Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9

S.conceiçao7 · 26 feb 2020

veranderen van werk voor de fietsvergoeding alleen lijkt me absurd....

en in vakbond gaan is geen optie, want we werken maar met 12 dus geen syndicale afvaardiging hier

tenslotte bimmer zijn idee om voorstel meer fiets en minder auto vergoeding ga ik ook niet voorstellen want in dit triestig regen landje ga ik wellicht dan nog maar max 5 maand met de fiets komen en 7 maand met de auto, dus dan doe ik mezelf nog te kort

én ja waarom zou niet elke werkgever 24 cent per KM mogen/MOETEN betalen vind ik. ik vind het oneerlijk dat andere Paritair comitees wel dat bedrag krijgen, en ik niet. of je nu fietst als bouwvakker, dokter, ingenieur of bediende, iedereen draagt toch zo zijn steentje bij om het kilometerleed te verlichten !
ik ga zelfs nog een stapje verder: bedienden zoals ik in PC200 moeten juist VEELAL tijdens de kantoor uren rijden, dus zijn net WIJ de file veroorzakers.... dan lijkt het mij toch ook logisch dat wij een hoge vergoeding krijgen om met de fiets te gaan om dit probleem te helpen oplossen...

(onze bouwvakkers in PC124 krijgen meer dan ik als fietsvergoeding, terwijl die al om 7 uur op post zijn, en om 3 uur stoppen met werken, dus erg veel file veroorzaken zij niet)

michiel6661 · 26 feb 2020

Zijn hier mensen die werken in een startup? Zo ja, wat is jullie brutoloon, voordelen? Of iemand die hier wat kennis over heeft wat de trend is bij dit soort bedrijven?

Heb het hier vooral over 'startups' met 15+ werknemers en al enkele jaren actief zijn.

FlatSix · 26 feb 2020

michiel6661 zei:
Heb het hier vooral over 'startups' met 15+ werknemers en al enkele jaren actief zijn.

Ik ken er niets van maar spreekt dat zichzelf niet wat tegen?

Alle mensen die ik ken die in een start-up gewerkt hebben deden dat meestal aan hongerloontjes uit geloof dat het product wel goed komt. Eentje had wel een deftig loon maar dat was omdat Telenet er toen achter stond voor 10 maand ofzo.

michiel6661 · 26 feb 2020

FlatSix zei:
Ik ken er niets van maar spreekt dat zichzelf niet wat tegen?

Alle mensen die ik ken die in een start-up gewerkt hebben deden dat meestal aan hongerloontjes uit geloof dat het product wel goed komt. Eentje had wel een deftig loon maar dat was omdat Telenet er toen achter stond voor 10 maand ofzo.

Correct, daarom dat ik het ook tussen aanhalings tekens zette. Ik heb onlangs contact gehad met een bedrijf van een 20-tal werknemers en die noemen zichzelf nog altijd een startup

Hit Hard · 26 feb 2020

Die noemen hun misschien startup om de lage lonen te verantwoorden

.

Bimmer · 26 feb 2020

S.conceiçao7 zei:
én ja waarom zou niet elke werkgever 24 cent per KM mogen/MOETEN betalen vind ik. ik vind het oneerlijk dat andere Paritair comitees wel dat bedrag krijgen, en ik niet. of je nu fietst als bouwvakker, dokter, ingenieur of bediende, iedereen draagt toch zo zijn steentje bij om het kilometerleed te verlichten !
ik ga zelfs nog een stapje verder: bedienden zoals ik in PC200 moeten juist VEELAL tijdens de kantoor uren rijden, dus zijn net WIJ de file veroorzakers.... dan lijkt het mij toch ook logisch dat wij een hoge vergoeding krijgen om met de fiets te gaan om dit probleem te helpen oplossen...

Is waar.
Ik vind het ook oneerlijk dat er mensen tankkaarten krijgen en andere niet. Ik krijg ook geen tankkaart, tenslotte zorg ik nooit voor file leed, dus waarom zou ik er geen mogen krijgen? Of je nu als bouwvakker, dokter, ingenieur,.. rijd met de auto buiten spitsuren, iedereen draagt toch zo zijn steentje bij om fileleed te verlichten.

Dus voor mij mogen zij mijn fietsvergoeding wegdoen en mij een tankkaart geven. Geef dan aan de mensen die wel voor fileleed zorgen max fietsvergoeding en geen tankkaart. Zo dragen we allemaal bij aan het fileleed te verlichten, want zo wordt iedereen beloond.

Wij vragen dan ook ineens aan de regering dat ze direct de KM heffing invoegen. Zo gaat het nog voordeliger worden om met de fiets te komen.

beryl · 26 feb 2020

michiel6661 zei:
Correct, daarom dat ik het ook tussen aanhalings tekens zette. Ik heb onlangs contact gehad met een bedrijf van een 20-tal werknemers en die noemen zichzelf nog altijd een startup

Denk dat dat in de sector ook wel nog steeds als een startup gezien kan worden, Je kan gerust aan twintig man zitten en nog niet eens een product hebben dat al echt verkocht kan worden, of nog maar in de initiële fase van de verkoop zitten.

MrKend54l · 26 feb 2020

FlatSix zei:
Had in januari een eenmalige bonus dus kon het niet goed bepalen, maar nu in februari dan een update:

1. PERSONALIA
Leeftijd: 28
Opleiding: Bachelor
Werkervaring (wat/hoelang) : 5 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Feitelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC226
Huidige functie: Project Engineer
Functiebeschrijving: Projecten in logistiek.
Anciënniteit: 1,5 jaar.
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België en Nederland, met zwaardere focus op België.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): België
Verantwoordelijkheid over personeel: Ja, soms maar altijd dotted line.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €3442 > €3628,71
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): €1928 > €2082
Nettovergoedingen: Neen
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Ja
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: €30 netto de maand, voor een iPhone XR, hij is ook wel de mijne moest ik vertrekken mits betaling openstaand bedrag.
Auto (VAA & Budget?): A4 Avant 30 TDi (€42k, VAA: €112)
Woon-werkverkeer vergoed?: Neen
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 8 (1,08)
Ecocheques: €250
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering Ja
Andere voordelen: Flexibel thuiswerk indien project het toe laat, niet eigen aan functie.

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Voorbije jaar 4300km per maand gemiddeld.
Afstand woon/werk in tijd: Afhankelijk van locatie en project
Aantal wettelijke vakantiedagen: 35
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 2,5-3,5 uur per dag.
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: Neen
Stress?: Zelf geen last van.
Hoe vaak overuren te presteren? Mogelijk als ik zelf slecht mijn werk plan.
Auto nodig voor het werk?: Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Telewerk: Neen

Gaat er nu niet zeer veel van uw brutoloon af? Als in navenant uw brutoloon heb je niet zoveel netto er van over. Zie ik iets over het hoofd?

Wel een mooi pakket natuurlijk. Qua jobinhoud kan ik er mij echt niks bij voorstellen. Projecten in de logistiek. Is dat dan projecten naar invulling van de logistiek? Of eerder gewoon hoe een magazijn zo optimaal mogelijk te laten renderen met zo weinig mogelijk magazijniers?

Uw diploma is ook wel zeer vaag. Gewoon bachelor

FlatSix · 26 feb 2020

MrKend54l zei:
Gaat er nu niet zeer veel van uw brutoloon af? Als in navenant uw brutoloon heb je niet zoveel netto er van over. Zie ik iets over het hoofd?

Wel een mooi pakket natuurlijk. Qua jobinhoud kan ik er mij echt niks bij voorstellen. Projecten in de logistiek. Is dat dan projecten naar invulling van de logistiek? Of eerder gewoon hoe een magazijn zo optimaal mogelijk te laten renderen met zo weinig mogelijk magazijniers?

Uw diploma is ook wel zeer vaag. Gewoon bachelor

Geen idee betreft bruto > netto eigenlijk.

Ik heb niet te klagen gezien m'n nutteloze bachelor (vandaar dat ik die niet weergeef).

Betreft inhoud is dat zowel gewoon projecten om inderdaad efficienter werken, maar ook implementeren van nieuwe klanten en dan is dat meestal workstream leader voor het warehousing onderdeel (flows, design,...) of bij kleinere klanten dan is de engineer bij ons vaak ook gewoon project manager. Daardoor zie je dat bij ons eigenlijk elke engineer na een jaar of 5 PM wordt, maar dat is niet wat ik wil.

iceman1604 · 26 feb 2020

paradijsappel zei:
Een groeiende KMO in de chemiesector in Vlaanderen? Dat moet toch wel een rariteit zijn? Zijn dat specialty chemicals of kan je hier niet verder over uitwijden?

Inderdaad innovatieve specialty chemicals voor niche markten. onze eigen productie zit in vlaanderen maar vooral voor export naar Azie.

Chauffagist · 27 feb 2020

MrKend54l zei:
Gaat er nu niet zeer veel van uw brutoloon af? Als in navenant uw brutoloon heb je niet zoveel netto er van over. Zie ik iets over het hoofd?

Wel een mooi pakket natuurlijk. Qua jobinhoud kan ik er mij echt niks bij voorstellen. Projecten in de logistiek. Is dat dan projecten naar invulling van de logistiek? Of eerder gewoon hoe een magazijn zo optimaal mogelijk te laten renderen met zo weinig mogelijk magazijniers?

Uw diploma is ook wel zeer vaag. Gewoon bachelor

Hij is leerkracht van opleiding denk ik. Bruto netto is waarschijnlijk doordat hij geen kinderen heeft en aftrek vaa

Stellaken · 27 feb 2020

Chauffagist zei:
Hij is leerkracht van opleiding denk ik. Bruto netto is waarschijnlijk doordat hij geen kinderen heeft en aftrek vaa

Heb op enkele euro's na hetzelfde brutoloon en op enkele euro's na ook hetzelfde nettoloon (ook met auto met gelijkaardige VAA). Ik ben wel alleenstaand terwijl poster feitelijk samenwonend is maar geen idee welke invloed dit heeft.

Mulan · 27 feb 2020

Stellaken zei:
Heb op enkele euro's na hetzelfde brutoloon en op enkele euro's na ook hetzelfde nettoloon (ook met auto met gelijkaardige VAA). Ik ben wel alleenstaand terwijl poster feitelijk samenwonend is maar geen idee welke invloed dit heeft.

Geen enkel als de partner ook een inkomen heeft

Nesjamag · 27 feb 2020

Ze bieden 2000€ bruto voor full time (1570 voor 30u).
4 maand ibo.
Loonstijgingen na een jaar doen ze niet.

Geen echte opleiding ook.

Geen ruimte voor onderhandelen. Het is take it or leave it.

Bramstep · 27 feb 2020

Nesjamag zei:
Ze bieden 2000€ bruto voor full time (1570 voor 30u).
4 maand ibo.
Loonstijgingen na een jaar doen ze niet.

Geen echte opleiding ook.

Geen ruimte voor onderhandelen. Het is take it or leave it.

Over wat gaat dit precies?

Bramstep · 27 feb 2020

FlatSix zei:
Had in januari een eenmalige bonus dus kon het niet goed bepalen, maar nu in februari dan een update:

1. PERSONALIA
Leeftijd: 28
Opleiding: Bachelor
Werkervaring (wat/hoelang) : 5 jaar
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Feitelijk samenwonend
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC226
Huidige functie: Project Engineer
Functiebeschrijving: Projecten in logistiek.
Anciënniteit: 1,5 jaar.
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België en Nederland, met zwaardere focus op België.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): België
Verantwoordelijkheid over personeel: Ja, soms maar altijd dotted line.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): €3442 > €3628,71
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): €1928 > €2082
Nettovergoedingen: Neen
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Ja
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: €30 netto de maand, voor een iPhone XR, hij is ook wel de mijne moest ik vertrekken mits betaling openstaand bedrag.
Auto (VAA & Budget?): A4 Avant 30 TDi (€42k, VAA: €112)
Woon-werkverkeer vergoed?: Neen
Tankkaart: Ja
Laptop (eigen bijdrage?): Ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 8 (1,08)
Ecocheques: €250
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering Ja
Andere voordelen: Flexibel thuiswerk indien project het toe laat, niet eigen aan functie.

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: Voorbije jaar 4300km per maand gemiddeld.
Afstand woon/werk in tijd: Afhankelijk van locatie en project
Aantal wettelijke vakantiedagen: 35
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 2,5-3,5 uur per dag.
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: Neen
Stress?: Zelf geen last van.
Hoe vaak overuren te presteren? Mogelijk als ik zelf slecht mijn werk plan.
Auto nodig voor het werk?: Ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja
Telewerk: Neen

Hoe komt het dat jouw VAA hierin zo weinig is? Met een auto van 40k+ cataloguswaarde en een diesel zijnde, zou dit toch zeker een 50-tal euro duurder moeten uitkomen?

SlashDotDash · 27 feb 2020

Eigen bijdrage?

Tiim · 27 feb 2020

Nesjamag zei:
Ze bieden 2000€ bruto voor full time (1570 voor 30u).
4 maand ibo.
Loonstijgingen na een jaar doen ze niet.

Geen echte opleiding ook.

Geen ruimte voor onderhandelen. Het is take it or leave it.

30 uur is dat al full time? Je kan niet klagen zonder diploma.
IBO is niet echt interessant voor jou, zou ik nooit doen.

Bramstep · 27 feb 2020

SlashDotDash zei:
Eigen bijdrage?

Ah klopt, dat zou wel kunnen. De VAA is eigenlijk hoger maar het uiteindelijke bedrag dat netto betaald wordt (door erop belast te worden) zal op dat getal uitkomen.
Thanks!

Nineshots · 27 feb 2020

Nesjamag zei:
Ze bieden 2000€ bruto voor full time (1570 voor 30u).
4 maand ibo.
Loonstijgingen na een jaar doen ze niet.

Geen echte opleiding ook.

Geen ruimte voor onderhandelen. Het is take it or leave it.

2000 bruto, vol in de werkbonus waardoor je netto ook superhoog ligt tov bruto en dan maar 30u per week doen.
Lijkt mij helemaal geen slecht loon.

Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9

S.conceiçao7

Legacy Member

michiel6661

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

michiel6661

Legacy Member

Hit Hard

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

beryl

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

iceman1604

Legacy Member

Chauffagist

Legacy Member

Stellaken

Legacy Member

Mulan

Legacy Member

Nesjamag

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

SlashDotDash

Legacy Member

Tiim

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member