Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
caoimhin
Legacy Member
Om even terug in te pikken op de firmawagen. Zelf heb ik trouwens (nog) geen firmawagen. Maar ik weet niet of ik er blij om zou zijn moest ik één krijgen. Ok, het is handig, en het kost u veel minder geld dan als je zelf een gelijkwaardige wagen moet kopen, maar één ding is voor mij niet onbelangrijk en dat is rijplezier. En laat ik dat al niet met een diesel kunnen beleven (diesel is nu eenmaal voor vrachtwagens en boten). Dus de dag dat ik een bedrijfswagen krijg ben ik "gesjareld". Want het kost mij geld en ik wil er niet mee rijden. Dus mijn huidige wagen zou sowieso blijven, en als die versleten is moet er sowieso een nieuwe benzine komen. Dat wordt onderhandelen voor een tankkaart waarmee ik benzine mag tanken 
Sileced`
Legacy Member
sparco zei:Bij een lokaal bedrijf of een nationaal of?
Het bedrijf waarvan ik het aanbod kreeg was in België, een bureaujob waar ik momenteel al werk. Eén van de bedrijven die hun respons erop gaven was een automatiseringsbedrijf die servosturing ontwerp en opstart in West-Europa. Waarom de nieuwschierigheid?
Illianio
Legacy Member
Ik ben met een master vertalen en specialisatie softwarevertaling en vertaling van digitale media gestart met een brutowedde van 2600 euro, nu 2 jaar geleden. Eind dit jaar krijg ik mijn eerste promotie en ga ik naar een 2800 - 3000 euro + maaltijdcheques (heb ik nu niet), wel gratis woon-werk (openbaar vervoer), en allerhande verzekeringen, bonussen en zoveelste maand 
Startweddes hangen af van wat je te bieden hebt en hoeveel anderen hetzelfde te bieden hebben. Mijn ervaring is dat 2 totaal uiteenlopende kennisvelden combineren zeer goed scoort (in mijn geval: talen en IT). Ik kon ook kiezen tussen 5 verschillende bedrijven die me allen een aanbod hebben gedaan. Ja, ik denk wel dat ik een mooi loon onderhandeld heb
Startweddes hangen af van wat je te bieden hebt en hoeveel anderen hetzelfde te bieden hebben. Mijn ervaring is dat 2 totaal uiteenlopende kennisvelden combineren zeer goed scoort (in mijn geval: talen en IT). Ik kon ook kiezen tussen 5 verschillende bedrijven die me allen een aanbod hebben gedaan. Ja, ik denk wel dat ik een mooi loon onderhandeld heb
DBK
Legacy Member
Is voor een bachelor EM redelijk cava, het 2e beste aanbod dat ik heb gehad toen ik afstudeerde ( ondertussen 2 jaar geleden ) was 2500 bruto + auto + gsm + laptop. Maar dat was bij een familiebedrijf, dus 1 functie hoger was de baas/eigenaar...Sileced` zei:Deamn als ik die starterslonen hier lees, kwestie van de mensen een beetje uit te buiten.En ik maar van mijne tak maken als ze 2350€ brut + auto aanboden als Bach EM voor als design engineer.
Jammer dat de functie tegen steekt na +- een jaar.
boostah
Legacy Member
Oldskooler zei:Als je met die firmawagen, elke dag richting Antwerpen of Brussel mag rijden, mag je hem ferm hebben.
Werk dichtbij ftw.
7 km hier.
Ik kan met de fiets gaan en winst maken, maar toch maar mijn auto nemen...
Voor vele mensen is antwerpen of brussel ook maar 10km. En geen deftig openbaar vervoer (bus staat ook in de file, om metro te pakken ben ik zelfs de ergste file al voorbij).
Zo eens getest om Vlezenbeek (sintpietersleeuw) naar de VUB te doen. Gaat opzich met trein uit halle, pakte 25 minuten verplaatsing met de wagen tot station om dan 40 minuten trein te zitten. Naar metro rijden en daar metro pakken was 15 minuten rijden (file) en 35 metro. Met de wagen kwam ik op een 35 minuten uit, tenzij het gans vast zat, dan kon het wel eens oplopen naar een uur.
Maw, thangt van veel te veel af om algemeen iets zinnig te kunnen zeggen.
hyperon
Legacy Member
Cycloon zei:Dan zijn werkjes in antwerpen of brussel natuurlijk heel mooi meegenomen, maar slechts een kleine minderheid woont binnen de 10km van brussel of antwerpen
Rekening houdend met de bevolkingsdichtheid van steden en het aantal inwoners ervan een vreemde bewering
Cycloon
Legacy Member
hyperon zei:Rekening houdend met de bevolkingsdichtheid van steden en het aantal inwoners ervan een vreemde bewering
Van de bijna 11 miljoen belgen wonen er ongeveer 1 miljoen in het brussels hoofdstedelijk gewest en ongeveer 500.000 in stad antwerpen. Het blijft dus een minderheid (ongeveer 10%)
hyperon
Legacy Member
Cycloon zei:Van de bijna 11 miljoen belgen wonen er ongeveer 1 miljoen in het brussels hoofdstedelijk gewest en ongeveer 500.000 in stad antwerpen. Het blijft dus een minderheid (ongeveer 10%)
Lol, idd
Hoewel ik kan reageren dat de Brx agglomeratie (dus incl Vlaamse rand) meer dan 2,5 miljoen mensen telt die allemaal (enkel in vogelvlucht helaas) maar enkele km van Brx wonen. Idem voor de Antwerpse agglomeratie... Maar dat wil in ons landje helaas niet zeggen dat ze ook vlug in Brx of Antwerpen kunnen zijn.
boostah
Legacy Member
hyperon zei:Lol, idd
Hoewel ik kan reageren dat de Brx agglomeratie (dus incl Vlaamse rand) meer dan 2,5 miljoen mensen telt die allemaal (enkel in vogelvlucht helaas) maar enkele km van Brx wonen. Idem voor de Antwerpse agglomeratie... Maar dat wil in ons landje helaas niet zeggen dat ze ook vlug in Brx of Antwerpen kunnen zijn.
Da was dus wak probeerde te zeggen. Probleem in belgie is da die veelal de plaatsen moeten passeren (zoals ik naart school) waar een oprit van de ring bevind. Dit terwijl tussen de opritten een baan te leggen zonder oprit ook al veel ellende zou kunnen besparen (op de plek die ik passeer moet 1/3 niet de oprit nemen, das 1/3 auto's minder in die file).
SilentSpring
Legacy Member
Iemand ervaring met het formulier C103 jeugdvakantie-werknemer?
Je moet daar uw werkervaring van het jaar waarin je studies stopten invullen, maar ik heb dan van oktober tot half januari met interimcontracten van een week gewerkt (bij dezelfde gebruiker wel).
Ik dacht dus gewoon begin- en einddatum van de gehele interimperiode in te vullen, volgens m'n ma moet je dat effectief week per week doen (wegens die weekcontracten en omdat er een week of 3 in die periode was dat ik niet werkte)?
Je moet daar uw werkervaring van het jaar waarin je studies stopten invullen, maar ik heb dan van oktober tot half januari met interimcontracten van een week gewerkt (bij dezelfde gebruiker wel).
Ik dacht dus gewoon begin- en einddatum van de gehele interimperiode in te vullen, volgens m'n ma moet je dat effectief week per week doen (wegens die weekcontracten en omdat er een week of 3 in die periode was dat ik niet werkte)?
ElBrando
Legacy Member
(Rijksdienst voor arbeidsvoorziening) of (CAPAC-HVW-HFA)
Daar staat wel wat info op over C103, je moet maar es verderklikken enzo.. (of gewoon googlen)
Daar staat wel wat info op over C103, je moet maar es verderklikken enzo.. (of gewoon googlen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.