stond die bus in mijn huis”
Een trein is vrijdagochtend dwars door een bus gereden aan een spooroverweg bij het station van Veldegem bij Zedelgem in West-Vlaanderen. De chauffeur liet op tijd 14 middelbare schoolkinderen uitstappen toen zijn bus stilviel. Momenteel ligt het treinverkeer tussen Brugge en Lichtervelde stil...
www.hln.be
Knarf
Well-known member
Dat zaten we ons hier onder de middag op het werk ook af te vragen.Ik ga nooit snappen waarom zoveel wagens/vrachtwagens/bussen/... in panne vallen op een spooroverweg.
De meesten hebben toch niet eens een helling?
Beelden tonen hoe stilgevallen bus in Zedelgem wordt weggekatapulteerd door trein: “Als die paal er niet was, stond die bus in mijn huis”
Een trein is vrijdagochtend dwars door een bus gereden aan een spooroverweg bij het station van Veldegem bij Zedelgem in West-Vlaanderen. De chauffeur liet op tijd 14 middelbare schoolkinderen uitstappen toen zijn bus stilviel. Momenteel ligt het treinverkeer tussen Brugge en Lichtervelde stil...
Waarom vallen er zoveel voertuigen in panne net op de sporen? En die staan dan blijkbaar ook onmiddellijk stil en kunnen niet even nog verder bollen.
DiffieHM
Well-known member
Misschien vallen er gewoon veel voertuigen in panne, maar zolang dat niet op een overweg gebeurt is dag geen nieuws?
Dark Vampire
Active member
Beetje gevroren vandaag en alles ligt weer in chaos…
Deze morgen vertraging en nu ook op de terugweg van Antwerpen weer heleboel problemen.
Deze morgen vertraging en nu ook op de terugweg van Antwerpen weer heleboel problemen.
the_fox
Well-known member
Nee, dit klopt niet. Alle treinen rijden na middernacht...
Maar serieus nu. Laatste dat ik ervan gehoord heb, was in september. En toen bleek inderdaad dat ze sommige dingen (zoals de nachttreinen voor Brussel en Antwerpen, was niet voor het gehele net) net zoals veel andere extra treinen zullen moeten uistellen:
Zonder extra bestuurders kan je inderdaad moeilijk extra treinen laten rijden...
Jammer, was ideaal geweest om nog eens een trein te kunnen nemen als je toekomt in Zaventem vlak voor middernacht zonder te spurten of eens wat langer in Antwerpen te blijven en dan trein terug te nemen.
De latere trein hebben nochtans steeds goed te doen merk ik, maar oké als ze geen personeel vinden snap ik het wel.
De latere trein hebben nochtans steeds goed te doen merk ik, maar oké als ze geen personeel vinden snap ik het wel.
the_fox
Well-known member
Maar het plan dat beloofd was, was veel beperkter dan dat. Zaventem zat er al niet tussen, want het waren extra S-treinen. En dan nog enkel op vrijdag en zaterdagavond.
Uit het originele persbericht:
Alle extra is mooi, maar dat is natuurlijk wel een heel beperkte extra. Een logische keuze want deze treinen gaan effectief gebruikt worden en dat was ook het doel van de S-treinen. Maar weinig nut voor mensen die dachten dat het hun zou helpen met een langer traject.
Vanaf volgende week een nieuwe treinregeling en zoals gebruikelijk bij de NMBS waar hun nationale reizigers klanten één van hun laatste prioriteiten lijken te zijn, wordt mijn trein weeral trager... Een minuutje maar, geen ramp, maar wel handig voor de vertragingsstatistieken ongetwijfeld.
BigBear
Member
Dark Vampire
Active member
Ik kwam net dit tegen op Facebook:
Ik hoop wel dat dit maar tijdelijk is nu met de eindejaarsperiode dan. Hebben lang moeten wachten op dubbeldeksrijtuigen (die niet eens elk uur rijden dan) voor op de lijn Antwerpen - Hamont. Zou echt een zware tegenvaller zijn qua comfort en capaciteit als die dan nu worden vervangen door dit type.
Ik hoop wel dat dit maar tijdelijk is nu met de eindejaarsperiode dan. Hebben lang moeten wachten op dubbeldeksrijtuigen (die niet eens elk uur rijden dan) voor op de lijn Antwerpen - Hamont. Zou echt een zware tegenvaller zijn qua comfort en capaciteit als die dan nu worden vervangen door dit type.
Didymus
Well-known member
Natuurlijk is dit niet tijdelijk. De nieuwe dienstregeling is gisteren ingegaan, met compleet andere treinstellen op sommige trajecten.
Vervelendste aan de Break is de hoge opstap, met kleine kinderen of zware bagage is dat niet evident.
Laatst bewerkt:
@MiniJeffrey en @Vrouwtje Theelepel
Sorry dat ik jullie hier op een vrijetijdsforum tag over jullie werk, maar de conducteur van mijn trein kon mijn vraag zelf niet beantwoorden... Normaal gezien neem ik om 17:25 de trein van Antwerpen-Berchem naar Mechelen. Op het aankondigingsbord in het station stond dat die nu enkel beschikbaar is met een intercity ticket. Op de website staat echter dit bij de aankondiging van de nieuwe dienstregeling:
Mag ik er vanuit gaan dat ik gewoon die trein kan blijven nemen met mijn normaal abonnement?
Sorry dat ik jullie hier op een vrijetijdsforum tag over jullie werk, maar de conducteur van mijn trein kon mijn vraag zelf niet beantwoorden... Normaal gezien neem ik om 17:25 de trein van Antwerpen-Berchem naar Mechelen. Op het aankondigingsbord in het station stond dat die nu enkel beschikbaar is met een intercity ticket. Op de website staat echter dit bij de aankondiging van de nieuwe dienstregeling:
Mag ik er vanuit gaan dat ik gewoon die trein kan blijven nemen met mijn normaal abonnement?
MiniJeffrey
Well-known member
Hello
Ik begrijp de verwarring. Er is een Eurocity en een Eurocity Direct. De Eurocity Direct is de nieuwe verbinding en is exlcusief met een Eurocity Direct ticket. In de gewone Eurocity (de oude klassieke IC Brussel-Amsterdam) mag je ook met je NMBS vervoersbewijs reizen inderdaad.
De trein die jij neemt is een Eurocity, dus die mag je vrij nemen met je NMBS vervoersbewijs.
En don't worry, altijd beschikbaar om te helpen.
Vrouwtje Theelepel
Well-known member
MiniJeffrey was me voor. Ik ging ongeveer hetzelfde zeggen.
BigBear
Member
Ik heb die lijn als student moeten nemen (1996-2001). Dat waren toen nog van die oude diesellocomotieven (https://nl.wikipedia.org/wiki/HLD_62 ) die je van 3km ver hoorde aankomen met treinstellen uit de jaren '60 (https://nl.wikipedia.org/wiki/M2_(spoorwegrijtuig) )Ik kwam net dit tegen op Facebook:
Ik hoop wel dat dit maar tijdelijk is nu met de eindejaarsperiode dan. Hebben lang moeten wachten op dubbeldeksrijtuigen (die niet eens elk uur rijden dan) voor op de lijn Antwerpen - Hamont. Zou echt een zware tegenvaller zijn qua comfort en capaciteit als die dan nu worden vervangen door dit type.
Dat was telkens weer afzien. De deuren gingen héél moeilijk of niet open, niets van geluidsisolatie dus superveel lawaai. Van airco was uiteraard geen sprake dus in de zomer was het bloedheet in die trein. Het regende wel binnen en tochtte langs alle kanten, dus in de winter was het wel fris.
MiniJeffrey
Well-known member
Om hier nog eens op terug te komen, ik heb bij mijn collega's product owners van app/web eens nagevraagd.
Als je nationale treinen opzoekt in de nationale routeplanner (bv. Antwerpen - Brussel) dan zal de ECD niet verschijnen, en zie je enkel de gewone IC en EC treinen. Als je een internationaal traject opzoekt zou je de ECD wel kunnen zien, maar die mag je dus niet nemen op een Belgisch traject dus.
Ook in het station zouden de ECD normaal gezien niet aangekondigd mogen staan in bv Antwerpen naar Brussel. In Brussel zal die wel aangekondigd staan natuurlijk.
