bedankt alvast voor jullie nazicht
best overzicht gekregen via EV database
Conclusie (40k exl btw): zal ofwel tesla model 3 (short of long range) - mits wat onderhandelen
of iets van byd zijn (vermoedelijk)
D ruimer segment
C (kleiner) segment
best overzicht gekregen via EV database
Conclusie (40k exl btw): zal ofwel tesla model 3 (short of long range) - mits wat onderhandelen
of iets van byd zijn (vermoedelijk)
D ruimer segment
C (kleiner) segment
Om hier nog even op terug te komen, de opties die momenteel voorgesteld zijn door de werkgever zijn als volgt:Mijn leasing verloopt in oktober en werkgever koopt liever de volgende wagens aan... Mocht zelf eens rondkijken en budget zou zo'n 40.000 euro zijn. ( nieuw of jonge occasie )
Zijn er degelijke opties rond dat budget behalve de Tesla Y?
Moet elektrisch zijn voor alle duidelijkheid
- Tesla Y ( RWD )
- MG Marvel R
- BYD Seal U
- Ford Explorer EV ( Extended range )
- ID4
- Polestar 2
Springt hier iets bovenuit of zijn die allemaal wat gelijkaardig? Puur op looks gaat voorkeur alvast uit naar Tesla...
Tijdloos
Active member
Van de BYD Seal zijn redelijk veel goede reviews, dus is zeker eens een testrit waard.
Persoonlijk staat de Ford Explorer me ook wel aan qua looks, maar ik hou wel van een bulky "amerikaanse" suv.
ThekillingGoku
Well-known member
Zolang ge ten minste niet moet parkeren in Gent, etc.
Met wat pech moogt de wegenwacht bellen als ge 's ochtends in uwe wagen stapt & zou willen vertrekken.
Of ge moet zelf ne compresseur in huis hebben die ge kunt bezigen om uw banden weer op te blazen.
Tijdloos
Active member
Gewoon wegblijven uit Gent. 2 vliegen in 1 klap.
Multiboxer
Well-known member
Ik heb standaard een omvormer en minicompressor mee dus geen probleem.
Zelfs met een fiets/voetpomp zou het lukken maar dan ben je even bezig.
ThekillingGoku
Well-known member
Da hebbe'k zelf allemaal niet hoor. Ik stop om de X-aantal tijd (als de wagen begint te klagen) even aan de installatie aan de tankstations & vul er ineens ook even m'n tank als ik er toch ben.
Althans, nog voor even. Eens ik volledig op E-power moet rond toeren zal 'k enkel & alleen voor de luchtinstallatie nog naar 'n tankstation moeten trekken (want jah ... met 'n laadpaal krijg ik m'n banden niet gevuld natuurlijk).
Nineshots
Well-known member
en met een benzinepomp wel?
ThekillingGoku
Well-known member
Goh, ik kan altijd eens proberen.
Maar lijkt mij toch niet echt het beste gedacht ...
Anyway ... 't is voornamelijk dus dat je de nodige apparatuur om uw banden op te blazen wél zult vinden in het gemiddelde tankstation, maar nergens te vinden zal zijn rondom de gemiddelde E-laadinfrastructuur.
Uitgezonderd de laadstations in/aan een tankstation (gelijk die aan de snelweg), daar zal je wss beide wel vinden.
Fietspomp, 5 min werk, vrij beschikbaar thuisGoh, ik kan altijd eens proberen.
Maar lijkt mij toch niet echt het beste gedacht ...
Anyway ... 't is voornamelijk dus dat je de nodige apparatuur om uw banden op te blazen wél zult vinden in het gemiddelde tankstation, maar nergens te vinden zal zijn rondom de gemiddelde E-laadinfrastructuur.
Uitgezonderd de laadstations in/aan een tankstation (gelijk die aan de snelweg), daar zal je wss beide wel vinden.
Hellbull89
Member
Om hier even op in te pikken: de Ford Explorer EV is niet gelijk aan de "echte" Ford Explorer zoals die al jaren in Amerika verkocht wordt (en die in België sinds een aantal jaar als PHEV te koop is). De Explorer EV staat op het MEB-platform van Volkswagen en is maar 4,46 meter lang. Niet bepaald een bulky Amerikaanse SUV, dus.
Tijdloos
Active member
Goed dat je het zegt, wist ik niet.
Ik had het nu wel vooral over de looks, niet perse de afmeting. Maar hij zal dan inderdaad wel wat krapper zijn dan die ruime boten.
Edit:
Net even de maat van een explorer opgezocht in vergelijking met mijn A6. Amai...
12cm breder en nog eens 13cm langer. Ik moet nu al echt opletten in de stad. Daar gaat mijn interesse in een Explorer
Laatst bewerkt:
Nineshots
Well-known member
Er zijn 2 explorers he. De EV is een pak kleiner dan een A6.Goed dat je het zegt, wist ik niet.
Ik had het nu wel vooral over de looks, niet perse de afmeting. Maar hij zal dan inderdaad wel wat krapper zijn dan die ruime boten.
Edit:
Net even de maat van een explorer opgezocht in vergelijking met mijn A6. Amai...
12cm breder en nog eens 13cm langer. Ik moet nu al echt opletten in de stad. Daar gaat mijn interesse in een Explorer
xargon1004
Member
Gij hebt duidelijk nog nooit een autoband opgepompt met een fietspomp. Da's toch noeste arbeid hoorFietspomp, 5 min werk, vrij beschikbaar thuis
Toevallig dit weekend alle banden van 2 auto's terug goed gezet in die 5 minuten. Ik geef andere mensen nog dubbel zoveel tijd zelfs!Gij hebt duidelijk nog nooit een autoband opgepompt met een fietspomp. Da's toch noeste arbeid hoor
Uiteraard gaat het hier over een beperkte aanpassing van druk bvb van 30 psi naar 33, niet van 0 naar 33 maar dat doe je ook niet aan het tankstation.
Aangezien daar een heel pak minder druk op staat dan bij een fiets, valt dat toch goed mee?Gij hebt duidelijk nog nooit een autoband opgepompt met een fietspomp. Da's toch noeste arbeid hoor
Nineshots
Well-known member
De hoeveelheid lucht die er in moet is wel heel veel hoger.
xargon1004
Member
Effe omgerekend naar bar. Dus van 2 naar 2,2. Dat is nu ook de moeite niet om de pomp uit te halenToevallig dit weekend alle banden van 2 auto's terug goed gezet in die 5 minuten. Ik geef andere mensen nog dubbel zoveel tijd zelfs!
Uiteraard gaat het hier over een beperkte aanpassing van druk bvb van 30 psi naar 33, niet van 0 naar 33 maar dat doe je ook niet aan het tankstation.
Ik had vorige week een schroef in mijn band en die liep traag leeg. Toen heb ik em van 1,5 naar 2,5 moeten pompen. Toch een kwartier mee bezig geweest en stevig door pompen.
poeperman
Well-known member
Duidelijk nog niet gedaan
Eens de band vol zit met lucht is die druk verhogen het werk niet meer.
Vergelijk het met een kinderzwembadje met de mond opblazen (jep, ik denk altijd dat het stoer is om dat te doen). Tot 95% van de tijd verandert er geen kloten, de overige 5% is van slap naar staalhard.
Dat is voldoende om mijn druksensor af te laten gaan dat er iets mis isEffe omgerekend naar bar. Dus van 2 naar 2,2. Dat is nu ook de moeite niet om de pomp uit te halen
Ik had vorige week een schroef in mijn band en die liep traag leeg. Toen heb ik em van 1,5 naar 2,5 moeten pompen. Toch een kwartier mee bezig geweest en stevig door pompen.