Miskleun tot en met natuurlijk. Uw ogen moeten ook constant aanpassen van dicht naar ver, wat ook een stuk vermoeiender is. Er is eigenlijk geen enkele valabele reden te bedenken waarom men in godsnaam de achterruit vervangen heeft door een stuk metaal.
By the by, collega van mij bolt ondertussen al effe rond met een hoog uitgeruste Skoda Enyac.Heren, eventuele dames, de keuze ging niet alleen tussen een ID.7 en een i4, hé. OP zijn shortlist was als volgt:
Daarbij maakte ik de opmerking dat een ID.7 niet per se vereist is als er kinderen in het spel zijn, tenzij het over meerdere kleine kinderen zou gaan die nog in een buggy en/of maxi cosi zitten. Ik heb er zelf bijgezet dat een i4 inderdaad wel aan de krappe kant is, en deze nergens expliciet aangeraden.
- BMW i4
- Polestar 4
- VW ID.7
Sterker nog, als ik uit deze drie voertuigen moest kiezen en het ging over mijn persoonlijke situatie (twee kinderen, 3 en 4 jaar), dan koos ik zonder twijfel voor de Polestar 4. Qua ruimte valt deze los in het midden tussen de i4 en de ID.7.
en als extra voordeel zult ge niet na 2 maanden van een wolkenkrabber willen springen aangezien ge niet hoeft rond te rijden met een product uit de VAG-stal
).
Die autostoelen van tegenwoordig zijn wel gigantisch veel bulkier. Niet te vergelijken.
Hoe doe je dat dan met de snelheidsmeter? Die zit ook dichtbij.
Welja, zelf kan ik daar idd niet over mee spreken als iemand die van z'n leven nog geen kinderstoel nodig gehad heeft (ale, buiten toen ik er zelf nog in zat
).Dat valt wel mee hoor, dochter (van 4) zit gewoon comfortabel in haar autostoel in de 911. Het zijn vooral de omgedraaide stoelen die veel plek innemen, maar dat is ook logisch gezien de vorm. Eens je die fase voorbij bent, is de ruimte op de achterbank véél minder een issue.
Het is inderdaad wel aanpassen met die camera. Tijdens de test ondervonden maar dat is dan maar even dat je er mee rijdt. Iets meer op de buitenspiegels gereden toen.
Dan zou ik toch zeker eens navragen aan uw fleet manager wanneer je mag bestellen. Ikzelf heb ongeveer 10 maand voor vervaldatum een nieuwe wagen mogen bestellen. 8 maand zou ik zowat als deadline beschouwen.
Dat zal van persoon tot persoon afhangen, denk ik. Bij de wekelijkse boodschappen hebben wij hoogtens drie volle zakken mee uit de winkel, en eventueel nog wat aparte verpakkingen (is daar een specifieke benaming voor?) van zes flessen drank van twee liter. Dat past allemaal toch vlotjes in de koffer van mijn BYD Seal, daar heb ik echt geen break voor nodig (wat ik hiervoor trouwens wel had).
Ik rij nu met een Audi A4 Avant, en als ik toch voor ID7 zou kiezen zou ik misschien zelfs opteren voor de gewone versie en niet de tourer.
Wel, hoofdruimte issues is pretty much wat je mag verwachten van gelijk welke 'coupé-style' wagen eh. Gelijk hoe groot die mogen zijn over 't algemeen.
And really, als je niet toe komt met een A4 break om uw wekelijkse shopping spree te stockeren ... tush koopt ge te veel.
