Het Moto praat topic

[Cattadelic]

Ik heb mij ondertussen ingeschreven voor een ritje met de H2 SX SE, en nog eentje met de Z900RS. Daar heb ik wel al eens mee gereden, maar ik heb daar toen wel echt veel plezier mee gehad, het koppel onderin is leuker dan met mijn Z800.

Heb er ook 2 geboekt. Ninja 1000SX en ook de H2 SX SE. Rij momenteel een Ninja 650 en zo stilaan aan het kijken naar een opstapje. 1000SX zou voor mij de logische keuze zijn, en zit ook heel goed van prijs. H2 SX SE is nog eens x2 in prijs, dus dat gaat hem zeker niet worden. Maar toch eens testen voor de zekerheid

Al heb ik recent ook nog aan geilen geweest op een BMW S1000XR. Maar die zit basisprijs ook al +20K, en het is een BMW dus die heeft nog wat liefde en opties nodig om deftig voor de dag de komen.

Of zou ik toch nog eens bij mijn jeugdliefde Aprilia gaan neuzen

 

[Jack]

Ik betaal 139 euro voor mijn Yamaha XSR900 nieuwste model bij Axa.
Dit is wel zonder rechtsbijstand en ik ben bijna 40.
Heb er voor de rest geen auto.

 

[Tijdloos]

Al heb ik recent ook nog aan geilen geweest op een BMW S1000XR

Op papier een top motor, in realiteit 1 van de saaiste motoren waar ik al mee gereden heb. Niet doen aub.

 

[langun]

Heb er ook 2 geboekt. Ninja 1000SX en ook de H2 SX SE. Rij momenteel een Ninja 650 en zo stilaan aan het kijken naar een opstapje. 1000SX zou voor mij de logische keuze zijn, en zit ook heel goed van prijs. H2 SX SE is nog eens x2 in prijs, dus dat gaat hem zeker niet worden. Maar toch eens testen voor de zekerheid

Al heb ik recent ook nog aan geilen geweest op een BMW S1000XR. Maar die zit basisprijs ook al +20K, en het is een BMW dus die heeft nog wat liefde en opties nodig om deftig voor de dag de komen.

Of zou ik toch nog eens bij mijn jeugdliefde Aprilia gaan neuzen

Ook eens op een S1000XR gereden, wel een aantal jaar terug, dat vond ik net zoals @Tijdloos een teleurstellende ervaring.

 

[Tijdloos]

Ook eens op een S1000XR gereden, wel een aantal jaar terug, dat vond ik net zoals @Tijdloos een teleurstellende ervaring.

De nieuwe is nog erger dan die waar jij ervaring mee hebt helaas. Tis echt zonde.

 

[Cattadelic]

Op papier een top motor, in realiteit 1 van de saaiste motoren waar ik al mee gereden heb. Niet doen aub.

Ook eens op een S1000XR gereden, wel een aantal jaar terug, dat vond ik net zoals @Tijdloos een teleurstellende ervaring.

Allez straf. Reviews zijn nochtans allemaal lovend. Misschien hangt het ook wel af van het type rijder je bent? Ik ga er zowiezo wsl wel eens mee testrijden om eens te vergelijken met de 1000SX.

 

[Tijdloos]

Allez straf. Reviews zijn nochtans allemaal lovend. Misschien hangt het ook wel af van het type rijder je bent? Ik ga er zowiezo wsl wel eens mee testrijden om eens te vergelijken met de 1000SX.

Goh, recent nog de review van de m1000xr van 44teeth gezien en die zeiden exact hetzelfde.

Maar op papier is het echt een top motor, de emotie is er gewoon niet. Vriend van me heeft er nu 2 maanden eentje en heeft echt enorm spijt.

 

[BlackTeaTrader]

Heb er ook 2 geboekt. Ninja 1000SX en ook de H2 SX SE. Rij momenteel een Ninja 650 en zo stilaan aan het kijken naar een opstapje. 1000SX zou voor mij de logische keuze zijn, en zit ook heel goed van prijs. H2 SX SE is nog eens x2 in prijs, dus dat gaat hem zeker niet worden. Maar toch eens testen voor de zekerheid

Al heb ik recent ook nog aan geilen geweest op een BMW S1000XR. Maar die zit basisprijs ook al +20K, en het is een BMW dus die heeft nog wat liefde en opties nodig om deftig voor de dag de komen.

Of zou ik toch nog eens bij mijn jeugdliefde Aprilia gaan neuzen

Ik rij momenteel ook met de Ninja 650. Heb met de promotour de ZX-4RR en ZX-6R geboekt, ben benieuwd.

 

[Cattadelic]

Ik rij momenteel ook met de Ninja 650. Heb met de promotour de ZX-4RR en ZX-6R geboekt, ben benieuwd.

En echt van plan om naar iets sportiever over te schakelen of gewoon eens uittesten?

 

[BlackTeaTrader]

En echt van plan om naar iets sportiever over te schakelen of gewoon eens uittesten?

Ben ik wel van plan. Maar de zx-6r is overkill op de openbare weg dus hoogstwaarschijnlijk zal het de zx-4rr worden.
Wel geen haast bij, rij nog maar sinds een jaar. Toch al 12.000km gereden sindsdien maar ben nog volop aan het leren.

 

[Jipser]

Om even terug te komen op de verzekering, aangezien ik net m´n factuur binnen kreeg:

Als ik nu verander van verzekeraar, moet ik dan ook langs de keuring of is dat niet nodig? Voordien nooit langs de keuring hoeven te gaan, en ik zou wel dringend wat herstellingen moeten doen maar de eerste weken echt geen tijd.

 

[Mr. SLASH]

Om even terug te komen op de verzekering, aangezien ik net m´n factuur binnen kreeg:

Als ik nu verander van verzekeraar, moet ik dan ook langs de keuring of is dat niet nodig? Voordien nooit langs de keuring hoeven te gaan, en ik zou wel dringend wat herstellingen moeten doen maar de eerste weken echt geen tijd.

neen, keuring is enkel nodig bij verkoop, wanneer de motorfiets dus op een andere naam wordt ingeschreven.

 

[Makwaak]

Ik betaal voor mijn Kawasaki Z1000 '15 het volgende:

• Burgerrechterlijke Aansprakelijkheid: 373,82€
• Mini Omnium: 173,83€
• Bestuurdersverzekering: 75€

Verzekeraar: Yuzzu
Ik heb geen ander voertuig verzekerd.

 

[Joske95]

Iemand al van deze website gehoord?
Lijkt te goed om waar te zijn…

HJC Helmets Official Site - Full-Face, Open-Face, Off-Road ...

HJC Helmets Official Site - Full-Face, Open-Face, Off-Road ...

hjcsup.shop

 

[Renegadexxripxx]

Iemand al van deze website gehoord?
Lijkt te goed om waar te zijn…

HJC Helmets Official Site - Full-Face, Open-Face, Off-Road ...

HJC Helmets Official Site - Full-Face, Open-Face, Off-Road ...

hjcsup.shop

Is te goed om waar te zijn, dit is de officiële site :

HJC HELMETS EUROPE

50 YEARS OF CONTINUOS CHALLENGES. 100 YEARS TO PERFECTION. Since 1971, HJC has specialized in manufacturing motorcycle helmets exclusively. The combination of this extensive specialized manufacturing experience, innovative ideas, and reasonable pricing resulted in HJC’s success in worldwide markets.

hjchelmets.eu

 

[Cattadelic]

Vandaag paar ritjes gaan doen op de Kawasaki promotoer. Had oorspronkelijk geboekt voor de Ninja 1000SX en H2 SX SE, maar last minute de H2 nog gewisseld voor een Versys 1000. Leek me logischer aangezien dit er 2 zijn die ik effectief overweeg momenteel.

Was wel verhelderend om ze back 2 back te rijden. Beide hebben dezelfde 1043cc 4 in lijn, maar karakter is wel verschillend. 1000sx loopt boterzacht, op de Versys voelt deze geknepen en minder aangenaam om te rijden. Is me verder wel duidelijk geworden dat zo'n adventure/crossover niet echt iets voor mij is, dus hoogstwaarschijnlijk binnenkort de Ninja bestellen.

Achteraf naar huis op mijn Ninja 650, voelde in't begin precies als een bromfiets, zo vederlicht Wel rap terug gewoon.

 

[Tijdloos]

Vandaag paar ritjes gaan doen op de Kawasaki promotoer. Had oorspronkelijk geboekt voor de Ninja 1000SX en H2 SX SE, maar last minute de H2 nog gewisseld voor een Versys 1000. Leek me logischer aangezien dit er 2 zijn die ik effectief overweeg momenteel.

Was wel verhelderend om ze back 2 back te rijden. Beide hebben dezelfde 1043cc 4 in lijn, maar karakter is wel verschillend. 1000sx loopt boterzacht, op de Versys voelt deze geknepen en minder aangenaam om te rijden. Is me verder wel duidelijk geworden dat zo'n adventure/crossover niet echt iets voor mij is, dus hoogstwaarschijnlijk binnenkort de Ninja bestellen.

Achteraf naar huis op mijn Ninja 650, voelde in't begin precies als een bromfiets, zo vederlicht Wel rap terug gewoon.

Ik heb van de week op een H2R kunnen rijden, dan voelde de MT09 ook wel even als een slak Maar ik zou hem toch niet moeten hebbe, de H2R.

 

[Neef Jo]

Das idd een raket, rijdt ook super maar zou die niet moeten hebben als daily. Niet goed voor de portemonnee en de levensverwachting.

 

[Tijdloos]

Das idd een raket, rijdt ook super maar zou die niet moeten hebben als daily. Niet goed voor de portemonnee en de levensverwachting.

Fijn rijden doet die zeker, maar toch vooral voor snel rechtdoor. Zou zelf liever een v4 of R1 ofzo hebben voor het sportievere rijgedrag. Verder past een supersport gewoon niet bij mij en is de MT09 eigenlijk perfect voor mijn rijgedrag.

 

[BlackTeaTrader]

Achteraf naar huis op mijn Ninja 650, voelde in't begin precies als een bromfiets, zo vederlicht Wel rap terug gewoon.

Ik had de zx-4rr proefgereden, gevolgd door de zx-6r. Daarna ook naar huis op mijn Ninja 650, ik weet exact wat je bedoelt