Archief - Wat is uw brutoloon? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Stimpy

Legacy Member
tankkaart is zolang ge niet te gek doet onbeperkt privé bruikbaar
Ne mooie auto die niet teveel uitstoot (in mijn geval een volvo V60 met aardig wat opties en een prijskaartje van denk ik rond de 33-34K?) kost mij 100 euro loon netto.

Daar kan ik zelfs geen scharminkel voor kopen. Laat staan verzekering, tanken, onderhoud..
Een bedrijfswagen is alleen nadelig als ge op fietsafstand van uw werk woont en privé amper uw wagen gebruikt en dat ge met een goedkope oude 2dehandse wagen in de plaats rijdt.
T

ThA JoS

Legacy Member
All-In zei:
Liever eigen wagen. Ik krijg nu 1800 netto en heb men eigen A3 sportback gekocht. Zalige start imo.

Hopelijk gaat die A3 toch 15 jaartjes mee :)
Klik om te vergroten...

Reken eens uit wat die kost per maand?
Dan liever toch mijn eigen leasingbak, meer opties, geen zorgen en quasi geen eigen kosten.
A

Anoniem09

Legacy Member
ThA JoS zei:
Reken eens uit wat die kost per maand?
Dan liever toch mijn eigen leasingbak, meer opties, geen zorgen en quasi geen eigen kosten.
Klik om te vergroten...

Ja sowieso! :) Die 1800 netto zal dan iets van een 1700 netto worden maar je KRIJGT een wagen van 25.000EUR ipv dat je dat van je eigen spaarrekening haalt (of moet gaan lenen) en gratis diesel, onderhoud, banden, verzekering & taxen.

Zoals hierboven al gezegd, een firmawagen is alleen nadelig als je op wandel/fiets afstand van je werk woont.
M

Massis

Legacy Member
Stimpy zei:
tankkaart is zolang ge niet te gek doet onbeperkt privé bruikbaar
Ne mooie auto die niet teveel uitstoot (in mijn geval een volvo V60 met aardig wat opties en een prijskaartje van denk ik rond de 33-34K?) kost mij 100 euro loon netto.

Daar kan ik zelfs geen scharminkel voor kopen. Laat staan verzekering, tanken, onderhoud..
Een bedrijfswagen is alleen nadelig als ge op fietsafstand van uw werk woont en privé amper uw wagen gebruikt en dat ge met een goedkope oude 2dehandse wagen in de plaats rijdt.
Klik om te vergroten...

Je mist in de vergelijking wel het feit dat je normaal gesproken zonder wagen een hoger bruto loon zou hebben. Wat behalve in meer netto ook resulteert in meer vakantiegeld, eindejaarspremie en pensioen.

Maar verder ben ik het met je eens hoor.

Ik vind een bedrijfswagen 3 grote voordelen hebben:
- je zit sowieso met een nieuwere, meer comfortabele wagen van max 5 jaar
- nooit onverwachte kosten (stukken? gewoon ff langs de garage en klaar), gewoon elke maand je VAA
- en vooral: nooit op een km kijken. Wil ik eens 3 dagen naar Parijs, dan kost me dat €26 (péage) ipv €26 péage en €90 diesel. Mijn schildpad komt uit Amsterdam (zeldzame soort), ik zou denk ik niet met een privéwagen tot daar rijden voor een schildpad, want dan kost het beestje het dubbel door de diesel...
Als ik ergens naartoe wil, rij ik er gewoon heen, zonder te moeten nadenken hoeveel diesel me dat weer gaat kosten. En mijn vrouw mag privé gewoon met mijn wagen rijden, dus als ik niet weg moet neemt ze mijn bedrijfswagen, bespaart dubbel.
S

Stimpy

Legacy Member
Waarom zou ik een hoger brutoloon krijgen? Die keuze heb ik niet. Die wagen is gewoon deel van mijn loon, ik kan dat niet inruilen voor iets anders.
Ik vergelijk mijn loon met en zonder wagen om het voordeel in te schatten, niet wat ik mss elders zonder wagen maar met bruto opslag zou verdienen.

'k Snap wat ge wilt zeggen maar da's vaak geen optie.
M

Massis

Legacy Member
Fille88 zei:
ik moet zelfs geen VAA meer betalen... :)
Klik om te vergroten...

Tot de belastingsdienst komt controleren zeker?

Wij moesten ook geen VAA betalen voor onze GSM. Belastingen zijn langs geweest en iedereen mag met terugwerkende kracht voor anderhalf jaar zijn VAA dokken. €225 bruto minder vorige maand daardoor.

@Stimpy, nee inderdaad, ook bij mij is dat geen optie, maar als je een vergelijkbare job bij een firma zonder wagen zou doen, zou het bruto loon normaal gesproken wel een stukje hoger liggen.
S

Stimpy

Legacy Member
Dat betwijfel ik Massis, momenteel werk ik in Brussel als consultant.
Ik mag blij zijn als ik in limburg hetzelfde loon heb maar dan zonder wagen.
Ik ga hier heus geen 300-400 euro meer verdienen bruto maar dan zonder wagen.
Dan zou ik serieus overwegen om zelf eentje te kopen en de files in te ruilen voor meer vrije tijd.
s

somfortiwan

Legacy Member
Stimpy zei:
tankkaart is zolang ge niet te gek doet onbeperkt privé bruikbaar
Ne mooie auto die niet teveel uitstoot (in mijn geval een volvo V60 met aardig wat opties en een prijskaartje van denk ik rond de 33-34K?) kost mij 100 euro loon netto.

Daar kan ik zelfs geen scharminkel voor kopen. Laat staan verzekering, tanken, onderhoud..
Een bedrijfswagen is alleen nadelig als ge op fietsafstand van uw werk woont en privé amper uw wagen gebruikt en dat ge met een goedkope oude 2dehandse wagen in de plaats rijdt.
Klik om te vergroten...

En wat is niet te gek? Ik ga nu wekelijks/om de twee weken op familiebezoek in Antwerpen (toch 120km per keer) en eens per maand/2 maanden ongeveer naar zee. Nu doe ik de familiebezoeken meestal met de auto van mijn ouders (omdat die auto zuiniger/groter/comfortabeler is) en de ritten naar zee met de trein (omdat mijn ouders hun auto geen weekend kunnen/willen missen en ik liever geen 3 uur in een oude Saxo met een versleten vering zit :p), maar zou dit nog aanvaardbaar zijn? Het enige kilometers die ik daarbij nog eens doe zijn af en toe een tripje naar de winkel of de occasionele cinema. En aangezien ik zal werken tijdens de kantooruren + ritten richting Brussel/Antwerpen zullen mijn overige kilometers waarschijnlijk nog meer verminderen.

En hoe zit het met een andere bestuurder? Voor boodschappen of korte ritten neemt mijn vader nu regelmatig mijn auto als die toevallig voor de zijne staat. In de sites die ik gevonden heb, vind ik vaak dat kinderen en inwonende partners vaak met de bedrijfswagen mogen rijden, maar over inwonende familie wordt er niets gezegd...

En ik heb ook gevonden dat er verschillen zijn qua belastbaarheid tussen privé kilometers en werkkilometers. Hoe wordt dit precies bijgehouden? Is het de werkgever die zegt: we weten dat ge elke dag van plaats X (woon) naar plaats Y (werk/klant) gaat, de overige kilometers zijn privé of moet dat zelf bijgehouden worden?
M

Massis

Legacy Member
niemand houdt die km bij, dat wordt forfaitair berekend.

Verder mag van de leasefirma iedereen met een rijbewijs met je wagen rijden. Je werkgever zal dat echter vaak nog beperken. Bij mij is het elke inwonende met een (voorlopig) rijbewijs. In de praktijk dus meestal vrouw & kinderen, soms ouders.

En wat privé km betreft, mijne baas zei letterlijk "zolang ge maar nie elk weekend naar de zee rijdt", ma in de praktijk doe ik pakweg 30k km voor mijn werk per jaar en nog eens zeker evenveel privé, en dat is geen probleem.

@Stimpy: wat zijn uw huidige voorwaarden/ancienniteit?
S

Stimpy

Legacy Member
Da zou bij ons totaal geen probleem zijn in ieder geval.
Als ge nu 1000km per week privé doet zulle ze mss es vragen wa ge allemaal uitsteekt, maar gij kunt gij elk weekend ne keer naar de zee rijden ze..

mensen die op 't zelfde adres wonen mogen de auto gebruiken bij ons, men pa leent af en toe die van mij ook es.

kwa belasting is er geen verschil bij mijn weten :-/ das uw VAA zeker.. ge wordt al belast om die auto privé te gebruiken hé.
Ik ga trouwens met de trein werken :p

ey, alle3 van bilzen, pintje pakke straks? :p
f

f33db4ck

Legacy Member
ThA JoS zei:
Reken eens uit wat die kost per maand?
Dan liever toch mijn eigen leasingbak, meer opties, geen zorgen en quasi geen eigen kosten.
Klik om te vergroten...

oh ja , vergeten te zeggen dat ik men a3 gekregen heb :)
M

Massis

Legacy Member
profound zei:
@de manne van bilzen, nog nooit de schrik van bilzen tegengekome?
Klik om te vergroten...

gelukkig niet!

@Stimpy: Als ik de "wel of niet kinderen krijgen" topic moet geloven heb ik geen tijd om straks een pint te gaan pakken :rofl::ironic:
S

Stimpy

Legacy Member
Jawel al ne keer gezien :)
en hij heeft op fb ook aan de burgemeester gevraagd om het station meer te beveiligen want er wordt altijd aan zijn 3wieler gepruld waardoor zijn versnellingen niet meer goed staan of andere mankementen
f

f33db4ck

Legacy Member
zarathustra zei:
in de categorie kleine details kan dat wel tellen :p
Klik om te vergroten...

welja, vergeten :/ Kheb em gekregen omdak afgestudeerd was van men grootouders en ouders. (het geluk van een enig kind?)
s

somfortiwan

Legacy Member
profound zei:
@de manne van bilzen, nog nooit de schrik van bilzen tegengekome?
Klik om te vergroten...

Mijn eerste idee was Maike Meijers, maar het gaat blijkbaar over een nog grotere :x

Maar ik had er nog nooit van gehoord, ik denk dat ik niet genoeg op Youtube zit om hem te herkennen :p

Maar thx voor de info, wat praktijkervaring is veel duidelijker dan die onduidelijk omschreven regeltjes die je op het internet terugvindt :p
z

zarathustra

Legacy Member
All-In zei:
welja, vergeten :/ Kheb em gekregen omdak afgestudeerd was van men grootouders en ouders. (het geluk van een enig kind?)
Klik om te vergroten...

Oh ik misgun het u niet eh. Maar in een discussie tussen meer loon en eigen wagen kopen of anders minder loon en bedrijfswagen is de optie 'meer loon en een wagen krijgen' een beetje de vreemde eend in de bijt :p
M

Mini

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Niet uit de naad moeten werken? Uitleg en tips zijn altijd welkom! ;)
BTW, Portilog opleiding die ik heb gevolgd is maar héél miniem hoor, das een project in samenwerking met randstad, een soort basiscursus, betaalde opleiding van een maand (8 werkdagen), een exaam achteraf, >60% krijg je een getuigschrift.
Ik betwijfel dagij dezelfde opleiding als mij hebt gevolgd! ;)

Ik neem aan dat dit het meest recente is..? :)

Klik om te vergroten...

ja klopt :)

ik heb heel die portilog opleiding vervolledigd paar jaar geleden, zo alle modules.
er is zo'n programma voor schoolverlaters tot 25-26 waarbij je dan:
half jaar dagonderwijs (moest je dop trekken, trek je die dan door)
half jaar IBO werken 4/5de (en 1 dag school)

en dan zie je zowat al die portilog cursussen in ene keer.


Tips goh.. ik heb nix speciaals gedaan. geen overuren of sucking up ofzo
zorg gwn dat je algauw paar jaar operationele ervaring hebt, en ga dan de sales in.
Als expediteur kan je niet ver doorgroeien, tenzij over lange termijn. Kans da ge ne auto krijgt etc is quasi onbestaand
als ge switcht naar sales geraak je verder, sneller :)
en als je ne goeie sales blijkt, kunde ook buiten de sector gaan :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan