FIA Formula One 2022

[Scifo]

Ik dacht dat ik het misbegrepen had, maar was blijkbaar een 3 dubbele DRS zone. Da zal wel dat Ocon en Alonso elkanders race verprutsten

Ze hadden beter samengewerkt en elke ronde elkaar slipstream gegeven zoals in de koers hehe

 

[Scifo]

Watch Verstappen wrestling with Leclercs tear-off | Streamable

Watch "Verstappen wrestling with Leclercs tear-off " on Streamable.

streamable.com

lol diene tear off van Leclerc, nu gan de spellekes wel zeer ver. Binnekort nog bananenschillen

 

[Fryto]

Da’s wel mega annoying als ge dat voorhebt…

 

[_Pe_]

Hamilton kon wel pitten, de eerste keer dat hij voorbij kwam kreeg hij een box call van het team toen hij in de laatste bocht zat. Hij had perfect de pits in kunnen duiken, maar om 1 of andere reden negeerde hij de box call. Magnussen kwam enkele seconden na hem en dook wel de pits in.

Lewis zei op de radio tegen zijn team dat hij de pits niet in kon omdat er een Alpine heel langzaam de pits in reed. Ik weet niet of hij die Alpine mocht inhalen en misschien wist hij dat zelf ook niet. In elk geval ben je heel snel verschillende seconden kwijt wanneer je achter zo een wagen terecht komt dus heeft Lewis misschien daarom gekozen om niet te pitten. De ronde later was de pitlane gesloten.
En dat brengt me direct bij het volgende. Waarom sluiten ze in godsnaam die pitlane ? Waarom mocht Lewis niet gewoon een ronde later de pits in ? Dat is iets wat ik me eigenlijk altijd al afgevraagd heb.

 

[eniac]

Lewis zei op de radio tegen zijn team dat hij de pits niet in kon omdat er een Alpine heel langzaam de pits in reed. Ik weet niet of hij die Alpine mocht inhalen en misschien wist hij dat zelf ook niet. In elk geval ben je heel snel verschillende seconden kwijt wanneer je achter zo een wagen terecht komt dus heeft Lewis misschien daarom gekozen om niet te pitten. De ronde later was de pitlane gesloten.

Alonso passeerde hij in de laatste bocht. Ricciardo stond geparkeerd nog voor de pit entry, Magnussen reed wel binnen nadat Hamilton er voorbij was gereden (en Ricciardo was niet achteruit gebold ) dus het kon perfect.

En dat brengt me direct bij het volgende. Waarom sluiten ze in godsnaam die pitlane ? Waarom mocht Lewis niet gewoon een ronde later de pits in ? Dat is iets wat ik me eigenlijk altijd al afgevraagd heb.

Omdat de marshalls op dat ogenblik bezig waren met de wagens die daar beide aan de pit entry stonden weg te halen.

edit: Alonso is dus effectief IN de pit lane tot stilstand gekomen, en ze hebben beide wagens ook weggezet binnen de pit lane, dus die pit lane closure was wel terecht.

 

[nokeyboard]

Omdat er 2 auto's stil stonden in de pit ingang?
(En erna Marshals om die wagens weg te duwen)

 

[byter]

Daar hebben ze dan ook geen 5 replays van getoond

Ik kan geen replay meer zien btw. Ik hoop echt dat ze die race director zijn replay knop afpakken.

 

[Voidski]

Daar hebben ze dan ook geen 5 replays van getoond

Ik kan geen replay meer zien btw. Ik hoop echt dat ze die race director zijn replay knop afpakken.

Die moet replays maken omdat hij replays aan het afspelen is terwijl er interessante acties aan het gebeuren zijn.

 

[Jarvis]

Alonso passeerde hij in de laatste bocht. Ricciardo stond geparkeerd nog voor de pit entry, Magnussen reed wel binnen nadat Hamilton er voorbij was gereden (en Ricciardo was niet achteruit gebold ) dus het kon perfect.

We kregen toch een beeld te zien waar Hamilton iets zei in de aard van "motorprobleem". Of dat over hemzelf of Ric ging die stilstond was niet duidelijk. Daarna was hij de entry al voorbij wanneer zijn team box box box riep. Geen idee of dat de enige kans was om binnen te komen maar indien wel laat zijn team hem daar wel in de steek.

 

[eniac]

We kregen toch een beeld te zien waar Hamilton iets zei in de aard van "motorprobleem".

Op S/F zei hij iets in de aard van "cars slowing down", zijn motor klonk op dat ogenblik normaal en hij trok ook normaal door, dus denk ik dat het over Alonso en Ricciardo ging die hij net gepasseerd had.

Daarna was hij de entry al voorbij wanneer zijn team box box box riep.

Hij kreeg wel degelijk de eerste box call toen hij nog in de laatste bocht zat. Kan je checken via F1TV, in-car cam van Lewis.

 

[_Pe_]

Alonso passeerde hij in de laatste bocht. Ricciardo stond geparkeerd nog voor de pit entry, Magnussen reed wel binnen nadat Hamilton er voorbij was gereden (en Ricciardo was niet achteruit gebold ) dus het kon perfect.

Ik zeg niet dat het niet kon hé Eniac. Ik zeg alleen maar dat Lewis een uitleg gegeven heeft waarom hij het niet gedaan heeft. Jij zegt dat hij "om een of andere reden" de pits niet in gegaan is. Ik geef je de reden. Of Lewis gelijk had laat ik in het midden. Mag je bij het inrijden van de pits een langzamere wagen inhalen ? En in dit geval waren er dan waarschijnlijk nog gele vlaggen. Ik weet het niet.

Omdat de marshalls op dat ogenblik bezig waren met de wagens die daar beide aan de pit entry stonden weg te halen.

edit: Alonso is dus effectief IN de pit lane tot stilstand gekomen, en ze hebben beide wagens ook weggezet binnen de pit lane, dus die pit lane closure was wel terecht.

Ook hier beweer ik niet dat die pit lane closure niet terecht was. Maar het gebeurt dikwijls dat bij een crash de pitlane entry gesloten wordt terwijl er op die plaats helemaal niks mis is. Ik vraag me af waarom ze dat doen.

 

[eniac]

Ik zeg niet dat het niet kon hé Eniac. Ik zeg alleen maar dat Lewis een uitleg gegeven heeft waarom hij het niet gedaan heeft. Jij zegt dat hij "om een of andere reden" de pits niet in gegaan is. Ik geef je de reden.

Ja, maar wanneer ik naar de teamradio luister hoor ik niet wat jij zegt, dat is het net. Hij spreekt niet van een Alpine, hij zegt ook niet dat hij de pit lane niet is ingereden omdat er een wagen langzaam de pit in reed.
Wat hij zei was "cars slowing down" na de eerste box call. En wanneer het team een tweede maal de box call gaf was het al te laat en klonk hij verrast, alsof hij het de eerste keer niet gehoord had: "aaaaahhhh ... [tweetal woorden die ik niet begrijp] come/came in? It's too late". Waarschijnlijk vroeg hij daar of ze wilden dat hij binnengekomen was/of hij moest binnengekomen zijn.

Dus ja, dan denk ik dat ik mijn eigen vraag beantwoord heb: ik denk dat hij door de Alpine in te halen even niet goed oplette en de box call niet bewust gehoord heeft.

Of Lewis gelijk had laat ik in het midden. Mag je bij het inrijden van de pits een langzamere wagen inhalen ? En in dit geval waren er dan waarschijnlijk nog gele vlaggen. Ik weet het niet.

Hij hoefde geen langzamere wagen in de pits in te halen, want er was daar geen wagen. Er stond een wagen stil op de baan nog voor de pit lane begon.

Ook hier beweer ik niet dat die pit lane closure niet terecht was. Maar het gebeurt dikwijls dat bij een crash de pitlane entry gesloten wordt terwijl er op die plaats helemaal niks mis is. Ik vraag me af waarom ze dat doen.

Pit lane closures gebeuren toch helemaal niet zo vaak? Meestal kan je tijdens een VSC/SC gewoon pitten toch?

 

[marcel]

ik denk dat Hamilton ook gewoon geen risico wou pakken op dat gebied? na Monza '20?

 

[eniac]

ik denk dat Hamilton ook gewoon geen risico wou pakken op dat gebied? na Monza '20?

Ik denk echt dat hij het niet actief gehoord heeft. Ze zeiden hem tijdens die eerste box call ook om naar het pit light (of iets dergelijks) te kijken om een Monza te voorkomen, en nog iets daarvoor hadden ze ook gewaarschuwd dat de pit lane zou kunnen sluiten en daar antwoordde hij op dat ze het hem moesten laten weten.

En de pit closure tekens waren duidelijk nog niet aan het branden. Dus ik denk dat hij afgeleid was door de Alpine in de laatste bocht.

 

[Voidski]

Ik denk dat hij vooral een beetje in de war was met die wagen die pits aan het binnenkruipen was. Ja, er was de plaats, maar als alles zo snel gaat kan ik begrijpen dat het daar misliep.

 

[eniac]

Racefans heeft alles beschreven: https://www.racefans.net/2022/03/28/how-hamilton-missed-vital-chance-to-pit-when-others-came-in/

Hij heeft dus daarna inderdaad nog gezegd dat er een wagen in de weg zat. Maar er was wel plaats, en Magnussen pitte wel nog... Gewoon een error of judgment dan.

Ik denk dat hij vooral een beetje in de war was met die wagen die pits aan het binnenkruipen was.

Die stond al even stil wel.

Nuja, gelijk je zelf zegt: heel gemakkelijk om dat in te schatten is dat allemaal niet. Maar wel opmerkelijk dat Magnussen wel resoluut pitte.

 

[Voidski]

Nuja, gelijk je zelf zegt: heel gemakkelijk om dat in te schatten is dat allemaal niet. Maar wel opmerkelijk dat Magnussen wel resoluut pitte.

Dit is naar mijn mening ook een typische fout van Mercedes. Die hadden gewoon moeten zeggen dat er een wagen stil staat, maar dat hij moet binnenkomen.

Mercedes is op zo'n vlakken zo slecht voor een "top" team te zijn. Die hun pit-stops zijn niet snel, vaak niet goed getimed (denk aan de mislukte undercuts vorig jaar) en hun communicatie naar de rijders is ook vaak niet helder.

 

[_Pe_]

Ja, maar wanneer ik naar de teamradio luister hoor ik niet wat jij zegt, dat is het net. Hij spreekt niet van een Alpine, hij zegt ook niet dat hij de pit lane niet is ingereden omdat er een wagen langzaam de pit in reed.
Wat hij zei was "cars slowing down" na de eerste box call. En wanneer het team een tweede maal de box call gaf was het al te laat en klonk hij verrast, alsof hij het de eerste keer niet gehoord had: "aaaaahhhh ... [tweetal woorden die ik niet begrijp] come/came in? It's too late". Waarschijnlijk vroeg hij daar of ze wilden dat hij binnengekomen was/of hij moest binnengekomen zijn.

Dus ja, dan denk ik dat ik mijn eigen vraag beantwoord heb: ik denk dat hij door de Alpine in te halen even niet goed oplette en de box call niet bewust gehoord heeft.



Hij hoefde geen langzamere wagen in de pits in te halen, want er was daar geen wagen. Er stond een wagen stil op de baan nog voor de pit lane begon.

Je hebt gelijk. Ik heb het eens herbekeken en inderdaad, er zat geen Alpine. Enkel die McLaren van Ricciardo stond er maar dit was nog niet aan de pit entry.
Ik denk wel dat Ricciardo de reden was waarom Hamilton niet binnen is gegaan. Hij heeft het over "cars going slow" en volgens mij doelde hij daarmee op Ricciardo. Natuurlijk had hij binnen moeten gaan, maar ik kan ergens wel begrijpen dat hij twijfelde. Maar daarvoor is in de F1 natuurlijk geen tijd.

Pit lane closures gebeuren toch helemaal niet zo vaak? Meestal kan je tijdens een VSC/SC gewoon pitten toch?

OK. Het zal dan wel. Ik dacht nochtans dat ik al vaker me afgevraagd heb waarom ze in godsnaam de pitlane sluiten bij SC situaties maar dan zal ik mis zijn.

 

[Fryto]

Ondertussen Steiner in een radio interview (vanaf 1:25 ongeveer)

 

[The_Floyd]

Hele fijne race! Toch een mooie toevoeging dit jaar dat ze zo kort bij mekaar kunnen rijden. Ocon en alonso was echt mooi, alleen als daar iets gebeurd is Alpine wel super genaaid, vond het straf dat ze die zo lang lieten doen.
Einde tussen max en lec was ook weer mooi om zien. Net iets meer tactiek nodig, alleen jammer van de gele vlag maar dat kunnen we even goed zeggen voor checo die genaaid wordt door latifi. Dat hoort er bij.

Ivm het gezaag van max: was inderdaad wel overdreven, maar vorig seizoen had hamilton dat meer dan de helft van de races ook imho. Gelijk al vermeld, we horen verrevan alle radio’s, ik neem aan dat dat er wel meer doen.
En ergens begrijpelijk ook. Die mannen karren tegen 280 per uur en moeten dan rap info geven over dingen die gebeuren dat mogelijks in hun nadeel is. Die hebben geen tijd om daar rustig over na te denken en floepen er alles uit wat ze denken veronderstel ik.