Ik wil graag jullie meningen en advies horen over het volgende. (waarschuwing, lange post)
- Momenteel heb ik Tesla Model Y AWD van 2022. Heb ik geïmporteerd uit DE in augustus 2023 en staat momenteel op mijn zaak. Deze is momenteel ook gewrapped, ook met mijn bedrijfsnaam.
- Het was altijd de bedoeling geweest om deze voor 2027 privé over te kopen en een andere EV op de zaak te kopen om nog 100% aftrekbaarheid te hebben. Wagen is goed in orde, en ik ben er best tevreden van, dus dat is nog altijd de bedoeling.
- Zoals ik zei: liefst voor 2027, wat me nog bijna 1,5 jaar geeft. Echter zou ik dit nu mogelijk willen versnellen omwille van de Vlaamse verkeersbelasting. Men zei dat EVs die reeds ingeschreven zijn belastingvrij blijven. Hopelijk bedoelde men daar niet de datum van het regeeerakkoord mee, maar de datum dat de nieuwe verkeersbelasting in gaat. (waarschijnlijk tussen nu en 1/1/2026?)
- Andere reden om te versnellen is omdat mijn zoon gaat studeren en op en af gaat rijden met de auto van mijn vrouw. Extra auto is dan wel handig. Hoewel ik ook nog wel enkele oudere wagens heb op gewone platen (MX-5 1992 en Prelude 1993), maar in de winter lijkt dat niet ideaal.
Ik had eigenlijk gehoopt dat er wat leuke EVs op de markt gingen komen in de tussentijd, maar dat valt me ferm tegen.
Enige mooie wagens lijken uit China te komen (XPeng P7, Xiaomi SU7, NIO ET5), maar zijn er nog niet, of zijn technisch toch nog niet top.
Dus snel andere EV op de zaak, maar welke?
1) Nieuw vind ik niet ideaal, want mogelijk te lange levertermijn en restwaarde daalt op dit moment ook zeer snel.
2) Mag wat kleiner zijn dan de Model Y, eigenlijk wil ik helemaal geen SUV meer, maar iets lager.
3) Liefst nog wel wat sportief, dus toch wel 300pk. Meer dan 200pk met voorwielaandrijving vind ik niet goed, dus liefst RWD of AWD.
4) Bereik theoretisch toch wel 500km of meer.
5) Vermits ik de wagen op de zaak zelf koop en mogelijk tot 10 jaar zou houden, wil ik ook goede lange termijn ondersteuning van de fabrikant.
6) Liefst dedicated EV platform.
7) Chinezen: hoewel ik het momenteel de mooiste EVs vind, lijken ze toch niet zo efficiënt te zijn en natuurlijk: ondersteuning op lange termijn zit vol vraagtekens.
Als ik die criteria meeneem, kom ik eigenlijk op een Tesla Model 3 Highland uit.
Op zich lijkt me dat ook de beste EV op dit moment in die klasse, enkel is dat van binnen bijna dezelfde auto als mijn Model Y. Met een paar dingen beter (afwerking, verlichting, zetelventilatie) en andere minder goed (stuur, geen hendels, wel bij te kopen).
Misschien niet de 'leukste' EV, zeker niet naast een Model Y AWD.
Andere wagens die ik overweeg:
- BMW i4: zal waarschijnlijk binnen 'toffer' zijn, maar minder efficiënt, zwaarder en voor dezelfde prijs minder vermogen. Minder plaats achter ook, wel gemakkelijker koffer. Uiterlijk is een zware afknapper, vooral front, maar ook fake vents achteraan. 2dehands ook bijna niet te vinden in een kleur.
- VW ID.3: design is wat 'meh' en ben nog altijd niet overtuigd van de kwaliteit.
- Cupra Born: uiterlijk zeker niet 'meh', maar kwaliteit?
- Polestar 2: uiterlijk: te veel SUV achtig, binnen: te klein, ook zwaar.
- Ioniq 5: cool, maar ongeveer even groot als mijn Model Y lijkt het. Toch eens bekijken. Gewicht?
- EV6: goede auto denk ik, maar doet teveel aan zoals mijn Model Y. Gewicht?
- Ioniq 6: redelijk cool. Facelift is veel mooier denk ik, maar pas vanaf eind dit jaar of zo leverbaar?
Eigenlijk loer ik regelmatig wel naar een Porsche Taycan: duurdere klasse natuurlijk, maar valt mee. Echter wel twijfel over kwaliteit EV gedeelte en kosten Porsche garage. Daarnaast zeker niet kleiner dan Model Y (breedte!!) Facelift zou beter zijn, ook qua bereik maar die zijn nog wat duurder (maar kan wel, ik zou er tenslotte 10 jaar mee rijden).
Jullie meningen?
)
