Werk Big Four
- Onderwerp starter Chauffagist
- Startdatum
Noctilucus
Well-known member
vorig jaar: eerste jaar junior +-2350 bruto , tweede jaar junior was +- 2600 bruto. Met auto, GSM, nettoveregoedingen (+-300 euro per maand) en dan firm specifieke dingen: de ene geeft groepsverzekering aan juniors, de andere niet, de ene geeft 30 vakantiedagen, de andere 26...
Onderhandelingen voor Junior 1 is zo goed als onmogelijk, voor Junior 2 kan je proberen om als high performer binnen te komen wat hem hooguit 100 euro kan schelen.
Een manager zit rond de +5k bruto, een senior manager zal 6-7k bruto zijn excl. bonussen. Vanaf dit niveau zijn er ook grote verschillen mogelijk naargelang prestatie en grootte van het "te managen" team en afdeling. Mijn beste gok, misschien heeft iemand hier meer accurate insights
The_One007
Member
Zal bruto ergens tussen de 5k en de 7k zijn (pre-indexatie eerder 5k tot 6k). Wel rekening houden met heel wat netto voordelen uiteraard.
Laatst bewerkt:
5-600 euro netto vergoeding waarschijnlijk, en dan nog alle andere 'standaard' voordelen zoals wagen, gsm, groepsverzekering...en wat zijn die netto-voordelen doorgaans?
Begrijp ik het goed dat je tussen 2012-2015 bij één van de Big4 hebt gewerkt en nadien niet meer?
cege
Well-known member
Gelukkig betalen ze mooie bruto lonen
Nineshots
Well-known member
Wat voor wagens zijn dat dan? Want de meeste auto's halen nu toch wel meer dan 300km bereik.
VW ID.3, Skoda Enyaq IV60, Mercedes EQA, EQB, Volvo XC40... allemaal meer dan 300km reëel bereik.
Of heb je het over starters? Met een mini cooper EV zou ik toch niet graag opgescheept zitten, amper 180km bereik
scriptkiddie
Well-known member
Dat ze de starters dan maar een MG 5 (€585 per maand) geven ipv een Mini Cooper SE (€603 per maand)...Wat voor wagens zijn dat dan? Want de meeste auto's halen nu toch wel meer dan 300km bereik.
VW ID.3, Skoda Enyaq IV60, Mercedes EQA, EQB, Volvo XC40... allemaal meer dan 300km reëel bereik.
Of heb je het over starters? Met een mini cooper EV zou ik toch niet graag opgescheept zitten, amper 180km bereik
o.a. Mercedes EQA (op papier 370KM) en VW ID3 (320KM). Dus ik verwacht in slechtere omstandigheden en veel autostrade, dat het bereik max. 300KM zal zijn.Wat voor wagens zijn dat dan? Want de meeste auto's halen nu toch wel meer dan 300km bereik.
VW ID.3, Skoda Enyaq IV60, Mercedes EQA, EQB, Volvo XC40... allemaal meer dan 300km reëel bereik.
Of heb je het over starters? Met een mini cooper EV zou ik toch niet graag opgescheept zitten, amper 180km bereik
Nineshots
Well-known member
Als je beiden opzoekt op ev-database zie je dat ze beiden minstens 350km gemixt verkeer hebben.
Gemixt winterverkeer zit rond de 300km, maar dat is in -10 graden. Dus zowat alle omstandigheden gaan beter zijn dan dit.
Dus als je niet van begin tot einde puur autostrade kilometers moet doen, ga je regelmatig boven de 300km bereik uitkomen.
Maar voor starters zitten ze met gigantisch grote deals, waardoor je niet kan afgaan op de prijs die je als particulier zou krijgen in de lease.
Al geef ik je wel gelijk, een MG zou oneindig veel betere keuze zijn dan een Mini Cooper omwille van dat bereik. Gek dat ze zelfs zo'n laag bereik aanbieden, 180km vind ik toch echt wel te weinig. Terwijl 300km zeker acceptabel is als je geen +200km per dag moet rijden.
cantharides
Active member
Toch opletten met de theorie en de praktijk. Een vriend van mij rijdt met een e-tron met een theoretisch WLTP van +400km, maar haalt in de winter bij 2° nog slechts 200km. De theoreische wdn kunnen inderdaad in de zomer > 18° gehaald worden maar enkel als op autosnelweg niet sneller dan 100 à 110km/uur gereden wordt blijkbaar.
Nineshots
Well-known member
Ik spreek over praktische zaken, naar WLTP kijk ik nooit. Bij EV's is dat totaal niet relevant, tenzij je 2 auto's van hetzelfde merk vergelijkt en zelfs dan nog kan je serieus bedrogen uitkomen. WLTP ranges zijn maar haalbaar als je 50km/u rijdt de hele tijd, op de snelweg ga je die quasi nooit halen.
Ev-database is een best goede bron voor als je snel wilt weten wat ongeveer de praktische ranges zijn.
Als je meer in detail wilt gaan kan je genoeg filmpjes op youtube vinden of de excelsheet van Bjorn Nyland raadplegen.
Willy marts
New member
Wat zijn volgens jullie de grootste nadelen als je bij een niet Big-4 bedrijf start als auditor? Heb het gevoel dat de sfeer iets minder druk is daar en dat je minder een nummertje bent. Change my mind, moet binnenkort keuze maken big-4 of non big-4...