Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SomeDude
Legacy Member
sandervdw zei:
Ik kom nochtans van een bedrijf waar de mensen binnen mijn domein met 5+ jaar ervaring maar aan 2800 zaten hoor (zelfs masters)
Maar ik heb gewoon zelf gevraagd wat ik wou bij nieuwe WG en het was dat of niets ...
TYPHOON-online zei:
Dan zijn jullie goed zot
sandervdw
Legacy Member
SomeDude zei:Ik kom nochtans van een bedrijf waar de mensen binnen mijn domein met 5+ jaar ervaring maar aan 2800 zaten hoor (zelfs masters)
Maar ik heb gewoon zelf gevraagd wat ik wou bij nieuwe WG en het was dat of niets ...
Dan zijn jullie goed zot
Vandaar ook dat dat nu verleden tijd is
. Het is niet zo heel verstandig om lang te blijven zitten als je loon blijft hangen, omdat je dan bij sollicitaties ook ervoor zorgt dat uw "nieuwe" werkgever denkt dat er wel een reden is waarom je zo weinig verdient. Je kan natuurlijk altijd op uw strepen staan, maar dan neem je wel een risico.SomeDude
Legacy Member
xTwL- zei:
Ze zullen waardevermindering van auto ook mee in rekening nemen.
sandervdw zei:Vandaar ook dat dat nu verleden tijd is
En hoe weten die wat ik nu verdien? Heb nog nooit een loonfiche moeten tonen hoor...
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:
Een dieselwagen van 20-25k kost per kilometer ongeveer 0.33 euro, een benzine 0.45. Dit komt dus neer dat ze (volgens hun berekening) tussen de 888 en 1111 km per maand rijden. Dat is helemaal niet overdreven veel.
Dan verdien je misschien te weinig, want ik krijg minstens elke keer de vraag, en heb ook al paar keer loonfiche moeten doorsturen (door hoge nettoloon wss).SomeDude zei:
Chilliewillie88
Legacy Member
SomeDude zei:Je kan ook wagens kopen waarop je geen waardevermindering hebt
Dat ook ja, maar dat is ook niet altijd even haalbaar. Een kleine waardevermindering zal je doorgaans toch minimaal hebben.
Ervan uitgaande dat je geen woon-werk verkeer gaat doen met een oldtimer die alleen maar in waarde stijgt
nite
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:Dat ook ja, maar dat is ook niet altijd even haalbaar. Een kleine waardevermindering zal je doorgaans toch minimaal hebben.
Ervan uitgaande dat je geen woon-werk verkeer gaat doen met een oldtimer die alleen maar in waarde stijgt
Een oldtimer stijgt in waarde als ge die in de garage laat staan. Maar als ge daar 1000km per maand mee gaat rijden, dan zal die daar toch van afzien hoor.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
Mmh, nee inderdaad. Je hebt gelijk.
Ik betaal zelf per maand maar een goede 100 euro aan benzine, twee maandelijks mijn verzekering van 68 euro en maandelijkse kosten van de aankoop hebben voor mij nooit bestaan. Dus heel fijn voor diegene die een A3 krijgen van hun werk maar je maakt mij niet wijs dat een auto als thuiswonende 500 euro in de maand moet kosten. Stel dat je dezelfde neemt als ik dan heb je 366 euro waarvoor je een lening kan aangaan...
Daarbovenop weet ik niet wat iedereen thuis moet afgeven maar sparen terwijl je thuis woont gaat toch super snel als je een gemiddelde job hebt en geen grote uitgaven die in de honderden euro's per maand gaan.
Pan
Legacy Member
Meestal goedkopere wagens, wat veel mensen niet meer willen.SomeDude zei:Je kan ook wagens kopen waarop je geen waardevermindering hebt
Toen ik klein was reed de leiding van mijn jeugdbeweging allemaal met oude wrakken. Vandaag rijden de meeste met vrij recente wagens (en vaak een lening eraan).
sandervdw
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:Dat ook ja, maar dat is ook niet altijd even haalbaar. Een kleine waardevermindering zal je doorgaans toch minimaal hebben.
Ervan uitgaande dat je geen woon-werk verkeer gaat doen met een oldtimer die alleen maar in waarde stijgt
Mijn eerste wagen was geen oldtimer en is in waarde gestegen! Namelijk van 800 naar 1200 euro!
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
, je hebt hem gewoon beter verkocht, maar toch aan 150% dus dat is niet slecht.whacker zei:
Golf (en A3) zijn dan ook belachelijk dure wagens voor wat je krijgt. Koffer van een Fiesta is bijvoorbeeld pakken groter dan beide en rijdt zeker zo aangenaam. Ik kan het weten want heb met alle drie al best wat kilometers gedaan. De A-klasse is helemaal een statussymbool want die auto heeft buiten een goede motor echt niets zinvol. Voor dezelfde prijs rij je met een gloednieuwe Seat Leon Break FR.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:Uh, sorry maar van die koffers geloof ik niets
Ik nodig u uit om samen met mij even naar alle drie de garages te gaan. Klinkt gek maar het is wel waar. In de Fiesta ligt momenteel al mijn hiking materiaal, en er passen nog perfect twee bakken van de Delhaize in vol met boodschappen. In de A3 bijvoorbeeld moet je dat niet proberen want dan krijg je je koffer niet meer toe. Ik begrijp ook wel dat niet iedereen zoveel belang hecht aan een grote koffer maar voor mij is dat heel belangrijk juist omdat ik die vol moet kunnen steken met kampeer gerief. Als je de sportback neemt dan begin je al over kofferruimte te praten maar ook die is enorm triestig voor een auto die met de nieuwe versie bij 26k begint. Het ergste van alles is dan nog dat de A3 niet het equivalent is van de Fiesta maar eigenlijk de A1...
Praat er graag over maar we zijn heel hard off-topic aan het gaan nu. Misschien afronden met het feit dat het fijn is om een bedrijfswagen te hebben en als je de kilometers doet zal het allicht wel beter uitkomen dan dat beetje bruto.
bij de golf was dat geen probleem
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.