Elektrische wagens

Gisteren de id4 van VW kunnen test rijden. Ik was toch wat teleurgesteld eerlijk gezegd. De wagen rijdt goed dat is geen probleem maar die binnenafwerking amai dat is toch echt niet VW waardig. De gebruikte materialen waren niet mooi, zien er echt cheap uit. Waren echt harde plastics. Voor een auto van dat budget mag dat toch echt wel beter. Rijden was vlot en stil zonder meer.
De Skoda dan eens bekijken. Omgekeerde wereld tegenover 10-15 jaar terug 😅
 
Levertermijn?
December als alles goed gaat.
Blauw! In combinatie met aero velgen en zwart interieur.
Wat was uiteindelijk de reden dat je voor de Model 3 bent gegaan?
Ik heb Tesla van op afstand altijd wel fascinerend gevonden maar tegelijk ook een beetje raar. Anders. Dat interieur bv, toch wel speciaal.
Na de testrit was ik redelijk verkocht 😁 rijdt goed, zit goed, heeft heel veel van wat je nodig hebt.

Belangrijk pluspunt ook: range. Ik doe wel wat kilometers.

En daarnaast ja, het is eens iets anders hé. Ik vind die wagen zeker niet moeders mooiste maar hij is wel leuk en ‘t is iets nieuws.
Ik ben (nog) geen Tesla fanboy en wie weet zal de wagen hierna allesbehalve een Tesla zijn, maar op heden voel ik me hierbij wel comfortabel om de stap naar EV te maken.
 
Blauw! In combinatie met aero velgen en zwart interieur.
Zelfde als die van mij dus (ik heb wel nog een trekhaak)
Ik heb Tesla van op afstand altijd wel fascinerend gevonden maar tegelijk ook een beetje raar. Anders. Dat interieur bv, toch wel speciaal.
Na de testrit was ik redelijk verkocht 😁 rijdt goed, zit goed, heeft heel veel van wat je nodig hebt.
voilà
Belangrijk pluspunt ook: range. Ik doe wel wat kilometers.
Is ondertussen nog gestegen blijkbaar
En daarnaast ja, het is eens iets anders hé. Ik vind die wagen zeker niet moeders mooiste maar hij is wel leuk en ‘t is iets nieuws.
Ik ben (nog) geen Tesla fanboy en wie weet zal de wagen hierna allesbehalve een Tesla zijn, maar op heden voel ik me hierbij wel comfortabel om de stap naar EV te maken.
Blijf vooral geen Tesla-fanboy. Laat die maar gewoon op het Tesla-forum. Ik denk ook niet dat mijn volgende nog een Tesla gaat zijn :cool:
 
Zelfde als die van mij dus (ik heb wel nog een trekhaak)

voilà

Is ondertussen nog gestegen blijkbaar

Blijf vooral geen Tesla-fanboy. Laat die maar gewoon op het Tesla-forum. Ik denk ook niet dat mijn volgende nog een Tesla gaat zijn :cool:
Dan zijn ze bijna helemaal identiek! Zonder trekhaak ben ik verloren 😜 al verloopt de bestelling van de trekhaak tegenwoordig wel maar raar.
 
Dan zijn ze bijna helemaal identiek! Zonder trekhaak ben ik verloren 😜 al verloopt de bestelling van de trekhaak tegenwoordig wel maar raar.
Bijna, over het voorbije jaar is volgens mij het volgende veranderd:
  • jij hebt matrix lichten (die wel nog niet als dusdanig kunnen gebruikt worden), ik heb gewone ledlampen
  • interieur is nog iets veranderd (houtinleg in de deur)
  • jouw accu is 4kWh groter
  • ik denk dat jij nu ook een verwarmd stuurwiel hebt
De minpunten (volgens mij) zijn niet aangepakt: de manuele trekhaak, de gebrekkige filtering/demping, de veel te grote draaicirkel, het gebrek aan isolatie en ik stoor me ook aan de software...
Maar ik blijf er al bij al tevreden van hoor.
 
En elektrische koffer is nu ook standaard zeker? Met deftige afwatering, of was dat alleen op de eerste modellen een issue?
Elektrische koffer is nu inderdaad ook standaard.

Demping is niet top maar ook daaraan werd dacht ik gewerkt hoor. Glas is nu bv dikker (2-lagig ood?).
Ik zeg het, na de testrit had ik ook op vlak van afwerking en kwaliteit een veel betere indruk dan wat ik in mijn hoofd had de voorbije jaren, wat deels het resultaat zou moeten zijn van de 2021 update.
 
Vandaag een testrit gedaan met een model Y.
Echt aangenaam verrast: aangename zitpostie, ruimte vooraan.
Enkel de hoofdruimte achteraan viel tegen.
 
@ugar waar stoor je je dan aan van software?
Waar zal ik starten
Ik stoor me aan het feit dat het in de model 3 niet mogelijk is om zelf de snelheid van de adaptieve cruise control in te stellen. Op onder meer op en afritten (maar ook op enkele randomplekken) beslist de auto om sneller of trager te gaan rijden. Zo is er een plek waar ik wel eens passeer waar je 70 mag waar de wagen plots naar 120 km/h versnelt, en een andere waar hij op een weg waar je 90 mag gewoon vertraagt naar 40 km/h. En dat is zonder autopilot/autosteer dat gebruik ik sowieso niet/amper
Verder de gebrekkige functionaliteit van het navigatiesysteem ( rechtdoor voor Tesla is meestal zo veel mogelijk rechtdoor rijden, niet de weg blijven volgen waarop je rijdt). Geen alternatieve routes. Geen mogelijkheid om een stuk route te vermijden.
 
Waar zal ik starten
Ik stoor me aan het feit dat het in de model 3 niet mogelijk is om zelf de snelheid van de adaptieve cruise control in te stellen. Op onder meer op en afritten (maar ook op enkele randomplekken) beslist de auto om sneller of trager te gaan rijden. Zo is er een plek waar ik wel eens passeer waar je 70 mag waar de wagen plots naar 120 km/h versnelt, en een andere waar hij op een weg waar je 90 mag gewoon vertraagt naar 40 km/h. En dat is zonder autopilot/autosteer dat gebruik ik sowieso niet/amper
Verder de gebrekkige functionaliteit van het navigatiesysteem ( rechtdoor voor Tesla is meestal zo veel mogelijk rechtdoor rijden, niet de weg blijven volgen waarop je rijdt). Geen alternatieve routes. Geen mogelijkheid om een stuk route te vermijden.
Lol da's toch ronduit gevaarlijk dat je niet zelf je snelheid mag/kan kiezen. Slaat nergens op
 
Lol da's toch ronduit gevaarlijk dat je niet zelf je snelheid mag/kan kiezen. Slaat nergens op
Je kan die zelf instellen (je kan kiezen of de wagen de max snelheid uit de database van de wagen gebruikt of 'set speed', de snelheid die zelf instelt).
Maar in 't geval je die tweede keuze neemt, gaat de wagen die dus toch veranderen op bepaalde momenten. En dat is dus idd niet OK.
Ik heb een service request ingediend bij Tesla, ze gingen dat bekijken en evt fixen...
 
Je kan die zelf instellen (je kan kiezen of de wagen de max snelheid uit de database van de wagen gebruikt of 'set speed', de snelheid die zelf instelt).
Maar in 't geval je die tweede keuze neemt, gaat de wagen die dus toch veranderen op bepaalde momenten. En dat is dus idd niet OK.
Ik heb een service request ingediend bij Tesla, ze gingen dat bekijken en evt fixen...
Deze issue heb ik al vaker gelezen, bestaat toch al een tijdje precies.
 
Volgende week zaterdag testrit met de Polestar 2.
Mocht de overnameprijs redelijk zitten voor onze huidige wagen is dit een goede kanshebber.

Iemand een idee welk % korting ze hanteren bij Polestar?
 
Laatst bewerkt:
Tesla stopt zijn referral programma. Met een referral code (dus iemand die een Tesla kocht via jouw code) kon je 1500 km 'gratis' superchargen. Mensen die veel referrals kregen hadden meer kans in de referral lottery, waarbij wagens als prijzen werden uitgedeeld.
Ik heb er zelf geen gebruikt, maar ik weet wel dat iemand als Björn Nyland over de jaren heen een Model S, Model X en twee Tesla Roadsters heeft gewonnen (die twee laatste moet hij dus nog ontvangen) door de tientallen of honderen referrals die hij heeft ontvangen over de jaren.
Andere 'reviewers' zijn minder openlijk over wat ze verdienden met dat systeem, enfin, ze gaan in ieder geval geen auto's meer winnen door soms ridicuul positief te zijn in hun reviews en alle gebreken met de mantel der liefde toe te dekken (let wel, Björn beschuldig ik daar niet van, hij zegt dat voor wat hij belangrijk in een wagen vindt, Tesla de beste keuze is, maar hij is ook positief over andere merken en was bvb redelijk kritisch op onder meer het gebrek aan veercomfort in de model Y )
 
Tesla stopt zijn referral programma. Met een referral code (dus iemand die een Tesla kocht via jouw code) kon je 1500 km 'gratis' superchargen. Mensen die veel referrals kregen hadden meer kans in de referral lottery, waarbij wagens als prijzen werden uitgedeeld.
Ik heb er zelf geen gebruikt, maar ik weet wel dat iemand als Björn Nyland over de jaren heen een Model S, Model X en twee Tesla Roadsters heeft gewonnen (die twee laatste moet hij dus nog ontvangen) door de tientallen of honderen referrals die hij heeft ontvangen over de jaren.
Andere 'reviewers' zijn minder openlijk over wat ze verdienden met dat systeem, enfin, ze gaan in ieder geval geen auto's meer winnen door soms ridicuul positief te zijn in hun reviews en alle gebreken met de mantel der liefde toe te dekken (let wel, Björn beschuldig ik daar niet van, hij zegt dat voor wat hij belangrijk in een wagen vindt, Tesla de beste keuze is, maar hij is ook positief over andere merken en was bvb redelijk kritisch op onder meer het gebrek aan veercomfort in de model Y )
Als ik me niet vergis is jouw 3 een bedrijfswagen en laad jij dus ook met een laadpas van de firma, klopt?
Indien ja: hoe marcheert dat bij Tesla chargers? Want ik dacht gelezen te hebben dat je daarbij niet moet badgen en jouw account automatisch wordt herkend? Factuur naar de firma sturen?
 
Terug
Bovenaan