Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Als je kijkt naar de top-tien van Luik, die kunnen toch ook allemaal top-tien rijden in Lombardije?De Lombardije van dit jaar is wel degelijk voor klimmers, dat is echt in de verste verte niet te vergelijken met Luik. Luik wordt beslist op herhaalde inspanningen van 4 a 8 minuten, Lombardije dit jaar hoogstwaarschijnlijk op een beklimming van 9.5km aan 7%, een inspanning van rond de 24 minuten. Dat is andere koek en op dat vlak heeft Healy tegen topklimmers absoluut nog niets bewezen (verwachte deelnemersveld voor Lombardije is absolute top).
.Als je kijkt naar de top-tien van Luik, die kunnen toch ook allemaal top-tien rijden in Lombardije?
Madouas tiende in TdF vorig jaar; Buitrago ook geen pannekoek op bergen; Pidcock won vorig jaar een bergrit in de Tour.
Dan ga je me niet zeggen dat die er faliekant afvliegen en parkeren op die laatste Lombardije-klim.
Enfin, we zullen zien over twee weken.
Neen, maar het is een goede leidraad om aan te tonen dat degenen in Luik zeker kans maken op een goed resultaat in Italië.Dat is het omdraaien hé, het is niet omdat er in Luik heel wat klimmers vooraan eindigen dat iedereen die in Luik goed kan presteren ook in Lombardije dat kan. Vorig jaar stonden Hermans en Van Aert op het podium hé.
Ik zeg ook niet dat het onmogelijk is, enkel dat ik niet begrijp waar het grote vertrouwen vandaag komt aangezien Healy nog nooit bewezen heeft het soort inspanningen dat hij in Lombardije moet doen aan te kunnen tegen de absolute top. Het zou me dus verbazen als hij podium rijdt.
).Neen, maar het is een goede leidraad om aan te tonen dat degenen in Luik zeker kans maken op een goed resultaat in Italië.
De VA van de Tour in Lombardije? Eender welk parcours? Een Van Avermaetje OS '16 behoort tot de mogelijkheden.
(Na al zijn tweede plekken, zal het geluk eens goed vallen, wie weet een keer in Lombardije, als hij eens meedoet).
Van de top is het nog een kleine 40km naar de finish.
Kans is groot dat Pogacar (en een metgezel) scheute zijn en het daarachter wat stilvalt.
Perfecte gelegenheid voor een evt. achteropgeraakte Healy om terug aan te sluiten.
Laat nu net, die puist op het einde meer geschikt voor hem zijn, dan die langere klim.
En, wie weet is Healy een monumentenman, zoals Gilbert dat was.
Wie had kunnen denken dat onze Belg 2x Lombardije kon winnen? (beetje voor mijn tijd, dus geen idee of hij tekenen liet zien van goed klimmen).
Hier een heel gelijkaardige situatie, altijd fan geweest van renners in het blauw, of dat nu Belgen waren of niet.![]()
Jumbo stopt sponsoring Jutta, Max en Primož: 'Biedt ook kansen'
Van Jutta Leerdam tot Wout van Aert en van Max Verstappen tot Marianne Vos. Ze moeten allen op zoek naar een andere sponsor nu Jumbo met sportsponsoring stopt. Dat geldt ook voor de Grand Prix van Zandvoort. De nieuwe topman vindt dat sportsponsoring niet meer past bij het bedrijf. Toch hoeven...www.rtlnieuws.nl
Tot en met 2024 blijft Jumbo de wielrenners steunen. "In de sportwereld lopen veel sponsorcontracten maar twee of drie jaar. We hebben nog genoeg tijd om een opvolger te vinden dus er is geen reden voor angst."
Ik dacht dus ook tot EIND 2024, zo staat het toch in de artikels die geschreven werden toen Jumbo de stopzetting aankondigde.
Roglic zou ook naar Lidl gaan dus als Evenepoel dan naar Ineos trekt en bv een Landa meepakt en wat andere renners (plaatst genoeg momenteel bij INEOS) dan geraak je er misschien wel qua renners. Maar de omkadering daar gaan er dan toch moeten sneuvelen want je gaat van 2 WT ploegen naar 1 dus je kan er niet onderuit dat een hoop verzorgens/mecanciens/ploegleiders plots andere oorden moeten opzoeken.
Ben al fan van toen het nog Mapei was wordt toch ook het einde van een tijdperk voor mij dan, geen idee bij welke ploeg mijn voorkeur dan gaat liggen, misschien gewoon op wat renners. Zwarte dag inderdaad voor het Belgische wielrennen want QS had dan wel een internationaal karakter het bleef ook altijd heel erg Belgisch met Belgische sponsoren, veel Belgen in de omkadering en altijd Belgische toppers als uithangborden van Museeuw, over Boonen en Gilbert tot nu Evenepoel.
De Lie zei in een interview dat hij 5km voor de meet tegen Van Aert heeft gezegd dat het voor Van Aert was, dus niks te maken met De Lie niks gunnen.Het leek wel ploegenspel van Jumbo en een VA die niet voor die andere kopman wilde werken en hoopte dat hij (De Lie) het wel zou oplossen voor hem.
Triestig dit. VA heeft vandaag naar mijn mening verdiend 'verloren'. Het grootste slachtoffer is echter De Lie. Waarom was die niet laatste man? Dan gun je het hem niet he.

Als Lefevere perse wilt fuseren, waarom zou je dan niet met INEOS willen fuseren? Die hebben meer geld en je tour & voorjaarsteam wordt beide versterkt en der schiet tenminste nog iets over van Quickstep, ik kan mij niet voorstellen dat Jumbo met veel Quickstep renners volgend jaar naar de tour gaan, of het moet al Landa zijn![]()
According to one Jumbo-Visma rider, who wished to remain anonymous, the news of a possible merger between both teams was a complete shock. Apparently none of the riders on the Dutch team were aware of the news, and only found out via social media.
“I heard the news for the first time ten minutes ago when a teammate asked me about it. It’s a big surprise for me. In the team we’ve not spoken about it and it’s a big surprise,” the rider told GCN on Sunday evening.
The rider questioned the logistics and the timing of the potential merger.
“Thinking logically, we don’t have any spots at Jumbo for next year. How can you put 15 riders together with Quick-Step? If it was with Ineos then I would think that it was possible by the numbers but with us, looking at the numbers it’s just not possible. But you never know. That’s just my opinion. I also don’t know why the two best teams should merge. What’s the reason?”
The rider also raised a question over the differing philosophies and cultures within both teams.
“Also the mentality in the two teams is different,” the rider said.
What I learned at Jumbo is really different to how they approach riders as people, and how Richard and Patrick look at riders is really different. I can’t say it's a zero percent chance but from my perspective it’s very low.”
