En Pogacar, Evenepoel en Vinegaard komen in de buurt en wegen iets minder. Op het vlakke zal meer watt het meestal wel halen maar Aero compenseert wel wat.
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Heb een jaar rond gereden zonder problemen en nadat ik terug ben van vakantie heb ik plots problemen. De ene rit werkt het de andere dan weer niet
En bij koersen -> koersopties staat afslagbegeleiding zeker aan?
StruikGewas
Well-known member
Zeker zijn dat je de juiste richting trekt en dan het beest in jezelf oproepen
ns_man
Well-known member
Zeker zijn dat je de juiste richting trekt en dan het beest in jezelf oproepen
We zullen dat beest eens zoeken!
Voor de richting: het is toch steeds de inbus naar achter trekken hé? Is een oude 105 crank maar principe zou hetzelfde moeten zijn zeker?
poeperman
Well-known member
Yes, los = naar achter
BonIver
Well-known member
Tristan
Active member
Een full distance triatleet die explosief(/explosiever) is?
Dan heeft die toch fout getraind?
Str8_6
Well-known member
Een full distance triatleet die explosief(/explosiever) is?
Dan heeft die toch fout getraind?
Hij zet dan ook geen toptijden neer op triathlon. Zijn doel was gewoon de finish halen. Je kan dat wel wat trainen (hij heeft al 2 jaar een personal trainer), maar zoiets zit volgens mij toch ook wel in de genen. Ook al train ik op explosiviteit, ik ga nooit zo explosief zijn als hij is.
Of hij is van nature explosief, ik krijg dat bij mij er ook niet uit hoor..Een full distance triatleet die explosief(/explosiever) is?
Dan heeft die toch fout getraind?
ns_man
Well-known member
Ik doe het op deze manier en dat werkt meestal als een fluitje van een cent:
Inmiddels al kruipolie/shock spray gebruikt en zitten sleuren als een gek, maar voorlopig beweegt er nog niks
. Iemand tips hoe ik een grotere hefboom kan creëren?
poeperman
Well-known member
gewoon een lange pijp (of een oud stuur bv) over uw inbussleutel schuiven? Of een ringsleutel over de inbus; even pivoteren zodat hij duwt aan de juiste kant en trekken maar.Ik doe het op deze manier en dat werkt meestal als een fluitje van een cent:
Inmiddels al kruipolie/shock spray gebruikt en zitten sleuren als een gek, maar voorlopig beweegt er nog niks
ns_man
Well-known member
Uiteindelijk nog een oude zadelpen gevonden om erover te schuiven. Ook daarmee bewegen die pedalen 0.0. Ik trek er enkel mijn inbus mee naar de botten.
Misschien eens een heteluchtpistool proberen.
Michel Drets
Well-known member
Ik heb vorige keer een nieuwe crank moeten kopen. Was pijnlijk. Nu op tijd en stond die pedalen er uit, schroefdraad invetten en niet te hard terug vastzetten...
Str8_6
Well-known member
Los tikken met een hamer op je inbus al geprobeerd?
Str8_6
Well-known member
Dat is wel heel drastisch.. Kon je ze niet uitboren?
Michel Drets
Well-known member
Na 3 kapotte HSS boren was ik het beu
de Waaslandwolf
Well-known member
In geval van nood: uw voeten en vol gewicht op de verlende hefboom zitten.
Ik doe het op deze manier en dat werkt meestal als een fluitje van een cent:
Inmiddels al kruipolie/shock spray gebruikt en zitten sleuren als een gek, maar voorlopig beweegt er nog niks
Of cranck eruit en in een 'ben de naam kwijt' steken. staat vast op een werkbank en je kunt er iets in vastzetten...
ns_man
Well-known member
Probleem is dat mijn inbus gewoon doorkast..
Check, doet ook niets uit.
Ik begin er ook voor te vrezen.
Al een chance dat het maar een hobby/renovatieprojectje en het an sich geen ramp is indien de pedalen niet loskomen (maar het is gewoon frustrerend, aangezien dit het laatste op de to do was).
