Voor een gemiddelde toerist is dat toch tussen de 2 en 3% van FTP, daar kan je toch al iets mee?Het verschil tussen beide zou rond de 6watt zijn.
Nu toch ook geen groot verschil eh
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
4k km is voor veel wielertoeristen meer dan een jaar rijden. Een setje banden per jaar is toch een mooi gemiddelde.
Mr.Fingers
Well-known member
Zit ook altijd erg snel een afschuining aan de linkse kant op 
(van tegen de muur van het café te laten leunen iedere zondagmiddag)
(van tegen de muur van het café te laten leunen iedere zondagmiddag)
Nadeel is wel een stukje minder grip en minder lekbestendig.
Dus ja je zal iets sneller ermee rijden, want uw wattage dat je trapt blijft hetzelfde uw FTP verhoogt niet met die banden.
Maar je loopt het risico dat je sneller achterop geraakt omdat je alweer met een lekke band langs de kant staat, of dat je weer het asfalt kust als de baan wat glad ligt
Zou inderdaad beter met een GP5000 met latex binnenbanden rijden, dat ga ik niet tegensprekenNadeel is wel een stukje minder grip en minder lekbestendig.
Dus ja je zal iets sneller ermee rijden, want uw wattage dat je trapt blijft hetzelfde uw FTP verhoogt niet met die banden.
Maar je loopt het risico dat je sneller achterop geraakt omdat je alweer met een lekke band langs de kant staat, of dat je weer het asfalt kust als de baan wat glad ligt
poeperman
Well-known member
wat zijn binnenbanden? We zijn 2022 héZou inderdaad beter met een GP5000 met latex binnenbanden rijden, dat ga ik niet tegenspreken
SomeDude
Banned
Niet iedereen heeft een Direct-Drive trainer he
Ik rij er zelfs nog mee op mijn Grizl!
Mijn broer is overgeschakeld naar tubeless op zijn Grizl en heeft in de tussentijd al 3 maal moeten depanneren onderweg door lekken die niet sluiten. Dit voor +-1000km. Het is niet dat ik niet geloof in tubeless maar ik heb er in de directe omgeving toch ook al veel miserie mee gezien.
Daarnaast ga ik mijn voorraad GP5000's niet zomaar weggooien, zeker wanneer er vrijwel geen tubeless racebanden te vinden zijn
Daarnaast ga ik mijn voorraad GP5000's niet zomaar weggooien, zeker wanneer er vrijwel geen tubeless racebanden te vinden zijn
Alstublieft! Het neusje van de zalm!
Pirelli P Zero Race TLR SL Racefiets Band
De Pirelli P Zero Race TLR SL is dé racefiets band voor liefhebbers van pure performance. Het is de lichtste en meest prestatiegerichte buitenband die Pirelli voor d
www.mantel.com
Binnenbandjes, je rijdt dan ook nog met downtube shifters?
SomeDude
Banned
Kost quasi dubbel van wat ik normaal aan een race-bandje geef.Alstublieft! Het neusje van de zalm!
Pirelli P Zero Race TLR SL Racefiets Band
De Pirelli P Zero Race TLR SL is dé racefiets band voor liefhebbers van pure performance. Het is de lichtste en meest prestatiegerichte buitenband die Pirelli voor d
Binnenbandjes, je rijdt dan ook nog met downtube shifters?
poeperman
Well-known member
11.3w vs 8.9 voor een GP5000TL op 6.9bar in maatje 25mm.
Road Bike Tires Test Results | Bicycle Rolling Resistance
An overview of all road bike tires which have been reviewed after being tested on our rolling resistance testing machine.
www.bicyclerollingresistance.com
Het neusje van tongschar dus
Welke banden koop jij dan?
Nergens te krijgen natuurlijk.
En de P Zero’s hebben meer grip en zijn lichter!
R1TM1X
Well-known member
Pogacar noemt het nochtans "shit tires"Welke banden koop jij dan?
Nergens te krijgen natuurlijk.
En de P Zero’s hebben meer grip en zijn lichter!
rond minuut 4
SomeDude
Banned
Op dit moment heb ik corsa's op Carbon liggen en schwalbe one tle op de alu's.Welke banden koop jij dan?
Denk beide 34-35 euro
Heb ook nog pirelli's 4 season liggen voor in de koudere maanden voor op de Carbon. Die waren dacht ik ook zo iets van prijs
Trager dan mijn Conti gp5000’s met binnenbanden en ik slaag er nog in van op de baan te blijven!Alstublieft! Het neusje van de zalm!
Pirelli P Zero Race TLR SL Racefiets Band
De Pirelli P Zero Race TLR SL is dé racefiets band voor liefhebbers van pure performance. Het is de lichtste en meest prestatiegerichte buitenband die Pirelli voor d
Binnenbandjes, je rijdt dan ook nog met downtube shifters?
Zo een Corsa speed TLR kost 70€ advies eh
Maar op veel plaatsen voor ronde 50€ te koop, dus gewoon dezelfde prijsklasse hoor. Dat is hetgeen je neertelt voor een beetje deftige band jammer genoeg
Trager dan mijn Conti gp5000’s met binnenbanden en ik slaag er nog in van op de baan te blijven!
Ooh maar ik rij zelf op rubino's niet tubeless hoor
Zaten op de fiets dus ik rij die eerst op voor ik nieuwe leg. Tot op heden nog niet lek gereden dus op dat vlak klaag ik niet!
SomeDude
Banned
Nee ik heb gewone corsa's met binnenband, kost stuk minderZo een Corsa speed TLR kost 70€ advies eh
Maar op veel plaatsen voor ronde 50€ te koop, dus gewoon dezelfde prijsklasse hoor. Dat is hetgeen je neertelt voor een beetje deftige band jammer genoeg
Ooh maar ik rij zelf op rubino's niet tubeless hoor
Zaten op de fiets dus ik rij die eerst op voor ik nieuwe leg. Tot op heden nog niet lek gereden dus op dat vlak klaag ik niet!
SomeDude
Banned
De huidige of de oude?
In de zomer (droog weer) of als er veel troep op de weg ligt?
Ben 1 keer lek gereden met de huidige en dat was door een nagel en ze zijn bijna op hun einde.
Maar rij daar dus enkel mee van mei-september
