Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Hmm, net even gaan kijken op Tweakers en lijkt inderdaad op iets nieuw. Zal dus waarschijnlijk nog een terugroep komen dan...
Men spreekt daar van 3 maanden, gewoon absurd hoe lang levertijden worden tegenwoordig.
Elektrische Volvo XC40 wordt 16.500€ goedkoper | eGear.be
De elektrische Volvo XC40 Recharge krijgt een nieuw instapmodel en wordt zo 16.500€ goedkoper
www.egear.be
netjes, 16500 eraf. Zal een pak schelen in het aantal leasebakken.
Ik heb nooit begrepen dat Volvo daar die 400PK in heeft gelegd. Dat is een wagen die echt veel te duur/snel voor zijn doelpubliek was.Elektrische Volvo XC40 wordt 16.500€ goedkoper | eGear.be
De elektrische Volvo XC40 Recharge krijgt een nieuw instapmodel en wordt zo 16.500€ goedkoper
netjes, 16500 eraf. Zal een pak schelen in het aantal leasebakken.
Denk dat die single motor versie wel een succes gaat worden, al blijf ik het echt een lelijk model vinden.
Toch een beetje hetzelfde verhaal als de T8?
Waarom moet uw hybride zo een waanzinnig aantal PK’s hebben? Even later kwam de T5 dan, maar deze had nog altijd 250pk.
Ja, daar had ik dat gevoel ook al hoor. Bij de XC90 was dat nog ergens te verklaren onder "gewicht" enzo, maar in de V60 is die T8 ook enorme overkill. Die heeft vooral goed verkocht omdat het een mooi model is, en lang de enige iets of wat deftige hybride break was. Nu de 330e in break bestaat zal de verkoop van de V60 T8 ook wel stevig geslonken zijn.
Scheelt inderdaad een pak met de Twin motor, heb enkele weken geleden offertes gekregen (dealer en lease) voor beide motorisaties en dat scheelde wel.
Ik snap alleen echt niet waarom ze de batterij van de single motor ook kleiner hebben gemaakt. De range van de XC40 kan je immers niet top noemen.
Ik snap alleen echt niet waarom ze de batterij van de single motor ook kleiner hebben gemaakt. De range van de XC40 kan je immers niet top noemen.
De T6 was de concurrent van de 330e, niet de T8 he.
Hier al de laad and range anxiety, ondertussen in Finnmark, waar het 9 maanden winter is en de afstanden *groot* zijn, 51% elektrische wagens verkocht in augustus. over heel Noorwegen 73%.
ugar
Well-known member
Infrastructuur is hier nog onvoldoende en de pers speelt ook een vuile rol met steeds weer randdebielen aan het woord te laten die een probleem hebben gehad met laden. Voor mensen met het IQ van een goudvis is elektrisch rijden te moeilijk blijkbaar
Omdat het kan?!?!?
Kan dat niet aan supply van batterijen liggen etc? Indien dat niet voldoende is om aan een voorspelde grote vraag te voldoen, gaat men veel liever kleinere volumes verkopen van modellen waarop ze meer marge kunnen pakken, dan datzelfde volume aan goedkopere modellen.
Eens de toelevering vergroot kunnen ze dan lagere modellen introduceren.
poeperman
Well-known member
Mijn dealer gebeld, beweert van niks te weten.
Het verschil in oplevering tussen mij en de collega wordt nu wel érg groot
Herman De Croo
Well-known member
Nu wordt het interessanter, die was echt ranzig duur: 63k voor een XC40 
Ah trouwens, het artikel vermeldt weinig gegevens maar op volvocars.com staat er meer info. 231PK, 0-100 in 7.4, top van 160.
Tja, sinds de Q4/Enyaq/ID.4 drieling, waarbij de Audi start op 42K, wordt een XC40 aan 62K natuurlijk zeer lastig te verkopen, tenzij je echt die 400PK wil.
Edit: het prijsverschil tussen beide motorisaties is trouwens geen 16K, maar 10.5K. De verdere verlaging van de instapprijs zal dan wel komen door het aanbieden van een nieuw instap uitrustingsniveau.
Tja, sinds de Q4/Enyaq/ID.4 drieling, waarbij de Audi start op 42K, wordt een XC40 aan 62K natuurlijk zeer lastig te verkopen, tenzij je echt die 400PK wil.
Edit: het prijsverschil tussen beide motorisaties is trouwens geen 16K, maar 10.5K. De verdere verlaging van de instapprijs zal dan wel komen door het aanbieden van een nieuw instap uitrustingsniveau.
Grote vraag is en blijft natuurlijk hoe dik die XC40 komt. Iets vermoed mij dat als je die Q4 hetzelfde aangekleed wilt je toch ook de 50k zult benaderen.
Een verlaging van 10k maakt de nieuwe dan ineens wel concurrentieel.
Heb de offertes hier liggen - XC40 zat ik op 52k in hoogste uitrustingsniveau, Q4 (40) 61k in zeer gelijkaardige uitvoering. Scheelt toch nog wel. Beiden inclusief kortingen.
