Archief - Formule 1

jeltex · 22 mei 2008

den-kimi zei:
en waarom zou ferrari wel al risico's nemen en mclaren niet?.

Volgens mij neemt geen enkel team risico's op een eerste vrije training, ik wou daar enkel mee aangeven dat die tijden niet echt representatief waren. De tweede is vaak al stukken representatiever, en dat lijkt ook nu weer het geval te zijn, want Hamilton is eerste geëindigd

den-kimi zei:
te zien aan hun voorsprong op de rest van de circuits zou het wel eens heel goed kunne dat ferrari op 1 en 2 eindigd.

Ja maar daar zit niemand op te wachten toch?

Dus dank u maar ik ga toch bij mn mening blijven denk ik.

Rm^^ · 22 mei 2008

den-kimi zei:
te zien aan hun voorsprong op de rest van de circuits zou het wel eens heel goed kunne dat ferrari op 1 en 2 eindigd.

Monaco vergelijken met de rest van de circuits gaat echt niet op hoor. En mocht er een Ferrari op pole staan, zal Hamilton wel voor Massa eindigen.

Geef mij maar een McLaren 1-2 met Lewis op kop

falc.be · 22 mei 2008

als het effectief regent, zal het volgens mij de eerste overwinning voor iemand worden. Kovalainen, kubica, rosberg, ...

Lucian · 22 mei 2008

falc.be zei:
als het effectief regent, zal het volgens mij de eerste overwinning voor iemand worden. Kovalainen, kubica, rosberg, ...

als het regent en massa rijdt die race uit in de punten eet ik mijn schoenen op

Boris Barowski · 22 mei 2008

Piquet, enduring a miserable day towards the bottom of the times, was the first to come a cropper under braking into the first turn, losing the rear of his R28 and spinning backwards into the tyre barrier.

falc.be · 22 mei 2008

links voor zaterdag en zondag met als interesantste: GP2, F1 en de indy 500
http://myp2p.eu/competition.php?&competitionid=&part=sports&discipline=motorsports&allowedDays=7
http://myp2p.eu/competition.php?&competitionid=&part=sports&discipline=motorsports&allowedDays=1

xDama · 22 mei 2008

Boris Barowski zei:
Piquet, enduring a miserable day towards the bottom of the times, was the first to come a cropper under braking into the first turn, losing the rear of his R28 and spinning backwards into the tyre barrier.

Haha, verwonderlijk

Hij heeft meteen ook een ferm pak slaag gekregen van Alonso in de trainingen.

Ik ga nog niet té snel oordelen, maar als hij dit aanhoudt in het weekend, zie ik hem binnen de 3 race's buiten liggen.

TX.Conn · 22 mei 2008

Boris Barowski zei:
Piquet, enduring a miserable day towards the bottom of the times, was the first to come a cropper under braking into the first turn, losing the rear of his R28 and spinning backwards into the tyre barrier.

Wel grappige toevalligheden in FP2... eerst de beide Toyota's die bijna crashten in dezelfde bocht (elk wel in een andere ronde), namelijk bocht 16, dan Alonso die zen achterkant verliest terwijl hij op de limiet bezig is, en crasht tegen de vangrail in bocht 1 (ie verloor zen achtervleugel, en zen linkerachterband was wat uit de haak, en op zen gemak terug naar de pits, terwijl de stewards rode vlag zwaaien voor zen accident)... nadat de sessie herstart is van de rode vlag situatie, gaat Piquet ook in de fout in bocht 1 en vliegt in de bandenmuur met zen achterkant... Piquet zen achtervleugel bleef wel intact, niks zien los komen.

Boris Barowski · 23 mei 2008

renault heeft dus ne wat zenuwachtige achterkant als we da zo zien

falc.be · 23 mei 2008

F1 riskeert volgens mij volgend jaar wel eens zijn status van snelste klasse kwijt te raken, met de nieuwe aero regels gaan ze 2-3 seconden trager worden.

kans is vrij groot dat de nieuwe superleague formula maar 2-3 sec van de F1 gaat zitten dit jaar. ze hebben minder aerodynamica maar wel even veel motor vermogen.

zelfs GP2 gaat er dicht tegenaan zitten, zijn nu maar 5 sec trager dan F1

Anoniem04 · 23 mei 2008

Boris Barowski zei:
renault heeft dus ne wat zenuwachtige achterkant als we da zo zien

Ik geloof dat Alonso dat had gezegd in een interview dat het grootste probleem van Renault tractie is.

falc.be · 23 mei 2008

dat ligt in verband met elkaar.

weinig tractie veroorzaakt wheelspin, wat op zijn beurt tot overstuur kan leiden bij het gasgeven als men de bocht uitrijd.

is in het algemeen te verbeteren door de achterophanging te verbeteren zodat die het wiel goed op de baan drukt maar toch op effectieve wijze en hobbels opvangt

falc.be · 23 mei 2008

gaat een goed autosport weekend worden

morgen 2 GP2 races (1 in gesteld relais van vandaag)
zondag F1 en indy 500.

Lots02 · 24 mei 2008

90% kans op regen zondag

Anoniem04 · 24 mei 2008

falc.be zei:
dat ligt in verband met elkaar.

weinig tractie veroorzaakt wheelspin, wat op zijn beurt tot overstuur kan leiden bij het gasgeven als men de bocht uitrijd.

Daar doelde ik op

Pitter · 24 mei 2008

ik denk da bmw 1 wordt. en ik vind die vrije training helemaal ni representatief. Soms ziet ge de mclarens het heel goed doen in de vrije traininge en uiteindelijk staat ferarri op pole of andersom natuurlijk

BaRtHoLoMeUs · 24 mei 2008

Kunnen we ergens FP3 van deze morgen 11u ergens zien? Als ik op die ITV stream link hier ergens boven klik is de volgende sessie de kwalificatie... en dat bekijk ik dan wel op tv

Cash · 24 mei 2008

Kijk eens 11 posts naar boven...

Hamiltoe · 24 mei 2008

veel kans op regen, men weet enkel nog niet wanneer ze zal vallen
kben alvast heeeel benieuwd!

squan · 24 mei 2008

Ze is nu her en der aan het vallen, de Renault's staan op wets voor de moment.

Archief - Formule 1

jeltex

Legacy Member

Rm^^

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

Boris Barowski

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

xDama

Legacy Member

TX.Conn

Legacy Member

Boris Barowski

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

Lots02

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

Pitter

Legacy Member

BaRtHoLoMeUs

Legacy Member

Cash

Legacy Member

Hamiltoe

Legacy Member

squan

Legacy Member