De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)

Een kort raceverslag van een korte race: Na 5km lagen we er alletwee af en was't gewoon uitrijden :p

'k had het de hele dag en zeker tijdens de opwarming voelen aankomen dat het niet voor vandaag ging zijn
 
Iemand tips voor fietsverlichting (voor en achter) om tijdens de wintermaanden 's avonds toch nog te kunnen gaan fietsen?
Lezyne Micro drive setje. Lange batterijduur, voldoende licht vooraan om te zien waar je gaat, en 270 graden aan licht achteraan, zodat je ook van opzij zichtbaar bent.
 
Ik heb een Knog PWR Trail (1000Lumen) - bestaat ook in road, mountain,...

Modulair systeem waarbij je de lamp afzonderlijk van de powerbank (die ook echt als powerbank fungeert) kan kopen in functie van je noden.
Daarnaast kan je ze ook volledig programmeren om jouw goesting te doen - in druk verkeer rijd ik bijvoorbeeld met de buitenkant op 30%, maar de binnenkant die flasht. Zo zie je voldoende zonder de batterij te drainen, maar ben je extra zichtbaar voor het verkeer. Je kan de lampkop ook vervangen door een kabeltje met mount voor je helm, waardoor je het gewicht op je frame (of in je rugzak) houdt, maar toch een heel sterke lamp hebt op je hoofd. Perfect om te bikepacken omdat je je GPS en telefoon ermee kan opladen (de Trail is 5000mAh - houdt het 300u vol in de flash stand

knog-pwr-mountain-voorlicht.jpg



Eigenlijk bijzonder overengineered, maar het is wel een top lamp.
 
Ik zou voor mijn madam een e-mtb huren en wat rondtoeren in bossen rond houffalize.

Ik kan daarbij kiezen tussen een hardtail en fully (Specialized Levo). Is maar 5€ verschil. De moeite om die op ne fully te zetten of zou die daar niets aan hebben (wetende dat ze 0 MTB ervaring heeft)?
 
Ik zou voor mijn madam een e-mtb huren en wat rondtoeren in bossen rond houffalize.

Ik kan daarbij kiezen tussen een hardtail en fully (Specialized Levo). Is maar 5€ verschil. De moeite om die op ne fully te zetten of zou die daar niets aan hebben (wetende dat ze 0 MTB ervaring heeft)?
hoe minder ervaring, hoe meer kans ze zal genieten van een fully.

In Houffa kan het er toch al ruig aan toe gaan...
 
Ik zou voor mijn madam een e-mtb huren en wat rondtoeren in bossen rond houffalize.

Ik kan daarbij kiezen tussen een hardtail en fully (Specialized Levo). Is maar 5€ verschil. De moeite om die op ne fully te zetten of zou die daar niets aan hebben (wetende dat ze 0 MTB ervaring heeft)?
Niet twijfelen en fully kiezen. Hoe minder ervaring hoe meer voordeel je uit de fully haalt.
 
Een kort raceverslag van een korte race: Na 5km lagen we er alletwee af en was't gewoon uitrijden :p

'k had het de hele dag en zeker tijdens de opwarming voelen aankomen dat het niet voor vandaag ging zijn
Ik had ook een totale offday. Vorige week top 10 en nu iets van 52ste. Some days you win, Some days you lose. Welke divisie zitten jullie?
 
Niet akkoord over BMW vergelijking. Op het werk hebben we vw en ik heb zelf privé een bmw en het verschil is zeker meer dan 50%. Ik twijfelde er ook aan en ik ging zelfs een tiguan kopen, maar na ermee gereden te hebben is er toch een immans verschil en ben ik toch weer naar bmw aan het kijken.

Op basis van fietsen heb je wel gelijk. Eens je de 3-4000€ gepasseerd bent dan merk je geen verschil meer. En betaal je gewoon voor status.

Je merkt wel het verschil, alleen is het verschil zijn geld niet altijd waard. Een Cervelo S series (pakweg 4K) vs een Cervelo S5 (pakweg van 7K) is echt wel een groot verschil. Looks, gewicht, geometrie, .... Maar een S series is zeker een heel degelijke fiets.

3-4000 is ook wel echt laag gemikt hoor. Daarvoor heb je bij geen enkel merk schijfremmen, carbon wielen en elektronisch schakelen. Sorry, maar het verschil ga je wel degelijk merken als je 1 van die 3 niet hebt.
 
Zorg jij maar voor het verslag na de rit, ik heb een donkerbruin vermoeden dat ik niet ga uitrijden 😂

@Reverz ik deel @straight_six zijn ervaring voor 100%. Er stonden hier tot voor kort 2 wagens van 40k voor de deur, een 3-reeks en een Tiguan. De ene is (was, is nu een iX3 geworden) een droom om mee te rijden, met na 160k kilometer geen rammeltje, de andere is na 10k al aan het kraken). Maar bon, geen autotopic ;).

Hoewel ik dat ook wel doortrekken naar de erbarmelijke lak van mijn Trek Emonda (vgl. met de toplak van Canyon) en het verschrikkelijke BB90 underengineering feat.
Maar die Trek Emonda heeft dan wel een geometrie die mijn perfect gegoten zit :-) Maar in verband met die BB90 kan ik je volgen. Wel nog geen problemen mee gehad 🤞
 
Terug
Bovenaan