Polle32
Well-known member
Er zijn blijkbaar 2 types van crank-systemen. De oudere Hollowgram cranks hadden geen "self extracting" bouten in de crank zelf, en daarom had je dat speciaal gereedschap nodig. Bij de nieuwere versies zitten die bouten wel in de crank (zoals dat bv bij Sram ook het geval is). Je kan dat gemakkelijk zien aan de drive-side, daar zit een ronde dop in de crank die je met een 10mm inbus kunt losdraaien, en daarachter zit de crank-bout van 8mm (om de crank te verwijderen mag je die dop van 10mm niet verwijderen, gewoon een 8mm sleutel gebruiken).
Niet nodig volgens u?


)