Algemeen Wielernieuws

Segaert is heel sterk gestart, maar heeft dus nog nooit zo een lange tijdrit gereden. Kan wel ietsje terugvallen in het tweede deel.
 
Trek de val, het getreuzel erna er af en je wint toch al snel die minuut dat REV nu achterligd.
 
Ik denk het ook.

Pronostiekje:
1. Van Aert
2. Segaert
3. Evenepoel

Al kan het wel spannen tussen 2 en 3.
 
Desondanks de omstandigheden voor iedereen gelijk zijn, is een TT in de regen toch niet wat het moet zijn hoor.

Knap van Segaert wel!
 
Zonder die schuiver had Remco volgens mij 2des geweest. VA was heel erg sterk en leek mij vandaag onklopbaar (al zullen we het nooit zeker weten)
Maar chapeau aan Segaert en Herregodts! Podium it is! :D
 
Die bult in de weg net voor de aankomst waar het wegdek van beton naar asfalt over gaat :help:
Is dat nu zo moeilijk om dat effe af te frezen zodat dat minstens vlak ligt, zo'n klappen dat die gasten kregen zeg.

Wat mij trouwens ook op viel: Wout en oa Cian reden mét vizier maar voor de rest toch veel volk dat zonder visier reed? Ik stel mij daar toch wel vragen bij naar aerodynamica toe om eerlijk te zijn. We rijden dan met zo'n aero mogelijke helm, incl. bijpassende sok zelfs, maar het vizier laten we weg! Je gaat dus van een vrij glad ding op je hoofd naar iets wat aan de voorzijde (waar 90% van de drag vandaan komt) zo on-aero is als maar zijn kan met een 'kam' links, rechts en boven het gezicht, dat is aerodynamisch gezien dan toch plots een pak minder interesant?
 
Die bult in de weg net voor de aankomst waar het wegdek van beton naar asfalt over gaat :help:
Is dat nu zo moeilijk om dat effe af te frezen zodat dat minstens vlak ligt, zo'n klappen dat die gasten kregen zeg.

Wat mij trouwens ook op viel: Wout en oa Cian reden mét vizier maar voor de rest toch veel volk dat zonder visier reed? Ik stel mij daar toch wel vragen bij naar aerodynamica toe om eerlijk te zijn. We rijden dan met zo'n aero mogelijke helm, incl. bijpassende sok zelfs, maar het vizier laten we weg! Je gaat dus van een vrij glad ding op je hoofd naar iets wat aan de voorzijde (waar 90% van de drag vandaan komt) zo on-aero is als maar zijn kan met een 'kam' links, rechts en boven het gezicht, dat is aerodynamisch gezien dan toch plots een pak minder interesant?

Aero zijn maakt niet veel uit als ge niets kunt zien hé :biglaugh:
Wat dat is de reden waarom veel renners zonder bril in een gewone wedstrijd rijden of zonder vizier in een TT als het regent.
 
Die bult in de weg net voor de aankomst waar het wegdek van beton naar asfalt over gaat :help:
Is dat nu zo moeilijk om dat effe af te frezen zodat dat minstens vlak ligt, zo'n klappen dat die gasten kregen zeg.

Wat mij trouwens ook op viel: Wout en oa Cian reden mét vizier maar voor de rest toch veel volk dat zonder visier reed? Ik stel mij daar toch wel vragen bij naar aerodynamica toe om eerlijk te zijn. We rijden dan met zo'n aero mogelijke helm, incl. bijpassende sok zelfs, maar het vizier laten we weg! Je gaat dus van een vrij glad ding op je hoofd naar iets wat aan de voorzijde (waar 90% van de drag vandaan komt) zo on-aero is als maar zijn kan met een 'kam' links, rechts en boven het gezicht, dat is aerodynamisch gezien dan toch plots een pak minder interesant?
Je zou dat denken maar heb al gelezen/gehoord dat windtunnel dat niet altijd bevestigd en dat zonder soms beter is
 
Aero zijn maakt niet veel uit als ge niets kunt zien hé :biglaugh:
Wat dat is de reden waarom veel renners zonder bril in een gewone wedstrijd rijden of zonder vizier in een TT als het regent.
Nee, dat klopt inderdaad. Moest iedereen nu zonder vizier gereden hebben kan je het inderdaad daar gaan zoeken maar het viel mij wel op dat Wout en Cian wel met vizier reden.
Je zou dat denken maar heb al gelezen/gehoord dat windtunnel dat niet altijd bevestigd en dat zonder soms beter is
Ik ben geen specialist uiteraard. Het lijkt mij gewoon vreemd. Mogelijks scheelt dat ook wel van helm tot helm. Ik kan mij bij die Specialized helmen bv heel moeilijk voorstellen dat die meer aero zijn zonder dan mét vizier. Uiteindelijk zijn ze als één pakket ontworpen. Waarom zou je anders ooit met vizier rijden? Dan kan je beter een gewone bril dragen zou ik denken. :unsure:

Wat ik mij misschien wel kan voorstellen is dat de aero gains die een vizier in sommige gevallen geeft terug verloren gaan omdat de koeling beperkt wordt met zo'n vizier.

Zouden die bivakmutsen nu echt zo een verschil maken?
Ik zou toch gokken van wel, niet veel maar toch een beetje... voor commerciële doeleinden moeten ze het zeker niet doen: zelfs de meest fanatieke wielertoerist gaat zo geen sok kopen en ik kan mij moeilijk voorstellen dat het een plezier is om mee rond te rijden.
 
Nee, dat klopt inderdaad. Moest iedereen nu zonder vizier gereden hebben kan je het inderdaad daar gaan zoeken maar het viel mij wel op dat Wout en Cian wel met vizier reden.

Die zullen daar minder last van hebben zeker. Heeft echt wel vooral met de regen te maken hoor, je ziet veel minder renners met vizier rijden in de regen en ik heb er sommigen dat ook al letterlijk horen zeggen.

Maar wat Somedude zegt klopt ook, niet iedereen is zo overtuigd van de aero voordelen van een vizier (of het komt met andere nadelen, dat kan ook). Ik denk bv dat Campenaerts bewust altijd zonder rijdt omdat testen uitwijzen dat het bij hem specifiek sneller is zonder.
 
Terug
Bovenaan