Archief - Regeringsakkoord en de bedrijfswagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Affinity
Legacy Member
Plopperdeplop zei:
Dus de mensen waarvan je hun bedrijfswagen afpakt, die moeten niet meer gaan werken?
Ik ga in ieder geval geen 10min te voet, trein nemen, een bus nemen, en dan nog eens 10min te voet naar mijn werk, en das al in het geval dat ik int hoofdkantoor zit.
Nee dan pak ik wel een goedkoop 2ehandsje dat zeer milieuvervuilend is, doe ik mijn onderhoud zelf, koop ik zoiezo geen winterbanden, en ga ik daarmee in de file gaan staan.
Om maar te zwijgen van schade.... een sterretje in de bedrijfswagen? Laat ik meteen herstellen. Een sterretje in mijn privewagen? Denk je dat ik 100+ euro ga betalen voor een oud kraam?
Ik denk dat die bedrijfswagen iets interessanter is voor de economie en het milieu.
nite
Legacy Member
Affinity zei:
Denk het niet hoor. Mensen met een bedrijfswagen doen sowieso meer kilometers. Akkoord niet iedereen zal woon-werkverkeer met het OV gaan doen. Maar er zullen wel een aantal zijn die overschakelen, en nog een aantal anderen die dan sporadisch met het OV zullen gaan. En voor een grote groep mensen die geen bedrijfswagen meer hebben: die zullen minder privé verplaatsingen me de wagen doen. En er zullen er ook aan aantal zijn die misschien een deel van het traject niet meer met de auto doen.
-Freddy-
Legacy Member
nite zei:
Ik begrijp die opvatting niet zo goed dat er minder privé verplaatsingen zouden zijn.
De behoefte om ergens te zijn blijft toch dezelfde. Ik heb het niet gemeten, maar ik heb niet het gevoel dat ik privé meer km maak sinds ik met een bedrijfswagen rij. Ik ging toen ook niet speciaal met de bus ofzo.
Akkoord, als ik gewoon thuis ben zal mijn vriendin mijn bedrijfswagen nemen in plaats van de hare... Maar dat maakt op zich niet uit voor het aantal verplaatsingen.
zeer vreemde redenering.
ik geniet ook van het comfort, echt aangenaam om te rijden.Plopperdeplop
Legacy Member
Affinity zei:
Elke keer hetzelfde gezeik hier.
Er zijn mensen die een bedrijfswagen krijgen en daardoor de auto verkiezen boven het voor hen even goed doenbare OV of zelfs de fiets. Voor het werk en voor hun priveverplaatsingen. Dat hebben er al een aanzienlijk aantal toegegeven in bevragingen gesponsord door Febiac en dergelijke. Febiac oordeelt dat dat 'maar om pakweg 15 of 25%' of zo gaat (en zien dat als hun gelijk dat de bedrijfswagen weinig doet aan files) maar de enige conclusie is dat dat grote aantallen autos zijn in absolute getallen die bij een ander fiscaal regime minder in het verkeer zouden rijden. Punt, einde discussie.
Dat jij daar niet bij zit of whatever is niet relevant en zeg ik ook niets over. Mensen moeten eens stoppen met eenvoudige logica (verhoging kost doet vraag dalen) in twijfel te trekken op basis van hun eigen persoonlijke anekdotische situatie). Da's vijf-jarigenniveau.
Nineshots
Legacy Member
15%-25% van de bedrijfswagens. Ik neem aan dat dit niet gaat over zelfstandigen en vrachtwagens en dergelijke?
Wat stelt dat dan voor tov het totale aantal in de files? Het mag dan nog een hoog absoluut getal zijn, als het niet veel is in verhouding met het totale aantal, ... druppeltje op hete plaat.
Wat stelt dat dan voor tov het totale aantal in de files? Het mag dan nog een hoog absoluut getal zijn, als het niet veel is in verhouding met het totale aantal, ... druppeltje op hete plaat.
:unsure:
Legacy Member
Nineshots zei:
15-25% is toch wel meer dan een druppeltje hoor
Mochten er betere en meer busverbindingen + minder file zijn zou er al veel meer volk de bus pakken.
Jammer genoeg heeft de bus ook een connotatie van krapuuljongeren dat daarop zitten en hun muziek te luid zetten etc
Renegadexxripxx
Legacy Member
Anpassingswerken in Leuven autostrade hebben ongeveer 2 a 3 jaar verminderde file opgeleverd. Een dergelijke interventie doet iets gelijkaardig.Affinity zei:Gelooft ge uzelf nu?
Problemen verleggen door de werkmensen weer eens te kloten. Ge zou een goeie politieker zijn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nineshots
Legacy Member
:unsure: zei:15-25% is toch wel meer dan een druppeltje hoor
Mochten er betere en meer busverbindingen + minder file zijn zou er al veel meer volk de bus pakken.
Jammer genoeg heeft de bus ook een connotatie van krapuuljongeren dat daarop zitten en hun muziek te luid zetten etc
Ik vraag me toch af wat die 15%-25% in absolute getallen zijn. Want er rijden meer dan genoeg niet-bedrijfswagens ook in de file. Volgens mij is dit toch een pak minder dan wat jullie denken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.