Archief - Loon procesoperator (petro)chemische bedrijven
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tom04
Legacy Member
Momenteel werk ik als procesoperator, maar overweeg ik een carrière switch te maken. Nu zou ik graag eens willen peilen bij mijn collega’s of er potentieel zit in het idee dat ik heb.
Ik zou graag de vroege shifters op de Scheldelaan willen bevoorraden met “het betere broodje”, verse salades en soep.
Nu is de vraag: hoe is de kwaliteit van de bedrijfskeuken bij jullie? Zijn er bij jullie in de ploeg mensen bereid eten te bestellen tijdens de vroege shift? Is het mogelijk bij jullie bedrijf eten te laten leveren aan de poort?
Graag jullie reacties
Mvg Tom
Ik zou graag de vroege shifters op de Scheldelaan willen bevoorraden met “het betere broodje”, verse salades en soep.
Nu is de vraag: hoe is de kwaliteit van de bedrijfskeuken bij jullie? Zijn er bij jullie in de ploeg mensen bereid eten te bestellen tijdens de vroege shift? Is het mogelijk bij jullie bedrijf eten te laten leveren aan de poort?
Graag jullie reacties
Mvg Tom
xxxracexxx
Legacy Member
Dus je wilt een onbezorgde vet betaalde job opzeggen voor broodjes rond te rijden?
Bij ons bedrijf halen we met de vroege onze broodjes in het bedrijfsrestaurant. Paar broodjeszaken geweten die het ooit gedaan hebben, maar daar hoor je nu niet veel meer van. Ook hier heeft ons bedrijf hier nooit gebruik van gemaakt.
Hoeveel pita's, frietkoten, broodjeszaken etc er al gepasseerd zijn... Vaak voor korte duur.
Als we iets bestellen is het ook vaak vanuit NL.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠231 posts)
Bij ons bedrijf halen we met de vroege onze broodjes in het bedrijfsrestaurant. Paar broodjeszaken geweten die het ooit gedaan hebben, maar daar hoor je nu niet veel meer van. Ook hier heeft ons bedrijf hier nooit gebruik van gemaakt.
Hoeveel pita's, frietkoten, broodjeszaken etc er al gepasseerd zijn... Vaak voor korte duur.
Als we iets bestellen is het ook vaak vanuit NL.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠231 posts)
pivo1914
Legacy Member
Ook ik zie dat niet snel gebeuren met die broodjes.
Bijna elke chemie bedrijf heeft eigen keuken / Resto of iets van take away of dergelijke....
En vaak wordt er wel een pizza of pita besteld, maar om dagelijks een broodje etc te bestellen zie ik niet snel gebeuren.
Ook vaak eet iedereen wanneer het hem uitkomt wat werk betreft,dus vaak op verschillende uren.
Gr
Bijna elke chemie bedrijf heeft eigen keuken / Resto of iets van take away of dergelijke....
En vaak wordt er wel een pizza of pita besteld, maar om dagelijks een broodje etc te bestellen zie ik niet snel gebeuren.
Ook vaak eet iedereen wanneer het hem uitkomt wat werk betreft,dus vaak op verschillende uren.
Gr
Bimmer
Legacy Member
Tom04 zei:
Ik vind het tof dat je iets wilt doen om de scheldelaan te bevoorraden. Maar ik vrees er ook wat voor.
Meeste bedrijven hebben een eigen bedrijfskeuken, waar je die zaken kunt bestellen. Je kunt eventueel dan nog speciale of "deluxe" broodjes aanbieden, maar je moet dan ook concurreren met zeer lage prijzen. Ik denk dat bij de meeste bedrijven hun eten zeer goedkoop aanbied aan zijn werknemers en meestal ook al een systeem hebben om makkelijk te bestellen.
Ik denk dat ik ook wel kan spreken dat de meeste ook nog over een eigen keuken in hun gebouw beschikken, waar ze ook zelf kunnen koken. De meeste die echt een "deluxe" broodje willen pakken meestal gerief van thuis mee en maken dat in hun eigen keuken klaar. Maar dat is maar een zeer klein deel, als je een smos voor 99 cent kunt bestellen.
Ik denk dat je misschien wel eens kunt nadenken om iets voor de contractors te doen, qua voeding. Deze krijgen over het algemeen niet de kortingen zoals eigen personeel in de bedrijfskeuken, dus moet je qua prijs al minder concurreren. Over het algemeen hebben die ook niet toegang tot een deftige keuken. Meestal is dat een barak met een afwastafel en een micro.
Als onze werkgever eens wat frietkramen laat komen voor de contractors staat het altijd bomvol met contractors.
ElHulko
Legacy Member
Ik heb overlaatst een vacature gezien voor instrumentatie technieker bij Total en ook voor technisch trainee bij BASF. Ik twijfel tussen beide. Waarschijnlijk zal het loon hoger liggen bij Total, maar BASF biedt wel een interessant pakket verlofdagen aan. Ik weet niet hoe dit bij Total zit? Iemand ervaring met een onderhoudsfunctie bij 1 van deze 2? Hoe is de sfeer, het tempo, welk statuut krijg je, loon, is het vooral field werk of in een werkplaats,..
Bimmer
Legacy Member
Mijn broer werkt voor Total als technieker, heeft hiervoor bij een contractor firma gewerkt, waardoor die op verschillende plaatsen heeft gewerkt (waaronder ook BASF). Ikzelf heb ook ervaring bij de beide bedrijven en wij zijn alle twee van dezelfde mening. Beide bedrijven hebben hun eigen plus en minpunten. Maar op einde van de rit zijn het goede bedrijven. Het gaat meer afhangen van de mensen waar je rechtstreeks mee in contact gaat komen of er een leuke sfeer is of niet en niet het beleid van de werkgever (want deze komt toch grotendeels overeen).
De beide bedrijven met elkaar vergelijken gaat dan ook vrij identiek zijn, als je spreekt over een functie als instrumentatie.
-Bij beide bedrijven zal je vooral in field werken.
-Verlofpakket zal ook vrijwel overeen komen (zal hoogstens een dag of 2 kunnen verschillen op jaarbasis)
-Sfeer (zoals hierboven aangeven zal het afhangen welke afdeling je gaat komen. Moest het een shift functie zijn, zal het zelf al veel afhangen welke ploeg)
-Tempo zal bij beide hetzelfde zijn (mijn broer merkt toch geen verschil tussen beiden en ik zelf (heb wel een andere functie, maar kom vaak in contact met techniekers), merkte dat ook niet echt op)
-Statuut bij BASF is arbeider (dacht ik), Bij Total zal het afhangen bij welk site je gaat solliciteren. Bij Raffianderij (petroleum sector), ben je dan arbeider, bij Total olefins (TOA) en total polymers (TPA) (beide chemie sector) ben je bediende.
- Loon, raffinaderij>TOA/TPA>BASF
De beide bedrijven met elkaar vergelijken gaat dan ook vrij identiek zijn, als je spreekt over een functie als instrumentatie.
-Bij beide bedrijven zal je vooral in field werken.
-Verlofpakket zal ook vrijwel overeen komen (zal hoogstens een dag of 2 kunnen verschillen op jaarbasis)
-Sfeer (zoals hierboven aangeven zal het afhangen welke afdeling je gaat komen. Moest het een shift functie zijn, zal het zelf al veel afhangen welke ploeg)
-Tempo zal bij beide hetzelfde zijn (mijn broer merkt toch geen verschil tussen beiden en ik zelf (heb wel een andere functie, maar kom vaak in contact met techniekers), merkte dat ook niet echt op)
-Statuut bij BASF is arbeider (dacht ik), Bij Total zal het afhangen bij welk site je gaat solliciteren. Bij Raffianderij (petroleum sector), ben je dan arbeider, bij Total olefins (TOA) en total polymers (TPA) (beide chemie sector) ben je bediende.
- Loon, raffinaderij>TOA/TPA>BASF
WHU
Legacy Member
ElHulko zei:
Ik werk in onderhoud op de total raffinaderij. Voor instrumentatietechnieker ligt het loon idd een heel stuk hoger dan bij BASF. Er is een aangename sfeer en een volwassen mentaliteit (veel ouderen over de hele raffinaderij dus zeker doorgroeimogelijkheden op lange termijn!). Je zal statuut arbeider krijgen en het zal een goede afwisseling zijn tussen field en werkplaats. Tempo is soms laag soms erg hoog, hangt af van de storingen. Zo gaat het overal in onderhoud veronderstel ik.
Je mag gerust me PMen voor meer in-depth vragen.
xxxracexxx
Legacy Member
Leasewagen en laptop zijn besteld via cafetaria plan van basf
Nu (on)geduldig wachten
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠235 posts)
Nu (on)geduldig wachten
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠235 posts)
xxxracexxx
Legacy Member
15 tal wagens in totaal waarvan 4 hybrides en de rest electrisch.
Hybrides zijn een Megane grand tour, vw passat, bmw x1 en een mercedes a250e.
Bij electrisch zijn het oa Tesla 3, polestar 2, vw id3,...
Ikzelf heb voor de mercedes a 250 e gekozen.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
Hybrides zijn een Megane grand tour, vw passat, bmw x1 en een mercedes a250e.
Bij electrisch zijn het oa Tesla 3, polestar 2, vw id3,...
Ikzelf heb voor de mercedes a 250 e gekozen.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
xxxracexxx
Legacy Member
Ze maken een mooie berekening wat het gehele plaatje je zou kosten ifv vakantiegeld, pensioen, etc.
Voor die mercedes zou het voor mij 421€ bruto zijn (5j,30000km/j)
Voor dat geld kan je niet zelf een wagen kopen, laat staan een hybride van +45000€.
Zijn veel collega's die eerst niet wouden leasen omdat ze dachten dat het duur en weggegooid geld ging zijn. Maar met het berekenen zo verschoten dat ze er toch één namen.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
Voor die mercedes zou het voor mij 421€ bruto zijn (5j,30000km/j)
Voor dat geld kan je niet zelf een wagen kopen, laat staan een hybride van +45000€.
Zijn veel collega's die eerst niet wouden leasen omdat ze dachten dat het duur en weggegooid geld ging zijn. Maar met het berekenen zo verschoten dat ze er toch één namen.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
xxxracexxx
Legacy Member
Zelfs als je dat in rekening brengt is de lease nog voordeliger.pivo1914 zei:
In mijn geval (dus die a250e) zal dit netto +/-280€ a 300€ zijn.
Een full omnium zat ik bij mijn huidige wagen op 1200€/jaar.
Onderhoud, herstellingen, banden en rijtaksen etc kom je ook gemakkelijk op 1200€/jaar uit.
Dus is 200€ dat je al kan aftrekken van die 280€-300€.
Dus de wagen zelf kost me iets van een 100€/maand. Dus als ik voor dat bedrag gedurende de lease tijd (5j) een wagen wil. Zou dit overeenkomen met een wagen van -6000€, dus een oude 2e handse kleine wagen wss.
Mijn huidige wagen (vw scirocco) is nu reeds 10j oud, als ik zie wat er op die 10j van waarde afgegaan is... Nieuwprijs was 28000€, nu nog 4000€ waard. Dan spreek ik nog niet over de 3 distributie kettingen die vervangen moesten worden ed van grote kosten.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
Enforcer
Legacy Member
xxxracexxx zei:
Bedankt voor de lijst! Hoe zit het eigenlijk met opladen bij jullie op het bedrijf? Ik meen mij te herinneren dat er bij ons tijdens de ondernemingsraad een aantal maanden terug was gezegd dat veel laadpalen installeren op de parking een probleem was. Had te maken met het maximum vermogen of het maximum aantal laadpalen dat men als "particulier" mag installeren denk ik.
xxxracexxx
Legacy Member
In het lease contract staat specifiek dat laden op het bedrijf verboden is. Dus opladen steeds thuis of op publiek punt.
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
Bimmer
Legacy Member
xxxracexxx zei:
Ja ik snap dat ook niet goed.
Volk dat ik ken dat bij BASF werkte waren daar inderdaad vrij negatief over en snap echt niet waarom. Ik ga ervan uit dat het zelfde plan is zoals bij de andere bedrijven.
Als ik die andere plannen zie, ziet dat er heel voordelig uit om een auto te leasen, na termijn kun je die auto dan ook nog over kopen (meestal 16% van aankoopwaarde) en is die auto van u (wat meestal ook voordeliger uitkomt). Omdat het toch over geld gaat dat anders belast wordt aan 50% en de werkgever de patronale bijdragen bij oplegt, heb je vrij veel budget, voor maar weinig netto inlevering.
Je hebt uiteraard ook mensen die geen dure wagen willen hebben en tevreden zijn met hun oudere 2dehands wagen (waar uiteraard geen probleem mee is). Dat is ook geen probleem, want je bent niet verplicht om mee in dat plan te stappen, waarbij je dus gewoon u geld blijft behouden.
Het enige wat ik begrijp is dat de vakbond dubbel gevoel heeft, omdat om deze manier minder inkomsten komt voor sociale zekerheid.
xxxracexxx
Legacy Member
Idd.Bimmer zei:Ja ik snap dat ook niet goed.
Volk dat ik ken dat bij BASF werkte waren daar inderdaad vrij negatief over en snap echt niet waarom. Ik ga ervan uit dat het zelfde plan is zoals bij de andere bedrijven.
Als ik die andere plannen zie, ziet dat er heel voordelig uit om een auto te leasen, na termijn kun je die auto dan ook nog over kopen (meestal 16% van aankoopwaarde) en is die auto van u (wat meestal ook voordeliger uitkomt). Omdat het toch over geld gaat dat anders belast wordt aan 50% en de werkgever de patronale bijdragen bij oplegt, heb je vrij veel budget, voor maar weinig netto inlevering.
Je hebt uiteraard ook mensen die geen dure wagen willen hebben en tevreden zijn met hun oudere 2dehands wagen (waar uiteraard geen probleem mee is). Dat is ook geen probleem, want je bent niet verplicht om mee in dat plan te stappen, waarbij je dus gewoon u geld blijft behouden.
Het enige wat ik begrijp is dat de vakbond dubbel gevoel heeft, omdat om deze manier minder inkomsten komt voor sociale zekerheid.
Mijn vakbond is er toch positief en voorstander van.
Als je een degelijke wagen hebt, moet je zeker er niet direct instappen. Maar als je op een punt komt voor een nieuwe is dit zeker zeer goed plan.
Heb nu ook een laptop hierin, een laptop van 1500€ winkelprijs voor netto 700€. Daar kan ik juist een instapmodel voor nemen particulier...
IG: (Kevin's (@racerke083) profile on Instagram ⢠236 posts)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.