huh, mijn manager doet al 4 jaar dagelijks iets meer dan die afstand met een Opel Ampera, dus dat zal wel geen probleem zijnMijn zus is net gestart bij cronos en heeft als inloop een Opel ampera van 2019 gekregen.
Ze woont op een appartement en dichtste publieke laadpaal is 1km wandelen.
Zal minstens 1x per week de verplaatsing Sint-Niklaas - Leuven moeten doen.
Ik maak mij alvast op voor heel veel frustraties langs haar kant
Puur naar afstand is dat geen probleem inderdaad. Maar waarschijnlijk geen mogelijkheid om te laden in Leuven en is dus bij aankomst thuis de wagen al vrij plat. Dan zal ze dus aan een publieke paal moeten gaan hangen want snelladers zijn er niet in haar buurt.
Ik heb hier enkele maanden een defecte laadpaal gehad. Ik ben toen ook systematisch gaan laden aan een publieke laadpaal. De dichtstbijzijnde paal was toen 1.5 km verder. Dat was dan de wagen wegbrengen, en een kwartiertje terugwandelen, en dan 5 uur later kwartiertje terugwandelen. Zo'n ramp was dat nu ook niet (voor mij).Mijn zus is net gestart bij cronos en heeft als inloop een Opel ampera van 2019 gekregen.
Ze woont op een appartement en dichtste publieke laadpaal is 1km wandelen.
Zal minstens 1x per week de verplaatsing Sint-Niklaas - Leuven moeten doen.
Ik maak mij alvast op voor heel veel frustraties langs haar kant
Bwa mijn Lidl heeft een 50Kw charger én die 11Kw chargers zijn prima voor hybrides. Mijn 330e heeft altijd wel leuk wat charge terug als ik even ben gaan winkelen.
Blijf je een uur in de Lidl? Op minder dan een halfuur sta je toch normaal al weer buiten?Handig voor een hybride
Op een drukke zaterdag een uurtje in de winkel zorgt ervoor dat de batterij terug half vol is.
Die ac laders aan lidl zijn er ook meestal met vaste kabel (dus geen geklungel met laadkabel die onderin uw koffer ligt).
En bovendien zijn die parkeerplaatsen vaak superdicht bij de ingang.
Als je pech hebt sta je hier op zaterdag al een half uur aan de kassa.
Een goeie gooi eraan geven ja. Hoe zou je het anders doen misschien?
Omdat ik daar een Frunk heb steken90% van EV’s zijn bedrijfswagens. Waarom zou je daar de motorkap zelf van opendoen.
Enige wat je gebruikt is ruitensproeier, maar je kan ook gewoon geregeld je wagen wassen
Ik doe 'm toch ook zo toe, is hoe ze het bij Tesla ook toonden als 'de manier'. Licht in het slot duwen.
Dat is nu wel een open goal he
"ja, dat is omdat ge anders uw motorkap kapot breekt bij Tesla he" 
Alsof het elders anders is ;pMensen die een EV kunnen betalen gaan toch niet naar LIDL
Alle gekheid op een stokje, ik ken iemand die daar jaren als inkoper “vers” heeft gewerkt. Ik koop daar nooit iets door diens verhalen.
Zo doet mijn vriendin in ieder geval wel mijn deuren toe telkens.
Bwa facebookgroepen staan vol met hetzelfde issue hoorIk denk dat dat geen dingetje is, jij bent de enige wereldwijd met dat probleem.
En ook de enige met een aftermarket frunk
Je kan dat toch niet vergelijken? Die kap van BMW is uitgerust met een gasveer.
.
