Archief - Regeringsakkoord en de bedrijfswagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
druid zei:
Jij als werknemer hebt recht om kilometervergoeding. Dus als ik een wagen lease (particulier) of ik koop er eentje (maakt niets uit dat kun je zelf kiezen), al de kosten dat ik met die wagen doe voor mijn werkgever krijg ik vergoeding voor. Daarom dat een werkgever ook nooit de volledige kost van u bedrijfswagen aan u gaat uitbetalen in u brutoloon, anders zou die dubbel betalen.
Het verschil met een bedrijfswagen bestellen via werkgever en er vervolgens VAA op betalen is. Als je in mijn voorstel naar u bomma rijd, dan is dat geld van u brutoloon verhoging, maw daar is RSZ en bedrijfsvoorheffing op betaalt. Alsook kan de werkgever dit niet fiscaal inbrengen (het loon uiteraard wel). Als jij met u bedrijfswagen naar de bomma rijd, dan is daar geen RSZ op betaalt en ook geen bedrijfsvoorheffing(werkgever niet)(werknemer:wel een stuk met u VAA, maar dat is in verhouding dan ook een stuk minder), alsook kan hij die kost fiscaal inbrengen.
Daar gaat het tenslotte rond hé. Als het hetzelfde was geweest dan was er geen probleem met salariswagens.
het kost u werkgever meer geld, dat is ook de opzet als je als regering extra inkomsten wil halen. En tenslotte spreken we hier over een salariswagen en waarom wordt dat minder belast als brutoloon? Het is tenslotte alle twee loon. Bij ons is dat een programma (elke computer dat internet heeft, kan ik gebruiken), kost mij 20 seconden om dat in te vullen er vervolgens doet dat programma de rest van het werk. Ik geef toe het is complexer, maar het is wel correcter vind ik.druid zei:
Wat ik zeg is ook niet iets van de werkgever, maar dat staat ergens in een regelement (weet nu niet van buiten welk). Dat wordt ook steeds geïndexeerd, elke werknemer kan dat vragen aan zijn werkgever.
druid zei:
Daarom dat ik het ook zeg hé. Als ik een lease wagen heb en een die is makkelijk 700 euro waard met tankkaart, en mijn werkgever die zegt van jij krijgt nu 700 euro netto opslag ipv de bedrijfswagen, dan teken ik direct. Omdat ik dan 700 euro extra krijg, wij krijgen dan ook nog eens woon werkvergoeding dat is dan 143 euro en al de kosten dat ik maak voor mijn werkgever heb ik recht op kilometervergoeding. Afhankelijk hoeveel km ik doe is de groote van dat bedrag. Dan zou je elke maand boven de 1000 euro netto meer. De werkgever compenseert u vergoedingen voor zijn al reeds met 700 euro netto (waarvan een deel privé) en vervolgens compenseert die u nog eens met kilometervergoeding(waar je recht heb hebt).
Daarom dat ik zei als je een wagen inlevert, gaat die ook enkel het stuk compenseren voor u privé. De andere kosten gaat die via kilometervergoeding doen.
SomeDude
Legacy Member
Glor zei:Geniaal
Dus kort samengevat: als je een job kiest in Brussel, economisch centrum van het land, verhuis je naar daar én geef je best je vriendengroep op.
We laten het best hierbij voor deze discussie.
En nu is het beter, en en?
Als mijn bedrijf afkomt met klant verder dan 25km (vogelvlucht) weiger ik. Ze weten waar ik woon en moeten daar maar rekening mee houden
Bv202
Legacy Member
SomeDude zei:
Klopt, ik heb zelf de vergelijking met Nederland eens gemaakt. Daar zou ik elke maand netto €200 meer moeten afgeven van m'n loon voor dezelfde auto. Maar daar worden lonen ook normaal belast en zou ik ook €200 meer netto overhouden van mijn brutoloon. Het komt dus op exact hetzelfde neer. Het verschil is dat, wanneer je kiest om geen bedrijfswagen te nemen, je nettoloon een pak hoger is daar.
Renegadexxripxx
Legacy Member
Neen, ik werk zelf in Brussel. Ben met de trein en bus 2h30 enkel onderweg als alles meezit. Moet mijn naft en wagen of ander vervoer zelf betalen.Glor zei:Geniaal
Dus kort samengevat: als je een job kiest in Brussel, economisch centrum van het land, verhuis je naar daar én geef je best je vriendengroep op.
We laten het best hierbij voor deze discussie.
Het is mijn keuze om niet in Brussel of Leuven te gaan wonen, dus moet ik van mijn keuze dan ook maar de gevolgen dragen. Ik heb maanden dat ik 300 euro aan naft spendeer... Omdat ik kies om niet het ov te nemen.
Opnieuw keuze en gevolg. Waarom zouden consultants een andere, preferentiële behandeling moeten kunnen krijgen ?
Mij maakt het niet uit dat het het geval is, live and let live he... Maar als de discussie toch bezig is zou ik wel graag de justifiering ervoor weten.
Ps: bedrag van 300 is afgerond.
Affinity
Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Dit gaat er echt over
Wat met vrienden, familie? Werk is niet heel uw leven he. Wat met uw partner die toevallig in een andere grootstad werkt? Die moet dan maar veranderen van werk, of mss gewoon uit elkaar gaan ahja. Zolang er maar geen "misbruik" gemaakt wordt van een bedrijfswagen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Renegadexxripxx
Legacy Member
Zie het antwoord dat ondertussen al gegeven is.Affinity zei:Dit gaat er echt over
Wat met vrienden, familie? Werk is niet heel uw leven he. Wat met uw partner die toevallig in een andere grootstad werkt? Die moet dan maar veranderen van werk, of mss gewoon uit elkaar gaan ahja. Zolang er maar geen "misbruik" gemaakt wordt van een bedrijfswagen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hiernaast is dat een keuze, en moet je leven met de gevolgen ervan. De gevolgen van maatschappelijk niet te verkiezen keuzes kun je moeilijk fiscaal gaan belonen lijkt mij.
Ik ken echter meerdere koppels waar dat probleem zich vroeger ook stelde die een compromis deden en ergens tussenin gingen wonen of iets anders. Maar zoals al gezegd, kiezen is verliezen. Staan de gevolgen ervan u niet aan, wees dan bereidt om te kiezen voor een minder optimale keuze waardoor je die specifieke nadelen niet had.
Nineshots
Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Waarom denk je dat niemand voor het bruto loon kiest ipv bedrijfswagen?
Bij Deloitte bijvoorbeeld krijg je 400 euro extra bruto ipv mini cooper. Waarom denk je dat er bijna niemand dat doet? Omdat de hoge loonlasten er voor zorgen dat je maar een peulschil krijgt tov wat je uitspaart doordat je zelf geen auto moet kopen/onderhouden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.