Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
poeperman
Well-known member
ik vind die traction control van de iX3 echt indrukwekkend, niet normaal.
Een rond punt gewoon vol "gas" afdraaien en die blijft gewoon perfect in het gareel. Je voelt ook hoe instant die elektronica ingrijpt.
4WD/AWD is voor mij echt absoluut niet nodig op een EV, nog minder dan het geval was op een non-EV.
En ik rijd dan nog op zomersloffen.
ugar
Well-known member
Leven met een model 3 LR zonder laadpaal is best mogelijk hoor, je vind in je buurt wel een paal van allego of zo.Dubbele leasing beperken/vermijden, nog geen laadpaal, … Hoe dan ook, ‘t zal niet mijn call zijn maar van de firma
De LR krijgt een iets grotere accu. Ik denk dat de levering van december nog een mengeling is van oude en nieuwe accu's, ik ben niet zeker
ugar
Well-known member
model 3 wil eens een beetje schuiven als je hem op zijn staart duwt. Voor mij zou RWD voldoende geweest zijn, maar die is niet beschikbaar in LR
ugar
Well-known member
Interessante evolutie. De voorbije jaren waren er files aan de superchargers in Californië gedurende het kerstvakantie. Dit jaar kan je in de daluren gratis laden gedurende deze periode. Lijkt me logisch om zoiets ook in de EU in te voeren aan snelladers om het gebruik te optimaliseren. Niet gratis wel variabel tarief.
Laatst bewerkt:
Ik zou er ook geen graten in zien. Ik kan laden op kantoor (al is dat in deze tijden ook zeer beperkt), heb de nodige stopcontacten voorzien op de oprit en heb minstens 3 >50kW chargers binnen enkele minuten van mijn huis. Dus die inspanning wil ik gerust leveren.
Maar zoals gezegd zal het niet mijn beslissing zijn
Wel merci voor de info mbt accu update!
Eerste energielabels voor elektrische auto’s toegekend: Tesla het best, Mercedes het slechtst
Een nieuw beoordelingssysteem voor elektrische auto's rangschikt de BMW i4 en Tesla Model 3 als de meest efficiënte modellen. De wagens van Audi en Mercedes bungelen onderaan de lijst.
www.ad.nl
Waar staat de Dacia Spring?
Eerste energielabels voor elektrische auto’s toegekend: Tesla het best, Mercedes het slechtst
Een nieuw beoordelingssysteem voor elektrische auto's rangschikt de BMW i4 en Tesla Model 3 als de meest efficiënte modellen. De wagens van Audi en Mercedes bungelen onderaan de lijst.
Als men elektrisch gaat verplichten, gaat dat onder de fabrieksarbeiders de populairste zijn, maar die zie je daar precies niet in terug.
Vind ik toch ook een heel raar punt om in een energiescore mee te nemen. Dat is zoals zeggen dat uw wasmachine A+ krijgt omdat het snel klaar is ...
Ik krijg geen goei punten als ik snel klaar ben.
Als het goed gedaan zou zijn zou dat wel anders zijn.
ugar
Well-known member
Ik moest vandaag in Gent zijn. Ik heb 320 km afgelegd, waarvan 270 km autostrade aan (grotendeels) 120 km/h, behalve de Brusselse ring. Het was vandaag 6°, veel wind én nat wegdek, geen ideale omstandigheden dus.
Vertrokken met 88%, aangekomen met 7%. Verbruik over die rit 171 Wh/km. Range in die omstandigheden dus 395 km.
Ik kan daaruit extrapoleren dat mijn accu nog 67.55 kWh energie kan leveren (171*320/.81). Dat was volgens berekeningen van B Nyland 69.2 kWh - 69.9 kWh voor een nieuwe LR 2021. Dat zou dus willen zeggen dat ik na 23000 km ongeveer 3% accudegradatie heb.
Ik ben daar best tevreden mee.
Het is eerder uitzonderlijk dat ik de wagen zo leeg rijdt. Wel grappig, eens onder de 10% is de auto dus echt een pak slomer, ik denk dat ik dan eerder 7s nodig heb om aan 100 km/h ter geraken.
Vertrokken met 88%, aangekomen met 7%. Verbruik over die rit 171 Wh/km. Range in die omstandigheden dus 395 km.
Ik kan daaruit extrapoleren dat mijn accu nog 67.55 kWh energie kan leveren (171*320/.81). Dat was volgens berekeningen van B Nyland 69.2 kWh - 69.9 kWh voor een nieuwe LR 2021. Dat zou dus willen zeggen dat ik na 23000 km ongeveer 3% accudegradatie heb.
Ik ben daar best tevreden mee.
Het is eerder uitzonderlijk dat ik de wagen zo leeg rijdt. Wel grappig, eens onder de 10% is de auto dus echt een pak slomer, ik denk dat ik dan eerder 7s nodig heb om aan 100 km/h ter geraken.
knight-rider
Well-known member
Ja bjorn nyland spreekt daar toch vaak over bij zijn testen.
knight-rider
Well-known member
Toch niet vanaf 10%? Meestal is dat wel een stuk lager. 8% heb ik al gehoord bij enkel auto's, 5% ook en ik dacht zelf bij eentje dat het bij 3% pas was, maar weet niet meer welke.
ugar
Well-known member
Neen, dan spreek je over turtle mode, om op 't einde tegen lage snelheden nog wat extra km uit de accu te kunnen persen.
Ik spreek over een wagen die onder normale omstandigheden in iets meer dan 4 s aan 100 km/h zit en die er dan 6-7 s over doet. Je voelt dat, maar je kan dat dan moeilijk al een schildpad noemen
knight-rider
Well-known member
ugar
Well-known member
Hangt ook wat af van welke accu je hebt. Ik weet dat de 2021 Model 3 perfomance bijna 15s nodig had bij koud weer en 10% SOC
