De bedrijfswagen topic

Welk type bedrijfswagen heb jij (besteld)?

  • Diesel

    Stemmen: 46 13,0%

  • Benzine

    Stemmen: 33 9,3%

  • Plug-in hybride (PHEV)

    Stemmen: 103 29,0%

  • Elektrisch (EV)

    Stemmen: 173 48,7%
  • Totaal aantal stemmers
    355
HUSKE zei:
De configuratie van de auto’s zijn bekend. Beetje bedroevend.

1) iX3 inspiring met getinte ruiten en met trekhaak, geen idee afneembaar of niet. (6maanden levertijd)
2) Mercedes EQC 400 business solution AMG met wegklapbare trekhaak. Geen opties. (Onbekende levertijd)

De i4 is niet goed uit te rusten door de vaste lijst.
De rest van de lijst zegt me totaal niks.
Een trekhaak wil ik alleen als ik die de keer per jaar dat ik die nodig heb erop kan zetten. Anders pak ik de sprinter wel.
Had graag de iX3 met shadow pack gehad, vooral voor die zwarte nieren, maar dat kan wss wel gewrapped worden…

Weet het niet meer nu, mss beter om contractor te worden en zelf te kiezen :p. Ja, is een grap…
Klik om te vergroten...
Trekhaak bij iX3 is elektrisch inklapbaar ;)
 
Amai ja da's erg ocharme een iX3 of EQC moeten kiezen op kosten van de werkgever, hoe durven ze :biglaugh:
 
poeperman zei:
Heerlijk toch. Dat dit bedroevend is 😂
Klik om te vergroten...
Klinkt idd ondankbaarder dan het is precies. :p.

Gewoon niet gewend om geen keuze te hebben in opties. Ben opzich ook geen SUV mens, maar heb weinig keuze nu dan mij in een ‘boeren en/of bompawagen’ te vervoeren, gewoon omdat ik die plaats nodig heb.
Er is buiten de enyaq geen alternatief, maar wie kiest nu een skoda boven deze 2… Daarvoor moet ik dan nog meer opleggen als de iX3 (die zal 200-300€ zijn oid), de EQC moet ik niks opleggen.

Qua auto’s, zijn niet de goedkoopste, maar een i4 in die pricerange bvb zit er niet in.

Musk zei:
Amai ja da's erg ocharme een iX3 of EQC moeten kiezen op kosten van de werkgever, hoe durven ze
:biglaugh:
Klik om te vergroten...

Ze mogen de leasekost ook netto doorstorten hoor 😂.
 
HUSKE zei:
Klinkt idd ondankbaarder dan het is precies. :p.

Gewoon niet gewend om geen keuze te hebben in opties. Ben opzich ook geen SUV mens, maar heb weinig keuze nu dan mij in een ‘boeren en/of bompawagen’ te vervoeren, gewoon omdat ik die plaats nodig heb.
Er is buiten de enyaq geen alternatief, maar wie kiest nu een skoda boven deze 2… Daarvoor moet ik dan nog meer opleggen als de iX3 (die zal 200-300€ zijn oid), de EQC moet ik niks opleggen.

Qua auto’s, zijn niet de goedkoopste, maar een i4 in die pricerange bvb zit er niet in.



Ze mogen de leasekost ook netto doorstorten hoor 😂.
Klik om te vergroten...
Eigenlijk wel gek van die i4. Mijn collega’s met hetzelfde budget als ik konden nét geen iX3 meer bestellen na de facelift, maar wel een i4 m50, nokvol opties dan nog.
 
poeperman zei:
Eigenlijk wel gek van die i4. Mijn collega’s met hetzelfde budget als ik konden nét geen iX3 meer bestellen na de facelift, maar wel een i4 m50, nokvol opties dan nog.
Klik om te vergroten...
Er zit echt geen lijn in

Voor mij is het iX3 of EQC, ik overweeg niks anders. En weet niet of ik zin heb in 1+ jaar levertijd en niet weten wat je effectief krijgt bij Mercedes… Dan is er maar 1 keuze.
 
Misschien mis ik iets, maar een "kale" iX3 is een wagen van 71.000 euro met standaard oa. een M sportpakket, adaptieve LED lampen, automatische laadklep, panoramisch dak, sfeerverlichting, adaptieve ophanging en een warmtepomp.

Mijn vrouw verdient >100k bruto per jaar en heeft als firmawagen een X3 18d die met enkele opties die nog niet in de buurt komen van de basisuitrusting van een iX3... Beetje perspectief kan soms helpen :)
 
HUSKE zei:
Er zit echt geen lijn in

Voor mij is het iX3 of EQC, ik overweeg niks anders. En weet niet of ik zin heb in 1+ jaar levertijd en niet weten wat je effectief krijgt bij Mercedes… Dan is er maar 1 keuze.
Klik om te vergroten...
'k Ben gisteren nog langs de garage gepasseerd voor m'n onderhoud in te plannen (BMW) & men gaf toch aan dat voor sommige wagens je ook 1+ jaar moogt rekenen hoor.

i4 bv. zult ge blijkbaar al op uwen buik mogen schrijven voor 2022!

Dus 't is ni enkel bij den Benz 't geval.
 
HUSKE zei:
De configuratie van de auto’s zijn bekend. Beetje bedroevend.

1) iX3 inspiring met getinte ruiten en met trekhaak, geen idee afneembaar of niet. (6maanden levertijd)
2) Mercedes EQC 400 business solution AMG met wegklapbare trekhaak. Geen opties. (Onbekende levertijd)

De i4 is niet goed uit te rusten door de vaste lijst.
De rest van de lijst zegt me totaal niks.
Een trekhaak wil ik alleen als ik die de keer per jaar dat ik die nodig heb erop kan zetten. Anders pak ik de sprinter wel.
Had graag de iX3 met shadow pack gehad, vooral voor die zwarte nieren, maar dat kan wss wel gewrapped worden…

Weet het niet meer nu, mss beter om contractor te worden en zelf te kiezen :p. Ja, is een grap…
Klik om te vergroten...
Geen opties zelf te kiezen, want er zitten toch best veel opties op (zeker als je de Business Solution AMG neemt). Als ik nu moest kiezen wist ik het in ieder geval wel, sowieso de EQC. Is trouwens wel duidelijk dat hybride nog mogelijk is maar dat er eigenlijk gepusht wordt naar FEV, aangezien die 320e Touring met enige opties eigenlijk evenveel budget wegneemt als een EQC met veel meer opties.

Ik heb vorig jaar mogen kiezen en heb dus nog een diesel, ik hoop echt dat die VAA de komende jaren niet de hoogte inschiet. :unsure:
 
exCite zei:
Geen opties zelf te kiezen, want er zitten toch best veel opties op (zeker als je de Business Solution AMG neemt). Als ik nu moest kiezen wist ik het in ieder geval wel, sowieso de EQC. Is trouwens wel duidelijk dat hybride nog mogelijk is maar dat er eigenlijk gepusht wordt naar FEV, aangezien die 320e Touring met enige opties eigenlijk evenveel budget wegneemt als een EQC met veel meer opties.

Ik heb vorig jaar mogen kiezen en heb dus nog een diesel, ik hoop echt dat die VAA de komende jaren niet de hoogte inschiet. :unsure:
Klik om te vergroten...
Wat ik overal lees, is dat een EQC quasi niet onder de 25kwh/100km te krijgen is, en eigenlijk gemiddeld eerder 30kwh/verbruikt.
Dat is E-tron-level dramatisch hé.

Range anxiety is voor mij echt geen ding (meer) maar als je moet hopen om 250km op een volle lading te kunnen rijden...
 
exCite zei:
Geen opties zelf te kiezen, want er zitten toch best veel opties op (zeker als je de Business Solution AMG neemt). Als ik nu moest kiezen wist ik het in ieder geval wel, sowieso de EQC. Is trouwens wel duidelijk dat hybride nog mogelijk is maar dat er eigenlijk gepusht wordt naar FEV, aangezien die 320e Touring met enige opties eigenlijk evenveel budget wegneemt als een EQC met veel meer opties.

Ik heb vorig jaar mogen kiezen en heb dus nog een diesel, ik hoop echt dat die VAA de komende jaren niet de hoogte inschiet. :unsure:
Klik om te vergroten...

Ja dat dus, beide zijn goed uitgerust.
Het lijkt erop dat de EQC business solution AMG niet te krijgen is, want die is verdwenen van de mercedes configurator.
Nu, BMW is veel zuiniger en mijn zoon is fan van panodaken, dus die had toch al de voorkeur. Die komt basis idd full loaded.
Dat zwart niertje dat niet in optie kan laat ik wel wrappen... Net zoals ik altijd met de pianolak onderdelen doe. Heb dat op mijn Arteon ook gedaan.

@ThekillingGoku, de i4 edrive40 heeft een indicatieve levertijd van 14 maanden inderdaad.
 
poeperman zei:
Wat ik overal lees, is dat een EQC quasi niet onder de 25kwh/100km te krijgen is, en eigenlijk gemiddeld eerder 30kwh/verbruikt.
Dat is E-tron-level dramatisch hé.

Range anxiety is voor mij echt geen ding (meer) maar als je moet hopen om 250km op een volle lading te kunnen rijden...
Klik om te vergroten...
Dat is een groot nadeel, maar voor een iX3 moet hij boven budget gaan, nu een XC40 FEV, Polestar 2 en i4 kunnen ook en toch best goed uitgerust vind ik zelf.

EDIT, want @HUSKE had net gereageerd.

HUSKE zei:
Ja dat dus, beide zijn goed uitgerust.
Het lijkt erop dat de EQC business solution AMG niet te krijgen is, want die is verdwenen van de mercedes configurator.
Nu, BMW is veel zuiniger en mijn zoon is fan van panodaken, dus die had toch al de voorkeur. Die komt basis idd full loaded.
Dat zwart niertje dat niet in optie kan laat ik wel wrappen... Net zoals ik altijd met de pianolak onderdelen doe. Heb dat op mijn Arteon ook gedaan.

@ThekillingGoku, de i4 edrive40 heeft een indicatieve levertijd van 14 maanden inderdaad.
Klik om te vergroten...
Aha, ja, feit is natuurlijk wel dat de iX3 gewoon een veel betere range heeft ook dus ik snap de keuze volledig. Geen idee hoeveel je zou moeten bijleggen, de installatiekost voor de laadinfra kan je dan natuurlijk niet via je budget doen.
 
Laatst bewerkt:
exCite zei:
Dat is een groot nadeel, maar voor een iX3 moet hij boven budget gaan, nu een XC40 FEV, Polestar 2 en i4 kunnen ook en toch best goed uitgerust vind ik zelf.
Klik om te vergroten...

Een iX3 past daar perfect in, moet er alleen bovengaan voor de getinte ruiten en eventueel de trekhaak (maar die ga ik wss laten voor wat het is). Dan praat je over 250 euro netto bijdrage... Zit daar nu niet echt mee in. Het laadstation (de installatie) moet ik dan wel met de bonus doen idd.

Met 3 kinderen kan je met een XC40, polestar 2 en i4 weinig beginnen, das wel heel krap... Die zijn wel wat ruimte gewend nu.
 
HUSKE zei:
Een iX3 past daar perfect in, moet er alleen bovengaan voor de getinte ruiten en eventueel de trekhaak (maar die ga ik wss laten voor wat het is). Dan praat je over 250 euro netto bijdrage... Zit daar nu niet echt mee in. Het laadstation (de installatie) moet ik dan wel met de bonus doen idd.

Met 3 kinderen kan je met een XC40, polestar 2 en i4 weinig beginnen, das wel heel krap... Die zijn wel wat ruimte gewend nu.
Klik om te vergroten...
Aha, 3 kinderen, dan is het inderdaad EQC of iX3 denk ik. Ik ben zelf nu ook sowieso geen fan van de XC40 en Polestar 2.
De getinte ruiten zou ik altijd nemen (heb ik nu ook een beetje voor bijgelegd), anders ziet dat er zo cheap uit op zo'n wagen.

Soit, luxeproblemen natuurlijk, ik vind de keuzes en de opties die er bij zitten of te kiezen zijn dik in orde. Ik ben hier thuis alvast bekabeling aan het plannen voor een eventuele laadpaal in de toekomst.
 
hier toevallig den iX3 als testwagen voor even, voor ik in die categorie zit moet ik hier nog wel 20j werken denk ik maar kom als hij op de parking staat om te testen, graag!

De enige andere EV waar ik heb mee gereden was de tesla model S; dus beperkt vergelijkbaar:
interieur vele male beter bij de BMW ; den oemph bij het optrekken vele malen leuker bij de tesla.

Dien iX3 is gewoon nen ongeloofelijk comfortabele wagen. kwa afwerking en kwaliteit veel aangenamer dan de Q5's en F-Pace die nu in de categorie rond rijden.

Geestig kwa snufjes, gaande van de sportcockpit om te zien hoeveel G je in de bochten trekt, tot de "relax" of "revitelazing" drivercaremode waarbij hij met de interieurverlichting, panodak en koeling/verwarming een showtje opvoert.
 
Pompi zei:
hier toevallig den iX3 als testwagen voor even, voor ik in die categorie zit moet ik hier nog wel 20j werken denk ik maar kom als hij op de parking staat om te testen, graag!

De enige andere EV waar ik heb mee gereden was de tesla model S; dus beperkt vergelijkbaar:
interieur vele male beter bij de BMW ; den oemph bij het optrekken vele malen leuker bij de tesla.

Dien iX3 is gewoon nen ongeloofelijk comfortabele wagen. kwa afwerking en kwaliteit veel aangenamer dan de Q5's en F-Pace die nu in de categorie rond rijden.

Geestig kwa snufjes, gaande van de sportcockpit om te zien hoeveel G je in de bochten trekt, tot de "relax" of "revitelazing" drivercaremode waarbij hij met de interieurverlichting, panodak en koeling/verwarming een showtje opvoert.
Klik om te vergroten...

Zal wel een impressive zijn en niet de inspiring, dus of die die snufjes heeft.
 
Ik zag trouwens dat er in de configurator bij BMW momenteel niet veel keuzes te maken zijn, vermoed dat daar ook niet het basismodel afgebeeld staat :D
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren

Vergelijkbare onderwerpen

F
Volvo V90 D3 geartronic Momentum
Mobiliteit
Reacties
1
Weergaven
1K
fredoo
F
Terug
Bovenaan