Str8_6
Well-known member
Kwartet.. Haar dochter stuurt nu al aan op een trio.En wat als mama een liefje heeft?
Str8_6
Well-known member
Simpel op te lossen. Filmpje opzetten van een bevalling.Hmm ze zegt net “ik wil graag een baby in mijn buik!”.
Geen post van hier, maar op die P&A topic niet te vervuilen heb ik nog een mooie anekdote hierover!
We hadden vroeger een koertrekker, maar als je eigen trekker een dag op onderhoud of herstelling was, mocht je die gebruiken, dus die was altijd gekeurd en verzekerd. Nu, ze hadden die ne keer geijkt op kleinere banden en dan de normale er op gelegd. Dat spel liep 108kmh. Ik ben daar op het viaduct van Gentbrugge mee gepakt geweest aan een gemiddelde van 106.
Baas heeft uiteindelijk niets moeten betalen want had bewijs dat die camion maar 89kmh kon. :')
Ja, dat werd vroeger veel gedaan, vooral bij volvo's, Turbo's hoet voerde die in op kleine banden voor volumetransport en veel transportbedrijven kochten die dan op om direct de banden te gaan wisselen en gezien je in die tijd maar om de 6 jaar keuring van de begrenzer moest doen kon men dan 6 jaar volle petrol rijden. Maar eigenlijk kon men vroeger veel meer foefelen, zekering van de begrenzer eruit, glas van de tacho eraf, mooi stuk rubber snijden en aan 120 rondknallen terwijl die op uw tachoschijf mooi 90 registreerde. Ik weet veel bedrijven waar men zelfs moest naafkilometertellers op de naven lassen om te kunnen bepalen wanneer ze onderhoud moesten hebben gezien men dan dagelijks de kilometerstand moest gaan aanpassen omdat ze ten eerste veel te snel reden en ten tweede zodanig over hun rijuren gingen dat zelf een blinde controleur aan de hand van de kilometerstand ging kunnen zeggen dat er iets niets klopte.Geen post van hier, maar op die P&A topic niet te vervuilen heb ik nog een mooie anekdote hierover!
We hadden vroeger een koertrekker, maar als je eigen trekker een dag op onderhoud of herstelling was, mocht je die gebruiken, dus die was altijd gekeurd en verzekerd. Nu, ze hadden die ne keer geijkt op kleinere banden en dan de normale er op gelegd. Dat spel liep 108kmh. Ik ben daar op het viaduct van Gentbrugge mee gepakt geweest aan een gemiddelde van 106.
Baas heeft uiteindelijk niets moeten betalen want had bewijs dat die camion maar 89kmh kon. :')
Idd. Mijn Scania 4 en daarna mijn R waren daar meester in. De R had al een digitale tachograaf, dus dat was al minder, maar die 4 heeft niet veel stilgestaan. Diegene die 108 kon, was een Actros. Daarna een nieuwe Volvo FH600 gehad (ondertussen is er al een facelift), en die liep toch ook 96-97 door te ijken op gesneden banden. Dat lijkt me tegenwoordig nog bijna de enige manier om te "foefelen". Een magneet leggen gaat ook niet zomaar meer, of je moet een DAF kopen.
Hoewel ik niet weet of dat met die nieuwe XG-reeksen nog gaat. De XF tot en met vorige generatie kon je effectief nog de magneet er op leggen.
Mulan
Well-known member
Dan deel ik die niet met mijn dochter!En wat als mama een liefje heeft?
Gewoon eens de russen contacteren, ik heb er nog gezien die met 1 druk op de knop van de laptop alles uitschakelenden en de kilometerteller op nul zetten. Om daarna alles terug te activeren en daar was gewoon geen spoor van te vinden.Idd. Mijn Scania 4 en daarna mijn R waren daar meester in. De R had al een digitale tachograaf, dus dat was al minder, maar die 4 heeft niet veel stilgestaan. Diegene die 108 kon, was een Actros. Daarna een nieuwe Volvo FH600 gehad (ondertussen is er al een facelift), en die liep toch ook 96-97 door te ijken op gesneden banden. Dat lijkt me tegenwoordig nog bijna de enige manier om te "foefelen". Een magneet leggen gaat ook niet zomaar meer, of je moet een DAF kopen.
Ja, ik ken die manier ook. Maar als de BAG eens een grondige controle houdt, sta je met meer kosten en problemen dan het voordeel dat je er uit haalde.
Nu, ik heb altijd al het idee gehad dat er met de rij- en rusttijden vooral gefraudeerd wordt door het systeem. 15-uren werktijd waarvan 9 (2x10/week) mag gereden worden en om de 4u30 rijden moet je 45min stoppen. Om na zo'n dag 9u nacht te moeten nemen, waarin je moet: douchen, eten, slapen, ontbijten, ...
Als ze nu eens 14u werktijd zouden geven, gelijk hoe in te vullen, je mag zelfs 14u non stop rijden, en dan 10u rust? Je kan als chauffeur efficiënter werken en in de praktijk ga je meer rust hebben ook. Want hoe wordt die 45min nu genomen? Tijdens het lossen en niet het rusten he.
Nja, er zijn wel serieuze fouten in die ganse wetgeving maar het probleem is dat er eigenlijk geen enkele beleidsmaker ook maar enige kaas gegeten heeft van hoe het wel zou moeten/ kunnen zijn.Ja, ik ken die manier ook. Maar als de BAG eens een grondige controle houdt, sta je met meer kosten en problemen dan het voordeel dat je er uit haalde.
Nu, ik heb altijd al het idee gehad dat er met de rij- en rusttijden vooral gefraudeerd wordt door het systeem. 15-uren werktijd waarvan 9 (2x10/week) mag gereden worden en om de 4u30 rijden moet je 45min stoppen. Om na zo'n dag 9u nacht te moeten nemen, waarin je moet: douchen, eten, slapen, ontbijten, ...
Als ze nu eens 14u werktijd zouden geven, gelijk hoe in te vullen, je mag zelfs 14u non stop rijden, en dan 10u rust? Je kan als chauffeur efficiënter werken en in de praktijk ga je meer rust hebben ook. Want hoe wordt die 45min nu genomen? Tijdens het lossen en niet het rusten he.
Idd, ik wil de chauffeurs geen eten geven die laden&lossen in Rust ipv Arbeid. Zelfs nog niet eens degene die niet eens weten dat zoiets als Arbeid moet ingegeven worden en dus eigenlijk meetelt voor uw rij-uren. .vorig bedrijf werd ook vaak gewoon chauffeurskaart gewisseld ipv chauffeur (ze zaten toch altijd met 2), zeker als de 11u rust tussen dagen wat krap was 
Dat telt niet mee voor uw rij-uren he, maar voor je werkuren. Je mag 4u30 rijden, maar in totaal een 6u werken dacht ik (hoewel ik nog nooit een controleur heb gehad die daar naar keek). Dus bv 4u30 rijden en 1u30 laden/lossen, dan moet je 45min pauzeren. In totaal mag je 15u arbeid hebben, maar je moet in de praktijk wel minstens 2x 45min pauzeren binnen die 15u.Idd, ik wil de chauffeurs geen eten geven die laden&lossen in Rust ipv Arbeid. Zelfs nog niet eens degene die niet eens weten dat zoiets als Arbeid moet ingegeven worden en dus eigenlijk meetelt voor uw rij-uren. .vorig bedrijf werd ook vaak gewoon chauffeurskaart gewisseld ipv chauffeur (ze zaten toch altijd met 2), zeker als de 11u rust tussen dagen wat krap was
Mulan
Well-known member
Ben je er nu al aan uit qua werk wat het wordt?
Nee.
Over maximaal 3 weken word ik papa, dus ik heb mezelf voorgenomen niet voor juni te starten. Dat mijn vriendin de eerste maand niet alleen staat en het is voor mij een uitzonderlijke kans om het zelf ten volle te beleven. Ik heb wel al wat ideeën/richtingen, maar ik steek er momenteel eerlijk gezegd nog niet veel tijd in. Er zijn nu even andere prioriteiten.
De richtingen waar ik in kijk zijn blijkbaar ook steevast knelpuntberoepen, dus 't is niet dat ik schrik heb om kansen te missen.
Mulan
Well-known member
Klinkt fantastisch!Nee.
Over maximaal 3 weken word ik papa, dus ik heb mezelf voorgenomen niet voor juni te starten. Dat mijn vriendin de eerste maand niet alleen staat en het is voor mij een uitzonderlijke kans om het zelf ten volle te beleven. Ik heb wel al wat ideeën/richtingen, maar ik steek er momenteel eerlijk gezegd nog niet veel tijd in. Er zijn nu even andere prioriteiten.
De richtingen waar ik in kijk zijn blijkbaar ook steevast knelpuntberoepen, dus 't is niet dat ik schrik heb om kansen te missen.
Idd, hopelijk zal het dat ook zijn. We weten het van toen ze 6 weken ver was, en tot een week terug had ik 0,0 stress. Nu begint er toch al iets te komen, vooral qua organisatie. 't Zal sowieso goed komen, maar toch, het gaat toch enorm snel.Klinkt fantastisch!
Nee, want mijn vriendin snurkt sinds een paar weken, door dat ze niet meer comfortabel ligt als ze slaapt.
Maar los daarvan is mijn nachtrust wel serieus verbeterd, ik word soms wakker van geluid, maar ik val direct weer in slaap. De periode dat ik 1 a 2u per nacht sliep en dan lag te piekeren lijkt voorbij.
massiveidiot
Well-known member
Ik mag mijnen emmer niet omkeren omdat gij nog boeken moet krijgen? Of is het de bedoeling om ChilliSquid te botvieren in de keuken? In that case: consider my body ready.
Squidward
Well-known member
massiveidiot
Well-known member
Oof, gij weet toch ook hoe ge mensen hunne hartslag omhoog moet krijgen, ze.
