Het NMBS topic

Is niet helemaal NMBS, maar past wel in dit topic denk ik:


De afgelopen dagen heb ik nog niet veel anders gehoord dan dat er problemen zijn op het spoor in NL door het winterse weer, in BE hoor ik daar weinig over. Hoe komt het dat ze daar zo'n problemen hebben en wij schijnbaar niet?

Omdat er in Nederland effectief méér winterse omstandigheden zijn om dit moment? Er ligt een pak meer sneeuw...

Ik heb gisteren anders toch weer mijn nodige dosis problemen gehad hoor. Trein vertraagd, trein ingekort, ga maar wat in de koude staan... (en de NMBS heeft haar extra verlofdagen voor eind januari ook weer ingeboekt, waarschijnlijk wéér een weekje onhaalbare minimumdienstverlening).
 
In België zijn de meeste wissels verwarmd (toch zeker hoofdspoor/stations).
Als je dan ziet dat deze week de wisselverwarming in Amsterdam niet opstond wegens onderhoud... tsja ...

Prorail kiest voor deze besparing:

Bij Infrabel hebben we een andere weg gekozen.

Het systeem is niet feilloos. Hevige sneeuwval zal altijd hinder veroorzaken.

Dan zijn er natuurlijk ook nog de sneeuwploegen die nu volop bezig zijn maar dat zal je in Nederland ook hebben.
 
Is niet helemaal NMBS, maar past wel in dit topic denk ik:


De afgelopen dagen heb ik nog niet veel anders gehoord dan dat er problemen zijn op het spoor in NL door het winterse weer, in BE hoor ik daar weinig over. Hoe komt het dat ze daar zo'n problemen hebben en wij schijnbaar niet?

De NL'ers zijn daar ook altijd kordater in; zij leggen het spoor sneller plat als teveel storingen dreigen te ontstaan. Gisteren had NS ook een IT-storing waardoor er even helemaal geen verkeer mogelijk was in de ochtend.
 
Ik had een paar jaar geleden een collega die altijd vol lof was over holland, in elke conversatie er een "maar in NL doen ze dat beter" (is ook getrouwd met een Hollandse)...

die zei dat enkel het spoor in België beter was als ginder. misschien speelt dat ook een rol?
ik heb vandaag toch geen enkel probleem gehad met de trein.
 
Mag ik hier ook eens komen klagen? 😅 😂
Ik ben dit jaar goed gestart, 2 dagen naar kantoor geweest en 2x miserie met de trein.

Ik neem standaard de trein van 15u36 in Antwerpen die ruim op tijd toekomt in Lokeren (rekening houdend met tot zelfs 15' vertraging) zodat ik op tijd onze jongste zoon van school kan halen om 16u45.


Gisteren was m'n normale trein van 15u36 in Antwerpen afgeschaft (heenrit komende van Gent was beperkt tot Berchem) door een defecte trein tussen Gent-Dampoort en Lokeren. Dus een trein later genomen die normaal ook nipt op tijd is om m'n zoon te halen. Maar die ging vast achter een stoptrein. Dus snel naar mijn ouders gebeld om te vragen of zij m'n zoon konden ophalen. Zij wonen 2km van de school en het was geen probleem. Ik was uiteindelijk "slechts" een half uurtje later thuis dan normaal. Maar cava.

Maar dan vandaag. Net voor ik m'n laptop dicht smeet keek ik even op de site van NMBS, want als m'n trein terug zou afgeschaft zijn of vertraging zou hebben kon ik wat langer doorwerken. Gelukkig dat ik keek, want hij was idd afgeschaft. En de volgende ook, en die daarna ook. Even terug mijn gespecialiseerde software opgestart en ik zag dat er een blijkbaar grote Storing in Melsele was. Op dat moment stonden er 7 treinen vast daar. Direct terug naar mijn ouders gebeld en gelukkig wouden die met veel plezier m'n jongste zoon nog eens ophalen van school.
Dus moest ik met een omwegje naar huis.
Om 16u gestopt en richting Antwerpen-Centraal gewandeld. Daar om 16u19 de trein naar Mechelen genomen. In Mechelen dan de trein van 17u00 richting Dendermonde waar ik 10 minuten de tijd had om m'n trein richting Lokeren te nemen.
Maar aan het inritsein van Dendermonde vielen we stil, de conducteur riep om dat we moesten wachten op kruising van een andere trein. 7 minuten later vertrokken we terug, en eens we toekwamen in Dendermonde haalde ik m'n beste snelwandeltechniek boven (Net zoals de befaamde James May weiger ik te lopen in zulke situaties), maar helaas. Ik kwam toe op het andere spoor en de deuren van de trein naar Lokeren gingen net voor m'n ogen dicht. Ik stond daar, samen met een tiental andere reizigers. Ik ken de afspraken rond aansluitingen, en als we geen 7 nutteloze minuten hadden stilgestaan zou die verzekerd geweest zijn. Normaal gezien zelfs met die 7 minuten ook nog, maar ze hadden er geen zin in vandaag blijkbaar.

De volgende trein naar Lokeren vertrok een half uur later pas, maar die stond al aan het perron dus ging ik er al gaan in zitten.
Daar even m'n laptop boven gehaald, m'n gespecialiseerde software nog eens bovengehaald en de logboekbeelden bekeken. Ik had al een donkerbruin vermoeden, maar zag nu heel duidelijk dat wij 7 minuten nutteloos stil hadden gestaan. De zogezegd kruisende trein was een lege rit die naar de bundel (parking) reed. Er waren nog voldoende andere sporen vrij waardoor wij eigenlijk zonder problemen toch het station konden binnenrijden.

En voor de interne collega's hier, ik heb de stationschef een vrij zware fout tegen de veiligheid zien maken. En twijfel heel hard of ik er morgen een melding van zou maken of niet. AoBo uitgewisseld, maar net op het moment dat de stelletjes koppelen gaan de deuren open en probeert een vrouw in te stappen. De moment dat ze haar voet neerzet in de trein schuift die door de schok een meter achteruit. Voor hetzelfde geld was die zwaar gevallen.



Long story short, ik heb vandaag 3,5u gedaan om thuis te geraken waar dat normaal 1,5u duurt.


En jullie mogen eens (groen) lachen, ik heb 0,0 recht op compensatie of schadevergoeding of whatever aangezien ik gratis met de trein rij. ;)
 
Is er tegenwoordig een onderlinge afspraak tussen treinbegeleiders of de NMBS ofzoiets dat er niet meer gecontroleerd wordt op klasse? Ik zag vroeger op elke rit wel minstens 1 passagier naar de juiste klasse gewezen worden. De laatste weken 0. Wat echt en letterlijk onmogelijk is dat dat ineens opgehouden is.
 
Ik ben gejost. Zondagavond nachttrein van Salzburg naar Brussel...

Kan niet verder rijden dan Keulen door de staking. Als oplossing wordt aangegeven dat de 'Daily connections' mogen gebruikt worden met hetzelfde ticket. Maar die zullen toch nooit rijden???

Of ben ik te pessimistisch en zullen die gewoonlijke treinen normaal wel rijden ?

Aanraders hoe dit op te lossen zodat ik toch in BXL raak? Opties die ik niet zie ?
 
Ik ben gejost. Zondagavond nachttrein van Salzburg naar Brussel...

Kan niet verder rijden dan Keulen door de staking. Als oplossing wordt aangegeven dat de 'Daily connections' mogen gebruikt worden met hetzelfde ticket. Maar die zullen toch nooit rijden???

Of ben ik te pessimistisch en zullen die gewoonlijke treinen normaal wel rijden ?

Aanraders hoe dit op te lossen zodat ik toch in BXL raak? Opties die ik niet zie ?
Ga je pas morgen weten of er treinen echt rijden tussen Keulen en Brussel.
Nu, met laatste meerdaagse stakingen vond ik het goed meevallen zolang je op de goedbediende lijnen zit. Dus ik zou "optimistisch" zijn. Poperinge-Antwerpen rijdt, Oostende-Luik rijdt, Knokke-Luchthaven Brussel rijdt,...maar als je een S-trein nodig hebt, dan ben je wel fucked. Maar dat is als je in Ronse wil geraken ofzo.

Dus mijn strategie zou zijn om in een IC-station (Luik, Hasselt,...) te geraken zodat je in Brussel uiteindelijk geraakt.

Alternatieven in een worst case scenario:

- Flixbus. Er rijden bussen van Keulen luchthaven naar Hasselt en/of Brussel. Of misschien Luik en vandaar uit een IC-trein naar Brussel pakken. Bij de laatste meerdaagse stakingen rijden de meeste intercity's wel.

- Blablacar: Bussen of misschien een carshare om in Brussel, Hasselt of Luik te geraken.
 
Ik ben gejost. Zondagavond nachttrein van Salzburg naar Brussel...

Kan niet verder rijden dan Keulen door de staking. Als oplossing wordt aangegeven dat de 'Daily connections' mogen gebruikt worden met hetzelfde ticket. Maar die zullen toch nooit rijden???

Of ben ik te pessimistisch en zullen die gewoonlijke treinen normaal wel rijden ?

Aanraders hoe dit op te lossen zodat ik toch in BXL raak? Opties die ik niet zie ?
Er rijden nog vrij veel treinen tijdens de staking. Mocht je weten welke trein je zou willen nemen kan ik morgenvroeg kijken op de stakingsgrafieken van zondagavond/maandagochtend. Mag in PM.
 
overlaatst ook nog eens mogen klagen.
mobib kaart ging vervallen in februari
dus ik onder't werk naar't station op de luchthaven (toch zelfde gebouw): "hey mijn mobib-kaart vervalt binnenkort, ik heb een nieuwe nodig."
die medewerker: uw abonnement is nog geldig zie ik. moet ik op die mobib-kaart al een nieuwe zetten?
ik: "nee, da's nog niet nodig."

wist ik veel dat je ook nog expliciet moest vermelden dat die oude er wél op moest.

gelukkig in St Pieters nog kunnen fixen
 
overlaatst ook nog eens mogen klagen.
mobib kaart ging vervallen in februari
dus ik onder't werk naar't station op de luchthaven (toch zelfde gebouw): "hey mijn mobib-kaart vervalt binnenkort, ik heb een nieuwe nodig."
die medewerker: uw abonnement is nog geldig zie ik. moet ik op die mobib-kaart al een nieuwe zetten?
ik: "nee, da's nog niet nodig."

wist ik veel dat je ook nog expliciet moest vermelden dat die oude er wél op moest.

gelukkig in St Pieters nog kunnen fixen
Ge moogt uw vervallen mobib kaart blijven gebruiken zolang er een geldig abonnement op staat.
 
Terug
Bovenaan