Het NMBS topic

Op de trein mag je niet roken en sinds kort ook niet op de perrons.
Een treinbestuurder komt aan met zijn trein in station Halle. Het is nog 4 minuten voor vertrek naar de volgende halte. Hij opent het zijvenster van zijn cabine en begint lustig te paffen. Top!
 
Op de trein mag je niet roken en sinds kort ook niet op de perrons.
Een treinbestuurder komt aan met zijn trein in station Halle. Het is nog 4 minuten voor vertrek naar de volgende halte. Hij opent het zijvenster van zijn cabine en begint lustig te paffen. Top!
Ik snap u punt en ik rook zelf niet maar heb je dan liever dat die treinbestuurder op zijn gemak buiten station stapt dan op zijn gemak rookt om dan op zijn gemak terug naar zijn trein te lopen en met 20min vertraging te vertrekken. Of liever dat hem vanuit zijn raam rookt?

Soms hebben we amper 5min voor onze volgende trein zelfs amper tijd om te plassen.
 
En gewoon niet roken is geen optie?
Organiseer anders nog eens een staking omdat jullie elk uur een rookpauze eisen van 15 minuten.
Ik heb nog nooit meegedaan aan een staking. Ik ben zelfs niet bij een vakbond maar als dat altijd u antwoord is het mss beter dat we wel gewoon staken.

Wij hebben ritten van 3u30min dus ja ik begrijp goed dat sommige na 3u30min een sigaret willen roken als ze met die verslaving kampen.
 
Laatst bewerkt:
S43 naar Hasselt van 7u59 voor de verandering nog maar eens afgeschaft.
Komt tot letterlijk 100 meter van het perron in tongeren en blijft in de bocht staan en na 10 min rijd em terug van waar em komt, waarom word niet meegedeeld dus sta je daar weer voor piet snot.

Zet daar deftig materiaal op als uwe oude brol niet marcheert of nog beter schaf dat traject gewoon af in de ochtend want het is altijd iets met die trein.
Nu kan ik weer wachten op de IC van 8u38 en dan weer een latere bus in Hasselt nemen naar m'n werk dus kom daar weer net 2 min voor ik begin aan.
 
S43 naar Hasselt van 7u59 voor de verandering nog maar eens afgeschaft.
Komt tot letterlijk 100 meter van het perron in tongeren en blijft in de bocht staan en na 10 min rijd em terug van waar em komt, waarom word niet meegedeeld dus sta je daar weer voor piet snot.

Zet daar deftig materiaal op als uwe oude brol niet marcheert of nog beter schaf dat traject gewoon af in de ochtend want het is altijd iets met die trein.
Nu kan ik weer wachten op de IC van 8u38 en dan weer een latere bus in Hasselt nemen naar m'n werk dus kom daar weer net 2 min voor ik begin aan.
Het zou een defecte wissel geweest zijn waardoor die niet door kon.
🤷 Sorry
 
Spannend - een nieuw avontuur begint!
Defecte trein in Wezemaal dus er rijdt momenteel niets naar Aarschot/Diest.

Net gedropt in in Leuven met de boodschap 'de trein rijdt rechtstreeks naar Hasselt, voor de reizigers met bestemming Aarschot/Diest: vaya con dios'.

Spannend - gaat de trein van 42 wel naar Diest? Of die van 49 dan? En 57?

Of wordt het de bus?

Alvast geen saaie maandag! 🥸

/EDIT: het gaat toch de trein worden
 
Laatst bewerkt:
Elk verhaal heeft 2 kanten. De boordchef is gekend bij de machinisten voor al haar stoten. Ik zou ook mijn trein laten staan moest mijn boordchef mij beschuldigen dat ik seinen ben voorbij gereden terwijl ze dit enkel kan zien indien ze ook in de stuurpost aanwezig is want eens de kop van konvooi voorbij een sein is dan staat het al rood. Het was niet de machinist die geweigerd heeft van de rijden maar de boordchef..

De machinist zijn fout is wel van het af te trappen waardoor hij zich verdacht maakt om de test te ontwijken. Ook perron voorbij rijden kan hem ook kwalijk genomen worden.
Dus zowel boordchef als machinist zijn incompetent. Got it. Het excuus van "we zijn ook maar mensen" vind ik ook weer straf. Ja, iedereen maakt eens fouten. Maar als treinbestuurder bewust een alcoholcontrole gaan ontwijken nadat je als dronken werd geseind door een gekke collega, waar ben je dan mee bezig? Als er zogezegd een probleem is met die bewuste boordchef, waarom niet blijven en dat collectief melden? Zogezegd moeten de boordchefs de onnozelste klachten van passagiers gaan uitleggen bij hun baas, maar deze serieuze klachten kunnen dan wel door de beugel, en daar wordt door de bestuurders en NMBS niks aan gedaan? Behalve dan hun trein laten staan, perron voorbijrijden en onderling staan roddelen? Ik volg niet meer hoor. Je verhaal met twee kanten toont alleen maar dat ze allebei onmiddellijk hun ontslag verdienen.

En in verband met dat roken, opnieuw, zoek dan een andere job? Een piloot mag ook niet roken tijdens een vlucht. Hij kan ook niet zijn raam openzetten om te beginnen paffen. Het is met zulke posts dat je al je geloofwaardigheid verliest. Voor iedere fout zijn er wel weer excuses. Nee, 20 minuten vertraging oplopen om hem te laten roken is inderdaad geen alternatief. Wat is dat nu voor redenering/excuus? Niet roken is niet roken, punt.

Ik heb sinds oktober 1 keer mijn verbinding gehaald. Op een stuk of 20 treinritten. Eén keer. Nu sta ik weer te blinken in de koude om een uur te laat aan te komen op het werk, want mijn alternatieve route was ook geschrapt. Dan moet ik vanavond weer later naar huis vertrekken, om dan waarschijnlijk weer een uur vertraging op te lopen.
 
Laatst bewerkt:
Zowel vrijdag als maandag naar Brussel geweest, élke dag ingekorte treinen gezien, "Wegens uitzonderlijke omstandigheden wordt deze trein beperkt tot Hasselt." Ja hoor, pas uw bandtekstje toch gerust eens aan naar de realiteit, dit is géén uitzondering meer als het met die frequentie gebeurt!

"Zoals gebruikelijk geven wij geen hol om onze reizigers en rijdt deze trein niet verder naar de bestemming waarop u uw leven heeft ingepland, wij droppen u in Hasselt, trekt uw plan van daar! Uw vertraging loopt nog verder op door deze onnodige overstap? We don't care!".
 
Er hebben recent redelijk wat mensen mij gestuurd voor problemen met de app. Er wordt gewerkt aan een grote upate van de app die veel kleine foutjes en bug zou verhelpen (waaronder bv. de favorieten die vergeten worden). Nog eventjes geduld.

Om toch eens iets positiefs te zeggen hier: de app lijkt dat bij mij idd niet meer te doen, afkloppen. Mogelijks wel weer miserie bij de volgende update van de dienstverlening, maar dat is tenminste niet meer wekelijks.
 
En ja hoor, heb het weer vlaggen. Mijn vrouw mag me nu met de auto komen halen aan een tussenstation waar ik anders weer een uur zou mogen wachten. 50 minuten heen en terug.

Om van te kotsen.

Correctie, die trein wordt nu helemaal afgeschaft, dus zelfs daar geraak ik niet. Dan moet je nog rustig blijven ook. Ze hebben tenminste nieuwe grote schermen geïnstalleerd in Brussel. Nu kunnen we beter zien hoe we nu weer gekloot gaan worden.
 
Ik trein van Niel naar Mechelen, dus ik kan kiezen over Puurs (40 min.) of Antwerpen (46 min.). Ik probeer 's ochtends meestal over Puurs te gaan wegens korter en rustiger, met nadeel dat als ik de aansluiting mis ik een uur moet wachten op de volgende trein, of terug moet rijden naar Antwerpen.
Scenario van deze morgen:
Ik check om 30 of de trein van 39 op tijd is, en ik vertrek thuis. Trein is op tijd en vertrekken, in Boom staan we paar minuten stil om te wachten op de kruisende trein en ik check de app. Daar ineens de melding dat aansluiting niet gehaald kan worden... Dus ik wou afstappen en de kruisende trein nemen en zo over Antwerpen naar Mechelen, maar natuurlijk waren alle deuren dicht. Dus ik de trein doorlopen op zoek naar de treinbegeleidster, helemaal naar de bestuurder gewandeld en hoorde ze bellen achter de deur voor aansluiting te garanderen (positief!). Maar jammer genoeg niet voor mijn aansluiting, wel voor Sint-niklaas in Puurs (enige twee treinen).

Ik wacht tot ze buiten komt en vraag voor de aansluiting voor mijn trein, maar daar had ze nog niet voor gebeld. De trein naar Antwerpen kwam dan aan in Boom en heb dan maar gevraagd of ze de deuren snel kon open doen zodat ik die kon nemen, heeft dit dan héél snel geregeld zodat ik met een sprintje de trein richting Antwerpen kon halen. Allemaal dus positief uitgedraaid maar wel een héél werk dat dit allemaal snel moet geregeld worden en je er zelf moet achter horen.
 
Moest vandaag trein naar Gent nemen en kon kiezen tussen 13 minuten te vroeg aankomen of 40 minuten te vroeg aankomen. Risico genomen door voor 13 minuten te kiezen want uiteraard is er vertraging waardoor ik te laat op een belangrijke meeting zal zijn.
 
kijk, dat snap ik niet.
belangrijke meeting.
weten dat het te veel risico om de trein 13 minuten op voorhand te nemen.

toch doen.
klagen dat men te laat komt.
 
kijk, dat snap ik niet.
belangrijke meeting.
weten dat het te veel risico om de trein 13 minuten op voorhand te nemen.

toch doen.
klagen dat men te laat komt.

Maar in wat voor een bananenland leef je eigenlijk als de trein zo onbetrouwbaar is? Deze week ook weeral 4 (van de 4) keer serieuze vertraging gehad (tussen Brussel en Antwerpen).

Dinsdagochtend exact een halfuur letterlijk stilgestaan op het spoor (dat zelfs de lichten van de trein uitvielen). Excuus: "technische problemen".
Dinsdagavond aangekomen in Berchem met 20 minuten vertraging.
Donderdagochtend meer dan een 20 minuten later aangekomen in Bxl Centraal wegens een "accident" ergens voor Brussel-Noord. Was hierdoor te laat op een vergadering.
Donderdagavond 'maar' 10 minuten later dan gepland aangekomen in Antwerpen.

En dat allemaal op een ritje dat maar 36 minuten duurt.
 
kijk, dat snap ik niet.
belangrijke meeting.
weten dat het te veel risico om de trein 13 minuten op voorhand te nemen.

toch doen.
klagen dat men te laat komt.
Dus dan maar een halfuur vroeger vertrekken om er 40 minuten onbetaald te staan wachten. Zullen we eens aan het NMBS personeel vragen om 30 minuten te vroeg naar het werk te komen, onbetaald? Waarvoor staken ze nu ook alweer? Omdat hun instaptijdtijd een beetje ingekort wordt. Juist ja.

Fantastisch ook dat Pikachu dit bericht weer leuk vindt. In mijn ogen is die kerel het perfecte voorbeeld van waarom mensen de NMBS haten. Altijd de schuld bij iemand anders steken, het slachtoffer uithangen, hypocriet zijn tot en met, non-stop zagen over hun job, met absurde "excuses" afkomen, ons kent ons,... Wat hij uitkraamde over die treinbestuurder die als dronken werd gesignaleerd, is ronduit hallucinant. Eigenlijk zit hij die man te excuseren, terwijl zijn "verdediging" enkel nog meer in de verf zet dat de bestuurder een complete imbeciel is. En dat de boordchef daarbovenop ook een incompetente zot is.
 
Laatst bewerkt:
Dus dan maar een halfuur vroeger vertrekken om er 40 minuten onbetaald te staan wachten. Zullen we eens aan het NMBS personeel vragen om 30 minuten te vroeg naar het werk te komen, onbetaald?
Terwijl ik ook liever treinen zonder vertraging zou hebben heeft @marcel wel een punt natuurlijk. Er is nu éénmaal geregeld vertraging en dat is algemeen geweten, dan kan je er ook rekening mee houden.
Als je met de wagen zou gaan voor een belangrijke meeting, ga je toch ook rekening houden met "mogelijke" file (die in België ook zo goed als gegarandeerd is, de vraag is enkel hoe veel het is). Dan sta je ook onbetaald aan te schuiven of als je het verkeerd ingeschat hebt en te vroeg bent, sta ja ook onbetaald te wachten.
 
Terug
Bovenaan