Ik had gelezen dat de Michelin crossclimates niet lang meegaan, maar volgens jouw ervaring zijn ze dan toch robuuster dan de Goodyears? Ik twijfel tussen deze twee banden, vandaar...
Bandentopic
- Onderwerp starter Brecht
- Startdatum
knight-rider
Well-known member
Wat is lang en wat is niet lang?
Ik heb een kleine 65.000 km gedaan met mijn vorige set Crossclimate's.
Toen waren de voorste banden versleten, die achteraan konden nog wel even, paar heb beslist op dan ineens 4 nieuwe banden te laten plaatsen.
Daarmee zit ik ondertussen voorbij de 93.000 km, dus dat is alweer 30.000 km en die zijn nog lang niet versleten.
Ik rijd rustig dus dan zullen ze bij mij ook wel zo lang meegaan. Bedankt voor je reactie.
lookoutordie
Member
Iemand ervaring met Hankook W330 winterband of Pirelli Sottozero 3?
Werden aangeraden door lokale bandenspecialist om op te leggen voor de winter op de Model 3.
Werden aangeraden door lokale bandenspecialist om op te leggen voor de winter op de Model 3.
TheBelgianStone
Active member
Pirelli Sottozero 
zeker op een EV met veel koppel geen slechte keuze
zeker op een EV met veel koppel geen slechte keuze
lookoutordie
Member
Ben aan het overwegen om toch eerder voor Micheline Crossclimate 2 te gaan als "winterset". Zou op termijn sowieso naar een deftige 4S band willen gaan. Aangezien er nu nog zomerbanden op liggen is het natuurlijk ook zonde om deze niet op te rijden. Wanneer die set dan versleten is kan ik gewoon verder met de CC2. Een zomerband in de winter zie ik toch niet zo zitten, als er dan eens sneeuw valt ben ik beter af met CC2.
Nu zie ik dat er bij veel winterbanden een "TO" merk bij staat wat specifiek voor Tesla goedgekeurde banden zijn. Dit zie ik niet staan bij de 4S banden. Ik neem aan dat eender welke band met de correcte labels voldoet om onder een EV te leggen? Performance maakt niet veel uit voor mij, zal normaal mee gereden worden en hoofdzakelijk autosnelweg kilometers.
Nu zie ik dat er bij veel winterbanden een "TO" merk bij staat wat specifiek voor Tesla goedgekeurde banden zijn. Dit zie ik niet staan bij de 4S banden. Ik neem aan dat eender welke band met de correcte labels voldoet om onder een EV te leggen? Performance maakt niet veel uit voor mij, zal normaal mee gereden worden en hoofdzakelijk autosnelweg kilometers.
Joepie!!
Door de keuring geraakt en niet eens een opmerking over de banden.
Ik ga er dus nog even mee blijven rijden, m'n winterbanden nog een wintertje gebruiken en daarna dan alle 4 de zomerbanden laten vervangen.
M'n vraag is nu, zou ik in tussentijd de 2 voorste banden wisselen met de 2 achterste?
Zodat ik de iets betere banden vooraan heb. Ik meen mij te herinneren dat het aangeraden is bij voorwielaandrijving om de "beste" banden vooraan te hebben.
Of is dit eerder af te raden of nutteloos?
Voor naar schatting nog 2500 km "rond de kerktoren" mee te rijden?
Banden vervangen: onze drie tips
- Denk eraan om de banden te roteren wanneer u ze vervangt.
- De betere en nieuwere banden plaatst u achteraan, nooit vooraan.
- Houd rekening met de rolrichting van de banden.
Ik had dat eerder ook al gehoord in mijn opleiding automechanica, met als uitleg dat bij korte uitwijk- of remmanouevres, de achterkant stabieler blijft en je de voorkant makkelijker kan corrigeren.
Dan ga ik me dat verkeerd herinnerd hebben. Onze garagist 15j geleden had me dat ooit eens verteld. Maar hij zal het dus zo gezegd hebben en niet hoe ik dacht.
Dus alles laten zoals het is, winterbanden gebruiken en erna nieuwe 4 seizoensbanden laten steken. (Hopelijk nemen ze dan die winterbanden op velg over voor een aanvaardbaar bedrag)
Thx!
De T0 of T1 versies zijn inderdaad Tesla OEM met dempende foam. De gewone band kan je ook wel leggen, maar dan zit de foam er niet in en zou je iets meer rolgeluid hebben.
De PS4S bestaat niet met Tesla spec. De PS4 wel.
Voor Duitsland moet er nu wel zo'n sneeuwvlokje in een driehoekje opstaan om te voldoen aan de winterbanden eisen. Dus check dat zeker als dat het geval is voor de Crossclimate 2 moest je daar ooit willen rijden.
Crossclimate (2) heeft het three-peak mountain symbool (die "driehoek" met sneeuwvlokje) en M+S markering.
Is dat trouwens niet in heel Europa dat die er op moeten staan om als winterband geldig te zijn?
lookoutordie
Member
De Crossclimate 2 geldt inderdaad als winterband wegens de markering.
Zelf heel tevreden van mijn Crossclimate 2 op de andere wagen en gaan al heel ruim mee.
Zelf heel tevreden van mijn Crossclimate 2 op de andere wagen en gaan al heel ruim mee.
Geen idee. Ken de regelgeving niet zo goed, maar zag deze week dit artikeltje passeren: https://www.autoweek.nl/autonieuws/...itsland-gelden-ze-niet-meer-als-winterbanden/
Het lijkt er op dat vroeger gewone all-seaon ook OK was in de winter maanden en nu niet meer.
Aja zo.
Dacht dat dat al veel langer was in Duitsland eigenlijk. Ik denk dat er tegenwoordig ook geen M+S voor gewone auto's meer geproduceerd wordt zonder het sneeuwvlokje er bij. Misschien nog wat echte offroadbanden, maar dat zal het zowat zijn. Misschien door die laatste dat ze daar de regel hebben aangepast.
Toen we in 2018 in de winter naar IJsland reden, moest er in elk geval al zo'n symbool op daar, en dat werd ook bekeken als je de boot afkwam. Ik zat toen nog op de eerste generatie Crossclimates en dat was perfect in orde. Scandinavië zal daar mss wat in voorgelopen hebben.
Is dit een goeie deal voor winterbanden? Lijkt me van wel tov de offerte die ik kreeg van m'n dealer (3500+).
Banden zijn 1020 euro en 720 euro voor een set 19 duims zwarte Borbets voor mijn EV6.
Banden zijn 1020 euro en 720 euro voor een set 19 duims zwarte Borbets voor mijn EV6.
Ik heb die banden ook maar bij regenweer ben ik daar niet tevreden van. Minste gas dat ik geef bij regen slipt die door
lookoutordie
Member
Welke wagen ? Bij mij liggen ze maar onder 116pk dus doorslippen geen probleem
. Nu op de model 3 zal het iets anders zijn. Maar dat het geen performance band is weet ik, hij heeft wel goeie prestaties over het algemeen en mits je uw rijstijl aanpast zal die wel doen wat die moet doen lijkt me.
Ik heb een Volkswagen Passat GTE. Zelfs als ik enkel in benzine of elektriciteit rijdt, heb ik daar al last van zonder bruusk op te trekken.Welke wagen ? Bij mij liggen ze maar onder 116pk dus doorslippen geen probleem
knight-rider
Well-known member
Dat verwonderd mij wel, ik heb die Crossclimate's op mijn Megane grandtour GT (205pk) liggen, en die hebben bij mij juist heel veel grip op nat wegdek.
De grip op zich is goed. Alleen het vertrek heb ik problemen. Eenmaal hij weg is , schuif ik niet ofzo