Archief - Regeringsakkoord en de bedrijfswagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
Hiapoe zei:
Op gebied van u wettelijk pensioen niet, maar u aanvullend pensioen wel.
Als ik ziek valt wordt ik ook max een jaar lang uitbetaald, alsof ik kom werken. Maar dat is ook enkel omdat ik geen netto voordelen heb. Moest ik er hebben, dan zou ik die ook niet krijgen als ik een jaar zou thuis zitten. Mijn brutoloon (basisloon, shiftpremie, andere premies ook) krijg ik wel uitbetaald.
Wij zijn nog steeds hier voor bruto loon verhoging heeft toch nog steeds meer meerwaarden. Ondanks wij voor alles al aan de max zitten. Het is wel zo dat er nog veel aanhangt bij ons, dus als dat stijgt, stijgt er veel.
Polis
Legacy Member
Hij betaalt er toch zelf voor? Een M3 zal een hogere VAA hebben dan een dacia dus betaalt de werknemer en werkgever sowieso al meer.Superdad zei:
En dat liedje van belastibgsbetaler is ook al afgezaagd ondertussen. Ik krijg wel een wagen maar geen maaltijdcheques, dus schaf dat aub ook af. Waarom zou de belastibgsbetaler mee moeten betalen voor uw boodschappen?
Superdad
Legacy Member
Inderdaad, schaf dat ook maar af. Zorg dat de belastingdruk niet zo hoog is en dan houdt iedereen vanzelf meer over...
Mensen met bedrijfswagen begrijpen de focus niet op bedrijfswagens, maar zitten wel heel rap op hun paard als het over hun auto gaat... :ironic:
Nogmaals, niets tegen jullie wagens. Ik zou er ook van profiteren moest ik de kans hebben, maar het systeem deugt niet...
Mensen met bedrijfswagen begrijpen de focus niet op bedrijfswagens, maar zitten wel heel rap op hun paard als het over hun auto gaat... :ironic:
Nogmaals, niets tegen jullie wagens. Ik zou er ook van profiteren moest ik de kans hebben, maar het systeem deugt niet...
Affinity
Legacy Member
Wa ne zever allemaal lol.
Dus mensen die hun bedrijfswagen zouden ruilen voor meer netto inkomen, die gaan plots allemaal de bus nemen naar het werk ofzo? Is dat de oplossing voor de files?
Gaat niks schelen, veel mensen kopen dan gewoon een klein autoke dat niet veel verbruikt en waar ze weinig verzekering/wegentax voor moeten betalen om zo netto iets meer over te proberen houden dan dat ze een bedrijfswagen hebben.
Ik vraag mij nu gewoon af, aangezien tankkaarten (wagens ook?) duurder gaan worden voor de WG's... Gaat dat dan in mijn nadeel gaan spelen? Ga ik minder snel opslag in loon krijgen hierdoor? Ik kan mij inbeelden dat de WG dit als een extra kost ziet aan zijn werknemers (zoals een loonsverhoging ook is), en dat hij dan misschien geneigd gaat zijn minder snel opslag te geven?
Ik zou mijn wagen in ieder geval niet inruilen voor een nettobedrag. Ik heb genoeg miserie gehad op vorige jobs met mijn eigen wagens, daar is enorm veel geld ingekropen. Liever een mooie bedrijfswagen die comfortabel rijdt en waar ik geen euro moet insteken.
Dus mensen die hun bedrijfswagen zouden ruilen voor meer netto inkomen, die gaan plots allemaal de bus nemen naar het werk ofzo? Is dat de oplossing voor de files?
Gaat niks schelen, veel mensen kopen dan gewoon een klein autoke dat niet veel verbruikt en waar ze weinig verzekering/wegentax voor moeten betalen om zo netto iets meer over te proberen houden dan dat ze een bedrijfswagen hebben.
Ik vraag mij nu gewoon af, aangezien tankkaarten (wagens ook?) duurder gaan worden voor de WG's... Gaat dat dan in mijn nadeel gaan spelen? Ga ik minder snel opslag in loon krijgen hierdoor? Ik kan mij inbeelden dat de WG dit als een extra kost ziet aan zijn werknemers (zoals een loonsverhoging ook is), en dat hij dan misschien geneigd gaat zijn minder snel opslag te geven?
Ik zou mijn wagen in ieder geval niet inruilen voor een nettobedrag. Ik heb genoeg miserie gehad op vorige jobs met mijn eigen wagens, daar is enorm veel geld ingekropen. Liever een mooie bedrijfswagen die comfortabel rijdt en waar ik geen euro moet insteken.
Polis
Legacy Member
Dat is net het hele punt hier van mensen met een wagen. Die worden nu geviseerd omdat jammer genoeg een schone wagen op de oprit nu eenmaal veel mensen de ogen uitsteekt.Superdad zei:
Er zijn genoeg andere voordelen die de belastingsbetaler zogezegd meer kosten maar daar rept niemand over.
Ipv al die gevolgen aan te pakken zou men gewoon de oorzaak moeten aanpakken. Verlaag lasten op loon en dan wordt loon geven goedkoper voor de werkgever dan een wagen geven en voila problem solved.
Superdad
Legacy Member
Nogmaals, die worden niet geviseerd omdat 'een schone wagen op de oprit nu eenmaal veel mensen de ogen uitsteekt', maar omdat dat de staat veel geld kost...Polis zei:
Los daarvan en met het risico dat ik hier verweten wordt voor jaloers: hoeveel mensen zouden met een auto rijden van 40000€ zonder belastingvoordeel?
Net zoals zonnepanelen geviseerd werden...
Net zoals...
Oudere bron, but you get my point...
VIER VRAGEN over de bedrijfswagen. Wat kost dat eigenlijk? - De Standaard Mobile
Heb hier nog een pdf staan van Bond Beter Leefmilieu (die ik precies niet kan linken), waarin verwezen wordt naar een onafhankelijke studie die dit zegt:
Uit een studie uitgevoerd door Copenhagen Economics in opdracht van de Europese
Commissie, blijkt dat de Belgische overheid door de fiscale gunstmaatregelen voor
bedrijfsvoertuigen 4,1 miljard euro aan belastingsinkomsten misloopt (equivalent aan
1,2% van het BNP). Daarbovenop komen nog de sociale bijdragen die niet
ontvangen werden. Vermeden uitgaven in de gezondheidszorg of
infrastructuurwerken dienen hier nog aan toegevoegd te worden.
Rashaan
Legacy Member
Polis zei:
Dat is al het beste wat ik hier gelezen heb. Maar dat zal dus nooit gebeuren want dat kost te veel
Ik vind het ook een fabeltje dat deze regeling files zal oplossen. Ik ken zeer veel mensen met een bedrijfswagen, en er is niemand die die gebruikt alhoewel een ander transportmiddel voordeliger voor hem uitkomt.
In tegendeel. Ik ken er zelfs die een bedrijfswagen hebben en met de trein gaan werken.
Naar mijn gevoel willen ze dit gewoon aanpakken omdat er veel mensen jaloers zijn. Soit, daarover is al genoeg gediscussieerd.
Mijn vraag (fictief voorbeeld):
ik heb een leasingbudget van 900 euro. Wordt er naar dit budget gekeken (wat ook tankkaart, onderhoud, winterbanden, verzekering, wegenbelasting,etc) inhoud, of enkel naar de netto prijs van de wagen?
Voorts zou dit bedrag verminderd worden met minimale VAA. Wat is minimale VAA? Ik zou kunnen zeggen: ik zou een BMW i3 kiezen (alhoewel ik in de praktijk eem BMW X3 neem als bedrijfwagen want ik kan vrij kiezen). VAA is 100 euro, dus ik krijg netto 800 euro erbij?
jawadde001
Legacy Member
Affinity zei:
Natuurlijk gaan de meesten bij het niet hebben van een bedrijfswagen dan maar zelf een wagen kopen. Maar wat wel zal minderen is het aantal kilometers dat je ermee zal rijden.
Met een bedrijfswagen rij je gratis en wat gratis is, leidt tot overconsumptie. Meer kilometers leidt tot meer gezondheidsproblemen (fijn stof), klimaatopwarming (c02) en meer files.
Ik zie het bij mijn broer ook. Paar weken geleden was het een mooie zondagnamiddag en nam hij zijn bedrijfswagen om aan de kust 's middags in het zonnetje iets te eten met de vriendin.
Ik geef het je op een briefje, dat uitstapje naar de zee had niet plaatsgevonden als dit ritje niet gratis was geweest...
Renegadexxripxx
Legacy Member
Polis zei:
Neem dan de mediaan. Dan is het echt niet laag. Want dan wil het zeggen dat minimaal de helft van de bevolking het maximum overheidspensioen zal trekken. Wat mij persoonlijk geen slecht principe is.
1 op 2 Belgen verdient minder dan 2.778 euro per maand - Jobat.be
PS: kijk wat verder dan de titel voor de mediaan tegen te komen.
Hiapoe zei:
daarom dat voor mij al die nettovoordelen dan ook gerust met 1 pennenstreep afgeschaft mogen worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.