Elektrische wagens

[Mulan]

@Mulan wat die Dacia betreft, ik heb van mijn Renaultdealer wel gehoord dat ze daar wel al heel wat bestellingen van particulieren hebben voor ontvangen.

In het Aalsterse vermoed ik vooral omdat je nergens nog sneller dan 30 mag in het centrum, en erbuiten is het overal trajectcontrole

Het is gewoon een stadswagen he, als je rondkijkt zie je voornamelijk 2 types rijden met stadswagens: vrouwen zonder groot gezin en bejaarden. Ik denk dat het er wat los van staat dat in Aalst het zone 30 is, want die auto's kunnen natuurlijk ook gewoon 120 rijden.
Ik zou zelf OOK nooit 10.000 euro meer betalen voor een stadsauto enkel omdat die elektrisch is (bvb voor de Fiat 500) , gezien mijn interesse niet ligt bij "extra snufjes" . Maar als het prijsverschil plots maar 5000 euro is én het op de totale leefduur goedkoper uitkomt én het perfect aansluit bij mijn rijgedrag van de voorbije 20j, tja, dan wil ik me wel graag informeren. Vind ik het een slome slak, weet ik dat dan ook weer en zal ik dat hier graag delen

 

[Tomski]

Het is gewoon een stadswagen he, als je rondkijkt zie je voornamelijk 2 types rijden met stadswagens: vrouwen zonder groot gezin en bejaarden. Ik denk dat het er wat los van staat dat in Aalst het zone 30 is, want die auto's kunnen natuurlijk ook gewoon 120 rijden.
Ik zou zelf OOK nooit 10.000 euro meer betalen voor een stadsauto enkel omdat die elektrisch is (bvb voor de Fiat 500) , gezien mijn interesse niet ligt bij "extra snufjes" . Maar als het prijsverschil plots maar 5000 euro is én het op de totale leefduur goedkoper uitkomt én het perfect aansluit bij mijn rijgedrag van de voorbije 20j, tja, dan wil ik me wel graag informeren. Vind ik het een slome slak, weet ik dat dan ook weer en zal ik dat hier graag delen

Electrische twingo was geen optie?

 

[Mulan]

Electrische twingo was geen optie?

Ik wist niet dat die bestond!
Thx, zal ik ook voor informeren gezien dezelfde prijsklasse

Edit: @Tomski 5000 euro duurder dan de dacia voor minder uitrusting blijkbaar

 

[Nineshots]

Opletten met cijfers wel... Dat wordt niet altijd op dezelfde manier bepaalt waardoor die waarden niet altijd 1:1 te vergelijken vallen.
Plus de vorm van de koffer speelt ook mee. Ik heb veel liever een koffer met grote oppervlakte die misschien wat minder hoog is, dan ene met in absolute termen meer liter maar die veel meer in de hoogte zit.

Dat terzijde: ik zie 608 liter voor de koffer van de Focus, 527 liter voor de Ioniq 5?

Die Focus zou dan qua koffer volgens de pure cijfertjes ook een pak ruimer zijn dan de Mondeo. En zelfs ruimer dan m'n A6. Toch zwaar m'n twijfels bij

Ik weet dat je niet naar literinhoud mag kijken doordat de vorm ook veel doet. Maar ik had een gigantisch groot verschil gezien op google.
Alleen zocht ik op de term 'estate' en dat bestaat niet bij Ford, dus heb ik wellicht de kofferinhoud van de berline versie gelezen.

Het lijkt me gewoon straf dat een IONIQ 5 zou moeten onderdoen. Zeker met dat die achterbank verschuifbaar is voor een groter volume.
En doordat de beenruimte sowieso al zeer ruim is, zou het nog steeds doenbaar moeten zijn om met verschoven achterbank nog steeds comfortabel te zitten.

 

[Tomski]

Ik wist niet dat die bestond!
Thx, zal ik ook voor informeren gezien dezelfde prijsklasse

Edit: @Tomski 5000 euro duurder dan de dacia voor minder uitrusting blijkbaar

maar wel meer pk dacht ik

 

[Mulan]

maar wel meer pk dacht ik

Wat dus voor een doorsnee stadswagen gebruiker weinig meerwaarde biedt

 

[Xcessive-]

maar wel meer pk dacht ik

Sterkere motor en sneller laden maar kleinere batterij en kleinere koffer. Het is maar wat je nodig hebt.

 

[Tomski]

Wat dus voor een doorsnee stadswagen gebruiker weinig meerwaarde biedt

Ongelofelijk hard waar.

 

[anders.]

Wat dus voor een doorsnee stadswagen gebruiker weinig meerwaarde biedt

Dat is eentje dat hier op het forum vaak wel onderschat wordt. Mijn ouders hadden vroeger ook veel leukere wagens, maar ondertussen zijn hun noden "we willen er makkelijk een fiets in krijgen". En that's it he. Niks van PK, motorisatie, luxe, ...

 

[MrKend54l]

Dat is eentje dat hier op het forum vaak wel onderschat wordt. Mijn ouders hadden vroeger ook veel leukere wagens, maar ondertussen zijn hun noden "we willen er makkelijk een fiets in krijgen". En that's it he. Niks van PK, motorisatie, luxe, ...

Vermogen en motorisering daar kan ik nog inkomen.
Maar luxe als in comfort is toch gewoon iets wat altijd meespeelt? Want als het enkel draait om fietsen erin te krijgen dan koop je u een camionette. Zo simpel is het.
Maar als je natuurlijk uw fietsen wilt vervoeren en in alle rust, comfort en stilte naar uw bestemming met uw fietsen wilt dan heb je meer nodig. Dan kijk je dus naar isolatie, welke stoelen erin zitten, een automaat, adaptieve cruise control en noem maar op.

Maar goed ik snap persoonlijk niet waarom Mulan een andere wagen zou kopen. Zoals al meermaals gezegd financieel houdt dat geen steek. Emotioneel en naar gemoedsrust eventueel wel, maar weegt dat op tegen het financiële plaatje?

 

[anders.]

Vermogen en motorisering daar kan ik nog inkomen.
Maar luxe als in comfort is toch gewoon iets wat altijd meespeelt? Want als het enkel draait om fietsen erin te krijgen dan koop je u een camionette. Zo simpel is het.
Maar als je natuurlijk uw fietsen wilt vervoeren en in alle rust, comfort en stilte naar uw bestemming met uw fietsen wilt dan heb je meer nodig. Dan kijk je dus naar isolatie, welke stoelen erin zitten, een automaat, adaptieve cruise control en noem maar op.

Maar goed ik snap persoonlijk niet waarom Mulan een andere wagen zou kopen. Zoals al meermaals gezegd financieel houdt dat geen steek. Emotioneel en naar gemoedsrust eventueel wel, maar weegt dat op tegen het financiële plaatje?

Ze hebben een Fiat Doblo . Dat is dus een camionette maar dan met achterzetels.

 

[Mulan]

Maar goed ik snap persoonlijk niet waarom Mulan een andere wagen zou kopen. Zoals al meermaals gezegd financieel houdt dat geen steek. Emotioneel en naar gemoedsrust eventueel wel, maar weegt dat op tegen het financiële plaatje?

Ik "moet" niet per se nu een andere auto kopen, ik wil wel de markt beginnen verkennen voor als dat wel plots "moet".
Dat kan pas over 3j zijn, dat kan over 3 maand zijn. Maar nu heb ik er wél de tijd voor.

 

[Raa]

De KIA EV6 is in leaseprijs sterk. De 325 pk GT Line AWD met alle toeters en bellen is goedkoper dan de BMW I440 met veel maar niet alle toeters en bellen. Resulteert in een hogere maandelijkse compensatie op de loonbrief omdat ik mijn leasebedrag niet opgebruik.

Maandag was het nog overtuigend de I4, nu niet meer. En geen van beide zijn testbaar.

 

[nestorius]

Ik "moet" niet per se nu een andere auto kopen, ik wil wel de markt beginnen verkennen voor als dat wel plots "moet".
Dat kan pas over 3j zijn, dat kan over 3 maand zijn. Maar nu heb ik er wél de tijd voor.

Ik snap eigenlijk de obsessie niet van de leeftijd van de wagen. Als die goed onderhouden is en je er nog geen merkwaardige problemen mee hebt waarom denk je dan dat je dat opeens wel zou hebben.

 

[zarathustra]

Ik snap eigenlijk de obsessie niet van de leeftijd van de wagen. Als die goed onderhouden is en je er nog geen merkwaardige problemen mee hebt waarom denk je dan dat je dat opeens wel zou hebben.

Omdat dingen ineens kunnen breken? Ik had 3 jaar terug 3k kosten aan mijn auto wegens een lek ergens. Als dat volgend jaar gebeurt ga ik die kost niet meer doen want de wagen is nu veel minder waard.

 

[Mulan]

Ik snap eigenlijk de obsessie niet van de leeftijd van de wagen. Als die goed onderhouden is en je er nog geen merkwaardige problemen mee hebt waarom denk je dan dat je dat opeens wel zou hebben.

Omdat ik in het verleden al 2x op heel korte termijn plots wél een andere moest kopen. En als je volledig van anderen afhankelijk wordt voor je werkvervoer (slecht openbaar vervoer) dan kan je niet een maandje op het gemak rondkijken.

 

[nestorius]

Omdat dingen ineens kunnen breken? Ik had 3 jaar terug 3k kosten aan mijn auto wegens een lek ergens. Als dat volgend jaar gebeurt ga ik die kost niet meer doen want de wagen is nu veel minder waard.

Maar dat bepaal je toch niet puur op leeftijd. Imo zegt kilometerstand toch veel meer dan leeftijd.

 

[anders.]

Maar dat bepaal je toch niet puur op leeftijd. Imo zegt kilometerstand toch veel meer dan leeftijd.

Behalve de distributieriem en laat dat nu net een dure zijn om te vervangen...

 

[nestorius]

Omdat ik in het verleden al 2x op heel korte termijn plots wél een andere moest kopen. En als je volledig van anderen afhankelijk wordt voor je werkvervoer (slecht openbaar vervoer) dan kan je niet een maandje op het gemak rondkijken.

Als er morgen iemand op uw wagen van 2 jaar oud rijd moet ge ook op korte termijn een nieuwe kopen he. Imo bekijk je toch de algemene staat van uw auto ipv simpelweg te zeggen hij is 8 jaar, hij kan breken.

 

[zarathustra]

Maar dat bepaal je toch niet puur op leeftijd. Imo zegt kilometerstand toch veel meer dan leeftijd.

ok, maar die twee zijn wel gelinkt. Het is niet alsof je 3 jaar later ineens minder kilometers gaat hebben