Ja best wel. Dat staat nog niet op punt. Het is moeilijk in te schatten maar ik moest +-240km autosnelweg doen en daarnaast nog een kleine 100 km "niet" snelweg. En de GPS houdt daar precies geen rekening mee?
Sowieso moet je in België nooit iets doen op basis van premie. Het is een blijft een "gunst".
Had je de GPS van de wagen zelf gebruikt? Want als ik die gebruik dan houdt mijn wagen daar wel extreem goed rekening mee in het bepalen van de range... Dan kan ik echt tot op +/- tien kilometer mijn range geloven. Alleen gebruik ik zelf vaak android auto + Google Maps, waardoor je dat niet hebt en het dan nog wel eens spannend kan worden.
Dat is regel nummer één van goed beleid voor iedere organisatie in éénder welk land.
Nogmaals mijn tip sharen: installeer gewoon A Better RoutePlanner.
voor wat 22kw laderkes. Da's ook om de omliggende bedrijven van uw parking te houden.
Ik heb het opgegeven om de correcte prijs op te zoeken.
Ja, het punt is, ik moet het niet zelf betalen, maar ik hou daar wel graag rekening mee, dat doe ik nu met het tanken ook.
Ik probeer er ook rekening met te houden maar het is echt geen doen. Je kan eens zoeken of eneco een app aanbiedt met de correcte prijzen. Sommige laadpassen hebben ze een ander tarief bij verschillende aanbieders
Ik zou het straf vinden dat elke paal naast Allego maar 67c zou kosten. Maar het kan natuurlijk.
Je hebt het over een hybride vermoed ik? Ik dacht dat het bij die kleinere batterijen niet nodig is om te limiteren op 80%... Althans ik doe dat toch zeker niet
Kzou nog niet te vroeg juichen. Kheb eens een laadsessie gehad die pas na 3-4 weken te voorschijn kwam in de app.Chargemap app toont mijn laadsessie van gisteren 17:30 met tarief bij.
De laadsessie waarbij de kaart 3x opnieuw gelezen is moeten worden bij Allego om 15u is er niet...
free charge
