Archief - [deleted]

Dizox · 18 nov 2016

Ik roep graag jullie oordeel in. Welk van de 2 pakketten zouden jullie verkiezen?

Achtergrondinfo: Economische master, 25 jaar

Optie 1:
Job: Dossierbeheerder in een boekhoudkantoor
Brutoloon: 2100 euro
Bedrijfswagen type Golf, inhouding 103 euro nettoloon
Tankkaart
Gsm-abonnement ter waarde van € 20, inhouding 5 euro bruto
125 euro netto onkostenvergoeding
23 dagen vakantie
Geen ADW-dagen, geen overuren op te nemen als vakantie of uitbetaling
Hospitalisatieverzekering en groepsverzekering
8 euro maaltijdcheques per dag
Vakantiegeld en eindejaarspremie volgens CAO paritair comité 218
Netto: 1650 euro per maand excl. maaltijdcheques

Uren per week: 38 in theorie, dikwijls 40-45. Sommige maanden weken van 50-55 uren.
Stress: In drukke periode's wel
Toekomstperspectieven: een job die ik zeker niet mijn hele leven zou kunnen of willen doen. In het bedrijf zelf doorgroeien is dus niet echt een keuze die ik zou willen maken. De bedoeling was aanvankelijk 3-7 jaar te blijven en dan solliciteren naar een job ergens in de financiële directie van een KMO.
Opslag: weinig ruimte voor de eerste jaren

Optie 2:
Job: functietitel moeten ze nog uitvinden, zou gaan om het bijstaan van de Financiële directeur van een internationaal bedrijf. Ook de volledige boekhouding coördineren die gebeurt in Thailand (outsourcing)
Brutoloon: 3000 euro
20 dagen vakantie + 12 ADW dagen
Hospitalisatie en groepsverzekering
Maaltijdcheques 8 euro per dag

Uren per week: 40, geen overuren
Stress: vermoedelijk weinig tot geen
Toekomstperspectieven: De financiële directeur heeft mij verteld dat hij in termijn een opvolger ziet in mij, indien ik dit zou willen. Natuurlijk wel wat ik wil. De vraag is of ik er ook zal geraken.
Opslag: vermoedelijk jaarlijks wel mogelijk.

Wat zouden jullie verkiezen? Wat zouden jullie verkiezen puur financieel? Qua toekomstperspectieven?

Nineshots · 18 nov 2016

De financiële directeur ziet nu al een opvolger in jou? Amai sterk voorkomen heb je

silent785 · 18 nov 2016

De tweede, doorgroeimogelijkheden kunnen interessant zijn voor later (als je gezin hebt enz).

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Japser · 18 nov 2016

Optie 2 zonder twijfel...

Gines · 18 nov 2016

Dizox zei:
Ik roep graag jullie oordeel in. Welk van de 2 pakketten zouden jullie verkiezen?

Achtergrondinfo: Economische master, 25 jaar

Wat zouden jullie verkiezen? Wat zouden jullie verkiezen puur financieel? Qua toekomstperspectieven?

Lol, meent ge dit? Economische master en dan deze vraag stellen?

Dizox · 19 nov 2016

Nineshots zei:
De financiële directeur ziet nu al een opvolger in jou? Amai sterk voorkomen heb je

Het is te zeggen: nadat ik afgestudeerd was heb ik er 8 maanden als interim gewerkt als boekhouder. Ik zat dan bij hem in een lokaal, en kwam er goed mee overeen.

Ik ben dan vertrokken omdat ze gereorganiseerd hebben en de hele boekhouding eigenlijk hebben outgesourced. Nu zoeken ze dus blijkbaar iemand die er vast wilt werken voor alles zo wat te coordineren, en de financieel directeur bij te staan. Hij zei dat hij direct aan mij dacht, en dat 'hij ook geen 15 jaar meer gaat werken'. Ik interpreteer dat dan zo, maar ik kan dus fout zijn.

Gines zei:
Lol, meent ge dit? Economische master en dan deze vraag stellen?

De grote variabele is de bedrijfswagen. Ik heb het allemaal in Excel gegoten. Ik kom uit op een netto verschil van ongeveer 6000 euro.

Ik moet dan wel een wagen aankopen met brandstof, verzekering en verkeersbelasting.

Nu soit, je hebt ergens wel gelijk. Mijn vraag zou beter zijn: wat zouden jullie in mijn situatie verkiezen? Ik twijfel wat, precies om deze magere naakte opslag door het wegvallen van de bedrijfswagen. Misschien zijn er mensen met ervaring die in een gelijkaardige situatie gezeten hebben?

gumball4000 · 19 nov 2016

Dizox zei:
Het is te zeggen: nadat ik afgestudeerd was heb ik er 8 maanden als interim gewerkt als boekhouder. Ik zat dan bij hem in een lokaal, en kwam er goed mee overeen.

Ik ben dan vertrokken omdat ze gereorganiseerd hebben en de hele boekhouding eigenlijk hebben outgesourced. Nu zoeken ze dus blijkbaar iemand die er vast wilt werken voor alles zo wat te coordineren, en de financieel directeur bij te staan. Hij zei dat hij direct aan mij dacht, en dat 'hij ook geen 15 jaar meer gaat werken'. Ik interpreteer dat dan zo, maar ik kan dus fout zijn.

De grote variabele is de bedrijfswagen. Ik heb het allemaal in Excel gegoten. Ik kom uit op een netto verschil van ongeveer 6000 euro.

Ik moet dan wel een wagen aankopen met brandstof, verzekering en verkeersbelasting.

Nu soit, je hebt ergens wel gelijk. Mijn vraag zou beter zijn: wat zouden jullie in mijn situatie verkiezen? Ik twijfel wat, precies om deze magere naakte opslag door het wegvallen van de bedrijfswagen. Misschien zijn er mensen met ervaring die in een gelijkaardige situatie gezeten hebben?

Gegarandeerd optie 2 dat ik zou kiezen, wel met volgende reden:
- Meer bruto = meer pensioen later = ook meer netto nu
- Hoger loon = meer kunnen lenen voor een woning
- Minder stress dan optie 1 = beter voor uw gezondheid + meer verlof. Die dagen zijn altijd mooi meegenomen, moest ge woning bouwen/kopen en er zelf tijd in wilt steken.

Ja ok de wagen is het nadeel, maarja so be it. Materiële vs uw eigen welzijn

Milanello · 19 nov 2016

Optie 2 sowieso

Caracalla · 19 nov 2016

Puur op de cijfers zou dit voor mij ook een nobrainer zijn tbh.

Plutus · 19 nov 2016

Netto ga je zelfs achteruit denk ik, niet? Ik gok dat het +-250 EUR netto scheelt (corrigeer me gerust als ik ergens mis

), maar je verliest wel je bedrijfswagen en gsm-abonnement (ook de kleintjes tikken door).

Voorts vind ik die nieuwe functie vrij vaag. Word je dan controller? Wat levert het SSC op aan jou, een rauwe boekhouding of echt kant en klare rapporteringen? Wat zal precies jouw taak zijn? 'Coördineren' vind ik vrij vaag, zo'n SSC is meestal al hiërarchisch ingedeeld en die leidinggevenden zijn vaak zeer competente mensen. Ik heb gewoon al te veel horrorverhalen gehoord nadat mensen zijn gelokt met 'we weten het niet goed, het is een nieuwe functie'

. Het kan gewoon twee richtingen uit en dat is aan jou om in te schatten. Jij kent het bedrijf met hun cultuur en manier van werken, en je kent de mensen aan de top.

Hoe is je functie-inhoud nu? Doe je louter hersenloos inboeken of gaat het toch wat verder dan dat? Hoe evolueert dat de komende jaren?

Kortom, ik vind dit niet zo'n no-brainer. Mocht je er sterk op vooruit gaan qua loon zou ik optie 2 zeggen, nu vind ik het riskant. Ik heb een gelijkaardig profiel (25j, economische master), kwam ook uit advisory-sector en ging de stap naar corporate niet gezet hebben zonder opslag.
Langs de andere kant zit je nu precies ook wat vast, en dit voor een gematigd loon en tegen je goesting (zo interpreteer ik het). In dat opzicht is het misschien wel interessant.. Er komen sowieso nog wel kansen later, de vraag is of je er op wil wachten.

EDIT: Hoe kom je aan dat verschil van 6.000 EUR netto? Misschien ben ik nog niet goed wakker..

Hiapoe · 19 nov 2016

gumball4000 zei:
Gegarandeerd optie 2 dat ik zou kiezen, wel met volgende reden:
- Meer bruto = meer pensioen later = ook meer netto nu
- Hoger loon = meer kunnen lenen voor een woning
- Minder stress dan optie 1 = beter voor uw gezondheid + meer verlof. Die dagen zijn altijd mooi meegenomen, moest ge woning bouwen/kopen en er zelf tijd in wilt steken.

Ja ok de wagen is het nadeel, maarja so be it. Materiële vs uw eigen welzijn

Als hij naar eigen zeggen een toekomstig financieel directeur is, moet hij met dat eerste argument geen rekening houden...
Dan raakt hij tegen einde carrière makkelijk boven de 10.000 bruto en plafond voor pensioen al laaaaaang voorbij...

Nu, ik zou ook voor de tweede optie gaan om volgende reden. Als ge nu naar 3000 bruto kunt gaan, dan is de volgende stap binnen 2 a 3 jaar minstens 3400 + wagen.
En als ge optie 1 kiest hebt ge misschien nu wel al een wagen, maar zal het lastiger zijn om van 2100 naar 3400 te gaan op 2 a 3 jaar.

Dus optie 2 omdat het je op relatief korte termijn (2 a 3 jaar) een véél beter vooruitzicht geeft.

Tot zover mijn 5 cents

Dit volledig los van de inhoud van de job natuurlijk... die kan ik niet beoordelen, maar bovenstaande redenering geldt uiteraard alleen als beide jobs even 'leuk' en interessant zijn.

Dizox · 19 nov 2016

Manu zei:
Netto ga je zelfs achteruit denk ik, niet? Ik gok dat het +-250 EUR netto scheelt (corrigeer me gerust als ik ergens mis ), maar je verliest wel je bedrijfswagen en gsm-abonnement (ook de kleintjes tikken door).

Voorts vind ik die nieuwe functie vrij vaag. Word je dan controller? Wat levert het SSC op aan jou, een rauwe boekhouding of echt kant en klare rapporteringen? Wat zal precies jouw taak zijn? 'Coördineren' vind ik vrij vaag, zo'n SSC is meestal al hiërarchisch ingedeeld en die leidinggevenden zijn vaak zeer competente mensen. Ik heb gewoon al te veel horrorverhalen gehoord nadat mensen zijn gelokt met 'we weten het niet goed, het is een nieuwe functie' . Het kan gewoon twee richtingen uit en dat is aan jou om in te schatten. Jij kent het bedrijf met hun cultuur en manier van werken, en je kent de mensen aan de top.

Hoe is je functie-inhoud nu? Doe je louter hersenloos inboeken of gaat het toch wat verder dan dat? Hoe evolueert dat de komende jaren?

Kortom, ik vind dit niet zo'n no-brainer. Mocht je er sterk op vooruit gaan qua loon zou ik optie 2 zeggen, nu vind ik het riskant. Ik heb een gelijkaardig profiel (25j, economische master), kwam ook uit advisory-sector en ging de stap naar corporate niet gezet hebben zonder opslag.
Langs de andere kant zit je nu precies ook wat vast, en dit voor een gematigd loon en tegen je goesting (zo interpreteer ik het). In dat opzicht is het misschien wel interessant.. Er komen sowieso nog wel kansen later, de vraag is of je er op wil wachten.

EDIT: Hoe kom je aan dat verschil van 6.000 EUR netto? Misschien ben ik nog niet goed wakker..

Jij komt op 250 euro netto minder per maand? Oei, dan doe ik misschien iets fout?

Mijn berekening (Voor de makkelijkheid tel ik voor dubbel vakantiegeld en eindejaarspremie gewoon een extra bruto maandloon) Ik reken ook geen aftrekposten van de personenbelasting mee:

Optie 1:

29.400 bruto per jaar (12x 2.100 + 2x 2.100)
- RSZ bijdrage werknemer (werkbonus, ongeveer 197 euro per maand)
= Belastbare wedde: 2100*14-(197,25*14) = 26.638,50 euro + 110 euro per maand gebruik auto = 27.958,50 euro

Belasting:
Schijf 1: 8.710*0,25= 2.715
Schijf 2: (12.470-10.860,01)*0,3 = 483
Schijf 3: (20.780-12.470,01)*0,4 = 3.324
Schijf 4: (27.958,50-20.780,01)*0,45 = 3.212,61
Totale belasting loon: 9.734 euro[/QUOTE]

26.638,50 euro - 9.734 euro = 16.903,90 euro
Verrekening nettovergoeding en inhouding wagen: 16.903,90-(110*12)+(125*12)= 17.083,90 euro per jaar netto

17.083,90 / 14 = 1.220,28 euro (vreemd, ik mis iets in mijn berekening denk ik. Ik negeer bewust maaltijdcheques en gsmabbo wegens verwaarloosbaar)

Optie 2:

42.000 bruto per jaar (12x 3.000 + 2x 3.000)
- RSZ bijdrage werknemer (18,07% * 3.000 * 14) = 5.489,40 euro
= Belastbare wedde: 42.000 - 5.489,40 = 36.510,60 euro

Belasting:
Schijf 1: 8.710*0,25= 2.715
Schijf 2: (12.470-10.860,01)*0,3 = 483
Schijf 3: (20.780-12.470,01)*0,4 = 3.324
Schijf 4: (36510,6-20780,01)*0,45 = 7.078,77
Totale belasting loon: 13.600,76 euro

36.510,60-13.600,76 = 22.909,84 euro
22.9090,84 euro / 14 = 1.631,48 euro netto per maand

Verschil op jaarbasis in nettoloon:
22.909,84 euro - 17.083,90 = 5.825,94 euro

Wat mis ik? Wordt er veel te weinig BV ingehouden nu? Ik woon feitelijk samen. Iedereen lijkt het een no-brainer te vinden, maar ik weet het toch ook nog niet. Ik wil niet minder gaan verdienen. Help!

Ik heb maandag een tweede gesprek gevraagd, inderdaad om dezelfde vragen als jou te stellen. Ga ik momenteel supergraag werken? Neen.

Veel gezaag van klanten
Weinig vakantie
Geen recup voor overuren
Weinig groeimarge qua loon
Sommige periode's echt wel stress
Ik ben grote periode's niet vrij om vakantie te nemen wegens deadlines

Daartegenover staat dat:

Ik enorm veel bijleer
Toffe collega's

Ik boek niet puur in. Wat ik zoals doe:

30% van de tijd ben ik boekhouding aan het doen (aankoopfacturen, verkoopfacturen, banken, lonen)
50% van de tijd ben ik bezig met alle soorten belastingen (ven. b., pb., RPB), en jaarafsluitingen voorbereiden
De overige percentages ben ik de klanten aan het managen, dus antwoorden op vragen en opmerkingen, correctieboekingen,...

Hiapoe zei:
Als hij naar eigen zeggen een toekomstig financieel directeur is, moet hij met dat eerste argument geen rekening houden...
Dan raakt hij tegen einde carrière makkelijk boven de 10.000 bruto en plafond voor pensioen al laaaaaang voorbij...

Nu, ik zou ook voor de tweede optie gaan om volgende reden. Als ge nu naar 3000 bruto kunt gaan, dan is de volgende stap binnen 2 a 3 jaar minstens 3400 + wagen.
En als ge optie 1 kiest hebt ge misschien nu wel al een wagen, maar zal het lastiger zijn om van 2100 naar 3400 te gaan op 2 a 3 jaar.

Dus optie 2 omdat het je op relatief korte termijn (2 a 3 jaar) een véél beter vooruitzicht geeft.

Tot zover mijn 5 cents

Dit volledig los van de inhoud van de job natuurlijk... die kan ik niet beoordelen, maar bovenstaande redenering geldt uiteraard alleen als beide jobs even 'leuk' en interessant zijn.

Het probleem zal de bedrijfswagen zijn. Het is een internationaal middelgroot bedrijf met enkele vestigingen in België. Voorlopig is beslist om enkel de directieleden een bedrijfswagen aan te bieden. De financieel directeur zegt zelf dat hij het zelf liever anders ziet wegens de kost, maar ze de policy moeten volgen. Maandag pols ik sowieso wel naar de toekomstige opslagmogelijkheden bij goed presteren. Ik heb wel reeds verstaan dat ze mij ruimte willen geven indien ik zelf ideeën heb om kosten te besparen. Misschien kan ik na enige tijd vragen of ik een nieuwe car-policy mag uitrekenen en uitwerken voor de Belgische vestigingen?

Bimmer · 19 nov 2016

Hiapoe zei:
Als hij naar eigen zeggen een toekomstig financieel directeur is, moet hij met dat eerste argument geen rekening houden...
Dan raakt hij tegen einde carrière makkelijk boven de 10.000 bruto en plafond voor pensioen al laaaaaang voorbij...

Hier moet je ook wat kijken hé, wilt niet zeggen dat je tegen einde van u carriere boven de plafond zit, dat je dan ook u max pensioen krijgt. Voor de jaren dat je gewerkt hebt boven u plafond, krijg je max pensioen, maar de jaren dat je daaronder hebt gewerkt niet. Dus als jij 1 jaar werkt onder u plafond, heeft dat al invloed op u pensioen.
Nu ja, je moet het inderdaad ook bekijken of het de moeite is uiteraard. Ik zeg dit nu enkel en alleen puur voor het wettelijk pensioen gezien.

berekingsvoorbeeld.
Berekeningsvoorbeeld

Je ziet dat in de berekening, dat het per jaar wordt gezien. Dus als je een jaar niet aan u plafond zit, zul je ook niet het max krijgen voor dat jaar. Iemand die van dag 1 boven zijn plafond zit, zal dan ook meer krijgen als iemand die na 15 jaar aan zijn plafond zit, ook al heeft die na 15 jaar 10.000 euro per maand. Dus puur gezien richting pensioen is het interessanter om direct meer te verdienen, ook al weet je dat je na 15 jaar erover gaat zitten. Omdat u pensioen geplafonneerd is en per loopbaanjaar wordt bezien, kun je die 15 jaar niet meer inhalen.

Nogmaals ik spreek enkel en alleen puur gezien naar het wettelijk pensioen. Want iemand die 10.000 euro verdient per maand, zal ook een mooi aanvullend pensioen krijgen, dat is veel meer als het verschil tussen het wettelijk pensioen.
Maar de stelling van Gumball4000 is wel correct, zijn wettelijk pensioen zal dan lager zijn. Alé, hij had er beter wettelijk bijgeschreven (ik ben er wel 100% zeker van dat hij dat ook wilde bedoelen), want zo kun je het ook nog algemeen opvatten. Doordat jij ook over het plafond bezig ben, ga ik er dan ook vanuit dat jij ook over het wettelijk pensioen bezig bent.

Bij mij is het als volgt:
1ste pijler
-wettelijk pensioen (wordt per loopbaanjaar bezien, per jaar is er een plafond vastgesteld)
2de pijler
-aanvullend pensioen werkgever (eenmalig bedrag bij pensioenleeftijd)(bedrag is afhankelijk hoeveel je bruto verdient en hoe de % staan van het fonds)(hoe hoger het brutoloon = meer pensioen van u werkgever)
-aanvullend pensioen sector (per trimster een vast bedrag (geïndexeerd), na pensioenleeftijd)
3de pijler
-pensioensparen

Dus er komt nog wel wat meer te kijken als enkel het wettelijk. Wij zitten ook al lang over dat wettelijk plafond, maar een extra bruto opslag wordt bij ons nog steeds beschouwd als meer pensioen. Doordat ons aanvullend pensioen meer wordt.

Plutus · 19 nov 2016

Dizox zei:
Jij komt op 250 euro netto minder per maand? Oei, dan doe ik misschien iets fout?

Mijn berekening (Voor de makkelijkheid tel ik voor dubbel vakantiegeld en eindejaarspremie gewoon een extra bruto maandloon) Ik reken ook geen aftrekposten van de personenbelasting mee:

Optie 1:

29.400 bruto per jaar (12x 2.100 + 2x 2.100)
- RSZ bijdrage werknemer (werkbonus, ongeveer 197 euro per maand)
= Belastbare wedde: 2100*14-(197,25*14) = 26.638,50 euro + 110 euro per maand gebruik auto = 27.958,50 euro

Belasting:
Schijf 1: 8.710*0,25= 2.715
Schijf 2: (12.470-10.860,01)*0,3 = 483
Schijf 3: (20.780-12.470,01)*0,4 = 3.324
Schijf 4: (27.958,50-20.780,01)*0,45 = 3.212,61
Totale belasting loon: 9.734 euro

26.638,50 euro - 9.734 euro = 16.903,90 euro
Verrekening nettovergoeding en inhouding wagen: 16.903,90-(110*12)+(125*12)= 17.083,90 euro per jaar netto

17.083,90 / 14 = 1.220,28 euro (vreemd, ik mis iets in mijn berekening denk ik. Ik negeer bewust maaltijdcheques en gsmabbo wegens verwaarloosbaar)

Optie 2:

42.000 bruto per jaar (12x 3.000 + 2x 3.000)
- RSZ bijdrage werknemer (18,07% * 3.000 * 14) = 5.489,40 euro
= Belastbare wedde: 42.000 - 5.489,40 = 36.510,60 euro

Belasting:
Schijf 1: 8.710*0,25= 2.715
Schijf 2: (12.470-10.860,01)*0,3 = 483
Schijf 3: (20.780-12.470,01)*0,4 = 3.324
Schijf 4: (36510,6-20780,01)*0,45 = 7.078,77
Totale belasting loon: 13.600,76 euro

36.510,60-13.600,76 = 22.909,84 euro
22.9090,84 euro / 14 = 1.631,48 euro netto per maand

Verschil op jaarbasis in nettoloon:
22.909,84 euro - 17.083,90 = 5.825,94 euro

Wat mis ik? Wordt er veel te weinig BV ingehouden nu? Ik woon feitelijk samen. Iedereen lijkt het een no-brainer te vinden, maar ik weet het toch ook nog niet. Ik wil niet minder gaan verdienen. Help!

Ik heb maandag een tweede gesprek gevraagd, inderdaad om dezelfde vragen als jou te stellen. Ga ik momenteel supergraag werken? Neen.

Veel gezaag van klanten

Weinig vakantie

Geen recup voor overuren

Weinig groeimarge qua loon

Sommige periode's echt wel stress

Ik ben grote periode's niet vrij om vakantie te nemen wegens deadlines

Daartegenover staat dat:

Ik enorm veel bijleer

Toffe collega's

Ik boek niet puur in. Wat ik zoals doe:

30% van de tijd ben ik boekhouding aan het doen (aankoopfacturen, verkoopfacturen, banken, lonen)

50% van de tijd ben ik bezig met alle soorten belastingen (ven. b., pb., RPB), en jaarafsluitingen voorbereiden

De overige percentages ben ik de klanten aan het managen, dus antwoorden op vragen en opmerkingen, correctieboekingen,...

Het probleem zal de bedrijfswagen zijn. Het is een internationaal middelgroot bedrijf met enkele vestigingen in België. Voorlopig is beslist om enkel de directieleden een bedrijfswagen aan te bieden. De financieel directeur zegt zelf dat hij het zelf liever anders ziet wegens de kost, maar ze de policy moeten volgen. Maandag pols ik sowieso wel naar de toekomstige opslagmogelijkheden bij goed presteren. Ik heb wel reeds verstaan dat ze mij ruimte willen geven indien ik zelf ideeën heb om kosten te besparen. Misschien kan ik na enige tijd vragen of ik een nieuwe car-policy mag uitrekenen en uitwerken voor de Belgische vestigingen?

Mijn berekening is heel high level hoor, ben niet zo onderlegd in PB + het was in de rapte. Ik mis mogelijks wel zaken, maar 6k netto/jaar verschil lijkt me heel veel.

Nu heb je netto +- 1.650 zeg je. Ik heb nu 3.250 bruto + 125 expenses en dat komt op 2.000 netto (na VAA wagen wat bij jou niet het geval is), dus voor jouw aanbod rekende ik naar zo'n 1.900/maand en dus +-250netto per maand meer. Met dat verschil dat je geen wagen en tankkaart meer hebt. Moet je ver rijden naar de nieuwe werkgever? Openbaar vervoer mogelijk (en terugbetaald)? Auto privé vaak nodig?

Er speelt ook veel meer dan dat natuurlijk. Het is duidelijk dat je niet zot bent van je huidige job en vroeg of laat dus zal vertrekken uit die sector. Ik schat dat je huidige ervaring momenteel iets te beperkt is om op kaderniveau binnen te komen, wat maakt dat het huidige aanbod niet slecht is. Aan jou om in te schatten of hun beloftes realistisch zijn; dit lijkt mij de voornaamste factor. Je bent 25, tijd zat..

Bimmer · 19 nov 2016

Dizox zei:
tekst + berekening

Op het eerste zicht ziet mij u berekening wel correct uit, enkel denk ik dat je een fout hebt gemaakt met RSZ. Je pakt 18,07%, terwijl dit 13,07% is.
Alsook zijn dit nog oude belastingschijven, regering Michel heeft wat aanpassingen gedaan (in ons voordeel, joepie!). De schijven zijn vergroot, bijvoorbeeld is momenteel schijf 2 t/m €12 470 . En in 2018 gaat deze schijf compleet weg en valt dat in schijf 1. Dus het bedrag dat nu in de schijf 30% valt, valt dan in de schijf 25%.
U dubbel vakantiegeld komt normaal overeen met 0.92% van u maandwedde, als je bediende bent.

Op gebied van auto, is het te zien. Gebruik je deze heel vaak, hecht je hier veel waarde aan? Met 6000 euro netto per jaar meer kun je u ook een mooie 2dehands wagen betalen en de kosten mee betalen. Het zal niet van hetzelfde kaliber zijn als de bedrijfswagen wrs.

Ik betaal geen 6000 euro per jaar aan mijn BMW 1 serie dat ik 5 jaar geleden 2dehands heb gekocht en gemiddeld 22.000km per jaar mee rij. Zelfs als ik geen rekening houd met de herverkoop waarde hou ik er nog een heel mooi som geld aan over. Heb je deze wagen af en toe nodig voor het werk, dan is u werkgever verplicht om dat te vergoeden (niet u woon-werk verkeer).

Kun je het openbaar vervoer gebruiken om naar het werk te gaan (woon werk verkeer)? U werkgever is dan verplicht om mee de bijdragen te betalen, als het om openbaar vervoer gaat. Kun je carpoolen? Dit kun je ingeven voor belastingvermindering en je betaalt dan minder aan benzine en onderhoud.

Ik zou voor optie 2 gaan, maar dat is dan niet bekeken naar u takenpakket, want ik ken die functies niet. Puur het loonpakket spreekt me meer aan. Niet enkel het loon, maar ook de 40 uren werk week, waardoor je 12 ADV dagen krijgt, zodat het een 38 uren week wordt. Je wrs geen tot weinig overuren moet doen. terwijl bij optie 1 je een werkweek hebt van 38 uur, bijgevolg geen 12 adv dagen en dan nog maanden hebt dat je 50-55 uren per week moet werken, zonder vergoeding. En in optie 1 zie je geen toekomst en de job spreekt u minder aan.
Met de gegevens dat ik nu heb, zou ik optie 1 al direct tot een bolleke papier maken en richting de vuilbak gooien.

Edit:
Ik zie dat je bij optie 1 wel de werkbonus aftrekt, maar achteraf niets meer met doet na de belastingen. Ik denk dat je dat achteraf na u belasting terug moet bijtellen. Maw optie 1 zal meer netto opleveren dat jij berekend. Ben zelf ook niet zo thuis in die werkbonus, dus kan er ook niet al te diep op ingaan. Maar ben wel zeker dat u berekening van werkbonus verkeerd is.
Hier heb je een brochure met uitleg hoe je dit moet berekenen. http://www.wedden.fgov.be/pdf/Werkbonus/Werkbonus_20140101_NL.pdf
Hou hier wel rekening mee, naarmate je meer verdient, gaat die werkbonus ook stillekes weg. Dus de eerste 300 bruto (per maand) dat je opslag krijgt, ga je minder hard voelen.

matt.. · 19 nov 2016

@Dizox: Je vergeet de belastingsvrije som en de forfaitaire beroepskosten. Dat scheelt al direct 10k minder belastbaar. RSZ % staat er verkeerd maar wel juist berekend. Ik hoop dat ge op uw werk er meer bij bent. :lol:

silent785 · 19 nov 2016

Manu zei:
Ik schat dat je huidige ervaring momenteel iets te beperkt is om op kaderniveau binnen te komen, wat maakt dat het huidige aanbod niet slecht is.

Dit dus. Kaderlid worden met beperkte ervaring lijkt me toch een kans die je moet grijpen, je kunt alleen maar bijleren en je krijgt de kans om je te bewijzen.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Dizox · 20 nov 2016

Manu zei:
Mijn berekening is heel high level hoor, ben niet zo onderlegd in PB + het was in de rapte. Ik mis mogelijks wel zaken, maar 6k netto/jaar verschil lijkt me heel veel.

Nu heb je netto +- 1.650 zeg je. Ik heb nu 3.250 bruto + 125 expenses en dat komt op 2.000 netto (na VAA wagen wat bij jou niet het geval is), dus voor jouw aanbod rekende ik naar zo'n 1.900/maand en dus +-250netto per maand meer. Met dat verschil dat je geen wagen en tankkaart meer hebt. Moet je ver rijden naar de nieuwe werkgever? Openbaar vervoer mogelijk (en terugbetaald)? Auto privé vaak nodig?

Er speelt ook veel meer dan dat natuurlijk. Het is duidelijk dat je niet zot bent van je huidige job en vroeg of laat dus zal vertrekken uit die sector. Ik schat dat je huidige ervaring momenteel iets te beperkt is om op kaderniveau binnen te komen, wat maakt dat het huidige aanbod niet slecht is. Aan jou om in te schatten of hun beloftes realistisch zijn; dit lijkt mij de voornaamste factor. Je bent 25, tijd zat..

Woon-werk verkeer is 14 kilometer, 's ochtends en 's avonds 20-25 minuten. Nu is dit minder dan 10 kilometer, en 15 minuten. Op zich dus niet veel verschil. Veel brandstof ga ik dus ook niet verrijden.

Echt bedankt voor de heldere uitleg, heb er veel aan gehad. Morgenavond heb ik een afspraak en ga ik dieper ingaan op wat ik de eerste weken en maanden zal moeten doen, en wat de bedoeling is dat ik op langere termijn juist zal doen.

Bimmer zei:
Op het eerste zicht ziet mij u berekening wel correct uit, enkel denk ik dat je een fout hebt gemaakt met RSZ. Je pakt 18,07%, terwijl dit 13,07% is.
Alsook zijn dit nog oude belastingschijven, regering Michel heeft wat aanpassingen gedaan (in ons voordeel, joepie!). De schijven zijn vergroot, bijvoorbeeld is momenteel schijf 2 t/m €12 470 . En in 2018 gaat deze schijf compleet weg en valt dat in schijf 1. Dus het bedrag dat nu in de schijf 30% valt, valt dan in de schijf 25%.
U dubbel vakantiegeld komt normaal overeen met 0.92% van u maandwedde, als je bediende bent.

Op gebied van auto, is het te zien. Gebruik je deze heel vaak, hecht je hier veel waarde aan? Met 6000 euro netto per jaar meer kun je u ook een mooie 2dehands wagen betalen en de kosten mee betalen. Het zal niet van hetzelfde kaliber zijn als de bedrijfswagen wrs.

Ik betaal geen 6000 euro per jaar aan mijn BMW 1 serie dat ik 5 jaar geleden 2dehands heb gekocht en gemiddeld 22.000km per jaar mee rij. Zelfs als ik geen rekening houd met de herverkoop waarde hou ik er nog een heel mooi som geld aan over. Heb je deze wagen af en toe nodig voor het werk, dan is u werkgever verplicht om dat te vergoeden (niet u woon-werk verkeer).

Kun je het openbaar vervoer gebruiken om naar het werk te gaan (woon werk verkeer)? U werkgever is dan verplicht om mee de bijdragen te betalen, als het om openbaar vervoer gaat. Kun je carpoolen? Dit kun je ingeven voor belastingvermindering en je betaalt dan minder aan benzine en onderhoud.

Ik zou voor optie 2 gaan, maar dat is dan niet bekeken naar u takenpakket, want ik ken die functies niet. Puur het loonpakket spreekt me meer aan. Niet enkel het loon, maar ook de 40 uren werk week, waardoor je 12 ADV dagen krijgt, zodat het een 38 uren week wordt. Je wrs geen tot weinig overuren moet doen. terwijl bij optie 1 je een werkweek hebt van 38 uur, bijgevolg geen 12 adv dagen en dan nog maanden hebt dat je 50-55 uren per week moet werken, zonder vergoeding. En in optie 1 zie je geen toekomst en de job spreekt u minder aan.
Met de gegevens dat ik nu heb, zou ik optie 1 al direct tot een bolleke papier maken en richting de vuilbak gooien.

Edit:
Ik zie dat je bij optie 1 wel de werkbonus aftrekt, maar achteraf niets meer met doet na de belastingen. Ik denk dat je dat achteraf na u belasting terug moet bijtellen. Maw optie 1 zal meer netto opleveren dat jij berekend. Ben zelf ook niet zo thuis in die werkbonus, dus kan er ook niet al te diep op ingaan. Maar ben wel zeker dat u berekening van werkbonus verkeerd is.
Hier heb je een brochure met uitleg hoe je dit moet berekenen. http://www.wedden.fgov.be/pdf/Werkbonus/Werkbonus_20140101_NL.pdf
Hou hier wel rekening mee, naarmate je meer verdient, gaat die werkbonus ook stillekes weg. Dus de eerste 300 bruto (per maand) dat je opslag krijgt, ga je minder hard voelen.

Ik raak inderdaad overtuigd om voor optie 2 te gaan. Als het gesprek morgen mijn vermoedens bevestigt, maak ik denk ik meteen de beslissing.

matt.. zei:
@Dizox: Je vergeet de belastingsvrije som en de forfaitaire beroepskosten. Dat scheelt al direct 10k minder belastbaar. RSZ % staat er verkeerd maar wel juist berekend. Ik hoop dat ge op uw werk er meer bij bent.

Het hoeft geen uitleg dat PB niet mijn specialiteit is, noch mijn ambitie. Inderdaad wel terechte opmerking! Bedankt.

Anoniem09 · 20 nov 2016

Mijn mening:

Een bedrijf dat expliciet meegeeft dat overuren niet kunnen opgenomen worden of uitbetaald worden laten u meestal veel overuren draaien.. Daar zou ik al helemaal niet fan van zijn.

JPV · 21 nov 2016

Dizox zei:
Mijn berekening (Voor de makkelijkheid tel ik voor dubbel vakantiegeld en eindejaarspremie gewoon een extra bruto maandloon) Ik reken ook geen aftrekposten van de personenbelasting mee:

NOOIT op die manier berekenen. Je vergeet aftrekken die standaard zijn en die soms een héél groot verschil kunnen maken.

Dit is het netto jaarloon dat véél dichter bij de effectieve afrekening zal zitten:
2100 euro => 20864,47 jaarloon
3000 euro => 25442,56 jaarloon

Verschil dus van zo'n 4600 euro op jaarbasis (inclusief eindejaarspremie & vakantiegeld)

Zal ongeveer overeenkomen met het voordeel van een wagen, terwijl optie 2 wel veel interessanter naar de toekomst is. Bovendien:

stel je eens voor dat je 10 indexaties van 2% meemaakt in de komende 15 jaar. Het loonsverschil van 900 euro bruto is dan al een loonsverschil van 1100 euro bruto. Da's 200 euro meer, ofwel 165 euro in huidige waarde dat je voordeel doet... Een hoger brutoloon is ook op dat vlak interessanter.

Archief - [deleted]

Dizox

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

silent785

Legacy Member

Japser

Legacy Member

Gines

Legacy Member

Dizox

Legacy Member

gumball4000

Legacy Member

Milanello

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Plutus

Legacy Member

Hiapoe

Legacy Member

Dizox

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

Plutus

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

matt..

Legacy Member

silent785

Legacy Member

Dizox

Legacy Member

Anoniem09

Legacy Member

JPV

Legacy Member