Algemeen Wielernieuws

Ik blijf er trouwens bij dat het vooral de renners zijn die de koersen winnen en niet de ploegen. Als je de beste renner in je ploeg hebt ga je veel makkelijk winnen dan de mindere renner met de "beste" ploeg. Reed Vignegaard de Tour voor Ineos of zelfs voor Lotto dan won Vignegaard nog altijd de Tour.

Als Vingegaard voor Lotto reed, had hij toch nooit Pogacar kunnen doen kraken in die beruchte rit waar die een inzinking kreeg? Of gaan we ervan uit dat hij los van Pogacar was weggereden in die rit ook?
 
Als Vingegaard voor Lotto reed, had hij toch nooit Pogacar kunnen doen kraken in die beruchte rit waar die een inzinking kreeg? Of gaan we ervan uit dat hij los van Pogacar was weggereden in die rit ook?

Ik wel ja. Vingegaard is bergop beter dan Pogacar. Reed hem er vorig jaar ook al af op de Ventoux en reed hem er later deze Tour ook nog eens af naar Hautacam. Zonder die aanval van Roglic had Pogacar die dag misschien niet zoveel tijd verloren maar een klein minuutje was genoeg geweest natuurlijk.
 
Vignegaard dat wisten ze zelfs bij Jumbo niet dat die dit kon tot hij het vorig jaar deed.

Dat je ooit een grote ronde kan winnen dat kan je niet voorspellen.
Maar de reden waarom jumbo hem gehaald heeft is wel degelijk omdat ze hem meermaals getest hebben en dat ze gezien hadden dat hij immens veel potentieel had. Dat zie je niet in zijn uitslagen, maar hij reed toen nog in een suboptimale omgeving.

In zijn eerste jaar mocht hij direct ruta del sol, Baskenland, Polen, Romandië en Denemarken rijden. Dat is niet zomaar.

Ik wel ja. Vingegaard is bergop beter dan Pogacar. Reed hem er vorig jaar ook al af op de Ventoux en reed hem er later deze Tour ook nog eens af naar Hautacam. Zonder die aanval van Roglic had Pogacar die dag misschien niet zoveel tijd verloren maar een klein minuutje was genoeg geweest natuurlijk.
De ploeg waar je in rijdt is ook heel belangrijk ;)
Laat ons dus maar zeggen dat het feit dat hij bij jumbo rijdt doorslaggevend is.
Bij Lotto had hij dit waarschijnlijk niet kunnen doen.
 
Ineos is juist niets kwijt van hun status, het barst daar van talent. En ze hebben hun horizon verbreed en niet alleen focus op GT's. Ze hebben trouwens een Bernal, ze kunnen er ook niets aan doen wat hem overkomen is.
 
Met de zege van Laporte in Denemarken zit Jumbo dit jaar aan 40 zeges, hetzelfde aantal als QuickStep. Ineos zit aan 32.

Ineos won dit jaar het Baskenland, Polen, Zwitserland, Amstel én Paris-Roubaix. En als je de 2e lijn er bij pakt kan je er ook nog Brabantse Pijl, Burgos of Coppi e Bartali bijzetten. Wat het nog straffer maakt is dat het om 8 verschillende renners gaat. Zo slecht doen ze het écht niet :).

Jumbo ging met Foss (en Dumoulin) ook met ambities naar de Giro, bovenop de Etna waren die ambities al opgeborgen. Ook jij Jumbo lukt niet alles hoor.
 
Gezien men toch altijd bezig is met het maniakaal verbeteren van het materiaal verwacht ik dat dat met de jaren toch nog hier en daar scherper wordt gesteld hoor.
In hoeverre gaat de UCI de verbeteringen toelaten? Gebruiken ze zo van die olie op de benen, dat de Lotto een paar jaar geleden heeft gedaan in een GT, maar snel werd geband?
Ik zie nog wel enkele mogelijkheden voor een Van Aert of op termijn misschien Evenepoel?
Geschoolde pisterijders hebben sowieso een voordeel. Na Ganna zal pas gebroken worden door een pisterijder, denk ik.
Evenepoel haalt daar toch te weinig wattages voor? Ter vergelijking met het Italiaanse of Belgische monster.
 
Tgoh het record kan en zal inderdaad nog wel een paar keer sneuvelen maar op een bepaald punt is het toch echt gedaan met verbeteren?

Kijk naar de marathon ooit komt die 1:59 daar wel eens (in wedstrijd verband) maar veel meer valt er allicht niet meer uit een menselijk lichaam te persen.

Bij wielrennen heb je nog de technologische kant maar ook dat zal wel wat stagneren tot 'the next big thing'. Fietsen uit unobtainium die maar twee kilo wegen of iets extreems.

Moet het uur record steeds op de piste gedaan worden? Allicht wel om zo eerlijk mogelijke condities te hebben?
 
Moet het uur record steeds op de piste gedaan worden? Allicht wel om zo eerlijk mogelijke condities te hebben?

Piste lijkt me gewoon ook de snelste plek om het te doen. Of je moet al een stuk rechtdoor vinden met een stevig rugwindje. Maar bij het sprinten bv mag er maar een maximale rugwind zijn om mee te tellen voor het wereldrecord dus dat zou bij wielrennen dan ook zo zijn.
 
Tgoh het record kan en zal inderdaad nog wel een paar keer sneuvelen maar op een bepaald punt is het toch echt gedaan met verbeteren?

Kijk naar de marathon ooit komt die 1:59 daar wel eens (in wedstrijd verband) maar veel meer valt er allicht niet meer uit een menselijk lichaam te persen.

Bij wielrennen heb je nog de technologische kant maar ook dat zal wel wat stagneren tot 'the next big thing'. Fietsen uit unobtainium die maar twee kilo wegen of iets extreems.

Moet het uur record steeds op de piste gedaan worden? Allicht wel om zo eerlijk mogelijke condities te hebben?
Want bij de marathon is er geen technologie mee gemoeid? Die nieuwe schoenen dat is 2-3min winst he
 
Want bij de marathon is er geen technologie mee gemoeid? Die nieuwe schoenen dat is 2-3min winst he

Klopt zeker maar wel minder potentiële technologie op lange termijn, die carbon plaat is al op het randje van het acceptabele verdere snufjes gaan zeer snel illegaal verklaard worden denk ik.
 
Of je moet al een stuk rechtdoor vinden met een stevig rugwindje.
Wachten op het correcte moment met de windrichting en ergens in Nederland. De omgekeerde kant van het WK tegen de wind in fietsen :tongue:.
Maar dat zal jammer genoeg geen +65km-weg zijn.
Is er anders geen afdaling van een berg met genoeg kilometers voor een uur?
 
Wachten op het correcte moment met de windrichting en ergens in Nederland. De omgekeerde kant van het WK tegen de wind in fietsen :tongue:.
Maar dat zal jammer genoeg geen +65km-weg zijn.
Is er anders geen afdaling van een berg met genoeg kilometers voor een uur?
Een afdaling van 100km?
Anders gewoon ventilatoren aan / uit doen op de piste he ....
 
Een afdaling van 100km?
Anders gewoon ventilatoren aan / uit doen op de piste he ....
Het is crisis, gaan we echt onnodig energie verbruiken :unsure:?

Waarom niet? Naar de x000m gaan met de wagen en langzaam afdalen aan 2%.
Iemand met veel geld, zou toch de dorpen in de buurt kunnen laten wegvagen?
Alles voor de wetenschap en kansen geven aan mannen gelijk Mohoric om eeuwige roem te vergaren.
 
Klopt zeker maar wel minder potentiële technologie op lange termijn, die carbon plaat is al op het randje van het acceptabele verdere snufjes gaan zeer snel illegaal verklaard worden denk ik.
Dit dus.
Van zodra de kracht die de mens uitoefent niet meer geremd wordt door iets en er dus geen verlies meer optreedt dan stopt de marge voor technologie.
Schoenen ontwikkelen die de kracht die de loper ontwikkeld zou vergroten is dus niet toegestaan.
Ook is uw positie tijdens het lopen veel minder te beïnvloeden, het moet immers nog lopen blijven.

Bij een fiets is dit anders aangezien een fiets en uw positie op die fiets nog altijd een remmende factor is.
 
Terug
Bovenaan