Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
langun
Legacy Member
Opslag wat uitgesteld door Corona maar is er nu toch doorgekomen, meer dan ik verwacht had.
1. PERSONALIA
Leeftijd: 29
Opleiding: Bedrijfsmanagement: Logistiek Management
Werkervaring (wat/hoelang) : 6 jaar in totaal, eerst 2 jaar logistiek bediende, iets meer dan een jaar proces optimalisatie, nu bijna 3 jaar in huidige job
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Transport en logistiek (PC226)
Huidige functie: Logistiek manager
Functiebeschrijving: Verantwoordelijk voor de verschillende magazijnen in België van een logistieke dienstverlener (3 sites momenteel, totaal 25 FTE's)
Anciënniteit: bijna 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime, 38 uren contract, in realiteit 40-45 werkuren
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: Oost-Vlaanderen en Limburg
Verantwoordelijkheid over personeel: ja
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €3.300 > €3.800
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): zal vermoedelijk ongeveer €2.450 zijn
Nettovergoedingen: €200
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: VAA €3 (?)
Auto (VAA & Budget?): Momenteel Volvo V60, eind dit jaar nieuwe wagen, budget nog te bepalen sinds de eigenaar graag zou overschakelen op elektrisch rijden.
Woon-werkverkeer vergoed?:/
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja, wettelijke VAA, €6 (?)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €8/dag, €1,09 eigen bijdrage
Ecocheques: €250/jaar
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: /
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35 km enkel, of 150km voor Limburg (1 x/week)
Afstand woon/werk in tijd: 35 min enkel, of 1u20-1u40 enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6
Vakantiedagen (andere extra): 4 (cao)
Vrijheid om verlof te nemen: Ja, uiteraard in overleg
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40 - 45 werken, +-8u rijden: 48 - 53 uren totaal
Glijdende werkuren: Geen officiële regeling, maar uren zijn vrij te kiezen
Oproepbaar door werkgever?: Ja, in realiteit 1 maal voorgevallen op 3 jaar dat ik eens een zaterdagvoormiddag moest gaan.
Stress? Ja, al zal dat niet veel anders zijn dan andere jobs waar je mensen aanstuurt, persoonlijk niet veel last van
Hoe vaak overuren te presteren? Tov contract: wekelijks, wordt niet gevraagd, maar is voor mij wel noodzakelijk om alles rond te krijgen
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, nog geen opleiding geweigerd
Telewerk: Naar eigen goeddunken, in realiteit 2-3x op een jaar
1. PERSONALIA
Leeftijd: 29
Opleiding: Bedrijfsmanagement: Logistiek Management
Werkervaring (wat/hoelang) : 6 jaar in totaal, eerst 2 jaar logistiek bediende, iets meer dan een jaar proces optimalisatie, nu bijna 3 jaar in huidige job
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Transport en logistiek (PC226)
Huidige functie: Logistiek manager
Functiebeschrijving: Verantwoordelijk voor de verschillende magazijnen in België van een logistieke dienstverlener (3 sites momenteel, totaal 25 FTE's)
Anciënniteit: bijna 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime, 38 uren contract, in realiteit 40-45 werkuren
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: Oost-Vlaanderen en Limburg
Verantwoordelijkheid over personeel: ja
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €3.300 > €3.800
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): zal vermoedelijk ongeveer €2.450 zijn
Nettovergoedingen: €200
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: VAA €3 (?)
Auto (VAA & Budget?): Momenteel Volvo V60, eind dit jaar nieuwe wagen, budget nog te bepalen sinds de eigenaar graag zou overschakelen op elektrisch rijden.
Woon-werkverkeer vergoed?:/
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja, wettelijke VAA, €6 (?)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €8/dag, €1,09 eigen bijdrage
Ecocheques: €250/jaar
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: /
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 35 km enkel, of 150km voor Limburg (1 x/week)
Afstand woon/werk in tijd: 35 min enkel, of 1u20-1u40 enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6
Vakantiedagen (andere extra): 4 (cao)
Vrijheid om verlof te nemen: Ja, uiteraard in overleg
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40 - 45 werken, +-8u rijden: 48 - 53 uren totaal
Glijdende werkuren: Geen officiële regeling, maar uren zijn vrij te kiezen
Oproepbaar door werkgever?: Ja, in realiteit 1 maal voorgevallen op 3 jaar dat ik eens een zaterdagvoormiddag moest gaan.
Stress? Ja, al zal dat niet veel anders zijn dan andere jobs waar je mensen aanstuurt, persoonlijk niet veel last van
Hoe vaak overuren te presteren? Tov contract: wekelijks, wordt niet gevraagd, maar is voor mij wel noodzakelijk om alles rond te krijgen
Auto nodig voor het werk? Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, nog geen opleiding geweigerd
Telewerk: Naar eigen goeddunken, in realiteit 2-3x op een jaar
langun
Legacy Member
Dat zal ZEER sterk afhankelijk zijn van firma tot firma.
Bij ons heb je voor Belgë een logistiek manager (ikzelf) en transport manager, beiden rapporteren aan de CEO, die ook mede-eigenaar is van het familiebedrijf.
Ik hou me dus bezig met zowat alles dat betrekking heeft op de magazijnen.
Dat gaat dan van bepalen hoeveel en wat voor soort mensen we nodig hebben op welke tijdstippen, welke machines we gebruiken, welke prijzen we hanteren, samen met sales tenders uitwerken, functioneringsgesprekken voeren, operationele meetings met klanten, klachten opvolgen, bepalen welke trainingen mijn teams nodig hebben, welke training ik zelf nodig heb, bepalen welke KPI's we gaan opvolgen, ... . Daarnaast rapporteert sinds kort de QESH-manager aan mij.
Sinds we de laatste 2 jaar sterk aan het groeien zijn is de focus nu wel meer aan het verschuiven naar uitbreiding, ik ben de teams op de verschillende sites nu sterker aan het maken zodat zij meer day to day sturing en bvb verlofplanning kunnen doen, zodat er bij mij tijd vrij komt om aan grotere projecten te werken zoals de uitbreiding van 1 van onze bestaande sites en het opzetten van een 4de.
Als organisatie zijn wij wel een pak kleiner dan waar jij werkt, en de focus ligt momenteel nog zeer sterk op transport. Ik ben verantwoordelijk voor 25 FTE's terwijl er in België ongeveer 250 zijn, uiteraard zitten daar ook ondersteunende diensten in zoals HR en Finance, maar het overgrote deel van onze medewerkers zijn wel chauffeurs.
Bij ons heb je voor Belgë een logistiek manager (ikzelf) en transport manager, beiden rapporteren aan de CEO, die ook mede-eigenaar is van het familiebedrijf.
Ik hou me dus bezig met zowat alles dat betrekking heeft op de magazijnen.
Dat gaat dan van bepalen hoeveel en wat voor soort mensen we nodig hebben op welke tijdstippen, welke machines we gebruiken, welke prijzen we hanteren, samen met sales tenders uitwerken, functioneringsgesprekken voeren, operationele meetings met klanten, klachten opvolgen, bepalen welke trainingen mijn teams nodig hebben, welke training ik zelf nodig heb, bepalen welke KPI's we gaan opvolgen, ... . Daarnaast rapporteert sinds kort de QESH-manager aan mij.
Sinds we de laatste 2 jaar sterk aan het groeien zijn is de focus nu wel meer aan het verschuiven naar uitbreiding, ik ben de teams op de verschillende sites nu sterker aan het maken zodat zij meer day to day sturing en bvb verlofplanning kunnen doen, zodat er bij mij tijd vrij komt om aan grotere projecten te werken zoals de uitbreiding van 1 van onze bestaande sites en het opzetten van een 4de.
Als organisatie zijn wij wel een pak kleiner dan waar jij werkt, en de focus ligt momenteel nog zeer sterk op transport. Ik ben verantwoordelijk voor 25 FTE's terwijl er in België ongeveer 250 zijn, uiteraard zitten daar ook ondersteunende diensten in zoals HR en Finance, maar het overgrote deel van onze medewerkers zijn wel chauffeurs.
langun
Legacy Member
In het begin meer dan nu, de verschillende teams hebben nu al meer eigen verantwoordelijkheid, wat ook een proces is/was, zowel voor hen als voor mij 
Soms vloek ik wel eens dat mijn verantwoordelijkheden zo breed zijn, maar anderzijds zorgt dat er voor dat ik veel verschillende zaken kan leren. Daarnaast krijg ik gigantisch veel vrijheid op zowat alle vlakken, zo lang de resultaten goed zijn.
Soms vloek ik wel eens dat mijn verantwoordelijkheden zo breed zijn, maar anderzijds zorgt dat er voor dat ik veel verschillende zaken kan leren. Daarnaast krijg ik gigantisch veel vrijheid op zowat alle vlakken, zo lang de resultaten goed zijn.
FlatSix
Legacy Member
langun zei:In het begin meer dan nu, de verschillende teams hebben nu al meer eigen verantwoordelijkheid, wat ook een proces is/was, zowel voor hen als voor mij
Soms vloek ik wel eens dat mijn verantwoordelijkheden zo breed zijn, maar anderzijds zorgt dat er voor dat ik veel verschillende zaken kan leren. Daarnaast krijg ik gigantisch veel vrijheid op zowat alle vlakken, zo lang de resultaten goed zijn.
Inderdaad, ik denk dat dat wel de charme is van zo'n job.
SpecialeK
Legacy Member
sandervdw zei:
Vega zei:De simulator zal misschien wel rekening houden met zeer hoge kosten op elke storting, vandaar toch even de berekening opvragen, kwestie dat je bij elke storting al geen 6% of meer verliest
Vergeet ook niet dat er in dit type contracten een premietaks van 4,4% op elke premiebetaling te heffen is door de maatschappij. Daarbovenop zijn de kosten gemiddeld tussen de 2% en 6%, met de 2% dan voor de hogere premies, genre 50K+/jaar. Bij de uitbetaling van het kapitaal kan je nog eens rekenen op een voorheffing tussen de 10% en 20%, 3,55% RIZIV bijdrage, 2% solidariteitsbijdrage en een klein 0,% gemeentetaks. Dit allemaal tikt wel aan...Voor een zelfstandige/bedrijfsleider is het dan ook eerder de inbreng in de kosten en de verdere mogelijke constructies die het zo interessant maken. Dat terzijde.
OT: een normaal loonpakket.
1. PERSONALIA
Leeftijd: 25
Opleiding: Bachelor marketing, Master bedrijfskunde
Werkervaring (wat/hoelang) : bijna 2 jaar relevante ervaring
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC 306
Huidige functie: 'officer'
Functiebeschrijving: insurance ops / techno commercial advice aan banken
Anciënniteit: bijna 2 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime 36 uren (35 uren volgens PC)
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dag
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €2.500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): €1.710
Nettovergoedingen: /
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: €3.700
GSM (eigen bijdrage)?: /
Auto (VAA & Budget?): Mercedes A-klasse business solution (via cafetariaplan)
Woon-werkverkeer vergoed?: ja
Tankkaart: Nee
Laptop (eigen bijdrage?): enkel voor werk, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €7/dag, €1,09 eigen bijdrage
Ecocheques: €250/jaar
Groepsverzekering: ja, €200/maand
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen: internet betaald door WG
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 95 km
Afstand woon/werk in tijd: 1h15 enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 8
Vakantiedagen (andere extra): 3 (+1 elk jaar), overuren te recupereren.
Vrijheid om verlof te nemen: ja, in overleg
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: bezig voor werk 38h/week, totaal 40h
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress? Gemiddeld
Hoe vaak overuren te presteren? Nooit een verplichting, steeds vrij te kiezen op weekdagen. Nooit weekendwerk.
Auto nodig voor het werk? Nee
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Telewerk: Standaard 2 dagen/week, momenteel 4 dagen/week
Niet helemaal tevreden op financieel vlak, zeker niet gezien mijn opleiding, skillset en groeiende verantwoordelijkheden.
Wel tevreden over de cultuur binnen het bedrijf.
gumball4000
Legacy Member
SpecialeK zei:
Zeker geen slecht pakket. Ken mensen met een master bedrijfscom (ik vermoed +- gelijkwaardig aan niveau) en zelfde vooropleiding die 2-3jr ouder zijn dan u, global manager zijn en maar 2200 verdienen.
Uw loon gaat de komende jaren ook wel goed stijgen. Zit met bach bedrijfsmanagement + master bedrijfscom. Ben op mn 25ste aan 2500€ bruto (toen +-1650 netto) begonnen + maaltijdch.
Nu 4 jaar later (en ander bedrijf) zit ik aan 3035 bruto + 150 nettovergoeding, wagen met onbeperkte tankkaart, internet thuis, gsm (abo), laptop, 8 dagen meer verlof, maaltijdch.
Nettoloon + mc zit ik nu aan 2250€ + opgesomde voordelen.
Dus op 4 jaar tijd los 1000€ netto gekregen (als je alles in netto zou omzetten).
Ik hoor die kameraad die 2200€ bruto heeft dan altijd klagen "we hebben een shit diploma, gij hebt gewoon geluk gehad".
Werk zelf in een kmo, hij in een groot internationaal IT bedrijf en hij verdient netto +-500€ + andere voordelen minder dan mij. En ik heb uiteindelijk zelfs 0,000 verantwoordelijkheid.
Het is gewoon de kunst van uw loon goed te onderhandelen.
Eerste goede evaluatie heb ik opslag gevraagd, 2de ook. Ik weet wat ik waard ben, als ze het niet hadden gegeven was ik weg gegaan.
Dus u zeker niet later afschrikken en enkele keren opslag vragen ;-)
FlatSix
Legacy Member
FlatSix zei:
Voor zij die het interesseren; dit verhaal heeft nog een staartje gekregen. Voor mij was het toen vooral van belang om uit te spreken wat ik in de toekomst wilde niet zozeer dat er direct verandering in kwam.
De leidinggevende van de functie waarover ik hierboven sprak heeft ondertussen ook zijn ontslag gegeven. Dat was te denken aangezien die goed bevriend was met een ander die recent ontslagen was. Zijn samen van bedrijf x naar ons gekomen, dus ik en vele andere zagen dit al aankomen. Management heeft wel geprobeerd hem te houden, maar zag je aankomen dat hij wilde vertrekken.
Kreeg dan maandag telefoon van de director België (dezelfde persoon die me de vorige rol beloofde) of ik daar eventueel een rol in wilde spelen. Dit is een mooie kans dus ik zei absoluut volmondig ja. Uiteindelijk zijn we paar dagen verder, en maandag volgende week wordt alles voorgesteld aan de vakbond.
Het is niet de volle Ops Mngr rol. Ik zal een deel van de verantwoordelijkheden nemen, en een ander deel vallen bij 1 van de 2 shiftleaders (functie hierboven). De rol is ook ad interim, want per september komt er een nieuwe site manager, die dan de vrijheid zal krijgen zijn organigram een nieuwe structuur te geven. Deze oplossing is er dus voornamelijk om de piek door te komen. Ik blijf iemand die de klant graag ziet komen, en dat spelen ze uit in de verantwoordelijkheden die ik zal krijgen.
Ik keer dus terug naar m'n huidige rol, na periode van 4-5 tal maanden. Ondertussen wagen behouden heel de periode, loon blijft gelijk, en geen shiften. Ondertussen lekker ervaring opdoen, me beetje profileren. Als dan eenmaal de echte vacature voor de rol komt, kan ik perfect peilen of ik die permanent wil gaan doen, en een goede run nu zet me sterker in de onderhandelingen dan.
Redelijk tevreden.
Als het allemaal dan beetje meezit einde dit jaar solliciteren voor operations manager van een prachtig magazijn, eigenlijk wat ik voor ogen had binnen 3-4 jaar.
2613114
Legacy Member
FlatSix zei:
Voor zij die het interesseren; dit verhaal heeft nog een staartje gekregen. Voor mij was het toen vooral van belang om uit te spreken wat ik in de toekomst wilde niet zozeer dat er direct verandering in kwam.
De leidinggevende van de functie waarover ik hierboven sprak heeft ondertussen ook zijn ontslag gegeven. Dat was te denken aangezien die goed bevriend was met een ander die recent ontslagen was. Zijn samen van bedrijf x naar ons gekomen, dus ik en vele andere zagen dit al aankomen. Management heeft wel geprobeerd hem te houden, maar zag je aankomen dat hij wilde vertrekken.
Kreeg dan maandag telefoon van de director België (dezelfde persoon die me de vorige rol beloofde) of ik daar eventueel een rol in wilde spelen. Dit is een mooie kans dus ik zei absoluut volmondig ja. Uiteindelijk zijn we paar dagen verder, en maandag volgende week wordt alles voorgesteld aan de vakbond.
Het is niet de volle Ops Mngr rol. Ik zal een deel van de verantwoordelijkheden nemen, en een ander deel vallen bij 1 van de 2 shiftleaders (functie hierboven). De rol is ook ad interim, want per september komt er een nieuwe site manager, die dan de vrijheid zal krijgen zijn organigram een nieuwe structuur te geven. Deze oplossing is er dus voornamelijk om de piek door te komen. Ik blijf iemand die de klant graag ziet komen, en dat spelen ze uit in de verantwoordelijkheden die ik zal krijgen.
Ik keer dus terug naar m'n huidige rol, na periode van 4-5 tal maanden. Ondertussen wagen behouden heel de periode, loon blijft gelijk, en geen shiften. Ondertussen lekker ervaring opdoen, me beetje profileren. Als dan eenmaal de echte vacature voor de rol komt, kan ik perfect peilen of ik die permanent wil gaan doen, en een goede run nu zet me sterker in de onderhandelingen dan.
Redelijk tevreden.
Als het allemaal dan beetje meezit einde dit jaar solliciteren voor operations manager van een prachtig magazijn, eigenlijk wat ik voor ogen had binnen 3-4 jaar.
Zo'n kans kan je inderdaad niet laten liggen. Alles op alles zetten de maanden dat je de rol op neemt en dan later inderdaad de vruchten plukken.
Bij ons een gelijkaardig scenario: Manager die verantwoordelijk was voor de operational efficiency had net de onderneming verlaten op het punt dat deze rampzalig slecht was. Upper management wou dat er een project gestart werd om deze zo snel mogelijk op niveau te krijgen. De kans gekregen om dit project te trekken waarbij ik dagelijks moest rapporteren aan upper management. Maand of 4 alles op alles gezet, punten gescoord bij heel wat belangrijke mensen in de onderneming. Hierdoor de kans gekregen om de vacature van OE manager in te vullen, was ook zo'n 3 jaar sneller dan ik had gepland.
Julieno
Legacy Member
Ik weet dat dubbelaccounts eigenlijk niet mogen, maar omdat ik hier toch al een geschiedenis heb en sommigen weten wie ik ben heb ik om privacy redenen toch de regels overtreden. Sorry
1. PERSONALIA
Leeftijd: 3x
Opleiding: Graduaat Toegepaste Informatica (tegenwoordig heet dat Bachelor)
Werkervaring (wat/hoelang) : Software Developer/Analyst/Architect
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 2
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?):
Huidige functie: Software/IT Architect
Functiebeschrijving: Software Architect voor de ontwikkeling van diverse applicaties, daarnaast ben ik betrokken in heel wat enterprise architectuur vraagstukken.
Anciënniteit: 16 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): FT
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: Niet echt, ik verdeel samen met een collega het werk wel over de developers maar ik ben niet verantwoordelijk over hun, wel over de kwaliteit van de applicaties in mijn portfolio.
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 5500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 3100
Nettovergoedingen: 120eur representatie kosten
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: Bonussen: gemiddeld 4000eur netto/jaar
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Audi A5 Sportsback, VAA=220eur
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja: Treinabonnement
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 8eur (1,09eur)
Ecocheques: ja
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen:
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 80
Afstand woon/werk in tijd: 1u15min enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen:20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):12
Vakantiedagen (andere extra):5
Vrijheid om verlof te nemen: relatief: er moeten altijd een architect beschikbaar zijn, in de praktijk komt dat neer dat ik nooit problemen heb met verlof nemen.
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 50u/w als je het constant bijstuderen erbij neemt, maar ik zie dat eerder als een hobby
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: zeer zelden, maar tijdens go-lives van projecten kan dat voorkomen.
Stress? Er is redelijk wat druk, maar echt stress ondervind ik daar niet van.
Hoe vaak overuren te presteren? In principe wordt daar niet naar gekeken: het werk moet gedaan zijn.
Auto nodig voor het werk? Neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, legio
Telewerk: Ja 2d/w in normale omstandigheden
1. PERSONALIA
Leeftijd: 3x
Opleiding: Graduaat Toegepaste Informatica (tegenwoordig heet dat Bachelor)
Werkervaring (wat/hoelang) : Software Developer/Analyst/Architect
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Wettelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 2
2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?):
Huidige functie: Software/IT Architect
Functiebeschrijving: Software Architect voor de ontwikkeling van diverse applicaties, daarnaast ben ik betrokken in heel wat enterprise architectuur vraagstukken.
Anciënniteit: 16 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): FT
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: Niet echt, ik verdeel samen met een collega het werk wel over de developers maar ik ben niet verantwoordelijk over hun, wel over de kwaliteit van de applicaties in mijn portfolio.
3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 5500
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 3100
Nettovergoedingen: 120eur representatie kosten
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: Bonussen: gemiddeld 4000eur netto/jaar
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Audi A5 Sportsback, VAA=220eur
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja: Treinabonnement
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja, geen eigen bijdrage
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 8eur (1,09eur)
Ecocheques: ja
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen:
4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 80
Afstand woon/werk in tijd: 1u15min enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen:20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):12
Vakantiedagen (andere extra):5
Vrijheid om verlof te nemen: relatief: er moeten altijd een architect beschikbaar zijn, in de praktijk komt dat neer dat ik nooit problemen heb met verlof nemen.
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 50u/w als je het constant bijstuderen erbij neemt, maar ik zie dat eerder als een hobby
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: zeer zelden, maar tijdens go-lives van projecten kan dat voorkomen.
Stress? Er is redelijk wat druk, maar echt stress ondervind ik daar niet van.
Hoe vaak overuren te presteren? In principe wordt daar niet naar gekeken: het werk moet gedaan zijn.
Auto nodig voor het werk? Neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja, legio
Telewerk: Ja 2d/w in normale omstandigheden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.