- Status
Fryto
Active member
Dit is gewoon niet de manier om iemand voorbij te laten. Iemand die op die plaats blauw krijgt gaat naar links en houdt dan in om de rijlijn vrij te maken. Had hij dat gedaan was er nooit misverstand geweest.
Mooie race gezien. Ik zou enkel de straf van 5 sec gegeven hebben voor Max bij inhaalmanoeuvre van Ham. Die aanrijding is enkel de fout van FIA door niet snel en helder te communiceren.
nokeyboard
Well-known member
Is er idd over. Hun eigen fout op Verstappen verhalen. Totaal onnodig. Jammer vr de sport.
En geen enkele waarschuwing voor Hamilton toen hij meer dan 10 wagens ruimte liet tussen hem en Max, waardoor Hamilton met warmere banden een betere start heeft. Dit zou hem 10 plaatsen gridstraf opleveren omdat hij er al 2 gekregen heeft in de vrije trainingen of kwalificatie. Nu lijkt het alsof alleen maar Verstappen fouten heeft gedaan.
Stewards vinden max toch schuldig aan raar rijgedrag en geven hem wat strafpunten en +10 sec penalty. Niet dat dat IETS verandert natuurlijk.
Maar hij is wel officieel nu al meerdere keren officieel schuldig aan onsportief gedrag. Gaat eens tijd worden dat iemand hem dat kan wijsmaken dat het ook anders kan, hij is snel genoeg.
Maar hij is wel officieel nu al meerdere keren officieel schuldig aan onsportief gedrag. Gaat eens tijd worden dat iemand hem dat kan wijsmaken dat het ook anders kan, hij is snel genoeg.
Fryto
Active member
Verstappen heeft ook geen bestraffing gehad voor die practice start in de pits. Hamilton heeft daar ooit een gridstraf voor gekregen
Hamilton fan uiteraard maar je ziet toch wel duidelijk dat Max bij het inhalen of ingehaald worden altijd alles of niets speelt. Hamilton moet maar wijken. De 'brake test' spreek ik me niet over uit maar je laten inhalen en meteen in de slipstream gaan hangen is zoals hier al gezegd spa 2008 all over again.
Zie de luchtbeelden hierboven, ga je daaruit echt beweren dat hij een braketest deed en Hamilton hem daardoor niet kon ontwijken?
Hamilton blijft gewoon achter hem hangen en vertraagt mee, duidelijk niet goed wetend wat er gebeurt.
Laatst bewerkt:
Ze hebben die beelden getoond, dat viel toch echt mee, veel practice starts was daar niet aan imo.Verstappen heeft ook geen bestraffing gehad voor die practice start in de pits. Hamilton heeft daar ooit een gridstraf voor gekregen
marcel
Well-known member
Je vraagt je af waarom de teams nog zo veel investeren in telemetrie als helikopter beelden veel correctere data geven.
Ja en de telemetrie bevestigd dit dus ook duidelijk. Geen idee waarom je daar dus nog over wilt discussiëren.
Dit dus.
hellmut
Active member
Het ging dus in feite over dat overschrijden van die DRS detectielijn. En dat wisten ze beiden maar al te goed. En de stewards bevestigen dit duidelijk in hun verslag.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat Lewis op gelijk welke andere race/punt achter een wagen blijft als die trager gaat rijden “omdat hij niet weet wat er aan de hand is”. Dat wist hij duidelijk wel, maar hij wou gewoonweg niet op dat punt.
Als Max te hard remde en stewards hebben hun beslissing genomen, so be it.
Naar aanleiding van gisteren:
Ik vraag me af hoe het reglement ineen zit in een situatie waarbij je je plaats moet afgeven om een straf te vermijden, je een inhaalmogelijkheid creëert, maar degene die ze dan krijgt ze niet wil gebruiken?
_Pe_
Well-known member
Dat is om de illegale practice start van Verstappen te compenseren. Daarvoor kreeg Max ook geen straf.
Ik begrijp niet wat het probleem is met de straf van Max. Hij verliest er toch helemaal niks mee. 10 sec... en hij blijft op P2. Hij blijft leider in het kampioenschap. Dat is geen straf. Dat is gewoon niks. En dat na het onsportiefste rijgedrag dat ik gezien heb sinds 1997. Ik begrijp niet echt wat het probleem is.
_Pe_
Well-known member
Dat is volgens mij ooitt gebeurd. Schumacher die weigerde iemand in te halen om een zwaardere straf te ontlokken. Ik denk dat het met Hakkinen was. En als ik me goed herinner heeft die laatste toen ook effectief een zwaardere straf gekregen.
- Status
