De E-Bike thread
- Onderwerp starter Buon
- Startdatum
Bloody Gore
Member
Wel grappig met de e plooifiets door het centrum .nogal veel bekijks van omstaanders wa wil je een Hell”s Angel achtig type die op zo klein fietsje voorbij tuft .
Vanochtend sneed het ook bij mij. Van mijn werk heb ik een Buff, dat ga ik de volgende keer dragen wanneer het terug zou koud is. Zal ook wel helpen.
pardal
Well-known member
Ik heb zoiets: https://www.decathlon.be/nl/p/mp/od...1b?mc=3bb8a302-0ad1-4bfd-a5d9-803d51575c1b_c1
maar als ik het te over mijn mond trek dampen mijn glazen van de mijn bril aan, op mijn kin lukt wel nog. Maar het blijft koud als de temperatuur rond het vriespunt is.
Echter is elke speedpedelec helm die je vind open aan je mond. In motorhelm fiets zal ook wel wettelijk mogen zeker om te dragen op een speedpedelec
Ik denk het wel dat je zo'n motorhelm kan dragen. Af en toe zie ik hier in de haven een man die een motorhelm draagt op een step. Ziet er een beetje gek uit maar dat maakt niet uit
Ik denk het wel dat je zo'n motorhelm kan dragen. Af en toe zie ik hier in de haven een man die een motorhelm draagt op een step. Ziet er een beetje gek uit maar dat maakt niet uit
Ziet er idd niet uit, maar ten minste toch eentje die stil staat bij de gevaren en mogelijke gevolgen van een val met een step...
DBK
Well-known member
Dat klopt, bij dit weer is het interessant om direct op te laden als je toekomt.
Vierkant
Well-known member
Kaakbreuken zijn idd veelvoorkomend bij een step dus eigenlijk is zo'n full face of MTB-helm geen overbodige luxe.
Ik ga eens horen hier voor wat raad.
Ik heb 4 offertes gemaakt op de website van Stromer en Riese & Muller.
De ST2 Pinion en de ST3 Pinion bij Strömer en dan de charger 4 GT en Supercharger 4 GT met Rohloff bij R&M.
De ST3 zoals ik hem samenstelde is wel betrekkelijk duurder dan de andere 3. Als ik voor een standaard ST 3 ga, is de prijs nagenoeg gelijk.
Kan iemand me de meerwaarde van de Rohloff wat meer toelichten. Ik heb wel wat opzoekwerk gedaan maar ik heb er niet mee gereden.
Mijn testritten waren op de charger 4 en de st2 (zonder geveerde voorvork en zadel) dus ik vind dat moeilijk vergelijken dan.
Het ontwerp van beide merken vind ik mooi met een lichte voorkeur voor de gepolijste naden van de Strömer.
Ik veronderstel dat een slot ook verplicht is bij de Strömer? Wat ik lees blokkeert die volledig zonder connectie? Natuurlijk kunnen ze hem dan wel opladen.
Hoe werkt de connectiviteit bij beide merken?
Mijn woonwerk is erg kort en deze fietsen zijn overkill. Maar ik wil deze fiets integreren in het dagdagelijkse leven en nu is die kans er via een leasing.
Graag jullie meningen. Dankjewel
Ik heb 4 offertes gemaakt op de website van Stromer en Riese & Muller.
De ST2 Pinion en de ST3 Pinion bij Strömer en dan de charger 4 GT en Supercharger 4 GT met Rohloff bij R&M.
De ST3 zoals ik hem samenstelde is wel betrekkelijk duurder dan de andere 3. Als ik voor een standaard ST 3 ga, is de prijs nagenoeg gelijk.
Kan iemand me de meerwaarde van de Rohloff wat meer toelichten. Ik heb wel wat opzoekwerk gedaan maar ik heb er niet mee gereden.
Mijn testritten waren op de charger 4 en de st2 (zonder geveerde voorvork en zadel) dus ik vind dat moeilijk vergelijken dan.
Het ontwerp van beide merken vind ik mooi met een lichte voorkeur voor de gepolijste naden van de Strömer.
Ik veronderstel dat een slot ook verplicht is bij de Strömer? Wat ik lees blokkeert die volledig zonder connectie? Natuurlijk kunnen ze hem dan wel opladen.
Hoe werkt de connectiviteit bij beide merken?
Mijn woonwerk is erg kort en deze fietsen zijn overkill. Maar ik wil deze fiets integreren in het dagdagelijkse leven en nu is die kans er via een leasing.
Graag jullie meningen. Dankjewel
Zelf heb ik een ST2 en vind het een fijne fiets. Haal vlot 45km. Na meer dan 10.000km was het enigste probleem dat de batterijklep niet meer open ging. Dit werd hersteld onder garantie. Mijn ST2 heeft een voorvork en zadel, vind beide wel een meerwaarde. Een gevederd zadel vind ik wel het minimum.
De connectiviteit van mijn ST2 werkt goed. Is verbonden met het netwerk via 3/4G. Soms krijgt die plots updates die je moet installeren.
De fiets is via bluetooth verbonden met mijn smartphone. Via de app kan je de fiets vergrendelen en ontgrendelen, lokaliseren en een aantal instellingen mee instellen. Een slot was bij mij niet verplicht ( heb fiets particulier gekocht) maar lijkt me vanzelfsprekend dat je een goed slot neemt. Zo'n fietsen zijn toch niet goedkoop!
Zou dan gaan voor de charger 4 met middenmotor, aangezien uw verplaatsingen echt kort zijn. Achtermotor zoals de st3 & st2 zijn fijn voor lange afstanden waar je hele delen rechtdoor kan gaan.
Verende voorvork & zadel zou ik ook achterwegen laten voor die afstand.
Die app en lokalisatie van Stomer is echt geen meerwaarde. Laatste klopt 8/10 niet en als de fiets uit staat werkt het niet.
Slot is verplicht enkel als je fietsverzekering neemt met diefstal... Wel aan te raden.
Verende voorvork & zadel zou ik ook achterwegen laten voor die afstand.
Die app en lokalisatie van Stomer is echt geen meerwaarde. Laatste klopt 8/10 niet en als de fiets uit staat werkt het niet.
Slot is verplicht enkel als je fietsverzekering neemt met diefstal... Wel aan te raden.
Laatst bewerkt:
Merci voor de meningen.
Vandaag gaan rijden met de rohlof naaf op een delight5 (dewelke ik niet fijn rijden vond, te zacht) maar de rohlof naaf was wel fijn.
MAAR ook gereden met een ST5, jezus wat is dat voor een bom.
De FM zei dat ik misschien eens moest kijken voor een ST3 met voorvork en zadelvering maar met ketting. Goedkoper dan mijn andere keuzes en volgens hem wordt in mijn leasing elk jaar de aandrijflijn vervangen.
Edit
Een testrit gaan maken met Klever x pinion. Dat gaat hem worden.
Vandaag gaan rijden met de rohlof naaf op een delight5 (dewelke ik niet fijn rijden vond, te zacht) maar de rohlof naaf was wel fijn.
MAAR ook gereden met een ST5, jezus wat is dat voor een bom.
De FM zei dat ik misschien eens moest kijken voor een ST3 met voorvork en zadelvering maar met ketting. Goedkoper dan mijn andere keuzes en volgens hem wordt in mijn leasing elk jaar de aandrijflijn vervangen.
Edit
Een testrit gaan maken met Klever x pinion. Dat gaat hem worden.
Laatst bewerkt:
Ik heb eens zot gedaan en 50 meter fietsketting op kabel besteld. Omdat ik een longtail heb, bevatten de voorverpakte fietskettingen nooit genoeg schakels (ik heb er 140 nodig, individueel gekochte kettingen zijn meestal rond de 116/118. Een quicklink kost op zich al 10 euro en dan heb ik er ook twee van nodig. Tien keer ketting vervangen en ik haal het er al uit. Plus, ons gezin heeft nog een aantal andere fietsen met een lager aantal tandwielen, en 11 speed kun je daar ook gewoon op gebruiken.
Nog mensen die al eens zoiets gedaan hebben? Ik vraag me vooral af of die ketting geleverd wordt met reeds een vetlaagje tegen corrosie. Als ik die enkele jaren moet gaan bewaren, best zorgen dat die niet is vastgeroest tegen dan.
Nog mensen die al eens zoiets gedaan hebben? Ik vraag me vooral af of die ketting geleverd wordt met reeds een vetlaagje tegen corrosie. Als ik die enkele jaren moet gaan bewaren, best zorgen dat die niet is vastgeroest tegen dan.
Laatst bewerkt:
Prijs kwaliteit de beste keuze! Top beest van een fiets. Heb em ook staan
De X speed (dus met ketting) staat bij mij momenteel op 1 als opvolger van mijn N Rogue. (Op 2 en 3 staan de N Pinion en N Core)
Bij onze leasing mag een Speed Pedelec max 7000€ kosten jammer genoeg. Anders was het de X Pinion.
Het is nog een dik jaar (maart 2026), dus ik hoop dat de Pinion nog in prijs zakt tegen dan..
Prijs kwaliteit de beste keuze! Top beest van een fiets. Heb em ook staan
Inderdaad heel goede fiets alleen spijtig dat hij zo lelijk als de pest is.
Dag allemaal, ik ben aan het rondkijken naar een elektrische fiets voor kort woon-werk verkeer.
Sowieso max 25km/h. Het zal een leasefiets worden, maar aangezien ik hem vooral voor korte ritten en eerder sporadisch zal gebruiken, wil ik er niet al te veel aan uitgeven.
Ik ben helemaal niet thuis in de wereld van e-bikes, kan er iemand toevallig enkele merken en/of modellen aanraden?
Ik had zelf de Tenways CGO600 Pro gezien, ben enorm fan van het design, maar geen idee of dit ook een goede fiets is…
Qua budget liefst €2000, max €3000.
Sowieso max 25km/h. Het zal een leasefiets worden, maar aangezien ik hem vooral voor korte ritten en eerder sporadisch zal gebruiken, wil ik er niet al te veel aan uitgeven.
Ik ben helemaal niet thuis in de wereld van e-bikes, kan er iemand toevallig enkele merken en/of modellen aanraden?
Ik had zelf de Tenways CGO600 Pro gezien, ben enorm fan van het design, maar geen idee of dit ook een goede fiets is…
Qua budget liefst €2000, max €3000.
Bigbuddha
Active member
Ik gebruik deze voor kort woon-werk verkeer(+-8km vlak) en voor naar het cafe ;-) Ideale fiets daarvoor. Heb wel een andere stuur en een verende zadelpen erop gezet. In de zomer kan het ook wel eens voor een kort fietstripje, maar door de beperkte batterij en het ontbreken van versnellingen is dat absoluut goed te doen, maar niet ideaal. Wel je een fiets die dan ook dagtrips van 60km aankan op wat heuvelachtig terrein, dan zou ik naar iets anders kijken. Eventueel de CGO600 plus met een extra batterijpack.