SomeDude
Banned
Wat is marginaal? Is al zeker meer dan 10% hoor
De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Mr.Fingers
Well-known member
Vergeleken met de winst die ze draaien uit de verkoop van kleine truut en herstellingen. Zeker als je dan nog "de kosten" voor in rekening brengt (voornamelijk vloeroppervlakte).
SomeDude
Banned
Tov hun kost is iets anders maar 10% (en het is meer) op een fiets is tegenwoordig al snel +250 euro
Probleem is dat ze zelfs geen fietsen hebben om te verkopen.
Heb gehoord dat zelfs WT profs geen fiets krijgen voor nevenactiviteiten (zoals beachrace)
@straight_six zijn voorbeeld is dan ook van een heel duur merk (BMC).
Pak je iets schappelijkere merken qua aluminium, reken dan dat je bij FM nog wat bij kan pingelen/korting en een canyon is amper goedkoper.
Veel geluk zou ik zeggen
Domane AL 4 gen 3 - Trek Bikes (BE)
Ontdek je volgende prachtige fiets met Domane AL 4 Disc. Bekijk de fiets en bezoek je lokale Trek-dealer.
Endurace 6
Deze fiets combineert de controle van schijfremmen met ons nieuwste high-performance Endurace aluminium frame. Met onze toonaangevende, comfortabele doch op snelheid gerichte geometrie en deze duurzame afmontage is deze fiets alles wat je nodig hebt voor een lange dag in het zadel.
www.canyon.com
Je kan aan die fietsmaker vragen 30% van zijn prijs af te doen ja. Maar dat gaat hij dus nooit doen natuurlijk.
Plus dan zwijg ik nog over het feit dat die trek een kilo meer weegt.
SomeDude
Banned
Vervang 'bmc' door trekVeel geluk zou ik zeggen
VsDomane AL 4 gen 3 - Trek Bikes (BE)
Ontdek je volgende prachtige fiets met Domane AL 4 Disc. Bekijk de fiets en bezoek je lokale Trek-dealer.www.trekbikes.com
Endurace 6
Deze fiets combineert de controle van schijfremmen met ons nieuwste high-performance Endurace aluminium frame. Met onze toonaangevende, comfortabele doch op snelheid gerichte geometrie en deze duurzame afmontage is deze fiets alles wat je nodig hebt voor een lange dag in het zadel.
Je kan aan die fietsmaker vragen 30% van zijn prijs af te doen ja. Maar dat gaat hij dus nooit doen natuurlijk.
Plus dan zwijg ik nog over het feit dat die trek een kilo meer weegt.
Al heeft mijn alu-trek mtb wel effectief 20% minder gekost dan de officiële prijs
Dan zit je aan 1400 euro en dus goedkoper dan uw canyon (want daar heb je nog + transport)
SomeDude
Banned
Laatst bewerkt:
poeperman
Well-known member
De meeste OEM wielen zijn basic basic. Hoe duurder de fiets, hoe groter het contrast is.
Fietsen van €1500 krijgen Mavic Aksiums van €200, maar het is niet ongebruikelijk dat diezelfde wielen ook standaard gemonteerd worden op een fiets van €4000.
Canyon is daar eigenlijk wel een uitzondering op, die Aksiums zullen ze ook wel monteren in het lage segment, maar van zodra je naar duurdere fietsen gaat krijg je vaak ook echt topwielen (zoals Reynolds AR van €1500 op een fiets van €5000).
Pieterjan94
Well-known member
Veel users kijken hier naar Canyon alsof het de Heilige Graal is, maar is dit niet een béétje overtrokken?
Nu lijkt het alsof je zegt dat je bij alle merken behalve Canyon fietsen van +3K kan terugvinden waar ze wielen van sub 300euro onder hebben gestoken - niet letterlijk die cijfers maar je begrijpt wat ik bedoel.
Mr.Fingers
Well-known member
Nee, natuurlijk niet. Maar wat je wel vaak ziet is dat andere A-merken een duurdere fiets leveren met slechtere afmontage (ik spreek over groepsets met bepaalde onderdelen uitgewisseld voor goedkopere/mindere componenten) en/of goedkopere wielen dan Canyon levert. Zelfs hun "net boven de absolute instap-modellen" komen erg vaak met DT-Swiss 1800 wielen, die niet schitterend zijn, maar wel mijlenver staan boven de gemiddelde Mavic of Fulcrum of "no-name inhouse loops" waar andere merken mee afkomen.
BidonTV
Active member
Klinkt als "den Boval"
Pieterjan94
Well-known member
Ik heb eens even wat fietsen rap rap vergeleken met de Canyon, binnen hetzelfde prijssegment, en je hebt gelijk. Al zijn die verschillen IMO redelijk marginaal voor de gewone wielertoerist -vergelijkbaar met 105 vs Ultegra - maar het klopt zeker wel dat je bij Canyon beter af ben. Dat wist ik niet.
Reverz
Well-known member
Is ook logisch hé... zij cutten de middle man volledig uit en wat pakt een fietsenmaker op een nieuwe fiets? Als dat zelfs maar 10% is, wat mij weinig lijkt, dan kom je snel aan redelijke bedragen. Ge spreekt snel over een paar honderd(en) euro's in het midden segment, als die euro's integraal in de fiets gaan creër je wel een pak extra value voor je eindklant.
* Canyon moet geen winkelpersoneel betalen om hun klanten uitleg te geven over hun potentiële aankoop. De website doet dat voor hen, het enige wat ze moeten hebben is een minimale helpdesk voor vragen.
* Canyon heeft eigenlijk geen transportkosten op hun afgewerkte producten. Die rekenen ze namelijk gewoon door naar de klant, andere fabrikanten doen dat uiteindelijk ook maar daar zit het in de fietsprijs... als je in de winkel een fiets van €3k koopt, betaal je 3k. Als je bij Canyon een fiets koopt van €3k betaal je €3060 euro (bike guard + transport). €60 lijkt niet veel, maar op €3k is dat 2%. Als je weet dat er in veel grote bedrijven op nettowinsten van 5% gemikt wordt (en dat die vaker niet dat wel worden gehaald) dan weet je ook dat 2% HUGE is.
* Canyon werkt niet op maat. Niet kijken welk stuk op welke fiets moet komen dus. Gewoon 50 frames op "den band" en overal hetzelfde op zonder veel nadenken. Combineer dat met het feit dat zij ook nog eens zeer hoge volumes draaien ondertussen en ook daar zit een duidelijk besparing. En dan moet je nog rekenen dat iemand die 5000 Ultegra's verzet op een jaar die waarschijnlijk goedkoper zal inkopen dat iemand die er maar 1000 verzet...
Al die indiviuele zaken op zich maken misschien geen enorm verschil maar tel al die zaken op bij elkaar en reken dat ook de andere fabrikanten geen VZW's zijn en dan is het eigenlijk vrij logisch dat ze prijs/kwaliteit onklopbaar zijn t.o.v. niet online merken.
Reverz
Well-known member
Canyon is naar mijn gevoel (riant) marktleider in België. Ik kan geen enkel merk bedenken dat je zoveel ziet rijden. Kan natuurlijk confirmation bias zijn...
Die info moet volgens mij wel ergens beschikbaar zijn, niet voor België op zich maar toch voor globale volumes. Ik ga er vanuit dat units toch worden opgenomen in een jaarverslag.
Pieterjan94
Well-known member
Is inderdaad confirmation bias.
Ik denk dat het zeer moeilijk om te pinpointen wie de marktleider precies in: neem je bijvoorbeeld ook mountainbikes mee in dat verhaal?
De fysieke handelaar staat nog steeds in voor +50% van de verkoop. Minder dan de helft loopt dan via de zogenaamde multichannels, waar de website van Canyon slechts een klein deel van uitmaakt.
Ik denk dat dus eerder merken à la Ridley en Trek eerder zijn terug te vinden zijn bovenaan de rangschikking van het marktaandeel.
Al kan het perfect zo zijn dat de Canyonbestuurder meer liefhebber is en dus effectief meer te zien is op de baan! ;-)
